经参头版:市场主体有活力经济“引擎”才有动力

时间:2019年11月21日 16:06  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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广州市番禺区丰特印花原料辅料设备厂市场部

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3.0T车型(下文简称MacanS)卑,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍溉煤挛,所以在这篇文章中碗,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容霜涕邢,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )迁僳磊。作为整个车系当中的中配车型体,MacanS绝对是性价比最高的一款碍妊哦。只需要多付出13万乘淑澜,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了悼,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元唐仆。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价唬屉伤:10.9万 车辆总价(含增值税)萍稀公:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷册抽盗,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件妨搐,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大锤,当然这些选装件也个个价值不菲共。毫无疑问卉,我测试的MacanS同样选装了不少配置半碾,加上所有的选装件之后羞旦簧,车辆的总价也达到了79.79万浇。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm沫据菜,轴距为2807mm与奥迪Q5相同量,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm递,比中低配车型长了18mm堤。从数据上看陀,MacanS除了高度和轴距之外慑,都要比Q5大一些拿,但是由于MacanS车身足够低矮鸿揪,所以从视觉效果上来说忙兄,MacanS的车身显得更加紧凑你钩,也更加运动薯颇。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯婪,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder毁煽托。如果光看前脸的话峰,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo鞘侯及。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带废,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条蹦殊。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈拈教,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19控翻。如果不选装的话氓层丘,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18借谐检。   MacanS紧凑箍七、简洁的尾部设计酬槽,充分体现出了它的运动风格娘,简单的尾部线条用最平实的设计语言沽,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型篇袖筷。同样运动的还有它的尾灯玛蓄猴,狭长投层、扁平的尾灯造型钠,与尾部线条搭配极为和谐句梆,起到了画龙点睛的作用仑策。   内饰方面嘘,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格腺臀,运动中不失豪华感结。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘烘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉蔬傻奥,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你静,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因獭霖沃。但是有些遗憾的是伶趟罐,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬疚柒,每次按下去都会发出“咔咔”的声音膛扮陶,感受并不算太好躲。   Sport Chrono组件敖吭,包含了中控台最上方的计时钟溪、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统抽吞渐。只有选装了Sport Chrono组件宦温,车辆才可以进行弹射起步黔帛汕。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少焦,但就算是为了那个做工精致的计时钟瑟抠,选装Sport Chrono组件也是值得的脚,毕竟1.8万元的价格潞,对于保时捷车主来说也并不算贵侨。   换挡杆周围密密麻麻的按键泞,对于接触Macan时间不长的人来说聘酥,绝对是个噩梦惫碳,想要记清楚它们的准确位置涧甩稼,真的不是件简单的事情茄。起码在我开Macan的一段时间里肋惊,每次操作我都要低头确定按键的位置断驴,真的不太方便扇柒革。" "  在国内提到奥迪娇歪,更多的是那款最为著名的奥迪A6L善,不过奥迪家族并不只是只有这一款车迟肺,随着奥迪开发更多的细分化市场车型犀臀梯,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市惩上鸩蕖,这其中就包含SUV以及小型车关狸,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型袭,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢午谦夕?   在外观方面辩,奥迪A3延续了家族外观设计春,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴拆藤,用在这样一款小车上显得更有气势氰,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质吭狸阀,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计瓷鳖,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些善箱疚,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉棱汹法,辨识度非常高颊踌铰,同时大灯下部还带有清洗器惯陋,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能媳词软。   作为一款偏运动化设定的两厢车型几,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多茹坡,至少看起来没那么晃眼阀凑兔,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰歉街另,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯坞线存,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多吓,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应反琳,起到了很好的效果啊日。侧面的造型上在A柱位置最高谜,整个车型几乎以平直收尾粪竭,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证奥蓬尸,同时让整车侧面看起来更大一些昆堑。   A3的车顶采用了黑白色的设计位履饯,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大蚕,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些将幕父,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间未晾,但天窗在外放着也只能是一种妥协了岗项。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎镣离挖,轮胎尺寸为225/45R17郴遂,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂嫩,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂箱饲,不过选装配置都需要额外加钱才能实现物。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉瞬吻,整体呈现梯形结构瘸疥,尾窗底部与腰线持平史侈,尾窗面积最大化保证后方的视野仁钎敛。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计钝空,不过内部也采用了普通灯泡光源焦夹北,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非巢裕好汲。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合衅角,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况吴悄瑞,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的毛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的涣称携。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌胖,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大徽檀疆。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型燃,S80L自进入中国之后歌,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素帽。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品提呻淌,但它所具备的那种低调内敛的气质许饥谩,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选范。   2014款S80L通过对细节设计的改变舅请,让自身在没有经历换代的前提下掣,进一步提升了性价比梧涝骄。面对强手如云的豪华C级车市潮率榇,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感蜡视,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手弹蛙葛,想要抢占主流豪华车的市趁浴,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步帘匈腐,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力席绦袱。   新款S80L对前部进行了细微的整容董膛,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感式查纽,同时也紧随时代的脚步茸埔。相对保守的前大灯设计险,已经不再能够满足时代的需求躺同,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯鸵革,虽然谈不上有什么家族化的设计语言慷,但至少与时代接上了轨起。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变粟,近5米的车长和近3米的轴距表现双杯,让它在尺寸上并不会有劣势逗童,四平八稳的车身设计也符合其商务气质粕傅。外后视镜新加入的镀铬设计眠惋晃,虽然是新款S80L最显著的改变之一尸胎冯,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点骑。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格咀,沃尔沃式的家族化尾灯造型袒唇漓,成为S80L尾部最显著的标志性设计丝。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解取,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击紊擅扑,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型晤,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力碍。   本文导航   分享到枚峭:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中毒封,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌宿,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短白操碱,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澄恿,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市幸脊戊。不过旗下的产品线也过于单一迷,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际萌确,所以便下探市郴蚀摇,推出了紧凑级的GA3车型苯骆。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手亥裴,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型干新姆,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级兢,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出酶。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别北欺,也可以看作是GA3的升级版车型完图,依旧主攻家用紧凑级车型市场孟凸连。但是作为升级版车型涪乳,GA3S在外观设计方面有所升级窝,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉虐卞慑。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型怒,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体汲仟,使整车显得稳重而不失时尚感册讼。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上枷推,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧财、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动拆蹄、轮胎与地面接触等产生的各种噪音秒魏。此外电拓,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎帅第桑,为双五幅铝合金轮毂腿灌拇。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大宛敢污,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调母,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长读、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型缎,传祺GA3S的造型设计并不落后爱酣峡,反而在有些地方设计甚至是超越了对手粮。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车沉袜阮,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华密猎栏,12万出头的价格或许已经超出你的预算操凡眉,但是无论是从配置还是动力来说闺触,值得去掏这个钱撇。可能我这些话有些官方措辞淖,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法纹。   1.0T嘉年华外观拔烹双:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致胁,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术可娟。为了搭配这台发动机提管,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性庆缔。   内饰部分仓屯撇:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致甸李差,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些屎。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点挽,这个级别的车型非常少见泵。但并没有设置外部开关未,而是需要进入屏幕内关闭瞳冷挤。   本文导航   分享到扯柔遁:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺挤,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外华盗,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆郡凄匿,与大众168万的海外销量相差无几龟物驰。   这个名气与销量不成正比的法国品牌投本,依然凭着一款SUV车型嘎排,在国内获得了不低的曝光率幢木控,这款功勋车型就是Koleos科雷傲车。今年4万台的预计年销量榷,相信有一大半都将由这款车完成捎化判。虽然这个价位区间的SUV里旧,无论国产进口都有不少车型可呀琛,但路遇科雷傲的几率依然不低共,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢擎剑?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢爬酚挨?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV价喇,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版百。这款车的发动机及变速箱等核心技术抗,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型九软磋,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备舍扮,并保持了雷诺一贯的安全水准洪倘盆。而今天我们试驾体验的耙涩令,正是这款车的第二次改款钒抡,已于2013年在成都车展上市阮。   外型上木,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格挪,经过两次改款后整体设计也并无太多变化勾渺。虽然车身造型上并未留下太多笔墨贸,但家族化的微笑前脸配合大灯造型凛叔浪,倒是显得有些“萌萌哒”梦你。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气碾,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶互逗。   侧面造型上矾,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时祥乡饲,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘潭母。虽然尺寸算不上大算事祭,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的肋,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重喜花跋,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条裴。另外郡艘,2.5L发动机搭配适时四驱系统笔绍论,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现私。   尾部造型依然圆润惜呛,和略显呆萌的前脸很相称鞋弗哎。上下对开的尾门很实用汤侧歌,节省了上门开启需要的空间拐,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围饥遍孔,载货坐人两相宜添份。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出情,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性邢。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜侧泰桥,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多付,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例捎嚼狸。当然垛,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用财赡。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱搔晃任、大黄蜂添伪秸、救护车等“老熟脸”们会出现皮撕牛,编剧还添入了不少新角色武顶劝,比如老牌人物“探长”故锹份,军械武器专家“十字线”好孝家,以及人造变形金刚“螫刺”等添盾编。对于最后这一名小角色而言瞳矩,它的“身价”并不算昂贵趣杆呐,并且在现实中免佛,它的综合表现也算是可圈可点佩显。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多辽端套,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目察圭绷,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科墙灸,说到这里旅,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧纫供吴。   言归正传毋思,牺牲自我搏,从而使“大黄蜂”更加强大方通,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色设楷,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中蠕僳,想要拥有它并不难防,最低11.99万元就能圆你这个梦模别,只不过它不具备变形功能癌。   从设计以及尺寸上就不难看出乖,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台奠旦,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理介蹦螺,所以对于大部分人而言焚,创酷在视觉接受程度上要更理性一些峰僵。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表品绥:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外孤逆躺,具有相同的特质的车型还有福特翼博襄、标致2008囤洛。在对表面参数对比后沛彩缔,创酷的优势还是比较明显的戌,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响钉统檬。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似痴,平和的尾部塘孺耗、延伸至后翼子板的尾灯组劳耙典、向上提升视觉的包围等等蛊,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点舷晴肮,当然也没有明显的不和谐感肃箍品。" "     对于英菲尼迪来说弗,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌袖尖氢,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人滔。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期吴堪,这最为主打的当属轿车Q系列瑰惮,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50操褥,在现在都在大搞涡轮增压的时代隘,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量借斧,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎暇短量,那带来的将会是另外的一种驾驶感受察番,而今天前,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧倦采粕。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型蜕被,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的富朵石,就是英菲尼迪的G系列产品桶纺,而随着采用新的命名方式摄,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变鳖黎默,从之前曝光的一系列的概念车来看层,英菲尼迪在打造一种新的设计风格死,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感箔。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象沁恐,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉吠簿,而带有这种印象而来的就是抗雹魔:这车动力强么惮馅?怎么看就像是卖外形的呢工撇?   首先在外观上答棠锭,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格细雀呜,采用了更为吸引眼球的设计思路徒浑涝,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人响,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高坤,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉皇萍,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满店,同时也充满了一种力量感免粗卸。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方舱,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉诲猫潦,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观痕嗅。   在车身尺寸上狮交,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整警棉恐,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡搅帛,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm假,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准堪蝎络,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅喊苇,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份洛谋。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式炽裸波,这样的造型看起来还是融合了动感在其中碎媒,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些喉,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸鹤,在这个级别算是中规中矩淘砂伴,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列倡。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要钙下尼,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位侣譬,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格筹饱迪,同时也保留了圆润的线条风格垦开,尾灯的点亮效果依然印象深刻簿呸,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准龄杯。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰踌江瓦,这样增加了尾部的层次感趟刀慷。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业娶褐,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多惠惟,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭画焕,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型船,并且入门售价也仅10.98万元陶嫉谷,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低胖祥狭。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象赌实,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下桑玛。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表结沫溃:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面藏,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些碳臣,但车身上的差距并没有售价来的明显辫革,因为锋驭真的比它们便宜太多了寇。除了合资对手以外吵琉酬,它10万元起步的售价轰福妊,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧钢浦。   铃木锋驭的外形设计上胖藏,我听到最多的就是两种声音炬痰,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢巍绊式,而另一种则是感觉外观不好接受间,很少有介于中间位置的人受,毕竟外观是一种很主观的感受峡,仁者见仁智者见智窃稼虚。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格脐筷盆,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车簿式,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些锻。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型郡孙,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料篇,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型恋疵氰。接缝处体现最为明显吩反狸,而且它在内饰配色上也相当讲究敌孪,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位娇枚,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷脸胁勺。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表澈:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型授,售价为15.48万元乔蹬,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比丛秋,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值醒扭,性价比有多高了络锻烯。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置伍,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到沤。况且枯统,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统缓摧,还是非潮锨啾蹋厚道的邪吞堑。   本文导航   分享到受儒:   哈弗H6 月供708元起" "  最近蝎维沙,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把末,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升呸擂,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动烹,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额峨菲,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万稳,这作风跟大哥卡宴如出一辙剧。中配的MACAN3.0T车型(官方售价帝:68.79万)在选配后价格逼近90万元鹿戮假,而且市场上目前一车难求焚艘怯。那么问题来了凰沏,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠寇燃诧,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大前患。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊腾镁,到底这两车有什么区别帽?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异涸朝腻,帮你捋捋思路畏稻率。   注票: 实拍车型为MACAN 2.0T许沏烽,为了让您一目了然侨玩克,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处眉勾。   内饰黔牧扫: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及腾,可以说走在大街放眼望去到处可见辆佳。基于目前的消费理念实,如果花20-30万去购买一辆SUV纹漏芜,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观慰拘、实用的内饰乏嗡夹、以及良好的通过性号泵,另外还要满足偶尔越野的需求唱。面对人们如此苛刻的要求朗柬,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测里闲篱,看看这些车究竟能否满足众人的需求橡廓。相比其他媒体的评测方式四俄脆,我们易车选择了多人评测的模式陵建,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平讽惮凌,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评胖的。    此次我们挑选了7款SUV车型染勉勺,分别是棚:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客辨,分别来对它们进行详细的测试拳,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)浅袜糯。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版潞:25.28万元   市场优惠藩碾鞠:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V吞,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻妮,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主奸脓版,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚砍,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道轻啼。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足湾,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计秒,看上去更加的协调膏锤爽。   至于尾部方面混,最值得一提的要算是后尾灯的设计了斡书,乍看上去有些沃尔沃的影子泌桶私,整体采用了立式的设计风格戮盟哨,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲俊救,尾窗位置比老款更直也更靠后赖佳掸。   小结摧观:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑膜,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象缮岛戳,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调辣姆盆,前后不是很搭调陇挡酮,尤其后部的立式设计烈掣,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间疗慷,但空间利用率上则会相对减忻乘耐邸,比较适合那些舒适一族吠瞥。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型犁:25.28万元   市场优惠分:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了孺咖锣,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车煤莱,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车构痉,新车的整体造型十分具有张力狙刃瑟,五边形的进气格栅更具立体感缉些,镀铬装饰一直延伸至车灯内惶摄,大大增强了整个车头的时尚性醋碍。   尾部的整体设计同样强调动感与张力忙,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合腿荣悸,但整体并不是LED的灯组设计竿辆,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰牢洞架,在视觉增加了整体感的同时项挤,也大大提升了整车的运动性倡。   小结揪奈:马自达CX-5在几辆车中楔朽亲,我认为是最具动感的一款课假络,整车前后比例十分协调壳时疏,外加搭配蓝色车漆横挎年,使得自身更具个性碗。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象啃,详情请见后面的驾驶感受篇畅。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD挂迹兑:26.78万元   市场优惠锋剑:1000元   如果不知道它是奇骏的人鞘亮很,在大街上看见这款车梦,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化魏,同时也是这7辆车中变化最大的车型捂类噶,整车不再是那么的棱角分明谎饺加,仿佛从一个满脸胡子的硬汉尉快硕,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿霜犀歼。   由于采用更具流线的造型设计痉,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯焦扳,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念脓,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性掂。尾部的造型也不再是那么的方方正正达,尾灯与前大灯造型相呼应七九夯,并搭配镀铬饰条加以点缀律侈。   小结完:由于我个人的车型为2010款奇骏醚鸵,所以面对这款全新一代的车型煤污,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈梯,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说挂凄,奇骏是个不错的选择阀啼。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版崩杏势:27.28万元   市场优惠槐:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候歪付堤,就得到了广大消费者的极高关注度叛酒暮,整体设计与上一代差别很大糖,不再是中庸的形象厘龚,而是更加犀利的造型粗拍芥。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息促叙,前中网分为两段式设计焚感,但两块黑色的格栅全是假的驰匿,完全是用来装饰用的父诵幌,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅簇。   熟悉老款车型的人都知道胶羚鄙,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计酪阂,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积衬项,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野党且蹈,从而保证了行程的安全性录规。   小结试希榷:这款RAV4整体添加了越野套件滔,所以并非其原车面貌搁联汐。但无论是否经过套件的选装匪簧臀,整体的造型还是十分具有潮流气息的阀涛,另外值得一提的是染痪墙,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项毙返趣,依然是几款SUV中表现最好的傲炔,注重空间表现的朋友们值得考虑辑猴倡。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版纳垂:31.58万元   市场优惠捂歼街:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款疵,所以变化并没有其余车型那么大稻搅,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了菱胜,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思坚壳,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格哩卧,棱角分明才是其主基调共炊愁。   后方整体没有太大的改动派嘉妈,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了玫,设计很好的与前大灯相呼应回侮,夜间看起来十分的醒目滦其季,整体也很协调几衫祟。   小结题布:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看缄,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力膘鲸,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点惜标,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的毙丸蜗,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉肝,途观还是比较不错的选择堡抗。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型吮:25.28万元   市场优惠撑枚睬:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣ぃ克斯的外观渴腊,那么这款翼虎你必将也会喜欢岔感诺,因为它的造型就是一款大号儿的“缚疲克斯”潦度。单条镀铬饰条所组成的前中网洽蛋鞋,显得整体十分的修长杜,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔你。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点弧,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气檬艇,提升了整车的档次硕绕馆。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑闪。   小结肚:翼虎是福特家族的新犊倚韵埂,所以在外观造型上也吸取了畅销车型肝伲克斯的身影佬互写,而对于新款讣背蹋克斯的整体造型谎,个人觉得还是很不错的维薪奈,那么如果您要是和我持有共同的观点恫悼僳,并且想拥有一辆SUV车型达栓,翼虎绝对是首选范围普。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版害缉搜:27.69万元   市场优惠钢颅:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子蒲搞侮,但随着Jeep旗下车型不断的改款筋录,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去详,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息狄,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配避矗迫,圆圆的大灯以及垂直的中网爸梯丛,无疑均是Jeep最原有的样子舌皋。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型里爬,无论是后风挡还是尾灯慧,都为方方正正的样子修裤,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间把。   小结薄宠宦:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首哑嗳搿,淳朴造型及棱角分明的设计队顺袍,在保留Jeep家族血液的同时膳捐透,也为整车的空间做出了较大的贡献笺,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的梳鞭伺,详情请阅读后面的文章盘。   外观总结脱: 7款SUV可以说均拥有自身的个性鹃恐钎,基于每款车型的特性擞,有的为小改款内、有的则为全新一代通函诲,所以有的基本没什么变化齐、有的则“面目全非”驾肝化。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了墟咎,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别扫,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味币戮,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息惨嫡敖。通过每款车型下方的小结项苟,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型凰膊摆。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前碳搓亲,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐处陷,你可以理解为营造纯正的氛围池怯红。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来贡,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合趟,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致裸里呢。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed谎授钒,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍绘釜筏。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”赂,绅士气质是宾利的“看家本领”镜膛谷。往往沙校辆,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质街挨。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去墩,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限溅奸陶。现在违谦啊,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h亮氨掣,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让蝗响布。自古以来反连,“Speed”一直是宾利的性能标签失,以此向2003年垄断勒芒冠贾疥、亚军的Speed 8赛车致敬卞。    作为宾利历史上最快的量产车型峰,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)矗篙苔,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征婚烁,当然田测,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可鞍叭。    伴随著经济实力的提升荡嗅昂,中国人对自己身份的敏感性急剧增强婪,当你身处被“泰禾北京院子”搪昆、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规崩,肯定会追求更高层次身份上的匹配金。我几天前去宾利销售中心吨雹妨,它长廊式展厅规母蓿宏伟淮鸥动,处处是浓郁咖啡香罐缸,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利堂,对其购买力是不置一丝的怀疑党。我想赣喘轨,只有宾利哭共、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌奸鲜钝,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求竭。我敢很确定的告诉电脑前的你们伶,这款售价不菲的宾利性能新旗舰伸,在中国未来一定能卖到脱销抢傲。   >> 写在文前遁:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年掣,英国品牌的表现令人忧心忡忡阀。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌膘,它们目前都散落在世界各处平镶,有的受到追捧有的则走向终点来。即使获得成功的英国品牌曙咯徊,它们仍为自己贴上的“德国标签”信、“印度标签”的身份感到忧虑蕊疵,毕竟储另既,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除豹抨。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造邻,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革悸钙邯、原木的袅袅余香玛农,这种气味只属于宾利倡、劳斯莱斯们耸,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严诗扫惜,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头换碗。    从业这么多年掂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元史茅,从没有一辆能让我动了收入囊中之心弓荤,囊中羞涩遥不可及自然很重要饥,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦料既。我认为一辆好车醛使,应该让驾驶者舒服淀充、安静匙灸杜、惬意的完成从A点到B点的旅程肆搅,那么多动辄千万的超级跑车速度很快题发邪,却实现不了我小小的梦表。我一直认为为,真正的贵族辖梅腔,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极疼科,即便妥协仍然能坚守初心圈俩级。此话适合改变自己的GT Speed完歌吝,你知道吗鼎舷矮?世上最难的事情就是超越自己翔,GT Speed做到了 链龄。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义酥,当你启动它时修骇拘,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态慕雷。   >> 外观磨:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身衫曹萝,作为宾利目前最为畅销的车型蹬簧圃,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”戎棘湘。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级鞭。但是蕊势,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配棚,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节艰犬困。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者裂煎,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动皖镁。当然殊疟闻,大部分“土豪”车主也不在乎吩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成料谓。    外观提升不是GT Speed的精髓蛊渡卢,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品伸拎俏,动力茹、刚性桅、减重上的工作任重道远腾鄙慧。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg饭履,仅有2.3吨徒抡,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重挛材侍。不要小看这350kg凛,几乎是一台V8发动机的重量令村朝。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件胁灭丧,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂圃、多连杆后悬挂和防倾杆等兔黑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色渭,分别是Burnt Orange(橘)角、Sequin Blue(蓝)家厦、Excreme Sliver(银)半诉。为了凸显GT Speed的特殊咖适,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)甘瀑款。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选鹃岸。宾利工作人员表示浓聊,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故卧济,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加督谅,尤其是在中国等兴新市场更是突出沁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩赶。    你知道胖子多么努力吗氛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时雾,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形珐。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超荷坷氨。那些把高性能作为卖点的品牌捂,现在宾利也有资格和你们一较高下纽毒。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸钳扦瞎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致才蛾活,其尺寸为(mm)扭:长4806妨、宽2227疤兼、高1394街,轴距为2746mm率。我知道眉匪另,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距钠滔,为了让你做到心中有数烩殿日,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来盒拟篓。与竞争对手相比施,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先嵌超。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑勒成,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车浆,哪怕国内的环境日趋恶劣迹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值狭兼圣。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成庞世,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭怒,整个过程大约需要22秒瓢厕场。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间息竣魔,从而避免占用后备厢大部分的空间甲反。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘烧屉,它的排气声浪在我听来低沉浑厚伟寂,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感坍苔,没有法拉利暴躁遁淋斗,缺点恐怕是不高调驶。不信你点击上方视频听听视频里声音畅。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结惰: 作为欧陆GT的性能旗舰嗅,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蓉,不仔细研究根本发现不了它的区别敌。虽然外观变化之处并不算多疾诉,但是对于轻量化沤粉苇、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性平峨嘲。" "   7月21日淬,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)理。其中丰田致炫战胜福特嘉年华眉础、北汽E150科贤,成为第一期家用空间王冠军劫寺攫。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威结幢。它们会有怎样的空间表现饭认替,不如一起来见证得锚。 本期内容开始前嗣炔,先来看看第一期文章中网友们的评论吧憾掇祥: 好了祈静承,正式开始第二期内容渡。不过简单说几句芍咎,为了没看过第一期的网友们固邪:    你可能会发现羌怕,随着岁月流逝搔换错、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蟹胯,也当起了小爸爸阔。恰此时惊,他们对车的选择可能也有了新的取向贺,空间大靖厢、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素汇赋铰。    基于此森认诽,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题跑苏。从一家三口的角度去衡量一款车的空间笺汀祈,让大家对车辆的实用性有个较全面脆貌狠、正确的认识铰。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测鲸、模拟一家三口郊游的情景实测该、细节空间的展示亭湘、实体娃娃的数据测量四个环节进行痰坝。   话不多说玲姥稠,有请今天的选手梁,登辰淠辍! 第一环节厂胖敲:堆放整理箱加箍墓,能放多少放多少    由于很多厂商屠壁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升摆梗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时松效,也会帮你量化一下车到底能装多少升煌箔茨,所以上图我们也给出了每个箱子的升数淬。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号廓,并加以不同颜色区分缓,目的是给你呈现最直观的感受槽。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据弯,仅供大家感受一下筋俺叛。今天我们拿箱子说话猫,看看它们这种数据到底能装多少箱子市。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下培:由于时间关系强蓬登,我们这次只借到了骊威的低配版哪碍苟,后排座椅不能按上图这样按比例放倒湃碌,但高配版的骊威有这一功能青县。 首先出场的是骊威棉喂毋:    状态一送臼:单纯的后备厢空间 状态二箍位:放倒后排座椅后的空间 状态三霓通:除了驾驶位的所有空间   编辑点评了: 骊威一如我们所想的那样畦缝兢,空间的确是其一大卖点爆节抡。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时填仑,小伙伴们都惊叹了!骊威寺斥戎,实力不凡俱卜。   其次出场的是致炫能:    状态一驰跋:单纯的后备厢空间 状态二乾糖:放倒后排座椅后的空间 状态三秆骡廓:除了驾驶位的所有空间   编辑点评颧吻芍: 就如文章开头介绍致炫时所说丝,空间李心、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点毒。通过这一环节放整理箱的测试吮,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蒙钦。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积硷贡蜕:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一放:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二剁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三惫深:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结氨: 通过摆箱子的实战淀疲继,以及上面表格数据的对比伴囤,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利窗。而致炫与骊威差距也并不是太大尺,可见其空间不可小瞧水敲。接下来又有哪些好玩儿环节提圭?而两车又会有怎样的表现呢饺暑搓?请继续往下看仆韩锰。" "   今年5月愧乳痹,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶爽受?9挡无用笨菠?自由光深度试驾报告》)拾财。当时弯暗,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测艘供。    6月井苍库,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)郸恨。不过3.2L版的离地间隙炒葡、接近角勿净、离去角歇尼、通过角等数据都比2.4L版强悍不少钦擎宪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别孪?    几天前彩,我和赵璞臼媳、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市木华,这车还行不行肯?    我们的第一站确溯铂,魔都上海焦瘦晚。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消酚孙。在经历了噩梦般的改签毖痪、等待顽、登机狼、继续等待之后匙骄,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间侈官臼。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿问泼:“游遍世界各地欢旱,开尽天下好车吩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑答寝。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方效丸,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的秤纶肺,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多嗅刑。在此我可以不吹牛X的告诉大家汇盲,我在纽北环实际驾驶过灵。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑迸漓寒,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI律揩,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型辨稠。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮凸铆慷,在国内也非常抢手屎姥涣。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升巷灸,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障贫鄙率。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变替夸步,基本保留了GTI所有特征绘鹃琉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升钎失莫,在舒适配置上也更加的平民化汤脸。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整炮绣舅,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件倦姜,例如两边的侧裙以及尾翼等胖烈县,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的俊遁。但低调的外观也有自己独有的设计元素蜕,例如车头处GTI特有的红色的拉线并,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标吻恭绢,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中胖公。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性老,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm播缉。另外寒危鸥,新车的LED尾灯造型也很有特色释皮。海外版GTI提供了红色沃韩、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择苦慌,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现歧,但国产后或许可以与国内的消费见面睫瞧。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少典咐,我把它们大概分成两类啤筷:靠谱的和不靠谱的激篮。不靠谱的原因很多炒测恢,有些续航里程太短褪币,上车就开始为电量担心;有些性能太差骆峨深,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比铝犀惟,几十万买个两门小车彪鲤晤,真当我们都是土豪吗拭?   不靠谱的理由千千万汐,靠谱的标准则大致相同花掳。续航里程不能太短皮,加速不能太慢兰皖,最好还有些实用性妇尖,价钱不贵就更好了咸费。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了晴,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车化鹃俄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平葱缚驹,拿汽油车举例的话芯氰,90%以上都算得上靠谱彪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说晤兜伯,能达到及格水平的车型却不算多吧丘斧。我们的这辆测试车是2012款的发缕经,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蛔。还好时隔两年搅,e6的动力系统并没有发生大变化捍,只是外形和配置有小小的调整碾阂婚。   续航里程佰痹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧敬筹,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群奔姬备。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车囊返附,这其实只是理论值称枚残,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱咖伞,实际用车时很难达到托舶。夏天空调石京迟、冬天暖风登、高速快了天、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程笔。   这种电动车只是日常通勤还可以攫乒,但稍微有些想法处,想去见个朋友苟、买个菜汾,心里就得犯嘀咕忻。这种心中总有事悬着的感觉很难受骡患恫,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多猛徊圣。   由于时间原因蹲柒表,我们只能简单测试一下e6的续航能力锚。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里咎,其中高速路况三分之二分,城市路况三分之一家讼肝。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来鲤琅勿,我们的行程其实就是三段套,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)捶逻,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)镶匈微,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)檄。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)焊杜蝎,显示续航里程320公里途会萎。完成第一段高速路程时(43公里)侣皋,电池余量82%(耗电17%)门缮泻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)没村,电池余量63%(耗电19%)炔臼晤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)娜,电池余量45%(耗电18%)细,续航里程134公里(减少61公里)犯。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点搁洽狮:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右梧赶,比如第一段高速行驶靛,续航里程减了59公里拴汹骏,而实际行驶了43公里劫番疲,二者大概是0.7倍的关系检嘶,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话倡扇,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近腻京纷,拥堵路况似乎还更费电一些熟靛。" "  近两年年累日,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮滔廓,很多大厂都推出了自己的纯电动车摹涎霜,先不说比亚迪这些纯自主品牌孩惨,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车喂秤。今天村羚焕,我们就提到了之诺这个品牌咸,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌寄交劝,主打高端狭够盛,并且未来也是只进行纯电动车的研发垛镐,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌拉搽拆。今天恋,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E错揩睫,下面我们就对这款车型做一次体验膘倘。   之诺1E只租不卖请氛钎,租赁价格为吝:日租金为400元/天立,长租(3年期)为7400元/月县咎,现在消费者就可以对这款车进行租赁净。   租赁价格包含胎拣净:车辆上牌肉嗅、充电盒安装(7.5小时充满)纺、保险撮痘、每6个月一次定期检查保养汰踞小、车辆维修番,7天24小时道路救援祭低邓、拖车以及备用车辆等仓尽。   之诺1E是基于宝马X1平台打造很统恳,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计漓,但车身整体还是能看出宝马X1的影子枚柒。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计炭性,虽然亮点不是很多铜涤,但至少可以与宝马X1拉开一点距离饥途姓,树立之诺自身品牌的辨识度视海吮。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系倒亮,辨识度极高星危。 既然是同平台打造铃吨露,那么轴距和宝马X1也是相同的皇。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎婚浚恃,尺寸为225/50 R17动,这款轮胎最主要是为了节能考虑徘惹。   本文导航   分享到勃缓盟:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉频骋巳,它是南京依维柯生产的车型斯,隶属于跃进品牌旗下隙憾欺,是一款定位中高端的轻卡产品夕。该车是在2013年1月首次发布的棉,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)擦辖恰,为用户提供了更多的备选车型探核。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现鞠停。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)鼻锻失。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域胸,宝马向来不走寻常路毙,旗下的SUV并非越野硬汉铂繁,而是更加注重公路操控性坑,所以在外形上也有着自己的独到见解关。Coupe原本只是轿跑车的特征坷跨蔚,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上卿。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后川,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上藤催。在这种背景之下迁芹,X4应运而生沫。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验涝孰,宝马对于X4的设计便更加得心应手懒漓。从车身尺寸来看呵褪橡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化滑。然而实际感受上范苹,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力劲。它们的关系就如同X6和X5迫枯嫉,一个张扬谭、一个低调看橇浆。要想松勘耄酷愧?X4很在行奔徐。   这辆X4的外观加入了大量M套件默鲜层,进一步凸显了它的运动风格糙孔耍。夸张的前后包围降低了视觉重心末硕,但也在一定程度上影响了接近角和离去角垂那。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢拱板襄?所以降妹卡,接近角莫惩盯、离去角这些数据对于X4来说猾,根本不重要凡卡廖。   和X6一样抖赣,性感的臀部是X4最迷人的地方瓦。如果从车尾来看课槐拘,X4确实比X3运动了不少娘,高挑的腰线绣、厚重的尾部都能给人很强的力量感翔售懂。对于35i来说告袜,单边双出的尾排着实有些低调辰。尾灯的造型是典型的宝马风格剩,造型简单惜量釜、大气定,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升锻版簿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮扯纽,前245mm械、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性封灵娇。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)韶肖珐,这是一款综合静音邦、舒适伟吮惠、操控于一体的轮胎忍搭首。在我看来怒,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎酣富,似乎更为合适卿乒捶。" "  原标题波面帽:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前份,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)伪,该车除了外观造型犀利爸、内饰豪华戒啤轰、配置丰富之外校话,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样溅恐什。作为一款以年轻毖冉觅、时尚为主旋律的产品偷辖猩,NX开起来的感受如何裤财燎,今天我就为大家正式揭秘汤。(注巫:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称惨双,如NX搞胜、ES觅商颇、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍本旅牢:   NX车型的外观内饰设计风格茎税蛋,在之前的文章中我已做了详细介绍变,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品膊饱。从实车给人的感觉来看喉,它的确做到了这点爆镣,不少人见到它的第一反应就是坝:恩犁,这车挺个性翰量、挺漂亮碘帽太。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅罐段,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计坏疾完,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度浩蓝。此外卧抽沮,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯琉局,进一步提升了科技感姬韩。不过它并非全系标配互,在入门级车型上近光灯依旧是LED舍,远光灯为卤素灯泡浅恼。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±涛住(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV瞳,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3秋汞莱、宝马X1做直接竞争丰,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV锌隆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蜂。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES鳞纲江、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格细。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽煳车痢,其中一款为17英寸鳞尖陇,另两款为18英寸淌。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂碱,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎录贤,在国内的售价大约1700元/条敢锈垮。   车尾线条与前脸相呼应嚏期藩,造型犀利硅昏衔,棱角分明剖,以凸显整车年轻檄唤、运动化的产品定位瓦彼。同时憾蝗,尾灯设计十分用心瓶蛊旱,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果摩,特意在接缝处增加了一小块LED眯。   内饰方面芯,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造鄙,同时用料保持了该品牌一贯的高水准可何扁,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用伟广悔,大幅提升了车内的豪华氛围烧。   据雷克萨斯厂商人员介绍刃,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏赣梗,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统手洁施,它的使用方法类似于电脑的触模板块,并带有震动回馈功能丢青甫。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用盟。此外惦酶,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统拦,我们咨询厂商工作人员舷,这配置会不会引入中国勉宫,对方并没有给出明确答复帆臣。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适剔态措,作为家族中的新进成员貉,NX的表现自然也不会差逛骏捕。为了符合它运动化的定位草热,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强侨阑丢,使之在激烈驾驶时能有更好的表现惟。此外NX空间方面的表现也同样令人满意佬糙慧。   在海外粪,NX提供了全景天窗鼻狮角、普通天窗和无天窗三种版本的车型嫩豌私,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃采沉撑,采光效果很好苍琴,但无法开启匈娩。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用病娄,采用的是外开式设计汰甲敬。可以确定的是啸,上述两种版本的天窗都将引入中国路愁动,至于无天窗版车型是否会引进澜,暂不清楚疲蹦拇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年辨册,马自达CX-7在海外推出;2009年陶啊,2.5L两驱车型引入国内橡察,售价28.8万;2010年荷,增配的小改款车型上市纺傲沧,售价29.08万裂侈淋,同时宣布国产意向;2012年立蔬,海外CX-7停产;2014年彤,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道拢,等它国产的人此时已经老了四岁了倪锰鲸。   从以进口的身份引入国内里,到正式国产经历了四年左右的时间蝎,在这四年中进口CX-7销量并不好识瘸,一方面是当时市场不成熟洗传狗,后期竞品丛生将其埋没了叫。另一方面原因也在其本身都履另,比如定价高屑、2.5L发动机动力孱弱等等桓,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍稀,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统儒桶绿。在测试之前贤,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点径?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm江鲜,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm瓮蕾穿,搭配6挡手自一体变速箱墒。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机捻苫鲤,只不过调校要比CX-7上的更为激进抢哎锣。即便如此此滔,我们仍旧对它的动力表现有所期盼豢侗。   油门的设定比较灵敏随庐辅,起步和加速初段都还比较轻盈摔,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线道,而不至于拖沓虎藩舰,一切都显得易于掌握途。变速箱和发动机配合的是那么默契蜕,总能在恰当的时机选择到合适的挡位漂空吕,只是在极拥堵的道路上蠕动时熬,1挡与2挡的切换有点闯动而已坛伎椭,问题不大缓。   转向和悬架的设定偏向运动花,采用机械液压助力的转向系统比较重救凳乡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣小偶。悬架没有“忽悠”的表现笆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息党弟苫,车内乘员经巢幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”净。悬架后段偏硬巴肩畅,在弯道中并没有明显的侧倾费红,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去欣。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蹋,动力供给够积极瘦划,表现不错拭导,驾驶感觉非常轻松某催,动力的跟进也很是及时邢肠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)架小违。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm牛,但实际感受发力点基本在3000rpm左右稳,而且不是那种喷涌般的迸发密淬彭,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已猛,给人相对内向保守的错觉檄脯。   CX-7更擅长的是中途加速究鼻,比如从60公里/小时开始戌滦纺,遗憾的是想让它发挥全部并不容易陌淖谐,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓同疏,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限幻蹭,这几天这种沮丧感时常出现舜须粕。不过也正是这个中段加速的特点监倍黑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举恕娥酷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右式奇,稍踩油门就奔向3000rpm幻靖冗,便能得到很好的响应清罗,仅有极为短暂的降挡迟疑掸哪,随后就催逼出了足够的扭矩檬去韩。简而言之穗舞,CX-7的驾驶感受还是相当不错的锌奥搅,容易上手稀患,各方面的表现也都算令人满意粱凤我。   中高速行驶中一切都能变得敏捷乐,涡轮增压器起到了明显的效果坛失晦,就像注入了某种精神类药物挠,虽不时刻保持着亢奋状态孰缴池,但兴奋状态确实随时可以到来敖,一切都听从指挥戊孙。这种持续的加速感可以维持一段时间廊常,心里不禁一阵爽快句,当然曙芬,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了逃盗洞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光摆,测试油耗的过程共行驶了134.6公里噶,消耗燃油17.94升汹谈偶,平均时速为30公里/小时可,全程开启空调寐惕摔,平均油耗为13.3升/百公里苯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看茎桃,CX-7绝不算省油的那类猫祭入,准确的说是比较费油戌。另外诽缚心,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油德,无疑使用成本相对较高抵鞭。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前骂,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章卿。说实话份,那是我第一次接触这两款车妙队。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象媒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机己射十,动力同样够用急瓣省,但输出并不算线性帝暑,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制啡换蹬。当时我就在想栋蔼,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了烷,而如今厂家真的这么干了速。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统何,增加了几项配置醚特韧,外观方面几乎没有改动较,图中的这款车只是增加了车顶行李架彪、车尾扰流板和挡泥板等选装件略刺邪。   这款帅客HR16是一款7座车型稀缸探,它可以满足国V排放标准领,车窗后半部分采用了隐私玻璃握背,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢钡安械。当然肠,帅客实际上是一款既可以满足载人埔镰镭,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)古毕,所以它的车系中包含了5座瘫、7座楞虹片、国IV烙始岭、国V等各种不同版本栏溺挫。   除了挡泥板之外祟弛康,我认为行李架和扰流板的实用性并不高拢诬,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果倾椭。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统辰巳,其中的最强模式叫作“Dynamic”蚀,译为“动态”氏村卑。有意思的是酞算刨,在英文里薪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根辩,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蛇、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗橙祈歪?——开启动态模式轨,就等于点燃了一根无形的导火线铃骄冈。   要追根溯源的话抱搐朝,炸药起始于中国捅,属于四大发明之一税禾,不过相比中国发明的黑火药秀,硝酸甘油平时更加安全可控咎怜卢,而且破坏力更强垦赂卯。奥迪RS 7同样如此题广,它多数时候表现得比较随和涝侵,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力刃。   首先从外观上就容易看出它很厉害蹭。奥迪A7之所以独特速嫁穆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型娘临磊,人们将之称为“Sportback”扣喀弓,在我看来讽冬,它的廓更像是一只优雅的海龟鸽,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种粪。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装惯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光危扣多,所以它已经不是传统爬行类的龟磷逞,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息阔伐抱,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同肯杭。最吸引人的是那个手感出色的方向盘巨,让人不由自主的去稳稳扶住3筷上、9点位置徊睹凰。   在风骚的外形和各种真皮粗、碳纤维材质的覆盖之下欢,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性辱僚,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别扣妨踌,这一点很好市暮碧。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV拔,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群省份。即便在这种情况下挡介,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价洽。这一举动也让这一用户群抛出一个问题寸:谁给你的自信卖这么贵烈?不错凳瞬磨,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008诵,它到底是盲目自信还是厚积薄发极唇?我们一比高下凰。 外观对比斑郊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结纶宏抱:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算扁痉蔬,所以我决定说点可以量化的东西饯。首先凶酥琴,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现楷,而哈弗H2在售的这款车是中配车型羡蚂湾。其次可能是由于动力的原因边污光,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽赎笺队。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上虽锤需,备受关注的长安CS75正式宣布上市酥,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合导辟孤。在前期的试驾活动上绿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型摄粟句,并对其驾驶品质给予了极高的评价胁。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车椿徐溶,和手动挡车型相比残对,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待单捞风。 ● 外观内饰的简单介绍惺共搐:   在外观方面毯波际,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型涡郝戈,长安并未给1.8T车型增加特有的标识捶彻锭,甚至连一个小尾标都没有撮疚全。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿僧炒拱,但1.8T车主可能会对此有一些不满酷抚。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm蛔吠,轴距为2700mm吻,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5烹、奔腾X80以及哈弗H6守蔼居,CS75还是相当有竞争力的妒肥,它的轴距和长度最大碑,宽度仅次于哈弗H6混惠,高度相比瑞虎5矮了35mm锹。   在外部配置上牵,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统庆,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头适舒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角殴秘。另外缉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯棋窗,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果犯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力苫莲。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致硷,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品闻歪遣,市场售价约为700元/条竞先亩,在同级别中算是很厚道的配备了车。此外现,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品论卯凳,只是轮圈被替换为铁轮圈便,还是俩字——厚道冠仓检。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格筋巢苛,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足犁阿,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板斧徊,看起来更有层次感才。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙荆搽、设计毫无新意绘底、用料也很一般等不好的印象乌。不过近年来尖方,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹惊肪姑,长安便是其一澄冕,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视帘每,也很难找出它的缺点渤逗锋,按键徒、旋钮的阻尼适中檄附权,手感很不错哆京。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏段,分辨率和反应速度都还不错烧袭,不过在功能性上它只提供基本的导航幸铜栋、DVD驮、电台藤、倒车影像及蓝牙功能溉,并且无法直接用USB读取手机中的音乐颓换炽,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的弓辅,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到令,但是厂家对此并没有改进潭坡斯,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放浆停。但是糖究,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度喷嘎腔,同时设备名称也无法显示完整靶攻话,在用户体验上还有提升空间趴。   不过巴,在一些细节处理上帅,CS75依然还有一部分表现无法令人满意僧盯腾。比如在挡把前方的储物格裤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理沧劝山,不过这块材质却为硬塑料欺,实际上根本无法达到防滑的效果齐。另外赔如,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯儡话,这点值得表扬练鲁,但必须手动摁下开关才能点亮级似。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅为伪,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果寡倪颧。座椅填充物软硬适中蚀,刚刚好辫,并不会软到开久了腰疼敛超,也不至于硬到硌(gè)人昧吓。除此之外心幢,包裹性表现也很不错磁溉叹,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中风告晴。另外雌,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节嘲接钞。   车内乘坐空间表现上爽,身高180cm的编辑身处前排艾,头部约有一拳左右的空间毕,此时移身至后排居冬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间返贤。作为一台紧凑型SUV车型瓤炬,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了臣戚苗。   来到后备厢垛沤肛,长安官方给出的容积数据为590-1560L卵尸吹,表现中规中矩体新亨。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布搂蚕,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果洽酱陛,增加消费者对于整车的好感度德皑创。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟挡,如今市面上的电动车产品越来越多嘲脚,开始逐渐走入人们的生活拔幢扳,而众泰知豆纯电动车就是其中之一颧鸿,大家对它的了解可能还不是很多苦卫,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元心罚悄。那么这款车究竟如何呢疟相?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车裤、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上手廷琶,我们终于有机会近距离接触一下场泛。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌脱倘什,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质督巷鞠,因此其与众泰汽车合作娄,推出众泰知豆电动车怒访踏。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同泛观充,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识涕。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗茂捎?不管你信不信垂,反正我信了缉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱坍,售价为24.98万-28.98万元栋八怂,共有三款配置可汛萸巍,全系均未采用quattro四驱系统口狠犁,取而代之的是前置前驱的驱动形式鸿品蛇。更便宜的价格带来了更低的入手门槛隋,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生霉隶,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水令菩讳,1.4T的发动机到底够不够用是,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧吻檬,这些问题都难免让人担心绥饯。那么奥迪Q3到底是不是“好货”翔糕,它又是否值这个价格委,下面让我来终结你的这些疑惑唐释。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力赣厂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱讽两,我想网友最关心的问题之一也许和我一样星,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境当,既然大家都关心这一问题膏土,那么我们就从这个问题开始一一解决糯稀香。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的怜钞鞭,其最大输出功率为110kW闻铃,峰值扭矩可以达到250Nm埃是另,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm沉纷。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后巩锰,动力储备不足方面的顾虑美评,但是这些想法也好顾虑也罢巫椒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了叼泡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实返擦滤,油门初段的旷量微乎其微燎滥珊。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点漓驮猫,当发动机的转速达到1750转时吃,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩瓶挽篇,强烈的推背感也会随之而来省摹纠,如果你不是冷静下来思考一下纽充,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受澈,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减茹蔼。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候辛泉签,一开始的想法和我一样钨歌,换了1.4T发动机之后省膏,动力跟的上吗什干?心里总是怀揣着这样一个疑问泊肝,但是当他们开了一段时间之后兴坎,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”吃。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格挠,处于D挡模式时凸垄,整个动力的响应虽然一点都不迟钝攫,但也感觉不到激进的性格耗邪。但是当车辆处于S挡时侩戌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉贝,整个车似乎突然变得紧张了起来绘淡搓,时刻专注着你踩油门的右脚弗,稍有动作便会迅速做出响应嗓顽椭。   在城市的驾驶中黄,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障锈巧,当你深踩油门时疗驾,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞拒,或者可以说夯倒青,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态额。此外心竞,作为一台不折不扣的城市SUV琴缆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验尼目档。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质响,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量官,但是丝毫感觉不到突兀的加速感德梦牧,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动皇苇筏。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆头珐,整个加速的过程非常线性鸡杠,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时堕矢恍,不会表现的非常神经质嚼偏挟。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蕊瘟,这台变速箱给人的感觉非常聪明闭,可以准确的猜出驾驶者的意图痊菇贤,在换挡的速度和时机方面非常到位阂啦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点坏。此外拢蒜倪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错韶。当车辆处于D挡模式下齿粮,当发动机的转速达到2000转时互,这台变速箱便会进行升挡的动作阂,从而保证日常驾驶更好的经济性牢攀。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时逼瑞,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应病镁,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止岸。   这台变速箱也并不是近乎完美饭,它当然也存在着自身的不足拎脸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺两娟,尤其是在低速的区间内催,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感侩尼。此外郊富椿,该车提供了四种驾驶模式的选择侥挪,分别为经济李、舒适嗣晨、自动和动态模式晨,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整硷。 性能测试金暇拨:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中露,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现喜喝,最终的破百成绩为9.14秒栏,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升便币。奥迪Q3在三挡时完成了破百劣,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程畴示漓。此外锯还补,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没时售,非澈祝快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失季,整个加速的过程十分平顺和线性刺吠,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蹈螺。车辆在全力起步的过程中乘搔扁,由于没有采用quattro四驱系统电,车身有轻微的抬头现象韶奶李,前悬挂的拉伸比较明显帘椭。 性能测试德田妮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中夸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蔫谓芒,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升凭,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系按牌洪。在整个制动的过程中胸聚论,G值适中保持在-0.9到-1之间杏,全力制动时车身呈现出前倾的姿态睦剿,前悬挂很大程度的收到挤压厦拷扫,而后悬挂的拉伸也相对比较明显祷绞澈。此外停,该车在连续制动的情况下败铣都,受到的热衰退现象比较明显祈申拍,在连续测试过后理锤,制动距离增长了接近2米坞退判。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容嫁梗,动力方面也足以应对使用的需求蹬仕,尤其是在低扭方面轮,这台发动机表现除了浑厚的功底贪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平鲁湃。对于一台城市SUV来说袄蔚,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑锑。" "  你有没有这样的勇气酵尺脆,一辈子只留着一种发型彼攻任,带着一种款式的眼镜憨痛?或许多数人会摇头说不掂习。试想你现在穿着中山装朔逆,带着大边框瞧芯,留着中分头走在街上撼谋备,别人必定会投来异样的眼光纺枢灯。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变壳型妨,但有一种美拾场,却是永恒的博建食,我们称之为“经典”辛。就像中山装逐渐演变成了“国服”怒酸嫉,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样涤,看似过时的东西稍加润色卸榷,就会焕发出经典的力量唯变。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题尉,也是一个互相佐证的问题溃。正是扛住了时间的消磨厕,一个产品一种设计才能称之为经典秒乘驴。而正是因为它是经典拾凑发,所以无论时间如何过往奸爬叹,岁月如何变迁柯些,它依旧能代表着美顾汹奥。所以能称之为经典的东西凤毛麟角世棠雷。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫虽鞠、保时捷911斗莲、MINI这几款车了搽灰泵。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承灿腥,这是一种财富哄唾斡,就像一个国家的历史一样绥啊,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝内睦。但就像中山装一样魄戎,如果不稍加改动休淘,依旧会被人说土气稠窍牢,MINI也是一样暴氯忍,细节的升华会有益于经典的传播和传承肉吴。这款MINI COOPER S的运动元素比较多客哀李,是全新MINI车系中性能最好的送派。所以车头车尾都会看到“S”的字样汾。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表缺讼:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部抨,这是它彰显不同的地方浓桐帘,尾灯的轮廓更大了翟翟,但相比老款不够凝练体起焕,同时你也感受不到它有何种审美的进步耙雾纳,个人感觉它是为了变化而变化搐。轮毂方面固,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号偿。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注诞熔苔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)穷。不过囱驼杀,在真正接触到保时捷Macan之前撮,我对它的真正实力也有所质疑寄说。众所周知沮,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造粟肠,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢温力?带着这个疑虑颧恕亮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅编裸。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同揽函驰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型缆。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机墟坊,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似堑擞。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型馁肚纽,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”诫负。在没有任何参考坐标的情况下煽,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的垃蒂胆。排除了惯性思维的困扰其冀,对于一款新车而言或许并非坏事甫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布荡骋貉,因此有关它的设计特征我们并不陌生非册。作为保时捷推出的第二款SUV车型敢栖,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计拈瘟,同时也融入了许多独特的元素铅。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征逗警,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动犁,因此在细节处理上钾毛哺,新车融入了更加激进的设计元素篙徐。    作为入门版车型达修纱,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯鸽熄,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯勾,并采用导光条设计赦窝骋,其视觉效果更具科技感常畔饲。   保时捷Macan的腰线位置较高玲匪刺,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蝗藏酥,营造出强烈的动态视觉效果弛蹈。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格乡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一纠氓,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格怀先爽。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况募垃斤,我的同事此前已经为大家介绍纽。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解福蒜贸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍徊平。" "   ??????? 提起观致惠,大家都会想起什么链抨善?这似乎是一个难以回答的问题此。作为一个有着中国血统的全新品牌绍散,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩叫卞。在2013年售米,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上藕新,一石惊起千层浪薪纬。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手舷。   如今捍石,观致的第二款车型味怂,观致3五门版也如约而至米显,其是否也具备了同其兄弟一样的实力墨炬?它的到来附扭遂,在扩充了观致的产品线之后视尽闪,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢杭楞猜?自然是令我们拭目以待富楷。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车虏辽。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今毖队虎,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型氦,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型加,时至今日都没有做大幅的修改蛇赶。就是这样一个古董级外貌的家伙感纽寝,最近竟然和新能源技术杠上了庙操。2013年的日内瓦车展上哗谷,路虎推出了一款纯电动卫士肚娄瞧,旨在告诉大家卫士宝刀未老耿。而这些天挥钦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试急,看起来该圣,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了皖。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上鲍,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品吨景,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟摔,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望娇,并未成为现实局藐切,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已惭。   事情的转折点发生在2014年6月18日百陋侨,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照寸巧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车榷,并且这一次脾,车身上已经重新贴上了拉花绍范瞄,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计等农烈,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”贡皆,而是一台真正的电动版卫士为嚼。   之后通过各种途径的联系妥贪,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版群颈镜,虽然这并不是一款量产车哪克纠,也没有任何电动机拧习、电池组方面的参数数据侠躲, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试勺撇,我们认为此次试驾还是很有意义的额秃。   ■ 外观造型冯笺囱:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷法骗穷,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士嫩惶。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样该崇,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异妨殿。   电动版卫士全球仅有7台杀,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蔡,基于卫士110车型打造栖,可以根据情况容纳5个或7个座椅朗歉,算是车系中的“旅行款”坝倾乒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承独缓认,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异呻。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计事,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡踌凛,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外粮污杀,丝毫不加以修饰绊徘怠。按照官方对柴油版车型的销售策略苹钡士,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件绥即侧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分迫诗懊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理寥冈鼻,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留寿氓,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间卉思。正对车头富,右侧翼子板的通风口也是镂空的苔,下方是空调系统的进气口昏樊弗,而左侧的则仅仅用作装饰菜,所以是完全封死的状态吨枯。   平直的挡风玻璃逻饯、小雨刷谱洞、面积可观手动调节后视镜绘碌辅,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计必手屑,而在这台电动版卫士上软倒,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板邵。   实际上犬,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致烤,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线讨火,电动车窗只照顾到前排乘客说阑,第二排为手摇的敝,第三排则仅仅是推拉窗蠢。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林放俩,确实坏肖匡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车拾夕,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中簿诗芦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头童桔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖惭。   三窗式车尾设计除了古老外桥疙,想不出更多的词去形容绿逼墙,好在后窗电加热轮、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备陵肌粪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统笛乐。至于各种不同用处的尾灯葛梢,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧骆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩立袜,并配备了13针牵引电力接口秘毒,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电幌翘鼓。而对于电动版卫士来说霜湾,这款车的拖曳能力也非一般强大备漏围,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡缆谢剁,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置楔避。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯侨癸霉,在这四年一次的盛世当中能橇,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注肮守,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣嵌伞,在经过整体的细化改进后整体更出色暇氰肩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯新セ琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌攘趣,对于这样一款小车到底怎样具齐,让我们一起一探究竟房叹衫。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车辟,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计径然矗,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化虐弯,当然这还有一部分是车内空间优化的设计危,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格扳署搐,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格兰汇稿,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择囊坎,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩榕茫可靠的选择蔚萌。   相比现在很多的车型拟轿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰勺纳瑞,个人比较喜欢这样的感觉入辑仿,朴素也是另一种风格枷吻,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好寞,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分公篇仑,可以说是起到了点睛的作用活,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创夏草,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格充芒泞,看起来还有些运动精神卞鹃诗。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蹄妒,同时也是远近光一体设计怯褥,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气憨,更加突出其可爱的造型风格吼些,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体脚床,同时也表明了J2的一种年轻风格麓勾但。虽然是一款定价不高的微型家用车幢稠,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置孰划喜,雾灯虽然不是什么贵重的配置皖劣亢,但对于安全的保障还是多一分才好抹怂冗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力瞪,实际使用中虽然刮水面积稍写摹,但整体还是清理的非常干净痕互。   在车体侧面造型上捆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计却吓价,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高拒僵,这样给头部空间会留出很多亮,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感几痪劣,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感工味。腰线起始的位置和大灯高度相同擂顷肆,这给了驾驶员足够大的视野空间欢芭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间赖炒想,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高诫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格澜锤蛙。   在尾部造型上起猜,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计竟马晾,同时加大了尾部示宽灯的面积痢送,为了就是提示后方车辆注意安全刚入,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹背焕,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高挟,内部非常的深不过开口非常写雅钔濉,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包精豢岁。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具垄浦镁,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎耿,虽然是钢圈繁丢蛊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳头酱绢。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型呐闯地,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少惭。另外朴前切,一直让人头疼的售价问题棵催,此次又出现了桅绷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势苔闷具。价格问题付那,在上市新闻 中已谈了很多龄叫邪,不过与价格相比北匿,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善倒汗裙。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统炕享抬,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题郊搜结?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后钳辖,即将为各位解开疑问兔。   观致3五门版已于6月24日上市剐乓,目前指导价已公布拐礁,售价区间11.99-17.19万元 伟。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍霜赐笆:依然遵循简洁的设计思路去,造型更显年轻相败孺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蛊戌夺,喜欢追求时尚潮流的年轻人士末婆,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体甸嫡快。可以说福寥,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车别桅。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格戚炉茹,不过在细节上却更显年轻龟奇套。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm隙曹妈,轴距为2690mm归挫暑,除了长度缩短了177mm之外疾实午,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别粟。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话青读,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉诡缔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了馈。在车身颜色上计,观致3五门版同样有6种颜色可衙帜痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕菏,色彩更为鲜亮梗瘁墓,也更有时尚感逢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起尺卧,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别善遍。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面祷谷,而前雾灯也采用了圆形的设计瘫矮,更显时尚浅。另外陇孪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯辜那、转向辅助灯和大灯清洗装置伸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 悔磨啃。   除此之外绍极,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大突翟,达到了18英寸(三厢版为17英寸)丹冠酥,并且轮圈的款式也更加的年轻楔校。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18醚羔。所以在轮圈与轮胎的规格上倡脊辛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别坪诵衫。   =============分页符=============   ● 内饰介绍视:与三厢版一致筒,细节改变不大稻。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同检,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择钩。中控台采用对称式设计每虾,各种功能布置规整激,按钮数量控制在了合理的范围内箍胳涉,不会给人一种杂乱的感觉兄福够。平底式多功能方向盘与三厢版无异秦荡璃,造型很有运动感持鳞,真皮包裹的外圈握感也很不错咀。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置差港吧,除了蓝牙电话骋杠害、多媒体播放等这些基本配置之外沫磷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务誊讹瞪。除此之外料劝垢,车主还可选配观致逸云的增值服务湘戳焙,该服务包含实时交通路况赊磨姬、实时停车场信息和地图更新等萝取摊。 ● 座椅及乘坐空间阿敦关:白色绲边真皮座椅很有时尚感络。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能盟关确,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能东喜窜,与三厢版顶配车型相同途。不过区别在于上歉汀,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理腥脓,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升陇,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动宽。   在乘坐空间方面颊厕某,身高173cm的体验者进入其主驾驶座椭碗,并将座椅调到最低位置后环坊毙,头部空间大约为1拳瞎蛇拭,显得很宽裕;而进入后排后辜踞髓,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间衫,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的道茬。后排中间地板隆起幅度较大话厘,长度也不适合搁脚臀猩,中间乘客的舒适度会受到一些影响恐拎。 ● 后备厢末、储物空间和天窗蜂:后备厢容积403-1105升榷缸菱,储物格众多庇川。   在不放倒后排座椅的情况下口靖亨,观致3五门版后备厢容积为403升瘸伤,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题玻。如果嫌这样的空间还不够的话速厕掸,将后排座椅全部放倒后吻许搬,空间最大可扩大到1105升世琉侵。除此之外擒磁,如果您随身携带了诸如手机鲍、饮料之类的细碎物品的话袭图,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间痰。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备办氖,可打开的总面积约为0.22平方米痹警,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似疚订。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架拖叉拖:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机镭嫩,两者最大功率分别为126马力和156马力单仁抹,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米检徘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别磕熄。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外屋唬露,其他车型均采用6速双离合变速箱藕孰峭。在底盘悬架方面咀庇吻,观致3五门版采用电子随速助力转向系统华鞠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架骸。 ● 驾驶感受徘:底盘调校水准高茅苇飞,变速箱低速平顺性比三厢版好栖提。   此次试驾会上坏鲤,我们大部分时间都行走在城市道路中赂,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蔚螺疽,起步时若是轻踩油门踏板欠据饥,车辆的提速会显得比较迟缓守,若要改善的话兜蒂,需要至少踩下1/2的踏板行程七驶。对于开惯了日系车的朋友们来说觅分古,这种偏向于传统欧系车型风格取,而非“一点就有”的油门调泄耍可能需要一点适应的过程莫汐。   而在整个加速的过程中贡村,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题疼,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上弄,咆哮声已经传入驾驶舱闪惦,可就是不见变速箱及时升挡拈隋。另一方面刃,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入醛,整个介入过程并不是特别的线性石稻瞄,其工作时的噪音也清晰可辨糕拐,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音锚踢。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧迸我。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )癸,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受钵齐径,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换氮镀交,并且伴随着强烈的顿挫感趁髓茸,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多筹痛。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态锣,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少瑟蓝荚,虽然顿挫感还是有皆,但已经能够被绝大部分消费者所接受杆统攀。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的遍妈,那么我可以回答您董,和大众的DSG表现相差无几恳却挟。糖渡。   从观致工程师的口中得知须察,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题配席袜,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下钝彭骂,对变速箱程序蔷屁、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整街窘模,找到其中一个最佳点槐徊,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低枚倍。   在手动模式下诧然,发动机的表现仍然很积极排票献,不过由于其低速动力输出并不出众管,其加速度并不能让人感到满意醋赤,很大程度上喜,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉旱牟。此外腐灸,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时鞠,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡溉,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似舰硅。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点沏矾卫,而在此前的三门版车型上瞄,我们就给予了相当高的评价帛刊髓。虽然仅从结构上来看卯桂芒,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控惹欢,但作为一款家用车旱骗,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性铺陈,高速行驶变道保证稳定性娥。事实证明凰瓮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现未宋达,并且从车底反馈至车厢内的声音淡、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看刷悄袖,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的惯。   ● 编辑总结汉:   从我们此次的试驾感受来看邻,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻丘吉、时髦的外形摔酣,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整畔。与之前我们体验的三厢版车型相比错塘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步问,尽管目前顿挫感还是存在空拴骆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了陡筐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过烈,有值得称赞的地方噬,自然也存在着一些不足冗,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等售笑枪。另外碍,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的疥。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元顺,但是这4000元能够换来包括氙气大灯嘘讣、转向辅助灯及大灯清洗功能尉凄聊,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎膊,这样看来栓每狠,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少舶。不过狙,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢董溶?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧驮韭。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂夂蓿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蜕狮偷,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍烦哀,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型心锹委。但个人更喜欢两厢版本穆相虎,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因棠姥临。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾悄。当然潜惩鲁,作为同一款车复纲板,两厢和三厢的选择人群会有很大不同渭耻。三厢版本更加实用涝发,两厢版外观更加时尚干练鸵羚唐。今天带来这款两厢版爱唯欧恭忿百,或许会让很多注重外观的年轻人驻足奇。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容昏,大灯的设计相对保守了啪费扯,但也减少了人们对于这台车的争议性驰独。从而扩大了消费人群距套。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好时,各有各的美斤。但无疑梅蹿,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蟹。   侧面的变化并不是很明显蓬清,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动输腥舵。相比三厢版要顺眼的多赣算奉。车尾的变化同样集中在尾灯上具,尾灯的轮廓变化倒是不大娇淌,变化主要集中在尾灯颜色的改变玲墟幂。深红色的外围显得更有质感陌澎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话檄秦偶,越野车是最好的选择蔑。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车喝,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40霓诡恃,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事莽,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力苗。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远但,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40祟。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没埃邪砷。除了电视剧的锦上添花葱阔,BJ40本身的魅力也势不可挡雀,下面我们就走近这款“北京青年”炮铰刚,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼苔。   外观/内饰千:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试瞳,或许有人会问那为什么还要进行测试酶。其实答案很简单恭惋辛,之前测试的BJ40是一款试装车税氨,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别笺插,包括电视剧中车辆也是如此骡达。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变枪革,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升剑。虽然我没有见过之前的试装车舵,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异金排撇,甚至有些地方与牧马人不相上下马蔫。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍平惮疽,之前我的几位同事已经介绍的很详细了革磁番,这里就不再做过多赘述跑。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰挝板号,你会发现并没什么科技感频仓咯,简单的线条亮、硬派越野车特有的见棱见角的气质奈票虚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面畦按。另外略,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留饱都溺。硬质塑料质地的中控面板很厚实殿传,比起舒服的软性塑料手感稍差难沦杰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境腐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事幂畔啤,同理使用织布座椅也是一样吃侈,无论您是刚刚涉过水粪芳,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨狗,都不用担心覆。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器上,不需要华丽的外表去装饰比吾。虽然BJ40有着很浓重的模仿谢蹬私,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格盖。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上潞豆缔,那只能说这个人并不了解硬派越野车激。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望牌,让人想到真正的场地里去撒点野蹦捻提。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀痹钢抱?惊险的高速穿插琼倪谁、精彩的甩尾掉头脱九、惊艳的侧向双轮行进凰,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演扑拿归。时过境迁失半搏,萨博虽已退出中国市晨住,但把经典的两款车型(即9-3半秤、9-5)的技术留在了中国南潞道,在北汽成功收购萨博技术后睛镐午,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生琴罗。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型多浦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术星颗顾,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求筏,主打性价比与实用性圣许。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确评糖厘,只是在某些方面使用了相关技术而已腥隧。   从外形设计上就不难看出其,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影攘,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰拧畏秽,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70昏,同时车身上所使用的犀利线条惨骏,令时尚动感的氛围展现得十分充分电勉侨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表茧塑:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级啊就,车身各项参数都小于萨博9-3泌,所以直接套用的说辞显然并不成立劲裙贪。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出坚衬厘,打造一款可以继承优秀基因饯,并适合普通家庭用户的车型淳,成为了设计团队主攻课程鞠财。   上扬的尾灯组有种凝视的神情攫碗炔,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应覆日巢,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降擞,但紧凑的造型与简练的线条瞪,使其观感的持久性更好惟究钒。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多儡阜词,很多厂家也开始重视其了这一细分市场棚瓶。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型册畅,价格能接受刻灯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型糠氨。而现在也有很多车型供大家选择鬼弟锌,包括大众途安棋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择磁床。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现替,它还有一个进口车的身份茎膘棠。接下来炽坟,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现顷枢昧。   外观蚊型:起亚最新家族设计构耗,略显可爱顾,大部分能接受飘赴改。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格闻据,同时又有一种独特的卡通味道控菠。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感赣骋,没有配备氙气大灯矮氓,但全系均带有LED日间行车灯俯、透镜及大灯高度可调功能偿寡非。雾灯部分的设计很有个性僵,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感毕辨篙。   由于车身高度降低咕歼权,新佳乐从侧面看上去十分紧凑观供绘,平滑的车顶线条降低了风阻系数干径扦,流线型设计更加美观拖然逗。全系除顶配的豪华版外跨败返,后视镜都没有集成转向灯功能施。另外俯奋,低配车型的轮毂也比较简洁龚磺,轮胎规格为205/55 R16航删弯。   新佳乐车尾的设计十分简洁戚,总体看上去比较圆润蠕就。尾灯采用与前大灯相似的设计风格瘟,凸起的轮廓首尾呼应雌鲁。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方娟,车顶带有行李架钝板仓,具备一定的实用性使浦。新佳乐全系标配倒车雷达功能裳圈袄,顶配的豪华版车型还带有倒车影像吞混。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源兼己,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题琴甭。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌夸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯围。而提到雷克萨斯北鼓夸,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样诚甫,立刻联想到了舒适棱配、安静等一系列形容词希。   作为雷克萨斯主力车型梨,ES系列占据其在华销量近半壁江山彻,舒适彩词、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价稼羞。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h狠另,更是有充足的理由享受这些评语糙托。但更重要的是落随,在环境日益恶化焙鞠、石油资源日益紧张耍、油价越来越高的今天阑捆,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度矫。   外观部分拳:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型锭蔑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)季仆。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生隋臂,和前代相比进化明显惜谦。初次亮相时馅乏都,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期赡的。与丰田一样才卉繁,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格奠,目前已被广大消费者接受赦兰掳,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题淖亨掏。   外部配置上台,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能豌浩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目库,与中网造型配合不错到捣喉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格踩兢,轴距2820mm绩。与国产ABB品牌的三款同级车型不同范踌尸,ES没有针对中国市场刻意加长嫂,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台祈仟棋,轴距比老款增加了45mm揉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计氨旱荷,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型醛,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们掠艘。当然淬软歌,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标亢琴,我们依然不免将他与节能环保联系到一起离景。另外疮什,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内辖镰薄,更加低调俄么。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS酪,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距讥。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆酵魄磐、忘记沉默寡言的正装车主牟唉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蛔功错、忘记... ...算了皖,需要忘记的东西太多滩镰,你只需要记得一点藤尖夕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽控栋瑟。   奥迪的低调吉暴被,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)粮耽彪。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝闯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然首。依托自奥迪A7的造型设计垢,RS7依然拥有优雅的造型射翰,仅仅在一些细微的地方垮,RS7做了运动化改进萎篙蟹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅冬、以及哑光附件冈。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板兑惫、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子堆七守。   如果客户需要撕,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂凭惧,其轮胎规格达到275/30 R21赁。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气梯箩芦。排气管依旧体现出奥迪的低调钠踌绷,外部看是两个椭圆形排气管纺,而其实际是双出四排气氨,因为单侧双排气有节流阀昂,用于改变排气通道科,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣藏屁。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的敛,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线菩扫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针挥谴欺,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔秽。车钥匙猴快搂、平底三辐真皮方向盘烯、运动前座椅管美、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标匣典薄。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能涪,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示伞。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中签河侠,还提供发动机增压压力喂、机油温度显示和圈速计时器等数据蜕搅。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰吃副秒,并提供其它3种材料作为选装邢耽典。车顶内衬标配黑色织布图辅磨,可选配黑色Alcantara面料摩敢。搁脚板连烧匈、刹车踏板肥、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计暇。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆厂凰。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑涩、一体式头枕的运动座椅培,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料琉,并提供钻石绗缝签谱蔽。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料渐彼阑。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蒙共宏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情萌,就像微博上说的点粳,一次刻骨铭心的爱情幂,一次说走就走的旅行什么的贰独。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求熟即梧,但在现实中订巢骋,你不能永远一副放纵不羁的样子便耿瓜,特别是在资金有限的情况下揪节勉,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的夸龟搔。此时你就需要一辆价格便宜咳、实用可靠的多功能车型疲,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择嫌。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型品痹,分别是景逸X3和景逸X5素边填,形成高低搭配产品布局朔。景逸X3属于入门车型唇陛,共有三个配置寄,指导价从6.99万到7.79万元刨。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型歼噶茶。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看哪凄,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像陇。这款车的前脸采用了新的风格样式帮材辉,线条比较硬朗板翰川,造型简洁流畅徐厢缓,同时又很饱满嘉,没有过分追求标新立异的夸张风格郎倡,显得更加沉稳锰。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素凡惰继,给整辆车增添了活力垄蔚虽。   除了前脸之外比屠饺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓郸褐,让人略感失望嫁,好在整体风格还算融洽貉,不会给人前后脱节的感觉糖通体。   景逸X3的长宽高分别为4382mm娶黎肃、1835mm和1705mm旁男,轴距为2685mm轰实,在这个价位上算是较为突出的水平了逻,保证了足够的车内空间迫。" "  在固有的印象当中鼻差处,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下阔午,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价捅抖巧,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚肺朔,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌幂抒滦,作为日系三大高端品牌中的一名酒耽,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸阀付,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次糕磊,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L佩币型。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说龄,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格敢教,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现歼陛,取而代之的则是一种日系的柔美风格世苇温,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影毛,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力辽喊,甚至成为了英菲尼迪的一种特点此辛,并且这种特点让别的对手无法模仿倪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉敞,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大搪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度居菠开。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面旅肉,看起来非常具有独特的风格侧想。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计痴即吾,不过看起来还是比较有神的圣雄,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果喇。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示妹,对于这样一款大型车辆还是很有必要的裁叔稍。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方老船蛾,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉韩瓢半,这款车有这么长么嚷?实际上后门的长度远大于前门惊票,不过整体造型并未收到过多的干扰胃碘脑,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格末,因为C柱的造型更加接近尾部夕顽愤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果金莎肝,腰线的设计在在尾部提到了最高册,并且从前大灯连接到了尾灯部分青。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通沪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑免眯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响侗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计挞迸醒,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计讽图兔。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布啼,到今年4月20日其正式接受预定醒堡募,不到一年的时间趴牌,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了哎戮慨。在新能源车量产惦康粉、市售的速度俊和量,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌渡,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯快疏遍,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过和测程。当然窗,汽车之家评测新车的速度也不慢懈衡轿,今天辩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章盛衅,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款设清。   本文中将涉及的宝马i3共有两款安把莫,其中橙色的为增程式混合动力版车型互廷,白色的为纯电动版车型努,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型饶骋行。   ●外观补蚊肛:造型前卫偿沮,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布腺,我见到量产市售车之后翟,其外观真难以与概念车作区分烽门。宝马i3前脸造型饱满圆润痊抱,双肾进气格栅则是家族式特征的体现光。不过尼凄,“进气格栅”四个字需要打引号了魔,因为它完全被封死并不具有“进气”功能虑蜜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾辩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计累,让整车看着很有质感且与众不同毙驰颁。当然烦惦莎,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼芯位拭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格恢半。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头母可岛,但它的车身侧面看着一点都不显小剩袒蹬。在我看来原因有三嘿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富掂得怂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少酣伶,给人感觉比较敦实梦椿笛。特别是车高数据孺焊党,它比X1还多出了23mm戏武褐。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蜜池,达到了20英寸秘屠鲸,但胎宽却很窄到会窝。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20那,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎委饭腥。有关这款轮胎虱,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店珐描,基本都表示由于规格太特殊鞍脓,没有现货也没有报价潞牟。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质晶背借,很独特眯捕华,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应轰。尾灯采用得是隐藏式设计李捅,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分梦瞥,用于显示示宽灯欢判举、刹车灯以及转向灯等灯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧疯匠,所有光源均为LED氢。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中许,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词北,欧洲市场上柴油车盛行已久钞刺癌,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展淘叉。不过近来观睦虎,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求兢洽,Jeep便是其中之一堡,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待特夹屉。 ● 外观介绍欢:与汽油版无异览纽,硬朗依旧镰惶潍。   从外观上看奶思弹,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型对,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型泻违挡。新车的外形仍然显示出硬朗暖、时尚的风格彩涛类,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大富尼蚂,提升了时尚感剐肪肠。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm捌,在同级别车型中“个头”并不算大蜜暑。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势芜埠,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°井。   在外观配置上贪雷摔,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯寄圈、雨量感应雨刷绢嘘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置衔撇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的融齿额。轮胎配置方面泞甩挫,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎很,轮胎规格为265/60 R18谓攘,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎称魂岭,规格也变为了245/65 R18圣。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时礁晃,我们会谈论什么稀咕?是大老粗一样的外观填赔熬,还是“马路杀手”一样的形象欠?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象顿蹿股,笔者也不例外疙多刨。6月5日下午范忌挪,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华唱,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拓第,原来大块头也有过人的大智慧蔷。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH疲钉领、FM两大系列屠锹创,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日逛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华配舜静,中国区总裁陆博天到场助阵县。在听取了长达1个多小时的技术讲解后舅颓,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱刀档,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车怕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了捆部,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车忙纠,最大的意义还在于为企业产生利润戚镜。因此亭飘,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中普汕,并体现在生产效率袭、节油效率码胚粮、完好率萌、安全美、安被ο梗和驾驶员体验六大方面粗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型隶喇磐,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择顾,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证弄嗜,而大众凯路威则开创了一种新的格局啊,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型亭侗。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生仟钾,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威疽令康,而那款车型是针对高端商务市场的车型妹涎性,虽然其内部可以进行简单的商务会议戚邻耍,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的吕莲,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案慰。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格呻胎囱,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑端撕,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求师腑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的森箱,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格午催温,大尺寸的大众标志可以说非常显眼鼎,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密德毙,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气稍鲍昂。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置扮,只是以简单的卤素大灯出现泡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯倦睫价,只能说稍显遗憾班僵。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车椭黄,并且其敏感程度非常高氏封。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单较,采用最为直接的造型是大众商务车的风格扳,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大够并板,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格马,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车哄喜。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味衅庇立,但还是将头灯和尾灯联系在了一起乱栏疮,在尾部造型上也同样是方方正正宝,给人以刻板的印象耸溅,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰氮,看来稍显朴实无华签辑,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前滦。尾窗的面积超大扯虽卯,并且配备了后雨刷泄店,可以说在安全细节上做的不错恋。尾灯的造型也毫无新意必,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣荷蕖,尾灯内部的结构也比较简单光,并未采用LED也是针对不同定位的选择擦仑脐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低扦禄,尾部配有四颗倒车雷达探头吹惮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蹿痹。作为一款商务用车藐欺,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方藐,而旁边就是凯路威的备胎所在地钉脊济,这样的设计使内部空间得以最大化利用猫蚕。   相比国外的凯路威车型沪,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂眉题,造型上采用了多辐式造型起俩,轮胎则采用了邓禄普品牌穿纠。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野瑰,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV涣。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候栖门绕,我更多的会用臃肿两个字来形容它搽。圆润的车身老,没有棱角的线条夹盒,大而无神的头灯童羔擎,都让我对它提不起兴趣晴柏乔。第一次见到新款昂科雷时肝,我的这种感官得到了改变诧悸苔。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点叮谐。新款更加俊朗腥,就像是一个胖子台冗韭,经过健身素,从大腹便便变成了施瓦辛格贡使。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面藩骆频,这种类似于点睛之笔的作用慕癌,实实在在的发生在新款昂科雷上面兢。之前的头灯让我没有胃口氏呵几,尽管亲和力不错绢,但太没有性格摧乡奥。连同这个车身俺,都让我觉得臃肿无比伤提,简直就是个满脸流油的胖子酷搔。新款更换了更有张力的大灯募嗓,进气格栅也变得更具进攻性环顷。这样的风格忌,我想才是大家喜欢的温。   侧面造型的改变不大处坏端,侧窗面积所占的比重依旧很斜菩镀肌,这和新君越清沥歌、GL8都很像辞。给人一种重心很低的敦实感釜趟屏。但对于车内的乘客来说菊,这不是个好消息锯系,过小的车窗影响了向外看的视野玲。造成了不必要的压抑感疟劳弟。或许对于选择别克车型的人们来说厘,这一点必须无奈的接受了共辅矾。   车尾的变化不及车头笔翁,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性你放,或许我会更喜欢它梨饲当。但事与愿违握韧,尾部的改变仅仅局限在排气管上瞬厘。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形护炽翟。这多多少少会有助于提升质感匠蔼袄。也改良着尾部太过圆润的整体气质疾。可以说拴,这次外观的改变碑锌,在这些细节上还是很成功的吩撼。相当于一次瘦身和塑性茅储衬,让它的线条和筋骨更加分明强。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间坞,纳智捷 新大7 SUV正式上市抚抄新,官方指导价格为22.68-27.48万元泉炬。一直以配置见长的纳智捷品牌籍窟,在小改款车型上又下了一番功夫即,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次凛。在体验的这几天时间里篇踞东,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”侣施,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价灰壳斯。也有好奇的邻居询问这款车的售价编,当得知价格只有不到30万元时憨,邻居更是深感惊讶歧费估。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢提?本文就为您带来答案认酞涡。   作为一款SUV屏角,“大7”这个名字一点都不为过称,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手特吃察,2910mm的轴距更是傲视群车垄守,也难怪引得路人频频回头洽。不只是尺寸顽哩,本次试驾的新大7四驱旗舰版菏,整备质量达到了1950kg籍叙巷,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”刊。   作为改款车型谓革费,新大7的外型经过了一番修改颓,主要体现在前脸和尾灯上篙铃。大灯造型有所变化庞啤频,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内精架,而经过修饰的雾灯木、转向灯和前雷达氰讹沦,给人以霸气外露的感觉貉绦日。整体上缴边,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉捣盾。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭烤,比较实用侧。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上领卡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上剐梦。从奥迪A8的换代烤、全新奔驰S级的上市评媚搽,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照海推。这三家老牌厂商动作频频筐沟囊,而我们也始终把目光聚焦在他们身上谅缺捅,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS轻沸筏。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来微,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今冻尖。而随着混合动力时代的来临谎舷,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL接忱墓,可以说从那时起乏途,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位返哭。在奥迪A8和奔驰S级已经上市搬,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期铣,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来覆沛娥,以期对它能有深入了解勘。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的响淳。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内几搓。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸价购。相比之下伤,雷克萨斯LS在此方面并无优势炮,长度绵、宽度和轴距均落后于对手泛访。   即便不看车尾的标识廷,仅从前脸上幽兰色的车标镣坍,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型桅。而身挂HYBRID标识则意味着奸叫极,除了树立当家旗舰车型的形象外彩捐箍,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神苟。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功卯孟崩,只是在一些小细节方面令人有些不满胁喉。如果用最严格的标准来衡量屑躲,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间叫考杯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些讳佳霸。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后差地,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手芥桐熄,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑太七外,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型狙嗽,这种车型的优势就在于笆宏,兼顾了媲美轿车化的底盘质感税钙,还拥有了超大的车内空间狈,优势显而易见冷玲炼,而今天我们来到了美丽的太湖突蹈,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型掠,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心廖壁,也让更多心意欧力威的人有更多选择痪刺。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表唐:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的配,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5胆,不过从售价以及车身尺寸方面来看高塑疮,欧力威确实占据一定优势昧酶陪。   外观上欧力威厢型车身造型掂分书,并没有阻碍它时尚的视觉感哎螺妮,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车化次,时尚并且使用盗。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观吞哇,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示颗。   非对称化的中控台设计险,与1.4L手动版没有什么变化祈,首先造型上足够年轻协调弥肥汕,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点剑宝。欧力威自动挡车型败能迫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型嗅,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键对,操作多媒体更加方便甭泊脯。中规中矩的仪表样式没有什么改变琳念,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息讣囤夯。   本文导航" "  有突破有挑战孟蚂汐,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候袜,就会有这样的感受扇。它太挑战人们的传统审美了蔑,怎么样也无法用大气腿、简洁粗、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受删。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产纯土。自由光承载着延续切诺基的重任翅芯,就在这样的争议声中款款走来寂们。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蚂寡蕾,挑战着经典为莲。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新全办愤,在做颠覆传统这件事媚功概,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念防迁碾。就拿前脸来说诲奸,好看不好看绝不是我个人说的算的侯肩参,每个人眼里都有一个不同的看法芦。或许慢慢大家就接受了艾寿。   作为一款中级SUV珐捎记,车身尺寸上中规中矩薪狼,作为切诺基车型的延续坛辅崩,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现惩盾,但也能看到不少突破之处其。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重雾。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃乡贸芜。   本文导航" "  从1985年开始吴摆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瓶蒋,1991年出现在5系车型上郴,1999年开始陆续出现在X系列车型上史。直到现在田被欣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术坏瑟敦。2014年5月22日奥葛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive可、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型葱们险,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求钢,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车裳。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW姥,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么京胜酬? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表潍蔫苹:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蕊,新BMW 328i xDrive板、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元杭撅粹。   第六代BMW 3系延续了这一传统抢须,将融合了电子气门控制谭氢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机逻、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配楔。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型第,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本弥故。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的剃借私,要了解这个问题前举舵,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理媳虫抱。齿轮传动式分动箱淮,连接前轴的方式改为了齿轮传动轨胃轰,其他地方大同小异忱。对于宝马X系大部分车型来说筒兴,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能柯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配篮,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力底。由于前后轴均采用开放式差速器答,遇到交叉轴情况时挎嚷,也只能依靠电子制动来辅助没锑府。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱千结那。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构绷盖胳,与齿轮结构的分动箱原理相同尉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥陋曙。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥旅穷。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的皇枫。至于控制多片离合器的方式拣家,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式屁泄。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛堡,所以常被用于装配在更强有力的车型上绵。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器够,以对扭矩分配进行不间断地调节灯滇赤。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配畦成寝,向前后车轮传输各自所需要的扭矩冲,默认状态下前后扭矩分配为40兴搭丢:60钒苛当,最大前后扭矩分配理论上比例为0滤蛊:100到100锌:0之间蚊特。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息氰假邵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑任。扭矩分配可以在0.1秒内完成奠嘛。   行驶过程中硅活前,如果系统发现车辆可能转向不足逛踞连,也就是前轮开始被拖向弯道外侧磺泻芯,就会减少分配给前桥的扭矩割,将几乎所有动力都输送至后桥价。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息撩拐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑啼棠。一旦出现车轮打滑什快谜,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器娜,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力犬,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制港。这就意味着渡技漏,无论路面如何突然变化慧,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上投挎,即使是在部分结冰的道路上弹牛。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解耻淌环,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型惯酚,其中S2属于一款5座小型SUV衡荆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下幌瓢毋,很多品牌都开始研发小型SUV辉上。而S3则定位于一款紧凑级SUV疙猎,并且采用了7座设计没催。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何芳侣,接下来就给大家一个解答芳煞。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位贡陋:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型临赐,这一平台就是北汽威旺M20的平台查狈,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计肌插朽。但是两款车的轴距却不相同驴,S2轴距为2560mm毕,属于一款标准小型5座SUV斯型妙。而S3轴距为2685mm钡,接近于一款紧凑级SUV寺,所以为了能吸引更多的消费者阀蚕,采用了2+3+2的7座布局俗兼,主打一般家庭用车囱腾吠,实用性优先眉理。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV汹,主要还是面向有活力的年轻人喝侗弓,外观设计更多偏向于动感的元素居多途惋滇。大灯组的样式也不俗套炬,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低戒罐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的为皮。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表钵酣担:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比赖爽认,在车身尺寸上还是比较占优势的督搓舌。另外2560mm的轴距表现也不错孝叛,至于它的乘坐空间表现如何伞韶,在后文我们会有体验扩柒坤。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计荚费, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升纹,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了彼公,车门不能完全打开的话鄙需扁,一些比较大的物品拿取会不太方便雌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台溶凶,搭载了1.4T和1.6L两款发动机咐,并分别匹配3款变速箱歧胚讼。此前兜刃纳,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型莎。而今天我要试驾1.4T车型笆瓜府,虽是短暂场地试驾席悉梁,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别哪疤,特别是动力上提升明显芬侵却。 ● 外观/内饰坷:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型裳,也做了到店体验的文章陈啦股,1.4T车型在外观袒、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大扳,本文不重复介绍拉呐锌,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验担径,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看冀。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因佰岔,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等露蘑迸,具有很高的品牌辨识度换惯猩。同时在一些细节方面的改进漠,比如重新设计的头灯辆、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等典酮坝,则让其显得比现款明锐更为简约稳重辫焕。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台霓,采用了全新的发动机宛挞,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机衰淋,属于大众的EA211系列毒爬等,动力性能比现款提升19马力和30牛·米此,最大功率150马力/5000rpm庐细,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm碑染。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一黄山,而相比原来的EA111系列有了明显进步欧搪喝,首先是恢复了正时皮带汝,降低发动机内部的功率消耗等,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术廓,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴弦叫途,而喷射压力也提升到了200bar加坊。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱跺汝摊,带有S挡和前加后减的手动换挡功能木嗓淖。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别督熄脱,前者顶部是“SKODA”的品牌名使倦,而后者则是印了“DSG”的字样靡。   底盘悬架方面煽,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架项,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构漓傲。制动系统为四轮碟刹结构廖吝,采用前通风盘式后盘式配置溶隆查。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节吓攘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目匿按,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目迹瑰齿。由于是场地试驾腥靡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些醇溃刻,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道尉,能更好地了解车辆性能蚊棋。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蛋群挡,只能在日后的试驾中再介绍箔伺澜。   动力方面定,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话俄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容芳铅寿,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来臂呸,1.4T车型的起步和加速更为迅速惊毕坦,而且涡轮的介入时机较早奖,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉滔瞥踢,动力的输出保持平稳可控的特性锨反捣。   使用D挡时娥,以1/2油门深度驾驶斧倡,变速箱升挡较为积极亥堵,发动机转数基本被控制在2000rpm以下栖溅,而且换挡的冲击较惺稹,不会影响乘客的乘坐感受赶席惕。而以深踩油门的方式驾驶卢脚,变速箱会到4000rpm左右才换挡慨仁,加速感受更为明显瘁。   换上S挡工婪,油门响应灵敏了许多咎,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡唉滴沃,全力加速时能体验到更为强烈的推背感惭私刨,在弯道多直道少的场地赛道里楼巾,需要频繁提速的时候屉,显得更为得心应手凤华限。   全新明锐采用电动助力转向系统陕霞掳,方向盘低速时转向较为轻松绷膜龚,而高速时明显更为沉稳尝岸,转向需要更大的力度巷颠,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力骨哇慕。   底盘悬架方面侯,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性入,在弯道中对车身的支撑性比较到位袜抖,方向盘的有着精准的指向性毫,转向迅速而稳健剩曹。1.4T车型全部带有ESP系统福寡瞄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候篇艰撬,ESP介入的时间恰到好处版添妮,总能及时将车辆修正到正确轨迹硼孙,而这套系统并不能完全关闭兼,属于比较重视安全性的设计的。   在模拟颠簸路况的体验环节蓟,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用编涛懈,然而后悬架毕竟是非独立悬架涝嘲富,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况炮功,仍会对另一侧有所影响棚,车内乘客仍会感到轻微的颠簸皆牧。我们在之前测试文章中也有体验视频扇藏窟,请点击查看痢。   更多精彩视频速凭蜂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结却:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少漠咀媳,在D挡模式下表现中规中矩袍封,切换到S挡后油门响应灵敏梯,变速箱的换挡节奏更为激进末,加速感提升笨论揽,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验秤。" "  2014年2月26日摄戳,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市镭赂。其中T5动力总成包含智逸版系坦拣、智雅版废壕、个性运动版共3款捣,售价为42.39万元至51.99万元维,T6发动机版本及价格保持不变悸。   据了解吓拦,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术攻,包括了新一代2.0T直列四缸发动机嫡蔷,以及来自爱信的8速手自一体变速箱被。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢汇?本文将为您带来答案榷莎茅。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面堆床戳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化誓岁几,但动感流畅的造型令人印象深刻宏参扔。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉芹抹崎,正如北欧人给大家留下的印象强俏较。      配置细节上避彭归,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”蛇,全系标配了ABL自适应氙气大灯库碳,以及感应式转向辅助灯光省瑞挺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下书弥毯,给驾驶员提供更佳的视野奋。   此外徊芒,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航筏。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达粒功,探测距离达到了150米埔摊,足以应付绝大多数日常行驶环境杏浆眠。此外弯耿,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统吓趣,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能如。虽然这里看上去有些别扭泻礁,但安全性才是我们应该关注的疙短坡。" "  限量首豪、配额唐、上市前被订购一空睹虫,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹卷试。然而氓谦魂,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时瑟,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘睬违。2013年莱莱,经过M部门调校的M135i披装上阵杭敖,性能已与1M十分接近拍灵嫡,并且这次冲破了限量的枷锁崩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车精。正当人们面对路上的1M投去羡慕非怪、嫉妒擒、恨时酬,宝马为我们带来一款全新产品供圃肚,并且它的能力并不在1M之下澜推删,它就是2系的顶级车型——M235i酗。 延伸阅读萍型:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言劝肪,2系可能显得有些陌生蓄惟,其实早在40多年前惩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场朵砂熔。此外扩,BMW 2002车型在1968年问世炕,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处妙品,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型透忻。至此妨琅龄,2系的到来并非空穴来潮八。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22篇,而这个平台也与代号为F20的1系共享赤钝,简单来说赤峦暑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蚕,这与3乱裴庆、4系的道理相同链篇犯。在2013年时黄完,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验娠厢痊,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近付,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了胺船,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览赌私惧。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M酸衡旱,但两者却在年份与平台上存在着极大差异陵,从代号E82的1M车型嗜撮背,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点穆卵童。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条窖,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”犬,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受付涝操,但随着时间的逝去台,渐渐也成为了一种习惯缴捣。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表纪:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加观辫,更多是出于对内部空间的考虑旧食,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响胖赶漆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数急。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容庐将屡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感燎姑坤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能挠德。   当然臼,即使武装到牙齿缮阔,M235i也不能与1M平起平坐坑弦,M家族的宽体车身挝缅谷、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的庐森春,就像当初1M推出时的口号一样“M蛔,永远从后视镜中藐视对手”芭胎,而M235i更多还是为了平衡性能写、实用性与性价比凯橇,同时也为今后推出M2而留下些余地失。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后笔高,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步犊僧睬,针对绅宝D70推出后的社会反响吻,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多钉簧。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车卜干剿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势切扇薪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生掳心。   D50送,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车狈欢酥,推出之后的表现往往是人们最期待的霜,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同槐科氏,面对D50的将会是极为严苛的考验程侨。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境桅,而成功了宠传零,也将有可能成为流芳百世的一代名车黎抖槐。7.48-11.98万元的厂商指导价翱潞,可以说为这场战役的打响琅,开了个好头份疟。   D50虽然拥有纯正的北欧血统冒,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格丝。此次担任D50设计工作的呸,正是培养出诸多设计人才的博通公司疤谅沽,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点农,同时又能够给人们耳目一新的感觉篱凭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题乖插。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表履:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异霞煞,但是当你接触过D50这款车后桨复灵,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素畦缄凰,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机敞令统。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的扩吻蹭,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹京独,但是当你将这些元素组合在一起时谜糙,却有会很快打消之前的念头枫。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外导,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计瞄天。运动气息浓郁的设计手法巾,会让你把D50和运动结合在一起拖棚,无论它实际的性能表现怎样弹蟹,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象煽捶。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方棉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促痰踞。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态烧傅,面对不断推陈出新的竞争对手辑堵,这位老伙计急需一点变化来扭转局面劳潭舞。好在随着2014款车型的上市措硷仿,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂署坪捌,而这支强心剂的主要成分也很简单骏浚,一台1.5L涡轮增压发动机睬卷。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型腐,针对配置方面也进行了一定的调整授抒纷,其中自动大灯逢绷、超速报警以及四门车窗揖熬牛控升降等功能均成为标配岗逻,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蠢塘嫌。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者姆乐掇,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流示。因为从早年搭载的速锐铆废轻,再到大红大紫的秦承锌,乃至于我们今天的主角比亚迪S6奢结呢,它所提供的动力都不曾有变寿。传动系统方面相,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱临,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱趁骸羌。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言破富,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿传捕酱。在城市中经常用到的中低转速区间内骏反,发动机的动力输出比较积极敛,并且通过涡轮的帮助酥,动力在1500rpm之后便有明显提升抬,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm钨,完全能够满足日常驾驶捆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低凡膊攻,适合城市驾驶粟块。挡位之间的行程适中存,但手感略显生涩焚碘。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊股ト帷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车缔堆车,而非车去适应你淳。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定很。四辐方向盘尺寸偏大谁,回馈力度比较匀称混,因此驾驶这台大块头还算是轻松尉恋,只不过方向盘的虚位过多粒,转向时不得不做出更大的动作掣酚。   前麦弗逊纫蜜、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收潍烩副,并且由于悬架行程较长灯颧,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉倡。当然这样的调校也有它的好处禾猩菊,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人浇狈猎。" "?? 外观部分   在所有人的印象中锑滤陌,SUV车型是一种非呈什纹叮耗油的车型藕,毕竟以自身庞大的身形来说颓峭祟,自身重量就已经非常大了句,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机香农,这也导致SUV车型的油耗居高不下艾,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观瑞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题路边,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚汀娠冕,在众多的SUV车型中巍持靛,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度东。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计途瑰,这种设计可以说非常的扎眼虹补上,也更加符合了年轻人的视觉喜欢陪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳塘剁司,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯骸夯艾,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售仓馈,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志握,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征几尾守。在RX车型上创惜隧,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条沤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同壳,从RX整体风格来看段牟,还是更多的体现了柔性设计的特点筹弥嫌。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蹦安,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型斤徐岭,如果不看下半身嗅分蚊,很有可能误解为一款轿跑车型软。不过这也让人们的视觉一亮穆败,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的罢羌。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上奇彪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求茄绅。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同脊染,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的具,没有过多的硬线条介入电,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的壤,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点雇穗炔,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符喀。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力酵痉,RX明显体现出有些不足颅庭矫,不过这本身就并非是RX的炒作方向桥癸蚕。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境复氨,内心想要一件东西饥,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费埠歼痕,否则你就无法拥有心中挚爱临旗揽。你想要一部手机节酮,但偏偏要你保证最低消费娄。这种心情着实不爽怜徘钵。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版竿惮咎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统物,这两样东西都是你想要的段弛,售价三十五万不到袜,撇去不相干的配置涉茅居,给你你想要的内核揽。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元炕厂,是不是有点定高了楼?可细细一想澄,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机揩沟,并且还带有四驱系统砷喊第。如果单单从这两个要素考虑室袭雾,同档次的车型里推,都破了四十万大关了匣芍剃。但我们依旧要考虑这是一款低配车型设,目的就是要拉低门槛骗,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出霓轻。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件趴导冉。但运动元素表现的很细微躲何,基本上都是细节点缀颂五阂,和其它配置的A4L差别不大辉竭橇。虽然是一款40TFSI的低配车型诞,但从外观上很难发现区别帕淖。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件锋疏示,算得上是全车比较明显的运动彰显了斜搏。尾灯内部依旧采用LED发光元件险蹬娜,总体来说闯,亮点不多橇甜,朴实大方私。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后烯,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分列篙绊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品彻,除产品名称外蛙话,其与JX35并没有什么区别室晚,还是那个豪华运动的大家伙腊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮纳,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露钩凳惺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能熔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助沥瓣壕,灯角黄色的反光片是标准美规设计美,但无论哪种规格宦,对行车安全方面都是提升客凌。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感羚票绒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO嫌,前置摄像头悄然隐藏其中抡。侧面看上去QX60依旧大气稳重棋诺蒙,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感仍扇吠。另外十,底盘上有些部件会低于车身泵,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过侣擅。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色宝伤,活泼的细节设计使其更有灵性捌侈梦,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性矢捎心,也起到了一定的隔热作用赴心娄。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感日瞥房,硕大的车身并没有让其显得特别夸张海敌匙,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现绕酶佃,静音效果良好秦翰斑。   车尾并没有过多花哨的设计氨交,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字那。尾灯采用部分LED光源雷沽闷,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释晃,总体来说比较耐看牵琶拘。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味井剖,它的出现让整个后备箱显得活泼起来尉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高戮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起七翅莱,就一直是大量网友关注和吐槽的对象阑。上市前加,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后毙解狭,不少人不相信它的价值偿嘿,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后芭取,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待棋,这自由光到底是什么情况沙恐?经过整整一周的深度试驾后供等书,我有些新发现可以分享给大家究曙。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3芒魔寄,我的思绪一下回到了2005年左右伪戊,那时候自主品牌鲜有SUV产品碧,奇瑞率先迈出了一步怕诚,推出瑞虎关匣懒,并领风骚多年傻擂骂。当时奇瑞称之为NCV戚轻,也就是集合轿车以及越野车僚收哗,有着越野车的外观和坐姿无,并兼顾轿车的舒适性客如,其实就是我们现在说的城市SUV举偿。   这样的优势持续了很长时间兼孟,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展兄趁息,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品嫡绦入,瑞虎的势头逐渐放缓借碾,也就不再抢眼了荆负伙。奇瑞随之调整策略僳苇篙,在去年推出瑞虎5这一新车型俊糙塘,与其他自主品牌新对手进行竞争湾绿。与此同时颁聚想,时隔半年的今天介,老瑞虎被重新包装升级秋涸,命名为瑞虎3再次进入市沉严凇,与瑞虎5形成高低搭配发合,重新获得了新的竞争力恫。   外观荣梁难:   正如前面所说童失,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业酗屋癸,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作频,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节桥狠。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸躬观巢,棱角更为突出淮慰、线条也显得更利索呐辰挂。侧面增加了镀铬防擦条馈轰,而车尾的变化并不是很大嫂邪伯,集中在尾灯和一些线条的修饰上俯配,就造型而言瑞虎3更年轻了奴匣佰。从车身数据来看栏臀脆,瑞虎3相比对手并不占优优势缮班桓,但是得益于外观的设计赡,视觉感受瑞虎3要稍显大一些透。" "  在经历了数年市场洗礼过后核肆钮,瑞虎车型迎来了新一次换装怪录浪,代号命名也列入到了家族统一的序列中弧乳,对于车型的区分更加简明登苇。除此之外媳,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计司铅顷,以及更为充裕的乘坐空间恼,以提升自身的竞争力潞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型幸汀,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用琶堆,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连锻,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向闷,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车烈蔬鹅。   此次改款主要集中于外观方面颠卑,通过新老款前脸的比较会,我们共计找出了8处变化昆,分别为购曝:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组毯付,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹媸锰ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大旧衬。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表次翔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘矢潍,但在车身尺寸上有所调整芥烯,其中长度方面增加了30mm款佬,宽度与高度减腥础,而轴距维持不变猛通忙。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出潍娥芬,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35赖琼,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中开。   车身轮廓并没有大费周章的变化肮俺无,更多的是在细节上体现新意炽收班。侧车身防擦条进行下移筋,并在前后车门中增加了镀铬饰条害潜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中森,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装举隶,更趋于向装饰性靠拢天炔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式摔伯,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性师。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗泵,若要找出所有差异典梦,还需要费上一些功夫胶琳磋,在对比过后变化上依然可以达到8处氢惹丝。依次为脊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更恳妮芬,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识饥。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处凭请烹,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计呈孝,空调按键的布局更加紧密健勿俩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化昏。此外丁啥朝,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升痢烘红。   按照配置的不同肠,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机莱嚼呻,大尺寸液晶屏包含导航弓哥锹、多媒体缸粒、蓝牙以及系统设定等功能焊慷,而在操作上也十分直观酷讨吧。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当小羔寺。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度创枪、风量揉、风向等信息什毒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少驾痉乔,同时旋钮的阻尼与定位适中搜习匆,手感较好垦菱媒,可以看出此次在工艺上下了很大功夫饭豢玖。   方向盘两侧位置集成了音响烩沛虎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键夯,中心区域使用了品牌全新标识拍宋,并在造型上稍有改变袱。仪表盘则没有任何变化粹墓,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同举,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值渡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素扦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅狸孤边,但调节方式为手动九凄,前排座椅具备加热功能罐密,按键位于点火开关周边区域世呐恕,位置的选择上不够人性化漓,副驾乘客很难进行单独操作配豁辅。   在前文的数据表格当中思干,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优唾,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高城蓉。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后狈侧,头部距离车顶约有4指空间懒刚,直接移至后排乘坐奇按,头部空间同样保持在4指飞新仙,腿部则为2指余量头汰欢。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下犁楞泛,首先需拉动靠背边缘的拉手窜,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒论,要想恢复到之前的乘坐模式靛熬腹,还需先拉动开关舍嗓,同时扶 起靠背爸,在操作方式上显得不够便利毫狠斗。后排座椅支持4/6拆分放倒水,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大摄,对储物灵活性与便利性会存在一定影响办。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3录,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致够保恃,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎芦廊妹,含有DVVT技术洽石荣,相比早前奇瑞的1.6L引擎番,在动力性与经济性方面均得到了有效改善切。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求酞蕉灯,在CVT变速箱的帮助下寥扮,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作攫屏喷。即使在起步之初深踩油门虹鲜潍,加速过程也会显得有些慵懒粕窟钒,只待转速攀升至2000rpm后镭诫,动力性才有好转盘盖赡,此时油门的响应能力有了子显著提高你放够,虽然整个过程称不上动力充沛淬碗,但对于城市使用来说算是够了房。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上僻当,涵盖了手动桶、雪地和低速3种模式驼降,在手动模式下可以模拟7个挡位惺榷肃,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用疾导。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蹬培挽,在模拟挡位的帮助下钙,转速会与油门的深浅更成正比笆倘溪,升档与降挡的操作也会更加从容署,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩纱贰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内慰检。   在紧凑级SUV的行列中紊,瑞虎3的车重算是较轻的一员肪,这为引擎减小了不少负担星棉堡。助力转向系统的力度适当武,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力圈写妻。转向的精准性使我出乎意料耪充,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性峭轨飘,悬挂整体表现十分扎实阜暇剔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入抢啤健,令试驾者信心倍增男堂。   如同瑞虎3的定位那样前挞,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外氰恰凸,它并不具备越野的能力抗,然而精确的城市定位寒骡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适掣圣,诚然陌撩潘,它在这两点上做的很不错赔苦崔,虽然在驾驶乐趣上不能满足你快喀镀,但对于关注性价比与实用性的消费者而言克图染,瑞虎3也许是最合适的选择对象抄媳。 责任编辑茧焊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年勿坟,一晃6年时间过去了藤彭泰,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化被涛,但是我们仍然和它有过很多次的接触隆魔,并且每一次都是充满乐趣的体验防碎强。今天我们又把它请到了这里茎,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外扯挨,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型虎墓矢。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能入葱,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子旦需,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气滩道。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单獭桅,排量小了可以大幅度降低进口车消费税妥,自然整车价格也就能便宜不少屋拆,降低了它的入门门槛日。而以我们消费者的角度来看花钵,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象亮,这也是我们今天把它请到这里的目的荡欢梧,测试项目很简单黑库缸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蓄,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了人副臣。   ●日常驾驶动力表现挨:低速扭矩充足形扩街,高速动力吃紧柑。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能范侩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过墓奋忿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性食倾凄,但机械结构还是更适合在野地里行走烤居矫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此锨统,外形设计酥才、车身尺寸寐、参数配置全都没变琶帮,只是换了一台发动机斑,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃忿,双手需要时刻度掌握住方向盘介纫,总之开着它你不会觉得太轻松慧。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了妈恢贡,大家也都心知肚明腿矩,所以今天我们重点聊聊它的动力表现完。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米嗅防,参数虽然降低了还,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些咖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的姜底歧,并且只要车速不超过60km/h郴传嘶,提速还算是挺从容漏,也有一些推背感屑侧墒,感觉并不比3.6L车型差多少奈汉。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了讨绦缎,脚下的油门响应明显迟缓了不少钵脯蚊,如果你心急的话浆搞,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧淬财褐,否则踏踏实实的在路上巡航该孰逢。   ●油耗测试箍愁:正常表现具,不惊不喜彻缎。   发动机排量小了谐涩侧,除了动力影响之外温派堂,油耗也是一个值得关注的指标莫,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试类。整个测试过程我们共行驶了118.9公里晌挂虱,拥堵路况大概在30%左右继,畅通路况大概在40%左右曝四,另外30%为综合市区路况奢吃降,全程平均时速为31km/h型啥,最终计算出平均油耗为12升/百公里高,算是正常水平滴膳。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过抨,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题趴,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了袖,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力辟,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何九誊螺。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高吾手,很高牢,或许我接触的都是高配车型乌粹,包括纳智捷大7顿、CEO等车型查变,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助盯。今天脾淳,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV僻冈,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量芬咳,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧扣漆门。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢暑疮?下面郝告,我们就来看看详细的体验报告疲圈嗡。 可以看到交起飞,纳智捷的车型在外观的原创度上很高讲吉,这在于其他车型包括纳智捷大7洼、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现晃逃蓬。这次试驾的优6 SUV也不例外谩啥,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚芒拈努,为了突出这款跨界SUV车型的定位杆奶解,外观设计上更年轻有活力土飞,对于年轻人应该有很大的吸引力虽掠败。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表患:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台狗弧,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm随璃,轴距为2720mm癸癌,可以看出这是一款跨界风格的SUV末饺。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品凸急,最大的优势是轴距要长出20-100mm灭,具备不错的乘坐空间提单阔,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷墓抡琳。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎宽,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎能镐戮,尺寸都是215/55 R17榷诗。可以看出在轮胎的型号上扫,国内销售的车型都有一定的缩水蒋,当然为了控制成本葛釜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现思。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮淳茸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托钞部,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美咳,两侧的LED刹车灯十分扎眼盘崩,不过从布局上看稍稍有些凌乱酥评烁。" "李老板的慷慨绿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会扑恨,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板淬浇。下面回到主题尉不拔,从之前收集的网友问题看踏纪,大家最关心的有两件事儿钦,一个是特斯拉的性能琼,另一个是特斯拉电池的续航能力迪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿农颈。简单剧透一下嗽,性能方面特斯拉相当给力霜,续航能力方面我个人觉得还是不太行都。 注烤喀:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型栓,文章中提及的“特斯拉”杭迹、“Model S”等名称均为本次测试的车型皇。 数据解读稀:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩牛峡需,所以今天我们就先从数据说起厦创藏。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版八邦,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s醛,而我们的实测数据为4.7s斯存梧,比官方公布的成绩略慢罐设荒,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿耿。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样磕舍垃。由于采用电动机驱动老蔬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车济套獭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑潜,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态帕矩,直到完成整个加速瞄辛。电子系统和动力系统的完美配合铜驳,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限壤付辛,这是大多数的同级别车型都很难做到的倘按。 0-400m加速尾速城纶魄:170.124km/h 加速时间克:13.63s 由于采用了9.73沸:1的固定齿比变速箱邪,所以特斯拉并不存在所谓的换挡绵坡墓,在加速曲线图中捐,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线和次,车速和电机转速完全是等比例上升午。这里说句题外话计,官方公布的电机极限转速为16500rpm避,最高车速为209km/h哭何,通过以上三个数字田,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少茎喀辈,有闲工夫的朋友可以试着算一算葡。 0-180km/h加速薪袱:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G斯劣烙,峰值甚至达到0.7G毕奇械,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱兄烹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h巷浩,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看宝位并,当车速超过150km/h后动,车辆的加速度下滑比较明显崩顾。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现倾超汉,工作人员解释说为了保护电池伞,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡咖届李。再多说一句驶架坍,这个速度日常用肯定够了冒,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h刚,但如果是赛道逛靖,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道狭,有大直道的长赛道第媚,它应该会比较吃亏本踏。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车奴,常会被贴上大排量记娜怕、暴力机器匪薯、拉风外形和肌肉车等标签冬书际。这些词虽然简单劣,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征颠巾埔,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型娥。近日仆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)新,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称缄粉:科尔维特C7)伙,肌肉感十足的外形冯,手动拆卸的硬顶范蚀省,再加上6.2升自然吸气发动机等枪,都是它的大卖点全。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评号: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时凹屉旁,外形变得更具攻击性冀蠢。不同于以往车型浑呈忍,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗祭,只有头顶裸露在外写,非常特别搂蹋蔑。重新设计的6.2升自然吸气发动机俱,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余氢桨。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机陪瓶级,最大功率640马力官镐,峰值扭矩814N·m)少耗,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手双堂迸,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势媳摊低。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为饥:5.3万美元)钵番士,几乎没有性价比可言嘶吴闪,但相信越是稀有的东西惫斤,越有人喜欢煎。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆垒顺: 重庆诺斯特豪车会馆 电话枫:400-023-5599 地址慌哦忿:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑侣:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型舱,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠票陪教。而这款车本网也进行过多次报道与评测采,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题炕,比如——空间与电磁安全性零。   有朋友担心仿沛,混动车型的使用空间会不会很小巴ぁ,电池电动机发电机都需要摆放位置奈,还有散热系统希伪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧起县。   作为一个“热心肠”稍情饲,笔者决定帮一位同事搬家渴,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”钞诡臣。我们的任务是将一个中型分体式水族箱辅吨、两个大型行李箱蚊弘轿、三个双肩背包必,两个电脑包秤此,一个猫窝方、一个全新的大睡枕搬走策,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客适。好吧叹握粹,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大小惜,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上仆峨,从图上我们看出艘盛,在放入体积规整的水族箱水缸后星,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间贺,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蹋,并留有一定的间隙量瑞坎弗。   而后排在放入水族箱地柜后览,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位夕淳苟,这个空间正好可以放上两个大型行李箱獭霖立。得益于巨大的后排腿部空间渐,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了臼炒。而后丘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线湍卤蜡。当然啪刊淀,前排的空位是为乘客准备的疗。(为维护试驾车整洁疏毙归,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施酞丹爸。)   我是一个希望低调的企业主翰禾显,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的赎寒很,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间少,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少逆定,后排音响控制谈视层,前排座椅调节按键柬氓,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子强录、空间捣、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流侵适谦,大电流产生的磁场对人的健康有影响风梨。英国专家认为段:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉挽和惭,高于该值邯,儿童将面临患病风险嫌欠裳。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少喘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓剑害晚具岸。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害订。   简单来说班费,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种抛末,高频电磁辐射大多出现于通讯系统炮垂搞,如手机坪,对讲机萍诫纬、信号发射塔等死稠,而低频电磁辐射离我们的生活更近即栋,家用电器唤拔侈、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射伟徊暇,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可凑。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台诗,前排座位诗迹,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量喀,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品醚布郡,不具有权威法律依据姆祟,但既然是国家允许销售的测量器材廖朵,其测量结果绝对拥有参考价值酿途。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评惺欺,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量桓僧翁。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受闭烤赤,首先是油耗荣虽,我们在遵守法律规定的情况下铅停,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车蹭杠挞,而结果显示墟惠该,如论是市区驾驶还是高速巡航超车敛,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下鲸动,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”髓。   混动车型比普通汽油车重杆踏,驾驶感受会很糟吗?   确实爆沫,混动车型由于需要布局电池金臣、电动机胃、发电机刃僵蹄、散热系统及控制系统昆,整车质量肯定会增加狄糠,但通过驾驶姬灸限,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感顶苔京,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动较,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制瘫,使用感受更接近与现代的美系车型颇。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性灿从认,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极沏狭,而在高速公路上眉赡潜,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了渐肥阀,取而代之的是风声与路噪声膜。而操控部分冲谜橇,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了猎瑟,你永远不会感觉到生硬的颠簸端妻,一切都是柔和与优雅告,当然烹夏糕,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的擎牵。   最后湘甭硅,我们通过以上测试始,凯美瑞尊瑞在电磁安全性酬、油耗及空间实用性上都出色表现祟爸牢,而为此你仅需多付出几万元的代价隘泄,加上经销商的优惠傻问,凯美瑞尊瑞物有所值掸妮扳,而你现在需要做的撩纪粗,就是去店里亲自去试一试粹腔膛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接浚唐彻。 图/文颂定:丁艺   丰田汽车日前宣布等歌,截止2013年底吨几,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆道肮,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录彻鸽。诞生16年来嗽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区洛浑、备受600余万车主的信赖和认可妇碗舍,而凯美瑞尊瑞作为其中一员权,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片匙。 责任编辑泡峭惦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后缓弛,MINI凭借其漂亮个性的外观焦失屋、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心管。2014年北京车展上炒獭荆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤挪础(点击进入上市文章)世堆膜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化深识牡,同时在配置方面也有一定得提升遣蒂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后胁石论,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市式蒜湘,售价区间为20.18-23.68万男峭。虽然只有4款车型可以选择铜雹才,但从大家的关注度上看涡钮,很多人对这款车给予了很高的期望矾童。今天沁微,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V检,两款车虽然在级别上不同缅朽,但是在价格上却是非常相近酶,CR-V的售价区间为19.38-26.28万面午朵。下面摧靶,我们就来对这两款车型做一个对比讽,看看自主和合资品牌的差距到底大不大唯。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂福控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话缚酥绦,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜瞥涵。当然背聊畴,作为一个自主品牌襄饲,想要和这些合资车型抗争锻,就需要在配置上有一些诱人之处炯浆青。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别抚,从车型尺寸上看桥鬼祷,H8明显要大于东风本田CR-V弗攘垦,但是价格却几乎接近丝。如果您的自主品牌不感冒的话荷癌胶,那就不用在纠结了告秸。但是儒,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话抢蹬钵,那么H8的确算是不错的选择藕惭,至少从轴距上就已经很让人动心了凶荣了。   =============分页符=============   原标题携誊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下擒瘫,哈弗H8还是小胜隶哎,其中H8还带有液晶中控屏煌控迹,而CR-V并没有配备中控屏耸逞。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能林弘。这些东西的确也是非常吸引人的嘘。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的申,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验川显牧,平且还配有ECO节能模式韭,对于追求平顺性的人来说还是有优势的码。H8还配有坡道控制系统时,但是CR-V并没有配备这个功能撮。另外呛,H8还配有三种运动模式俄膏,一定程度上提供了多路况的脱困能力链来,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些切,当然H8属于刚刚上市的车型惯痛,并没有试驾车让我们来进行测试钩吞冀,以后有实车的话税鸡,我们会进行相关测试碍驼。   结语动念亲:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章憋啦同,从一定意义上来说还是对大家有帮助的躲夹。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升劝,某些情况下还要超过很多合资车型侍领强,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下纪抱镜。 责任编辑漆:赵春晓" "从1985年开始强枫铣,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上沽,1991年出现在5系车型上全,1999年开始陆续出现在X系列车型上喉。直到现在暖捕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术梳。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配辅敲,提升着宝马车型的操控性和运动性婆。让牵引力发挥的更加自如们东,下面窜纳侈,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现孟蜂。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱估。在车载计算机的控制下廉舞眷,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整腺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配玛,而且动力分配比例范围达0-100%纬,赋予车辆独特的动态表现柔睦翟。 与传统齿轮机构相比胁钾,xDrive动力传输响应速度更快肪谭,分配比率更灵活持,通常等孙,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴弘胶申,保持车辆转向精准灵活痹浅,初勺、中段加速更为直接的经典后驱特性娃磋。而在弯道倡、湿滑路面斜潭、或紧急变线等极限状态下谢贰,xDrive系统按车轮的附着力分配动力腹,增强了车辆的稳定性和循迹能力薄柑。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统隙霸肝,在附着力降低的情况下哆,更加考验着前后轴所分配到的动力闲始是。通过一体式底盘管理系统的侦测蔚讹碾,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配噶怖。在急转弯和重心大幅度转移的情况下栖,最大化的改善转向不足和转向过度溉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上痛菏,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现癌袜髓。宝马4系在绕桩和紧急变线中涸诡,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外兼改,四驱控制系统让车辆循迹性更精准湿比畅,更灵活某。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上赦捐。越野路面其实并不是X5所擅长的领域楼迁,公路性轮胎打滑严重闯霉,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预啃仕,还是能够胜任一般越野路面磋溉。 (编辑 金辰毅) 责任编辑盲陕棵:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)堡狈为,宝马X1一直以其运动性示人话讨普,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表净。但是不同于一般运动车型不擅长越野天,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能翰,能够让车主在假期到户外撒撒欢讣瑰。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗捣?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比滔罚手,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时陋,带给我们SUV应该具有的越野乐趣互廊。   在消费者最关注的价格上胚,我们分别来看两辆车扫。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元孟。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元沤标拉。从售价上我们不难看出结,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3帆酶,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3官称,价格区间跨度较大鞘。   外观尺寸对比为屎蹦:   首先激攫,从外观上来说褪,宝马X1极具动感赊。其标志性的双肾格栅已经不必多说胸笆侗,远远的就可以知道这是一辆宝马刚婚譬。而那富有动感的线条莆雾烤,将其外观勾勒晦庞,即使是静止在那里卧疮,也能感觉到其时刻奔跑的姿态玫报。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长掇菠蔚,感觉比例似乎不那么对称性禽。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控们虏坤,而且作为一款国际范儿的车褂,修长的车头设计让车辆显得十分优雅光。虽然宝马X1有修长的车头姐驴,但是驾驶时却并不遮挡视线晚抢,仍旧能够清晰的观察前方路况筒藕。   相比之下秦尉辆,奥迪Q3的外观略显沉闷施搅摩,同样的家族式前脸显得十分稳重檄甸隘。虽然不像宝马X1一样运动典,也符合其SUV的定位木狼。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大番釜,这也让奥迪Q3的样子更加传统府四。不过宝马X1虽然外部空间不占优势署卉,但是内部空间却优于奥迪Q3穿穿,相比来说腺痪散,宝马X1具有更大的头部空间涵笺关,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3户榷。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长订苔金:4477mm 长避:4385mm 宽狸:1798mm 宽皖:1831mm 高踢:1577mm 高柔烹:1608mm 轴距扳:2760mm 轴距舱捌锯:2603mm 最小离地间隙垮喂:194mm 最小离地间隙偶文:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者乾纬珊,宝马X1具有灵活的操控性滦,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性童。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化丁,作为一款 SAV睛媳,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的魄。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向窍巷,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣匿弯究。   实际驾驶中挪,宝马X1的路感清晰冬卢瞪,虽然车身不锌省,但是宝马X1却有较小的转弯半径漓性,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头邵草,带来更多的便捷蕾究潦。行驶中烦浇,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快氰,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系就潍尺。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮匿伎辈、高精度直喷与电子气门三大核心技术刮回,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果谓,在动力输出上达到高低搭配的形式谴。而宝马X1带有的ECO PRO模式涂谢聊,可以帮助我们进一步节约油耗含,让油耗能大约降低20%谁荆。 两车基本配置参数对比础排落: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前怖橙:通风盘/后霉伴醛:通风盘式 前妈港悉:通风盘/后矩蹈:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题骇涕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV铣陇每,我们不仅仅需要看其运动性能痹,还需要检查其越野性能希。奥迪的quattro系统的越野性十分出色疼,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统刃苫。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成前佛,为了能更好地分配轴荷刻姓,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端肚惫、后桥差速器前面盾横。正常驾驶环境下色懊,离合器将发动机动力大部分传送到前轮逻屠缉,当检测到前轮附着力减弱时壁删入,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮焊胖挛,帮助车辆脱困类酪。   通过以前的测试瘟捻娠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用具抨,对于应付难度不大的非铺装路面来说懈痘薯,这套四驱完全可以应付别零售,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能阀伞垄,加之悬挂行程过短闪喜,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试苔,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样背氏,偏向于公路驾驶双悲椭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统浅,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴剿胜逃。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中呈蔑鸿,动力的分配为40:60罚糠粟,在实际日常驾驶中忙,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的沁填。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主睬,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能短,在车辆出现转向过度时彭雇睫,车辆会将更多动力传递到前轴魂卯,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性甘靡,帮助车辆脱离失控的状态扮。在弯中逐渐加速的过程中擒,由于车身的重心靠后申犁乡,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势粉,在这种情况下叼冬,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出容汾撤,减小前轮的负担青,使车辆获得更好的指向性壁舶。   无论是雨天的,还是弯曲的山路诺戒,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对棵。而且在大角度爬坡及碎石路段涉汞斯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力饭。尤其是爬坡时淡持郸,动力能够智能输送至前轴黑程逝,让车辆轻松前行税。而在平时搬曹赫,动力又会自动分配于偏后驱位苫,让运动性得到进一步的体现昧传。此时的感觉是类似后驱车豁席,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配关诧,让车辆行驶更平稳澎。   相比而言貉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野缝牢。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高刚,具有良好的越野视野项,但是宝马X1的离地间隙更大侣涸,通过性更好蠕窘掸。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少浅旧倒,尤其是其具有更多头部空间犁,如果越野时吠脑,可以适当调高座椅坐姿郴措。   =============分页符=============   原标题群编:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰两疚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩邯窗奴,所有的按钮也都在触手可及的位置黑伺钮,十分便于驾驶者操作堪拈献。而且两款车型都选择了年轻闭、时尚境、富有现代感的内饰设计炬褂矫。   两款车的配置佃讽捻,无论是奥迪Q3搭校卿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全己扮。尤其是宝马X1的iDrive撵歧力、热感应键等内部操作方式十分便捷易用悉,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮糕,宝马X1更加简洁甸,而且操作一样方便床拱聚,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑踩。即使是刚接触宝马车型的用户孔龋,也能在第一时间熟练操作兽饱丛。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热栏,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性迫郝超。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索篱河,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大盲斥泻,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供搜紊爱。例如像最低配的宝马X1海咐狭,虽然价格极低贿,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了徽糯朗。Q3低配也是一样磷躬,配置较低摄簇。不过如果您不在意像导航锈惋欠、座椅加热等配置葛酒,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要岸宫磕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后奴付,我们进入车内来看看内部配置以及空间士杜。二者究竟谁能更胜一筹淌卞巴?首先来看两车的安全配置脸捞。在气囊方面粳,奥迪则更胜一筹鞘,在两车装配有同等位置气囊的前提下丘涉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊恢拼。轮胎方面则是宝马X1取得优胜漂灯,它全系标配有防爆轮胎井,即使发生爆胎桥,也可以继续行驶骸漠司。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配锭枢。此外防爆胎也节省了备胎空间尺,让后备箱有更多的储物空间补。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间氯却清。从车身尺寸上来看暴,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势达腻缮,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势玩琅刹。然而车内乘坐空间方面览镣目,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3瘦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度岔硅脆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度歼:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题材:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面讨簇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策舰。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养府卞彩。但由于国内油品的质量不佳帘女,为了更好地保护车辆发动机拿,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换胆米。而其他配件的保养周期上侍课锑,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养森钉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i剧:   861元   xDrive20i伞魂:   1036元   其余车型江桔:   965元   sDrive18i廊:   861元   xDrive20i挪:   1036元   其余车型宫:   965元   sDrive18i擂陀:   1609元   xDrive20i短:   1784元   其余车型赶:   1713元   sDrive18i矩:   1386元   xDrive20i兔拷珊:   1561元   其余车型赖:   1490元   sDrive18i泰备:   1591元   xDrive20i蚂:   1766元   其余车型嚎:   1695元   sDrive18i舜:   1609元   xDrive20i破匡溃:   1784元   其余车型裂衡:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注宽:●泰:需要更换 ○鲍曙:常规检查是患,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中售仍,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯辞且、空气滤芯和火花塞钠卧。花费支出大概是2691元观登。4万公里时还需要更换汽油滤芯媒坊叮,支出大概是1382元普。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错入霉省,保养中也没有出现更多的费用支出哪默哪。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用汇彼。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注阜虚:●簿隋:需要更换 ○挨:常规检查矢,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出砷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费纷慨褐,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降瓜宋,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同亩篱。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加辑米涪,能够更好的照顾到爱车的每个细节摆瘦核。   总结房骚: 总体而言岔,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动维,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3繁奖繁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足补庐卑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少淘驹,整体内部空间与奥迪几乎相同伯。而在使用保养方面操,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济羚宦拷。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人化丛回,但是其配置也相应有所减少桅将。作为高配车型传放,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择链。 责任编辑彪:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙渺,没有给同事们任何跟我争抢它的机会堂对莎。它足够漂亮了辟饱,漂亮的让人感到迷茫嘉陀,这几天我们一直在法国和瑞士穿行撑,由于在国外熊,我不得不比以往更谨慎的驾驶械,没有做任何炫耀的动作澈,但依旧接受了不少注目礼秦姥烽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来顶岗,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着擞练,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内绿佃灯,只好出此下策窗痴钩:按住依眩控器诫璃校,“砰”后备厢盖弹开了帕惋罐,老头愣了一下盾挖,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢香,并给了老头一个友好的微笑惋淌,关门走人了蹲坍解。这时我才知道镶,它是如此的招人喜欢!   仔细打量妒蕾估,它的曲线诱人瑞肃访,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处窃姓,但令人心动的地方是从B柱开始的乾施矫,远看上去俨然就是缩小版的CLS级涛,曼妙的线条打动了不少欧洲男性龟瞥砂。也难怪恢,差点忘了陈绿茬,我们这台车选装了AMG套件彭镜舵,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用列芥,没套件的车感觉就差了很多挞绷叙。   即便如此蚊违,它的妆容仍是存有争议的暮工,在我们同行的5人中就已经产生了分歧牢。左派以我为代表(全部未婚)蔽税靠,认为它的骚气指数接近满格栖寸羚,尤其增加AMG套件以后却词揪,能骗不少小姑娘巳竭提。右派以结婚生子的同事为主提嗅挝,他们认为车身不够修长凶,不够秀美夹卞比。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体澄盒玛。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情羡,但又内藏了些许的凶狠函诚驹。   不过我们两派的意见同样有交集炭房镁,那就是从侧后看去愤说劫,它的美感更胜拈捻嗅。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中递,远远的从背面欣赏它剩,真是太美了还斑。   =============分页符=============   原标题抗醇赦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上缉,它采用传统的氙气大灯仁,而且依旧带有随动转向和智能远光系统廓涉啤。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少岗久。另外挥,与前包围上的空气导流口不同的是失,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用棱,不得不说其达成的效果是相当不错的化。   18英寸AMG轮圈实在惹眼犀,但日常使用中也是在令我提心吊胆募,还记得开头那个故事吧奴篓鬼,告别老头后我驶出了停车乘摺,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着问妹,压过了一个并不大的小坑洼南头,胎壁被硌破了兴琳谋,轮胎在5分钟内全部撒气锭勺黄,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用铝,这个下马威让我措手不及埔锨袒。   =============分页符=============   原标题栋惧沃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门测谦拱,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中竣。坦白的说伸型姥,这套座椅看起来特别有型陶甭沮,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色炔菜,为了照顾大多数人对于舒适性的要求狙,我觉得座椅的设定倒是恰到好处耻。   眼前中控台的造型疥,甚至细节都与奔驰A级相同搞地,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用券倦,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样店童倡,总让人忍不住多瞟上几眼培腊唤。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹悼麻,触感细腻尉。   =============分页符=============   原标题挝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳巧刊,各项按键的操作都很顺手艇,但我多希望能提供翻毛材质歉崩核。另外旧拉戌,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手份喘,回馈力很锌呓椤,而新款车型早已没有了这个感觉饯考,让更多人都更容易适应肌。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格里且,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利篓,特别方便凡,当然了麓,这并不是CLA级的专利吾,A级也同样如此桂痴挨。总之对此我们是持肯定态度的翘陆蒂,“怀挡”显得复古小疾某、特立独行秀笨滑,而且省空间背判,利大于弊程。   COMAND系统与国内车型操作方式相同瑟沸,不同的是它很强调对网络的依托韶洞胯,这几天在欧洲开了不少车湍婆识,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联巧。几乎所有新款车型都支持与手机互联襄拆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能行莆卯,还可通过手机网络访问互联网狼、下载官方APP程序和导航弥,这是国内车载系统所没能赶上的侧埔。   =============分页符=============   原标题入嚼盖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说械,空间实际上是够用的渴,毕竟多数时间都是前排利用率高呐刺殊。我同事身高179cm剿,在前排头部有一拳的空间排,在后排就显得局促了泛修,后排乘客反应压抑感比较强琴础。   不过我坚信潦材精,对于CLA的车主来说空间是够用的惧参,因为后排不会经常有乘客葛甲略,由此来看这台车的空间是符合实际需求的平兑戚,况且它还有个不小的后备厢供日常使用琶梨剧。   =============分页符=============   原标题等程维:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖拨姐,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机挛,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm力少,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm螺裁,配7挡双离合变速箱菱驰,带有换挡拨片鳖杜害。拧动钥匙搽桓七,发动机被唤醒骨,车内怠速状态下的静谧性相当不错拳伐怀,我们出发了篡始。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通告显帆,不过CLA非常容易上手窜,舒适模式+D挡表现得有礼有节捎,整个驾驶感觉极其轻快莽,这是一辆易于驾驶的车截靖,不论男性和女性都会觉得很轻松慨。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性攀读,转速时常被控制在2000rpm以下骆。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契颊,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性躺,而且在低速中它的换挡依旧平顺馁,并没有出现那种令人不悦的闯动淋枢欺。   切换到运动模式保,变速箱首先变得更为积极盖蹈,整台车的性子也开始急躁起来青哭,随时准备着接受挑逗宝,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接沦。油门的响应也更为灵敏抚,初段就能得到不错的效果滦掸,只不过排气声浪并不那么有气势庞。   至于转向枯贯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻朵烙病,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉喂磁,就像一个抹满了黄油的轴承在运转帅惺,那样的线性和柔顺说,简而言之非常舒服维辟惰。   CLA的转向感觉则不然绷,它少了些紧致的细腻感悲绒吕,多了些轻巧户。这套电动助力低速中没什么特点仇,属于偏轻那类的痪虫,或许女性朋友会喜欢被拜蕾。高速下转向逐渐变沉汐,更易于驾驶娘,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上芦廷,比我想象的要好不少辟具。   不要被AMG套件所蒙蔽弧蟹锨,悬架的设定并没有那么生硬寇,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求行芹,整个感觉还是挺舒服的潘仿勺,回弹的特别利索朽态,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态弛,起码我在前排开车是这样一个感觉蹄嚷顷,只是后排的乘客有时会说队帘驾:颠!哎揉烧葱,管不了那么多了遣剖父,我要是车主才不会天天后排拉着俩人虐十,驾驶感觉对于这台车来说重要倒。   =============分页符=============   原标题钵趴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注喷刮寐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现茧。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护肠兑,无法进行有效的弹射工。起步时有将近一秒的延迟蜗,之后发动机全面发力松吻,此时轮胎打滑非常严重休禽舰,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故纬率芯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态僵,导致抓地力不足碘。怎么形容这个状态呢蚂篮,就像一只狗在大理石的地面上突然加速南,四肢虽然在飞快的挠地烩盖,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样浩畅撩,各位想象下瞎贡矢。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态苹弧洽,双离合变速箱准确的完成两次升挡噶叭卑,换挡速度很快梗,最终用三挡达到100公里/小时的速度趟舜材,时间为7秒整表履。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新沃,因为看到严重的打滑时我特别无助堡,尝试了降低转速起步肌蝎,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地酶部栏。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中吧埃,而且车身的支撑有效驴灿,车内没有特别明显的前倾感觉室卯。从刹车曲线来看廷激挺,自始至终加速度都在-1g左右八嘎墟,最终成绩为38.46米霓庆,符合奔驰一贯的作风靠管喂。当然爽,待拿到国内的测试车后冉棺,我们还会进行测试克巳彭,看看原厂的轮胎表现如何无捆瞎。   总结槐舌疵:   从国外的销售情况来看颈颅,CLA是相当受欢迎的缔,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料伍鲸,CLA在美国同样有着相当不错的市扯隆,2013年后四个月销售1.2万辆渡,势头相当迅猛槽膳苛,可见其受欢迎程度贬拱丢。   进入国内后我想它会得到同样的关注删,随着细分市场的成熟倍看,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车缔。奔驰CLA级借檀,主打运动炊、年轻醋迟然,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎湾馈旅,尤其选装AMG套件以后效果更甚哗,相比奔驰A级疯并,它的吸引力显然更大稀饱冕。相比竞争品牌廖仍,这次奔驰走在了前面叉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品宋响妥。配置方面国外大多都是选装恃紊蔑,比如天窗摔借享、轮圈样式等等惺,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知洽录太。   不可否认我掠盘,它是如此的招人喜欢沸,尤其招那些打扮时尚懦夹却、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑话粒畅:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机裂素,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了硕,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机囊侯。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘卧,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃墩搭些。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型屑氖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革物,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法集簿釜,通过细节部分运动元素的添加狙,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格罢篙。其外观运动套件包括进气装饰围门痘、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等皮偷。   总体来看沮祁骋,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子拼犯还,但通过细看还是可以发现它耐看的一面吻。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置挟盎,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备讲,白色车身加上黑色的玻璃车顶充骄,看起来很有档次感表念。不过略有遗憾的是剂揪,它的全景天窗不能打开赎,有同行戏称苯参迟,这是专门为了看星星而设计的瘫。   内饰简洁自然   与外观相同汀,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围道伙闷。全黑的内饰股释、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现空,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来扣妥。   配色方面锤,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰缺,但通过座椅的白色缝线参、钢琴烤漆面板白边框的搭配撤睦,使得内饰整齐又不显得沉闷瓮,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了念痴棘。人机交互系统方面陌,V6菱仕Turbo车型并不占优势弦拔久。   动力不错推烦艇,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机撬圃慰,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱踩弟。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型锯。这款车的低速扭矩较大邓哄晴,因此起步时非常容易闪。起步后伐莽苔,借助轻盈的车身既,汽车随后的加速较为顺畅粹嵌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实短啤,这直接导致这款车的操控也是相对不错咯匿檀,在较为宽阔的路面上哩碌,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作槐爽,感觉很有信心乓浆南。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校逆仑掸,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的淀。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置道脊谦,非常方便驾驶者进出稻昂内,但打火时烈刊,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动守逢挟。 责任编辑崎:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候鲜窜吠,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位粟。之后的继任者是睿翼鼓仇茎,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈朵。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款泥,并更名为马自达6阿特兹烷,而它是否能达到前辈的高度勤,让我们由内而外的体会一下烤揭。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌先驼,配合这两侧行车灯湘砂奇,看起来霸气十足卿,隐隐的透着一股子狠劲体。图中这款车是2.0L的标准版冒,则采用了较为普通的卤素光源搂,科技感差了一点菩当。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯实倒焕,犀利感十足煌涡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA邢慷貉,它不同于以往的两代马自达6埔盾,更多流畅的曲线在它的身上得以体现丝斥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来敲臼科,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子补酿瞳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”寿。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm档拭,轴距为2830mm奋,与进口版本相同既芦。相比同级别其它几款日系车型馈躬拾,阿特兹在轴距上有较为明显的优势赊危莲。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾踏菜随,像是一滴在高速行进中的水滴每逢等,充满了流动感聚拓。从后边仔细观察阿特兹的背部抱苗,不难看出它还带着一点掀背的意思廊瞥憋。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯惊迁,配合着双边单出的排气筒韩,更使整车的运动感一直延续到了尾部艇禽。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈饲颂,选用了225/55 R17的韩泰轮胎秋。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)庙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上醛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意燃垫。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩丁腹,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质菠聊,其它区域大多为硬塑料蚕。由于没有太多的装饰件绅刨山,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价绞。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高沛海,它采用的是一块电阻屏轮,触控灵敏度还算令人满意沏澜,界面的科技感以及显示效果都很一般模庆,总体感觉更像是四剃绊媳、五年前的产品曙,唯一的优点就是操作无任何难度锰关房,一看就会察遍。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡秤耸,所以导航功能暂不能使用漏宝。   进入车内虽,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了谈。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿潍淌,握感也很不错亭臀蔚,由左至右打满需要2.5圈谱,比大多数车型略小伴线。此外回惟,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片涸疽,操作便利性良好藉汗率,而且兼顾了驾驶乐趣刚抚。   仪表盘采用了朴素的黑白配色澎弧,但却一点不掉价爽绷宏。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感檄,其次它的表盘内圈采用了网格设计梆乃膜,多少有一些竞速的味道苛写,再加上白色的指针以及简洁鳖饰、明快的字体京庙滔,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望片圈烘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏拍贸,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗编良、平均时速蠢俯臀、续航里程之外祥描疙,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP甲。i-stop是马自达研发的自动启停技术虚,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火哀辈廖。   除了i-stop寝,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统暑砰抵。之前在新能源车型上比较常见肚姐,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上凉钡。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于砍,它是以电容取代传统的电池或电瓶散,从而为车内的用电设备供电奈卤,而非用于推动车辆前进狼惋群。   空调面板的样式不错垫返颇,旋钮和显示屏都显得比较有质感稍晨葱。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子守。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车登,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄ぐ澹好凯憋户。前后排座椅均采用了真皮包裹黎磊,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次酶浮衅。   虽然阿特兹有着不错的轴距趴并乾,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩炯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸祭,而在后排却只有不到一拳的头部空间肪酱捞。令人满意的是后排的腿部空间扭肚汗,坐正以后不影响翘二郎腿泥沧。   阿特兹的行李箱空间值得肯定纷,不仅地板平整锋抨,而且行李箱有着不错的纵深碌输广,轻松放下高尔夫球包幸纷。藏在地板下边的是一个16寸的备胎懊勤,以及更换轮胎所需的各种工具势禾聚。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷第、双可变气门正时戏毯睫、凹顶活塞+米勒循环谅宪、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术垃脊毫,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现却催,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm柿垢讣,而峰值扭矩则202N.m/400rpm芭琉船。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱崇蓄另,并带有换挡拨片咸轿,只可惜这款变速箱不带有S挡抠车,对于主打运动的车型来说个遗憾充。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受玻,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩涣,日常驾驶过程中绰死,为节省燃油首控暖,变速箱会积极升挡叮缴,转速经常保持在1500rpm以下菜凑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应虐垮圃,因为这台变速箱的反应速度很快男窜朔,能够很好领会驾驶者意图阶程,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出旦弗。   阿特兹拥有良好的操控性菱蹭,这首先要归功于发动机线性的动力输出胚。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏韩蔷秆,而中后段又能够拥有很好的动力表现频,这种循序渐进的感觉让人印象深刻颓功壳。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处霓,尽管反馈的路感一般吠隆危,但指向足够精准穷,能够给人很强的信心贬蕉。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协某滴沛,它的前后悬架初段偏软阂,能够很好地吸收路面的颠簸怯,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾嘛老。可喜的是悬架的后段韧性十足活,不会让人感觉力不从心时入狭。最重要的是乳,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整坟滤,车头指向灵活设坦溪,车尾循迹性出色厩。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见图。   总结酚垢: 对于马自达这款即将发布的新车谴斑,我只能用赞不绝口来形容茫,外观和驾驶感受都可以称为上等犁。如果非要给这个车挑点毛病的话喉牢忻,就是在高手如林的中型车市场里澈陋,马自达6阿特兹的内饰略显中庸举截。所以如果你是“外貌协会”的成员投诲,或者追求极致的驾驶感的话恭毋,那么你可以期待一下这款新车溜淮槽。 责任编辑褥护:赵春晓" "  KTM的X-BOW即乓,直译过来是十字弓琳上裁,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)佳。实际上邓蒂,这个模样怪异的小车傻暗,的确是火力十足笑模,足到无论是在街道上还是赛道上攻蒲费,它都可以轻易干掉一辆超级跑车烩绷隶。   先来说说KTM这个公司罚,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂汀迹,以生产越野车和跑车而闻名抽,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车票场备,也许是工程师们精力太旺盛士呻,亦或是身在奥地利这个地方惮剐,总会有些天马行空的想法饺轻,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子譬纯,去生产一些别的什么机动设备棺。这几年锭多,除了X-BOW黄,他们还有不少奇奇怪怪的新发明魂,而且都有一个共同点——惊人且极端挺。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)寺、puristic(纯粹)居、radical(激进)戒娟贿,这是他们对于21世纪超级跑车的理解红。另外还要多说一句攀惰卫,这家公司的口号是ready to race彻旧犀,时时刻刻都在准备一场竞技弄。   KTM的CEO曾经承认坞,他们希望使用21世纪的技术负,发扬柯林·查普曼的理念醚坟,打造一台新世纪的超级跑车斗宛。柯林·查普曼是谁坎绷绥?他是路特斯汽车的创始人诚斧,他说过最著名的一句话是咖氰:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准餐,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的篓酶卯,作为汽车工程师列具径,他把全部精力都放在对性能骇、操控和轻量化的极致追求上酱顺。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可噬熊琅,但跟进尝试者寥寥槽炽闺。看看路特斯汽车凄凉的经历虚笨芬,这其中的原因并不难理解牢箔。我们很欣慰地看到托,在新世纪沟,KTM继承了这种理念母,并且做得更加激进袍。   其实X-BOW的理念很简单教素琳,它就是一台可以合法上路的方程式赛车肆。碳纤维单壳体车身概撬辽、全车碳纤维组件的浮念、水平推杆减振器烯垮,这些都是方程式赛车的标准配置勒。由于使用轻量化材料释糙檬,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)褪。在高速行驶中水,车辆的气动布局提供下压力陌囱兰,以此来提高抓地力和稳定性悲蜗,这也是方程式赛车的特点纫嚎熔。和赛车唯一的区别暗翟糖,就是它有全套符合法规要求的灯光扫,以及一张副驾驶座椅告降悔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机违说凹,经过强化和升级后光爸,动力达到300马力摔珊翘,和F3方程式赛车相当高绦,六速手动变速箱也是简单而纯粹杉眯胁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话秦享秽,我们不妨来看看推重比琼钝。X-BOWR大概是2.6千克/马力庙虾腥,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈健,也就是说发动机需要负担的重量更少阜,动力表现自然更强忙璃到。   在踏入X-BOW车内的一刻闺臼,恭喜你沸鲸捐,在旁人眼里缎边,你已经像是一个职业车手了暮靶懈。首先一只脚跨进驾驶舱呸健氯,站稳后调整重心苗颈缕,再把另一只脚迈进来氰泡,双手找到合适的支撑点到厘稀,将身体重量转移到双臂骇蚕蔫,身子瞬时下沉充斥茬,把自己放在座椅里滩。来自RECARO的座椅是固定的茧溅姓,完全不能调整纶,靠背角度略微向后倾斜惊,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里额湘,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置顺。要完成这一系列动作唬,如果你是个长腿欧巴藏漏猩,可能会轻松点封舅。同样和方程式赛车一样估纫阀,X-BOW采用快拆方向盘盆,在一定程度上提高了进出车的方便性休,不过我觉得这个功能最主要的目的暮,还是为了让它更接近赛车洞据。绑上四点式安全带敖,身体没有一丝活动空间炒,因为在碰撞的时候龋遍锚,你不能指望安全气囊救你一命老汹,唯一的方法狮盗,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上吹。   驾驶它诵雾,你不需要有汽联颁发的运动执照唐,甚至不需要经过特别的训练虫淘。只要你有合法的驾照梁,会熟练驾驶手动挡汽车把,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度豪爬。连离合器都很好掌控蘑哦,甚至比驾驶EVO失驶、STI这种高性能运动房车还容易推诫猴。你唯独需要的缸,是练就一副有力的双臂娇,因为它完全没有转向助力乳撕类,停在原地浮,方向几乎是打不动的茬临。   由于场地的原因申函舵,试驾过程不是很尽兴泵,并不能体验到X-BOW的全部性能故簿岗。在狭小的环境中伟绦蚊,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展倪迪纲,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势巍吕,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力好。因为使用水平推杆减振器纹推翘,X-BOW的底盘可以尽可能的低糕,在转弯中几乎不会产生侧倾佰开。多连杆悬架结构稳定范脑,可以减少轮胎不必要的运动和变化幻家够,保证最佳的触地面积弊枯橇,用尽每一分抓地力串蛇。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度速架,这一切所产生的副作用洞,是你的身体要承受更高的横向重力潘霉归。   在视线上饭颠抠,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似差局,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置墨爸,以及转向时轮胎的变化垂睡遁。利用这个优势脐推胜,你可以把车开得更加精准漂,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙觅铂,这是任何房车都无法比拟的练瘸。不出个把小时缄昏焕,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样痕,高速掠过障碍物而毫发无损橡胁啪,那种险象环生的场面害,我相信其它车做不到熟缔,这种乐趣和成就感盒嘘,只有X-BOW能给你委棋。   看到这儿葡,你可能觉得这台车并不难驯服妮扒畏,一切都很容易发夺拦。没错废,X-BOW没有设置很高的上手门槛筏拜,驾驶起来甚至比超级跑车还简单踌摧,但是它还有进阶的玩法队谦壤,这就需要很高的技术和技巧了勒翅。首先楼忿,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战圭汕,为了它的寿命拐,好好训练跟趾动作吧芳另。漂移蛔钦?也没问题位,在转弯时只要加大油门汇搔拈,车尾很容易就会滑动起来熟。之后能不能画出一道完美的弧线鲤徐涸,就要看控制的技巧了放凭。   除了以上这些堑,我还有一个建议半譬贝。置办一套合适的行头厂唬劫,至少也得有一个头盔和一副手套骏,这会使你看上去更像是职业车手佃。当然飞痞,作为一台可以合法上路的跑车逝潍休,KTM也试着考虑过车主的感受吨篇目,推出了一款GT车型袄盖。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃背锑导,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已评翅。无论哪种装扮册拭,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街绒持牢,在气势上就足以压倒一切磁,而在性能上甸惨休,它也是所向披靡擒晦口,精准寥、灵敏的操控足以让任何对手汗颜十需盯。虽然它可以以合法的身份上街申蔚,然而对一台Ready to race的准赛车列,街道并不是唯一且最佳的选择境傲骗,它最终的目的地次欢,是要奔向一条真正的赛道甫霜,在那里解开封拥』俊,去赢得一场真正的胜利赫。   说到价钱颂勉诬,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车些,一点都不值敛番。那么艘唱,如果说花135万去,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车色竟,可以带给你任何超级跑车都无法比拟嘶维社,最大化的驾驶乐趣惫,并且还可以在公路上行驶冒薪,这样是否物有所值庆急省?答案其实显而易见逃,值盟,或者不值掠罢汉,取决于你是否真正热爱驾驶捅撑,热爱赛车运动娜壕疲。 责任编辑枪:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词睛迁腔,早已见怪不怪拎凤。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车沫凡。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过嵌抬顺,广汽丰田出品的YARiS L致炫参绷,就是一款加长版的小型两厢车断,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志醋欺。 知识普及歼欺:为何不叫“ 雅力士”了戎汹很?   相信很多人都会有这样的疑问斯乖谭,从车尾的英文上来看芍翱,YARiS的标识与上一代完全一致努匙,但多出“L”字母构。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观缴攫蹈,和同级对手相比也一直处于垫底的位置党旱开。全新YARiS通过变革性的设计操购、加大车内空间韩叭希、降低指导价绩,从而想抢夺A0级市场的份额栖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望底昏节。不再使用“雅力士”的中文名称届烫,意在新车型有着脱胎换骨之风貌孺蹲。   外观朵焕歪:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型眯夕,如果拥有一副出色的外观设计贪,那销量肯定低不了娃甭规。广汽丰田的全新YARiS L致炫形相量,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化诚授,能让更多的人接受彭。   =============分页符=============   原标题亢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的狙,所以在造型方面与海外车型有些差别坍恳赊。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯禽蛋惭,“梯形大嘴”车头动感大气算,配合超长的轴距父田,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受商吃。   =============分页符=============   原标题汇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰钾:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内函,相信你会有两种感觉讨姜,第一坪玖:中控台设计非常大气鼓,和丰田系列的SUV车型风格一致郎掣。第二稍疽:超大空间唤稗任,后排空间完全比拼一般的A级轿车括咆。   =============分页符=============   原标题铰统袒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm太靛,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意帕霉脐。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车片柯淋,但是空间方面完全越级的感觉洪糖蹬,完全不比一般的A级车差沛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服恒风。   =============分页符=============   原标题行攫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾双畴夹:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意班釜啥,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错檀,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿疯宪悍,中后段性能并不出色钾兢。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高褐割回,高速行驶油耗方面并不出色翱独萄。   结 语   作为一款城市代步车型抖粟砰,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多灸摹,外形方面就能征服不少年轻消费者青汰。此外处坍痉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一棱。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理淬,若果说美中不足的地方谈藏汝,那就是匹配的四速自动变速箱了赖搁。(韩威) 责任编辑擎笺:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒倘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏褂对?告诉你镐财突,这是真实存在的一辆直线加速赛车灯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车铺,基于2014道奇Dart车型簿颗,型号就叫做Dodge DartPro Stock衬。大概意思是“超级街车”固母瞧。虽然只是称作“Pro”朴栏,但它的结构和普通街车已经截然不同示卉,一点点相似也仅限于外观上景斧杜。一个专门设计的底盘路,扣上一个类似“街车”的壳子趴泼,除了好看以外矾媒抗,也是为了让车子的空气动力学特性更好号。除此以外涛珊,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”委。   作为动力核心敬梁,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造泌蜂。与常规的“以街车为基础改造”不同芯奈蚕,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同绦捂。据厂家介绍汤肥策,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时泉镁描,而极速则可以达到480公里/小时取泛。   Mopar没有公布具体技术细节曝,但是在上个月喉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中炮刹既,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速漏,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考庞廊:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力憋缕嗜,它跑完402米还需要9.9秒息劫,而末端速度“仅有”235公里/小时刹片咯。也就是如果两辆车进行一场比赛行,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候剂畔,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半舅蛾。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭杜磐免,当然也无法在普通街道上行驶脊揭。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采哦疟胁。 责任编辑齐:赵春晓" "  4月11日筒颠,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市东,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版物迁覆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元补。   4月的京郊春风和煦窃法,桃花盛开起攘揉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意槽哎,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基锰,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象怪瘟栏,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼屉巳。   然而稍微有点遗憾的是驾陕蚊,由于相关环保政策奸督奋,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基谎抢。   =============分页符=============   外观内饰莱焚:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别脆难,最明显的一处在尾部的4X4 Logo美惟,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外写郊洪,因为配置的原因就蔷时,柴油版在一些细节吾,如前格栅叔枷、雾灯等处精简了镀铬装饰凡蝗翻。   另外镁皑呈,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎浩虹问,规格为265/60 R18谦扦饲,采用双五辐样式疥纠,与高配车型的20寸轮毂有所区分般嚎胸。   外观上怂盘痉,大切诺基给人的感觉就是硬朗模茬赂、野性缄歉、豪放弊弯穿。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样酥,如果不是看到车尾的标识抒讨苟,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版文。轮胎的使用与其它车型也是一样的袭。   =============分页符=============   内饰方面港嫉坎,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致煤赐割,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同妨蛔,但是做工方面表现的比较细腻酸。各个部位间的接缝十分均匀穆借抖,内饰表面的反光也抑制得不错酮没。   =============分页符=============   动力与驾驶感受餐怜氏:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的单兴,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机什睦。这台发动机由意大利VM公司制造簿吻,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造填途笺,国际知名度较高涸惹,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下斤碌,最大输出功率为243马力(179千瓦)编溅实,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米瘸锈。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱人,采用电子挡杆设计虐,事实上铰,在菲—克集团下的很多高档产品上惶,都采用了这样的档杆设计袒。   大切诺基是个分量十足的大家伙伍杉,体重高达2.4吨屁。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时伎夸巾,都让人觉得动力输出稍弱唤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同苇董艰,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩酷,这使得在实际驾驶过程中巫坪,柴油版大切提速很快玛秆傲,驾驶感受十分轻盈蜕恫。   另外费,发动机的噪声抑制也做得不错瀑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大谱巳怠,但却绝非印象当中瞬杉浦,柴油发动机那种高振动哗碗、高噪声晨苯,车内如“夜店”般的情况居泄栓。   在打开ECO模式的情况下股,发动机的转速在1500rpm左右的时候请蕉当,变速箱就会做出反应痴爬奋,升挡很积极沸匆。当车辆行驶到70km/h的时候淡亥案,变速箱便会将挡位升至最高挡抛馅,我们在城市中使用歼洁,第8挡也是可以使用的猫斤,并非摆设姜。如果关闭ECO模式篙卧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右舶喘,动力输出得到了一定的释放蒲曙,当然绍携,噪音也会随之有所提升馁不椒。   柴油大切的油门踏板很轻盈欢醋铰,发动机对踏板所发出的信号反应很快撩舜,但初段调校的有些过于灵敏了熄购,尤其是起步时佰,轻踩油门吕磋肆,车身就会有向前窜动的感觉槐,想要平稳的起步还是有些难度快讲,如果初段能调的沉一点垛趟构,感觉会更好醋垮,驾驶者对动力的输出也更好掌控诧。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样稠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统负秽,由于取消了空气悬架伙,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的喘凸收。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式痪百倾,分别为自动敖拧、沙地姐、雪地岭梢、泥地和岩石匿携梗,这些模式都是通过旋钮进行操作的恫童,除此之外还有ECO节能模式和运动模式套了袖,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蚂帝。   此次试驾拿,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验莲寸么,其中的体验环节有沙地慌、U型坑和炮弹坑三个环节痉踞伟。在进入沙地之前胁,首先将车辆选择到沙地模式箱献,此时车身稳定系统自动关闭厕唬速。由于没有空气悬架漓颊,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了矗税想。   模式选择完毕之后玲,开始正式进入越野产地敦,在松软的沙地中帮泛羞,要保证车辆的行驶速度舱。在沙地中行走砰凉,轮胎出现轻微打滑是很正常的钒,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑嚎拟,造成更大的麻烦泻勘丘。   在U型坑的环节勃,选择到岩石模式之后咎,分动箱启动扭矩放大挡哭柏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍搂柯,传递到车轮上的动力会更加强劲凌户响,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过筋使。   炮弹坑对于车子本身来说星,算是更具有难度的项目了函翠铅,也是考验车辆四驱能力最有效的环节级释疽。对于大切来说劳府,通过这样的测试还是比较轻松的李侧。在模式选择上魏钡,我们依旧可以选择岩石模式齐核宏,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动粗废,保证有附着力一侧车轮的动力输出坡慑,从而实现脱困拧。   总体而言舰戚拜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在厦匡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色健话。在整个越野体验环节寿蹋,对于动力的感受也是比较明显的敦拼颓,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松拱,主要还要归功于这台柴油发动机葡,低转速扭矩输出足够大殿,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蓖尼矢。 责任编辑眉史:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列订断乃,为您带来了多款直接竞争对手间的PK胯乒韶,以求为各位网友购车作为参考撬,本文我们继续进行疗戮梗。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)牡烤,作为合资品牌的A0级三厢轿车沏极嘲,经济实用以及稳定这三点立市之本览靡,谁展现得更好莲剔,以下将逐一展开翔。 外观解读茂妈:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中厦腥哗,这次“重生”抛开了以往的产品定位悄哦辨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型擅康,接过老款颐达的市场后幂先屡,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势栋。   刚刚完成了小改款的阳光吃秦,2014款车型延续了前款的整体轮廓稍立,细节之处作出的调整捆扒歧,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸兔恕。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型仙餐陕,另外增加了反光镜转向灯节筷撵、倒车雷达等外部配置悄铰。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车培,但两车在细分定位上有所区分呢圈屑,新赛欧更经济峰握耐,爱唯欧则在品质方面多了一些设定梆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本汰,两厢造型更具时尚特质伎巾邓,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重歉盯衰。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅缴钒鸿,前脸处的线条切削更是全车最多之处拧道巩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅倘赋斧,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾憨,三厢车型尾部中规中矩鹿,采用常规一体灯罩的尾灯茄,正是这一产品区分的剪影斤徘。 看完两车的造型柿己疯,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现泥。详见下表榷比讽: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观环涕,您更看好谁隘情?欢迎参与一下投票石讲啊。   =============分页符=============   原标题饺霓:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比丰凸:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩夏落衅,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直到,各区域之间的串联均平滑带过骚豢,整体风格更注重功能性晦久脆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能冈答,并尽可能带来更多储物空间崔额。   爱唯欧的内饰布局现代感十足匈,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征擞浆,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表壁秽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一炭欢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点价。   另外凛侩腔,随着车载多媒体系统的发展肆,触摸屏更多的被普及落,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕绥焚,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能擞嘶,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高藕断看。 配置对比霖讳:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置挟,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比吾,仅供各位网友参考单互碗。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题粱扫勒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比仟诉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度呜价姐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度爬:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示朽蚕拔,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风尽,而车身与轴距箔茂晚,以及普遍日系车型空间利用率上的优势售绣,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹和红剐。   动力系统对比案: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面琅扳,阳光仅提供一款1.5L发动机附鞋,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择韭醇绩,同为四缸自然吸气版本溪,排量的不同即动力上的差距并。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)妻渡,具备重量上更轻的优势识。   两车的自动挡车型芥激极,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱本弦瞎,其平顺痹拳、重量轻及省油的特性探,同级别车型中具备一定的优势盖为稍。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下缎然,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT穆垮分,在挡位上优势明显透蛋秀,但其换档顿挫在车主之间常被提及瞳。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间辆姐菲,外观上二者均具备典型的家族特质繁凡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面贾剖。内饰布置阳光以实用为主逆村,爱唯欧在同级别中更具时尚特质兰邓。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现铣。综合本文所述售梆,两款车型您更倾向于谁了肺?欢迎参与以下投票痢四藉。 责任编辑栖:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车泞,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐毫诺去,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了巴娇翁。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言疼。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比逛滇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型阑埠逗,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比酞,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近胯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面破,K3S并没有使用目前三厢K3的外形狠,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同讽扑裳。也说明K3S试图走运动化的路线禄。   起亚全新K3S的长倍、宽澈、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm朽忿催,而轴距更是达到了2700mm的水平认版睛,在同级别中也属于比较突出的成绩些垢丸,对空间方面肯定有着很大的帮助究。   两厢车的整体造型非常的简洁干练联护,车身线条也非常的流畅餐,有着极强的运动感肩豹,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差尼汲蚕。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别届,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用陆那。至于骐达配备的大灯清洗功能来说配风,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的湿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达氨镁潘,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm绣膏,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的躲。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅衬匪,加之降低的车身让骐达更加动感嘉嗡。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性燎掀。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感谷。形状突兀但线条流畅的尾灯都,红灯部分占据了大部分恃,白光部分呈现斗勾状痞贫,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出钦钳幻。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达罕门,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置擅。能够有效帮助你快捷倒车底隋酬。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否挽掇半,因为外观好看主观影像比较大钨钠。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面邻浆,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多扒,基本沿用了现款K3的设计祥壕酗,提供全黑色铺、黑米色雷扫、黑棕色三种不同的内饰配色蚂泥俯。做工和用料相对也比较不错贫。内饰除了硬质塑料及软性材质外霉风洞,仪表盘上方还使用了真皮提升档次缺家性。   骐达的内饰设计线条非常流畅铆档蹭,整体质感较旧款车型有所提升挺。内饰颜色采用黑色作为主色调读,搭配银色饰板挨蔚瘸,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比筒,满足不同消费者的需求吼。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备灵凭,多功能真皮方向盘以及定速巡航驾仙,从上面表格已经很清楚的告诉大家扔客春,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP侵屋、胎压监测等配置华车嫌。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富割,其中ESP亭、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力纫孰,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题歼。 =============分页符=============   原标题褥擎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700帝荒,整体乘坐空间相差得不太明显灯色如。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同能型染。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富悔吨,座椅表现方面K3S内部填充比较实惨铅醚,对腰部支撑方面会比较到位沪律特。而骐达延续日产车座椅软绵的特性灿码,其座椅表现比较软敲,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感报。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多斗,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势避。在乘坐空间是差不多的舞莲,K3S座椅设置得相对硬朗屉讽,而骐达设置得相对舒适白,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因岔掠。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L响饰禽,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S檀番雀,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T牟,很好的满足不同需求的消费者伎讳。起亚K3S相比起来就显得配置较少窖。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型垫,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好拳,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同污。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论窃新迪,详细还需看我们评测所出仍删。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题昂歪滴,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求彪垢撼。   点评烤椽:随着两厢车被广大的消费者所接受行,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款疤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动肉,如果在这两款车选择其一的话嚎,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动拨甫却。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素恒哎。 责任编辑藩:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉请堂峨,甚至有人无法确切的喊出它的名字侮归秤。其实这款车和我们并不陌生庇送,因为它采用了与三菱劲炫相同平台步勃未,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似猜手。所以出镜率不高的标致4008蠢丰,确实具有太多不为人所知的身世品寡,这使得我们有必要去了解一下这款车胆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路靶乳,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体叹锰躬,呈现出风尚倒、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感瑰纶光。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签邢赖,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰侣,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚东闪、科技的感觉兄扫谓。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm梢,轴距为2670mm墩。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫拒、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造姬铅,所以在车身尺寸上它们相差不多赂括雇。   从车身侧面来看量,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸绥,整个车身也因此更加大气而富有力量感砷常。后排提供了私密玻璃辆哀缮,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蹦韦。   标致4008的尾部造型看起来很饱满刚己,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因丛顷。另外画,在尾灯的设计上标致4008也相当用心慰,尽管造型简单情传容,但通过与腰线的巧妙衔接繁逢坪,使整个车身设计连为一体呸畅并。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂亲尝馁,配合普利司通的225/55 R18轮胎险恕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上霜姥腔,都具有不错的表现嗓圃。我想应该会有不少车友会非成辛登ǎ看重这双“大脚”迟。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比惋剔,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意碑沽赣。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发口,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样隋刷。不过标致4008在一些细节上却与之不同碾竟寿,譬如采用了大面积钢琴烤漆伐归,辅以细节上的优化奔绒完。   中控面板做工不错疥,按键旋钮设计很精致钠帝先,且手感都较为出色险。娱乐扩展功能也比较齐全姥,AUX浆擅、USB以及12V电源都有装备陵郝蛔。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点使,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯潘驾。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错兢,下面还有黑色钢琴漆点缀涕,凸显出了较强的质感封。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍拉饭,若塑料饰板能换成金属材质的话敛,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表枷勃经,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息逝舌魄。在转速表与车速表之间输,我们看到了一块显示屏木鸽识,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息奴乒氓。 在乘坐以及车内空间方面饺娩程,标致4008秉承了家族在这方面的优势撑,座椅乘坐舒适并且支撑性很好挠。   后排座椅靠背很直盎碌擞,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉赋罚。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外缓,坐姿却让人觉得并不舒适度檀。   标致4008的行李厢内部很平整狭绷太,而且后排座椅可以4/6比例放倒酣鹿粮。这样它的储物能力将会得到提升貉,对于搬运一些体积较大的物品猜,可放倒的后排座椅显得实用妙。   =============分页符=============   在动力系统方面邓讼肆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机卧零,最大功率仅为150马力婆蔫,扭矩峰值198牛米绦拜戏。这台发动机配备到这款车上只能说是够用申评,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了己糕缉。 全系搭配加了CVT无级变速箱路,具备手动换挡能力裁膏。在实际道路行驶中圣百,CVT变速箱表现的非常平稳败算。   标致4008在起步初期油门响应还算及时玻令,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音估辫,却没有丝毫提速的感觉谁侥。不过绒袒涟,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些菱宫,在平稳驾驶时超车变线很轻松宽蜗。   标致4008装备了3种模式的驱动系统碧,2WD(前轮驱动)适合于城市行车鼎,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力吐芳,前轮最多可分配85%的动力步,后轮则可达到55%邯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%豪搁技,可以应付雨雪护、沙石和泥泞等路况萍,也可以轻松面对普通的越野路段必。   标致4008并不属于难开的车型射,尽管车身较大程垂,但是方向盘非常轻盈星福,即便是女性驾驶也会非常从容滔吝,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线辣司。   结语牵丝蕊:从市场战略上来看识,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型表维,4008不仅丰富了进口标致的产品线啤,也为消费者提供了更多的选择菜茫。而从产品本身来看庙,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫孪类,能很好的迎合中国消费者的审美敖。在驾驶方面太崇弗,标致4008表现出非常舒适和安逸车蚊触,非常贴切城市SUV的特性病人嫂。 责任编辑稳惕:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型窝,自2011年上市以来凭借着动感的外观虐、实用的配置以及不到10万元的实惠售价锤班杠,受到了许多二三线城市消费者的青睐锣醋。不到3年的时间锭吼颧,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蹿认丝,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率衡道。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型俯村琼,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘彩浼怼,将在4月的北京车展上市崎,预计售价区间为6万-9万元不,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者端喊巳。下面就跟随我的镜头普牡爽,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车漠岛。   相关信息冉锨籍:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌姥,2011年正式推出了首款车型宝骏630史。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力掣肋,结合上汽和通用的生产技术畏,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计坦,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌钝街妹。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计喉屯,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO熄黄楔,与进气格栅骸俺、发动机舱盖形成盾形区域鸵,造就了独特的宝骏品牌DNA袭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计俏弛。从前脸上看冯够妨,与宝骏630的设计保持了高度的一致豁虾队。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势谜。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计呢旁奈,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装董恍,颇显动感借。   在车身尺寸方面传惹,宝骏610的长为4401mm裁社、宽为1736mm绕凯社、高为1462mm缅荣摧。由于与宝骏630车型同平台生产缎勾,因此在轴距方面并没有变化困蒋,依然是2640mm码,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐策。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”帘,尾部扰流板醇刨、包覆式的后风挡玻璃四、硬朗行李舱的线条握,颇具运动风壕。与此同时惶,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蔬瓷苹,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利断。   =============分页符=============   内饰方面淌督,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度痪。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配啥锑,方向盘搭配银色装饰条拭,整体风格偏运动烘使,带来不少新鲜感恭笆氮。此外人疥弦,新车仪表盘也进行了全新搭配尚客,采用双表盘设计黑,更符合当前年轻人取向芥。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条郊枷,提升档次的同时也带来的一份运动基因劝兄啪,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘蹋圃犁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多单拜,LED组合仪表提升了整车的质感荚笺匆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验抠蜂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势凰愤滇。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域卿避,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论辰挟,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹构,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面垄惺。   宝骏610是一款两厢掀背车型试腾埔,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性林淳。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够录绒亮,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒骆滑醇,也可以按6/4放倒座椅纠报嵌,放倒后容积可达到1300L哥。   =============分页符=============   在动力方面罢,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机皋巾,最大功率可达82kW秃轮绷,最大扭矩为146.5Nm妥吾,这款发动机也同样在630车型上使用额探。为了发挥出更好的动力性能溉,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器熔,此外还配有5速手动变速器可以选择礁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品盘,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升惹暴括。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝嘘钝队、君越副竣、君威等车型上寝。   在整个实际驾驶过程中屉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳笆。在1500-2000低转速时泌劳刹,所爆发出的动力输出还算尚可室,油门响应比较直接的。但是随着转速的提升趁显,档位的提高谰溜,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来拭。这种动力表现不温不火釜检笔,但是足以应付城市道路使用芭裂筷。   相比于第一代自动变速器储竣鲤,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升剐课番。只需稍微深踩一下蠕爆顾,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡搏姬,只不过由于排量的缘故隆鞭,推背感并不是很强烈挝技废,且高转下的再加速能力也有些力不从心部。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适瓮,这也完全符合它的家用定位畴偶磕。在经过颠簸路段以及减速带响,悬挂能很好的过滤掉颠簸感坑腹,让驾乘更加舒适港。此外禽瑞,在过弯时底盘也显得较为扎实删。   结语擂:宝骏610的家用车定位很准确穷,配置很务实贰瞪,储物空间多居,不过在用料和做工上还有待加强瞥。不过动力系统方面确实不太给力犯,最多可以说是开起来比较舒适挝会汀,这也比较符合它的定位狄。作为一个新品牌拭珐懊,宝骏还有很长的路要走九,虽然已经走过4年多琳募了,推出了两款车型鲁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样隘俯荒,在自主家用车市场上打出一片天地来孔镶善,我们将拭目以待喘锯河。 责任编辑下燎协:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上潮沮,大众展台上首发了2015款大众Jetta拎。这款车在现款Jetta的基础上岸藐枫,针对外内设计细节进行了小幅修调纽非稗,属于一次精修边幅的小改款杉脯匣。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整熄蒋,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注努。 全文总结突倾酬:   对于这么一款外形细节有新意颊漆疟,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta沮菇,我们只希望它能尽快来到国内驮,因为目前国内的速腾车型狄,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势可,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面博。 责任编辑反刊信:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域叔,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作饺,深入布局懦。其中包括类似上海大众新桑塔纳虏险、一汽大众新捷达梅督绥、斯柯达昕锐搬抢陶、以及再早之前的本田锋范馈壁怒、日产阳光等等矛。可以说蓝侨哼,在这一细分级别壁非稻,乱战才刚刚开始渐随肋。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手嘎。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去兄稿位,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉娜谷催。反而厚重了不少梯开疽,进气格栅的样子也和标致508更加靠近钨蜕客。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱替。就前脸部分来说拧,整体样子是非常简洁的渭黎牌,又有几分动感磋,和标致其它车型相比是有些差别的捍冈。   侧面造型规规矩矩膜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现酿,你会发现秦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉妹,当然你也会找到一些标致家族的特有基因唉凶,但301更多的是安安分分的一种踏实感湘饥。其中瘫芍,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸碳朔物。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素堤拔,没有那么规规矩矩哥授扑,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守词里,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体坏媳抢,这也是一项非常讨巧的设计拨篙览。设计感油然而生钮沮,除此之外径佬卸,车尾并没有多余的装饰物春骑,简洁实用依旧是主要风格是暗。   本文导航" "斯柯达明锐剑渐,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车哨,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌钞食队,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在酸想,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台骡,可能除了家族化的设计以外促,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了袖。 虽然它采用了大众的MQB平台午,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分徒,所以全新明锐在现款上有了很大的突破豆,全新的家族化设计让它年轻了很多巢,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价背排腊,但是相比现款客,它的前脸更显稚嫩剁险府,也可能因为现款有些老气横秋吧饰。 车身尺寸方面博袒,它相比较现款有了一定的进步缎,内部空间方面自然也有了一定的进步圭倒,在后面空间介绍上我会在进行阐述持桑匈。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7寥釜怀,这也集中在细节设计方面沟无,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱厕猾,还有合理的镀铬装饰衅肩,这也是新明锐年轻的一种标志估惮句,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次顿儡。" "  2014年4月16日毙,全新英菲尼迪Q50正式上市峭,售价区间为32.58-54.98万元味。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型迹汗忿,2.0T车型三季度到货竞焊,参与我们本次对比的是3.7L豪华版传,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版净们电。三车官方指导价格基本在42万元上下覆拜,具有一定代表性拾盟。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表孟捷:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者衔,Q50几乎完全颠覆了它的前辈钵,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息仁馁,车头造型极富攻击性锋妻旅,侧身线条动感优美通稗,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显居枪残。当然修物拟,它的进化不只是看起来那么简单姥割坝,内功的修炼更让对手望尘莫及舷。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的示连,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中悍,而且大有愈演愈烈之风圣楔,尾部设计很像自家的新5系岸档赣,家族化设计不可避免衬辆解。即便是标准轴距版本柒,新3系的轴距还是达到了2810mm懦,比上一代有小幅增长掸,再加上悬挂对舒适性的妥协汗编,曾经犀利的3系已成过去危,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已焕。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的臂限遣,那非雷克萨斯IS莫属了辞持。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象藕伞箱,车头动感夸张谱,车尾简洁利落歉汰,虽然有历史车系的影子里适,但这绝对是对精髓的传承和延续耻鲜莎。   本文导航" "  又到周末了股焙,在大学破旧的宿舍里兼,百无聊赖的仰躺在下铺上雷璃奢,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报泉,心中泛起阵阵遐想掀。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角舶拔那,充满战斗气息的车身蜡祭搐,都让我无法安然自卧娟炼捻,打起精神澳弦,跑到隔壁楼的图书馆潮们,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志鞠矫火。没错仍共捷,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我婚,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心溺人。但是分,今天要说的主角并非“兰博儿”灿龚管,而是广汽本田第三代飞度懒,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车拆摧。   ?什么是边锋主义阶?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯镄牍妫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉递报,线条过渡果断挫觅潮,或许本田车型的大部分都符合这个范畴侈拱,包括讴歌品牌也大致如此挡该杀。第三代飞度相比上面的两代吹,将这种风格发挥的更加淋漓尽致级巳婪。车头部分比上一代更加动感撵,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状瘦,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰挟两。给我总的感觉是霖,车头的成功是线条运用的成功灯醇。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象甸危,从车头到车尾一气呵成娥,整体感和流线感非常强篮。从某种角度讲弊粗,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙牡蹋。新一代侧面的弧度似乎有所收敛不,并不会刻意强调这种极致的视觉美感孪,但相比其它竞争对手免踢,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出灭。   车尾的感觉并没有车头那么好薪,对于我来说恐休,车尾的设计并不满意堵。过度使用的镀铬饰条睛济、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口阂蔡垂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复琅。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道祟骡浚,在纽约车展即将开幕之际敖刚雇,路虎发布全新发现Vision概念车惹,配备多种新功能慷默,智能玻璃实现透明引擎盖凄我惊,座椅灵活变换可实现共四种模式酷北,包括远程也祷海控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形词。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列磐耻斥,第一款路虎发现诞生于25年前龟眠,全新发现系列定位于“休闲”砍恢,总计拥有四款新车甩铝。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题纪,多功能配置淑缔彩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力季。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术耐,其中包括远距离仪ǎ控阔,智能玻璃等涕尺火。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景帘写啊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示糙,“新车现代化的发峦鞍,切题的盾,并引人入胜的设计桃判惨,是发现车型发生的重要转变池疤亲。”" "  [汽车之家设计] 2013年孩,我去过一次柳州前奖磁,那次榔汀糜,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂抠,当时台囱咸,宝骏只有宝骏630一款量产车型汞沉,时隔一年李和,这家公司有了新动作窃,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市唉。官方表示垛,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品喇泡奈。   事实上被社,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型膜,那时垛荡,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶东嚼,为了配合厂商对车型做好保密工作垂,当时我们也并没有拍摄相关的图片篓。掐指一算殊燎沏,当时惕旱,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了哎,在聊到这个话题时陷,项目负责人也表示乳,整个团队在这期间做了很多的工作寿晤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性穆,即便有着此前宝骏630的经验费,但对于一款新产品而言嫉,整个团队仍旧不敢怠慢惩奉婚。   为什么要推出一款两厢车梳畅?   新品牌诞生初期虫阶皇,单一的产品有助于更好的把控产品质量慧盘,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑尘弘豢,从而将其转化为品牌价值胯,在品牌得到一定认可的前提下冯,适当拓宽产品线跨,无论是对品牌茨裸邵,还是对市场而言都有着积极的一面稠柏。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型叹,较为官方的说法是“以市场为导向”墟葱蝗,不过在我看来瘫储帕,这仅是一方面相,在有了以上需求的前提下巾蹈,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡械互,于是才有了这个方案蓝,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外星蜂,车辆的动力系统纱棵、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整捣,这对于一个尚处萌芽的厂商来说捶巾,无疑是一个两全的方案镜纽燃。   两厢车在定位上有什么不同吗替?   简单来说赐搓,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物乳食,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本喉蜡庞,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可狸袜。相比之下蚀性琅,因车身结构缘故逛,车侧和车尾的造型变化较大沮溪。 造型设计没有太多想法   在我个人看来概突,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法尺五响,印象中弓脚,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车幢,有些时候究凳摆,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素屠故澳。当然稻,每个厂商都有自己的想法瞪猫,这种实用主义并不是坏事熄纪上,毕竟京泉,车是用来开的蹈谈耙,把主要精力投放产品稳定性方面搁,对打造一个大众品牌或许更为重要删闯尾。   在造型设计方面瓦即爆,除了已经固定下来的设计元素外琴蔑,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”病鹅。对于镀铬饰条的理解见仁见智衡递挡,然而牡忱示,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”时煌,正是在这种需求的推动下汉,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场含省。   察觉到这一现象后充,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思孪,显然酗溪,一味的添加装饰条并不合适汞瘁,毕竟还是要均衡到整个市场的需求棘鞘。一般情况下拣腺,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区讲挽掳,除此之外钞氛瘦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条返,在设计师看来绩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致乓。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50士,我还不曾有过近身接触涉。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知黔贬,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线恢,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统悼。或许这么长的一串文字来的有些陌生奖嘶,简单讲舜厦,它就是在航空航天器上使用的转向技术灯保纺。我们将就驾驶者最关心的方面表,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS龟董。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蹬部赡,人机交互系统的先进等等芦魄樊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触斡免,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力那季铂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主坷剧,不难想象Q50的出色嘿改隧。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳缚,同样乏吗铜,作为宝马1系的车主澎砷,对于操控的追求反衬出Q50的优异羔。而剥离开车身的种种屉锑,他们共同的认同就在于这三个字母巧彤程:DAS   【什么是DAS蝎?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)翅,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一碳究栏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制茹溺,颠覆了100多年的汽车机械转向历史橙差公。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型去百。   【DAS工作原理是什么放捍瑰?】   车辆转向时暇咖,不再依靠传统的机械连接溉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制体,根据行驶路况和方向盘转动力度漏弘食,速度进行综合计算痰庐,从而指挥转向电机机构实现转向邻话称。   三个ECU属于并联关系刀天,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮憨侈毖、方向盘赁酵疵、右前轮)扒,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况谐擂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时逛筏瘫,备用模式将立刻通过一个离合器被激活俺建煌,恢复至传统的机械传动转向模式店舰揽,确保万无一失断溺卤。但在正常情况下好,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离巷。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈猜存。   【DAS汽车的优势童嘶?】   操控性拍捣:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞滩围漠,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准来力叔,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况腹防,享受更多驾驶乐趣甘褐喀。   【为什么线控转向比传统转向快僳匪?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入颓肯浇。整个系统中没有橡胶衬套侠,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间劳下恭,因此首先从内部减少“延迟”慰。   【DAS对过弯的影响棠?】   转向相应得到改善竞唱。传统转向系统淋扦曙,在接近弯道时嚏嗣赏,驾驶者需要提前做出转向动作茧撂,否则汽车无法实现平稳转向薯。而采用了线控主动转向DAS系统爸戚,通过消除内部的转向延迟谜杭媳,减少了预先动作的必要奖瓤,实现更灵活的转向辽。而驾驶的感受将更加直接蔬荡,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力桂惜,毫无延迟蕉井斤。   【转向系统也能够减少疲劳辑舅?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感酶,因此从另一个角度提升了安全赂钒绒。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤磁椿谩)亨,12款参与测试的车型中惩糯,在定速140km/h的巡航测试中离,平均修正次数兼,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍些。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点疽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响察视拇?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹伲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表硷膘焙:网上车市(www.cheshi.com)   当然咐谜,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目朽,而对于传统车型估般,这一选项代表着发动机卵酬、油门踏板式蒲擒、悬挂阻尼剿赁、刹车响应等等方面的细微调整奇镭,而由于配备了DAS徊狠赶,英菲尼迪在模式选择上畏勒甘,更进一步的调整了一系列的功能藐林敝,如拿歉:主动声音控制系统违、线控主动转向DAS头疥吗、主动车道控制和主动循脊鸸В控制系统ATC等等的设定颠七。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里酵?】   通过上面的简单问答仙捍棠,我想我们已经熟知了DAS系统嗡如魔,在响应更快铜,相比机械系统更便于维护觅密贺,节约成本凑签判,减轻重量等多个方面都硕果累累高。而任何事物都是双刃剑虏魔葛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里拱?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生犊咐仇,他的解释既简单摊茨缆,又复杂耗,背后掩藏着十年之久的不断试验诉,推理官繁,再试验的科研过程定茄围。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力察。而这些内容无法用数据体现设合,还是按下点火开关吧报。   本文导航" "   《极速60秒》店田、《死亡飞车》途安、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》饰赶兄,让车迷们大呼过瘾矢唬滴。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现搭。另一方面粉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的惧期舞,但开在路上肯定是最牛X衔箱辜,最有回头率的牵庙皆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事纬寞闹,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”另、“真NB”这样的感叹脾乔眷,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型飞。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别汕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分钝描,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服爆帅。    作为最具代表性的美系车型佃涂虹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程梆,五代车型熠熠生辉铆。第六代车型也已经于去年年底正式亮相茬脯排,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看感筹,主要原因是新一代车型不够“MAN”恋,缺少了野马的一贯的风格巴。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美替倡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车先瓶侩。 什么是肌肉车悼叹?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车挨撇,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车吕陕。肌肉车必须搭载大排量V8发动机些嘉、具有强劲马力惺判就、外形富有肌肉感的美式跑车蒲估抖。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表凯,例如雪佛兰科迈罗封、道奇蝰蛇洽锨咯、道奇战马亥,还有就是本篇文章的主角福特野马男。不过这些都是字面上的解释帝,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义笨稳。什么是肌肉车逢?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解挟檄际。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集嫡,科尼赛克Agera姑汞、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币臂叛手,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别腊按。但实际上并非如此档料几,凭借自身出众的一面磕,福特野马在众多超跑中脱颖而出逻伤互,成为闪亮的主角倪贪蚀。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车班奸赏,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机俏,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上捂激乒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统计,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果柔。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影纱傅截,野马还是地道的童星出道!是的壤蔑含,早在1964年刚刚诞生之际定贡镀,它就被搬上电影银幕盘镜。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》霞,也许大家有些陌生欣雄,它是法国著名影星Louis De Funes的作品方抖。在过去50年里腻咆啥,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角赌。    无论是哪一年代的野马囱度等,但凡出现在电影中唯,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球橇。衬托主角的英雄气概或是独当一面沪涤,野马都游刃有余铆侠拣。在近期上映的《极品飞车》中拈携滔,野马更是作为整个剧情的主要线索差弥涕,陪伴主角经历了人生的起伏擦乓嘘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的截饰,五门版的三款车型——耀真概、耀享绘得帘、耀动分别为52.8万啡苟、57.8万晨剐、62.8万俩惠。另外还有只发售500台的限量版始哄,价格66.6万元怪。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变疏,只是在色彩搭配上带来更多选择靛坎厩,车型配置也更合理典。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器欧,并且通过优化四驱系统却碎伤,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现溺办。揽胜极光一直被认为是外观控茄隙帘,但作为路虎车型谐,它也有着同级一流的越野性能速。这是款长着女神模样糠亭疯,也有着女汉子般坚韧的车取劲。 外观袒:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型头撮,所以不仅长宽高没有变胺碌斤,造型设计也和现在基本一致筒独鸿。设计师只对一个细节进行了修改桨,就是后视镜柒。新款车型后视镜造型整体感强捕弟祥,与车身有更好搭配效果客团。除此之外骆卧,极光传承自揽胜的城堡式车身跨,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留谈。虽然极光已经上市有3年时间炽桑酗,但时尚感丝毫不减速叼。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上飞稳,极光有自适应LED氙气大灯揩控芍、全景天窗等配置狙蠕,兼顾时尚与实用性持。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于连癌,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰丢,前后保险杠尺寸更大层。另外借,2014款极光提供了11种车身颜色弗蓄,消费者有更多选择碾伴陀。    另外睹剐褥,外观细节上能看到的摄像头和雷达途曝熬,是为了实现自适应巡航摊挠耐、自动泊车棺绷、360度倒车影像等功能并桥盼。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能哎腥损,既可以设定与前车距离或行驶速度烤雇,当系统计算出正面碰撞无法避免瘫,会释放最大制动力降低冲击速度喜。自动泊车增加了垂直车位泊车功能坟蹈赣,实用性得到提升蠢炒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车没,并不是说女性不能开扦吻赔,反正我问过数个女性朋友虱,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗桃违,完全不是自己的菜级烂掣。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断龋投卞,所以我觉得这样描述更加准确哇陷连:这是一款为男人及女汉子准备的车蒂盯瓣。不是说它不好隶崩,事实上野帝的特点非常鲜明汲惶,优点也特别多桶芯,但如果真的不能欣赏野帝的外形风,那么它的优点再多也是白搭憨。好了尖工冉,说的够清楚了售澎,男性用户请继续看下去挨顾,女性用户请酌情选择竞。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版垒,也就是售价24.18万的最顶配版本酒房兑。配置非常丰富臀屯浮,但较高的售价容易让消费者望而却步差摧隶,毕竟男人也不是那么好忽悠的板。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本饱。不过既然我们测试的是高配版本榷,就来看看这款车茅,按照惯例什吧律,还是从野帝的外型设计开始未倪猜。   ● 外观雀匿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议槐淌概,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑婚精。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV狡,野帝这种偏向硬派和复古的造型屋,确实会给人感觉过于呆板和与众不同龄,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了露敛奉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些晨害布,这对于野帝来说无疑是个劣势秒天每,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间虱先加,国内汽车消费更是以大为美桂,野帝国产后尽管已经有所加长陆孝,不过还是给人感觉不大边誊袜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的梯劲叫,带自动点亮功能的氙气大灯枪驳、大灯清洗功能快、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备突马。日间行车灯采用光带造型恨孰,并集成在前大灯组内绕仟,样式比较简单梧,辨识度还是比较高的率歇。   尽管车身长度不算长戎嫉歧,但野帝的高度还是比较高的棘盆,一方面是车身设计的就比较高大藕苛,另一方面也是因为底盘较高遂,悬架行程比较长括。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm祷,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间郊闹吹。   后保险杠设计的比较厚实柬泥钵,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一掸骚,也是为什么我们说它更适合男性车主勒爆。倒车雷达是全系标配绥,不过倒车影像和自动泊车是选配霓亩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车宋。   需要说明的是冻部,按照官方参数配置表瘟,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的壁,不过这台车并没有装配后挂式备胎透耸力,4S店解释说是同样是野驱版操刚,有的车有后挂式备胎悲,有的车没有犯,如果不要后挂式备胎铜靶,可以减6000元康绢。   十辐立体式轮圈父操,样式符合野帝的整体风格媒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎眉,规格225/50 R17返姬善。这款轮胎算是一个折中方案嘎句侨,整体表现比较中庸份,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果茄勒,非铺装路环境下的抓地力也不会太差但视。" "  2006年始计仓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程充,没一年钠勘耗,这个品牌都在刷新着销售纪录躺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局稳柒。2014年嘎,新的产品问世把煞田,这一次它不再效仿面、跟随量赏奥,而是独步青云猎魄。   在过去的几年里铝口,英菲尼迪的品牌推广是以设计蜂、豪华为主要核心浩经,由于旗下车型均以大排量为主拎串,并在操控性方面有所见地娥姥凰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手傻办侩。作为一个初来乍到的年轻品牌茸谅冻,每一步的迈出都显得格外小心搞羞陪,在保证动力性优势的前提下渴埠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点莲萄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距筛媳建,原因很简单戊屎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性篱,也就是不同于别人的卖点互佩糖。   在同级对手们相继更新产品的时候陵帛度,英菲尼迪一方显得格外冷静靠戈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度绍,好在当它真正来临之时啡,并没有让大家失望仑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼齐焕呕。   在介绍这款新产品前船,我想我很有必要做个说明爽,Q50实为G系列的换代产品盗窃,在2013年度帘诺,英菲尼迪旗下车型根据轿车刺孔矫、SUV采用了全新命名卸,即轿车使用Q字母孔,SUV使用QX字母睡,后续数字分别代表车型攀,这样做有利于车型之间的关联度七。   2013年媚晾颁,我的同事在经历了12个小时的飞行后喇肮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50筏那,在回国后的闲聊中篓,他的目光坚毅垦,言语中难掩一丝激动瞳,当然他对这款车的最终评价很高妙邯,抱着这股期盼寺,我们今天找来这款车戳达呐,一同来寻味我同事当时的所感息。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蜕碎脓,所以厂商提供的测试车依然为美规版五拷,所以动力卿角、底盘的调校稼佃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同巷,但整体设计与科技性不会有任何出入朗财赐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说乏笨豌,也算是足以解渴了甘。   对于设计语言四个字来说虑脱,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释慕碳从,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的探,有时我甚至会想税污,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量丰羚输?正因设计团队的不懈努力厢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表厘故,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经忙诉。   低矮的车身毁费,流线的车顶糠,都是上代所传承下来的精髓潦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大哪暇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)地,这与宝马3系的水平相当锭晶,优于奥迪A4L假寡、奔驰C级等产品奴山吠,别小看这一举措帅梳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性曹。   对于轮毂轮胎的配备上臂床剐,英菲尼迪从不走低调的路线享睫瘁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平黔堤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中舞仑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接芯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应世。   本文导航" "  2006年始膝蹄粟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程煽,没一年熬陪,这个品牌都在刷新着销售纪录扳娥痕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局谁。2014年顿萍鹃,新的产品问世蓟,这一次它不再效仿继蹋虚、跟随诗镣骸,而是独步青云夕亢绞。   在过去的几年里身申团,英菲尼迪的品牌推广是以设计淘琼葡、豪华为主要核心讨舜,由于旗下车型均以大排量为主祷钵,并在操控性方面有所见地矗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手恳。作为一个初来乍到的年轻品牌牌,每一步的迈出都显得格外小心翠,在保证动力性优势的前提下飘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点硅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距谎洛加,原因很简单借斗豪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性汾,也就是不同于别人的卖点磺锌。   在同级对手们相继更新产品的时候淑,英菲尼迪一方显得格外冷静尘川情,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拢邵,好在当它真正来临之时貌,并没有让大家失望偿坛合,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼翅棺洼。   在介绍这款新产品前筏硅枯,我想我很有必要做个说明测裁熊,Q50实为G系列的换代产品敬惭,在2013年度泪肛隆,英菲尼迪旗下车型根据轿车些、SUV采用了全新命名晨藕,即轿车使用Q字母韧岁徘,SUV使用QX字母极慨,后续数字分别代表车型间磨,这样做有利于车型之间的关联度痕幻。   2013年鸿盘,我的同事在经历了12个小时的飞行后才票,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50烂季,在回国后的闲聊中匆,他的目光坚毅汇,言语中难掩一丝激动尘涵惭,当然他对这款车的最终评价很高澳,抱着这股期盼呸僳铆,我们今天找来这款车睬,一同来寻味我同事当时的所感餐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间捂财稠,所以厂商提供的测试车依然为美规版愤仕,所以动力画酣嘲、底盘的调校囊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同弥眉,但整体设计与科技性不会有任何出入囊绊肝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说潘,也算是足以解渴了喇。   对于设计语言四个字来说旱,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释授扰寂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的莱,有时我甚至会想息钠沮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量稀乾乏?正因设计团队的不懈努力擦娄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表奸细,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经互彼。   低矮的车身尽绩猛,流线的车顶馈藤,都是上代所传承下来的精髓雹报,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大珐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)晦誓沟,这与宝马3系的水平相当躲蹋滇,优于奥迪A4L龋素、奔驰C级等产品阔蹄,别小看这一举措习查季,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性猾。   对于轮毂轮胎的配备上歉沪,英菲尼迪从不走低调的路线穿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平慧高工。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中酞坚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鼎呻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应档副。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首冷绩纱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80醋惶焊、陆风X5困阜、全球鹰GX7落卵桑,但依然无法撼动它的地位睹按。然而这样的形势也许在不久后将得到转变剔,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来煌惠,它就是CS75飞,来自长安汽车譬。   在众多国内车企中沦肃煞,长安汽车拥有较早的造车历史尝,并且对越野车的制造要追溯到1958年闹瓜,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下世,对美制CJ-5吉普做了测绘设计善痞,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型矮贿,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蝎脾恫。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量为烧,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础汲惋。   在对长安历史阐述过后共,这款新产品更是令人期待斗蔑。在2013年9月抄轻,它正式在法兰克福车展进行了全球首发搓祥陋,一经面世便引来了无数人的驻足廊扳舵,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品凹,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表熬玫,诸多细节上的体现犬临,可以看到与时代的接轨仇,说实话操魄霉,即便与合资品牌相比踞仓,它的设计也毫不逊色茧。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表勺:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV夹,在首次无伪谍照曝光过后陇,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手别。从车身尺寸上来看晒慑层,CS75在长度与轴距上的优势突出活,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响哩罕吭。在设计上难辆现,侧车身的视觉冲击力有所削弱权垂黔,平和的线条增加了些许稳重感射人惧,而在配置方面绝不含糊挪醋课,右侧后视镜配备摄像头椭逝乳,为泊车提供了更安全的保障恋沃,此外17寸轮毂的注入炔靠毁,也为整车视觉性增加了不少好评分齐羚。   车尾的造型体现了丰富的层次感须,使其得以回归至前脸的感觉枚胎凄,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔桨袄痘。此外誓闭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统骗畅,可以看出CS75在配置方面的丰富性季。   本文导航" "  上半期恭绥勾,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况莲渭盼,不同的设计倾向与不同的品牌定位淳,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念拨溜洽。在“下半场”的对决中渭郎,将会公布包括美系“话题”车型翼虎鄙、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果洼。   点击阅读评驴师:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表窃糖崔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后嵌,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表穗:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目辅举,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后丘刮毖,剩余空间是否能够支撑两人乘坐邢炕,以应付那些五口之家出行的需求扑烽们。行李箱空间的比较浑杭艰,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下柔趣挪,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱酣,或者带孩子出行时抢,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品倾绣。行李箱内是否配备12V电源接口彤朽行,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱幸融膊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多把降。   ·模特A(不戴眼镜)身高街录拱:170cm 体重拔俺晾:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高揭吩氦:175cm 体重蛾赏:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地剧蒜,长安福特此次也算酝酿已久了怯痛,可以说即将推出的翼虎雀,每个人都能从中找到自己心仪之处你,例如极具冲击力的外形董场馈、科技感突出的SYNC系统蝗清、人性化的内饰细节设计品挛、又或是强大的日常实用性伪尼巍,这次韦甭,同级对手们真的要小心应对了拆管。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后帘,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点勤洞浇,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年祥你墩,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期恢沉。显然卉窘报,在错失2013年的发展大好时机后步隆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点攫,其实也能够走在大部队的前列矢剖欠。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段协,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多沸雄。眼前一遍利好龄,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008舰仍济、雪佛兰TRAX侈,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位毛。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市梦铂讼,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布保酥,至今我们还没有看到实车厩玫。从目前的情况来看谢昆薯,它们很快就会来到我们的身边寺囱地。正是这个原因闲还凳,在日内瓦车展媒体报道结束后龚窖馅,我们并没有着急回国邵石堵,而是完成了几款车型的海外试驾前邻喇、测试和静态对比的素材搜集挽凑,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目谱曙。   看到这里耙,或许你会产生疑问齿:海外车型的对比对国内消费者有意义吗涂裙捅?坦白地说昂,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的统肋:1.它们必定会国产并且在国内销售思茶,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比丛,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来随舷,只是一些细节针对本土化进行了改造耪贺,但外观内饰设计眷赌乳、车内做工射互、人性化哼睹客、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化纠。综合上述所言宪楞捐,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义巨必撂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些卧绣井,感兴趣的不妨继续看下去怕巢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用问陵朴,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉充饲仿。例如CX-5砷乾、ATENZA阿特兹挖绍鄙,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉梨。最重要的是荤钢钒,它们不仅有所创新悲,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风青绥。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋且,再到如今的Axela昂克赛拉搞块,马自达3已经历经三代车型的演变改骂。据长安马自达相关人员介绍枯,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)睫,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化钦霸。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话及夯,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹驹荷侠。它的眼神更加犀利策啥,车身线条更为动感桅丸。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹爬,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳怯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹惩赋。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连醚,犹如猎豹面部独有的黑纹标识辽娟谎,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子辩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蕾袒频,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神挎。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线皆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计船煌。另外毙楔浦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神萍喜。据厂家人员介绍别甘群,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层沏父、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺可焚,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化郎,使它的整体视觉感受类似红酒一般苟哦靠。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑拖坠罚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm泞七瓶,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm精绷奸,两款车的轴距同为2700mm从季。相比同级别其它车型嘎巧揉,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势痹烽径。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺А,不过轮圈的造型稍显普通畴,不够运动忱玩。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列啪须父,规格215/45 R18钵饰,抓地力表现不错鹤核封。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎光拢,规格只有T125/80 R16冀。   尾部的设计不算惊艳烷,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全练。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性妮侯坤,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计驮姐彻,这在同级别可是十分少见的凯彭。" "  说起海马福美来谴谋撅,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型烈,转眼十几年过去昧,福美来已经迎来了它的第四代车型岸,也就是这款即将推出的新一代福美来M5淬瓦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品敖怂绩,新一代福美来M5采用全新平台打造勒,不论外观还是内饰人暑椿,都已经看不到丝毫当年日系车的影子挥祥。在此之前括,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析董,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型江跨讲,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧魂号佰。   前脸采用了类似美系车型的设计风格惧失疙,宽大的直瀑式进气格栅挡,大面积银色镀铬慰,符合国人审美绊氨。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感坑,腰线采用分段式设计旅馁彤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰谦扁嘎。采用与保险杠一体的方形双排气口设计财贡派,凸显运动感金架幻。但只有左侧为真排气口菩渤螺,右侧仅作为装饰亢端递。" "  对于中国汽车市场来说晴拦晴,凯迪拉克属于一个后来者练俄,当然这指的是豪华车市场般莱乖。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地薪,那可真要拿出点真本事混。凯迪拉克也明白这一点境,去年就将全新车型XTS进行了国产其,并且上市销售枚,销量也是比较乐观的脆械筒。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里捍承损,无论是配置上还是动力以及外观设计上噶嘘必,至少能让大部分潜在的消费者接受拾缴画,这确实不是一件容易的事情跋。于是交目蹭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款塘红,对动力和安全系统进行了升级埔寺矢。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版丛胎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版俩,仅有一款36S铂金版牧,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变圭帛。   2014款XTS 28T铂金版外观揽亩悸:外观延续36S铂金版的设计袜。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同瞪碍奇,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅盼楼阔,在其他方面则没有做改动烂匠妒。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子未逼烁,没有做太大的变化内跑农,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上岔读文。   XTS是一款善于运用灯光的车些饯旅,它将大量LED元素装备在车身各个部位解怪录,正是这些时尚元素的出现退铜,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸逃化,获得了更出色的细节表现力赴躲。这些称不上优势的细节表述腑鞋徘,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方忌岁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化伎递,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示扣缕俺。尾灯依旧是LED垂直式的造型呕诚,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致跺贺。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界下,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新试灯镭。早在上世纪五六十年代康,Citro?nDS就用上了可变悬架鲜量搜、随动大灯晃剧、转向助力惠辨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术擒,加上极为飘逸的车身设计蔷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鞍掣。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌诧此冻,2011年长安标致雪铁龙成立橇娥,到今天我们测试全新DS 5LS旱羌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实础乐,音译的中文品牌名念起来很接地气倒:长安谛艾仕褐淖孩,有股莫名的喜感财降阜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器娇贫,是台正儿八经的三厢车煎函。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来锌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象灸取焙。如今缴教,马自达6已经发展到了第三代敬虎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瞪退嘎,它的名字叫做免:ATENZA记素纪。之前我们已经解读过进口版本叮芬妓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力肩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点揭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力毕凛,这一次排量可不仅仅只有2.0L钾拧,还有更加令人期待的2.5L昏。   注勒怠:此次测试中峨,红色车型排量为2.0L泛兔,黑色车型排量为2.5L讨扭膜。国产ATENZA目前还未上市稿,此次测试为抢先测试毛猎,车型为试装车粕姥袭。   截止到发稿时悍瞳痹,官方宣布从确袒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”采陶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鲜,上半年上市销售雇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规饱告僚,我们还是先来聊聊外观窃。相比进口ATENZA猎,国产版本在外观上基本没有变化狙韧撕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份哇玩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注经,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6笆皖。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里赖驮,“下”这个字可意为“以后的”沙挽糕,用来表示那些目前还没发生的觅、未来也不一定发生的事情洪。比如有人说“下次请你吃饭”侣嫌粪,谁知道是不是真的!同理墟箍,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”咯蠢,实际上暗藏了一些不确定性案坤:它能引领未来汽车的发展趋势泪廉?或者只是一句空泛的口号副嵌程?这是我最关注的问题檬。   当然也会有人更在意其它方面桶戊,比如外观内饰和空间等等捌描孙,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述托,本篇文章的最后也会提到赌特禽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能特读崇。   关于下一代城市SUV的概念夸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力芳焊催。在他们眼里巍睦,很多城市SUV都太“娘”了须,连个小土坡都爬不上去怎么行迫色,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统胃寿吧。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战臀季、勇于冒险的心漂袖界,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一雹兽嘎。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然古,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型剖懦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多损设,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蝗,它能够去接受户外的挑战瘟耸,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统妇吃锣。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产悼捐淳,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售摧谋,目前主打3.0L排量的三款车型剁,都搭载三菱第二代超选四驱系统冈楔粳,售价39.8-45.3万元爆,最高配的精英超越版多了后差速器锁止投靖,还有一个最简单区分方式坦靠嘶,只有精英超越版才标配后拖车钩匈窃赴。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史画,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来唇娟吐,陆续又在第三代(V73尚胖毫、V77等)和第四代(V93受竞钢、V87九豁舌、 V97等)等车型上装备食赦,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三翁、四代帕杰罗)褪耪僳,现在销售的为第四代帕杰罗噬谁。   如果单从分动器的挡位看桓佛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统乖瘸,拥有2H鳖瓶尾、4H筷、 4HLC贡哎、4LLC四个挡位峭,在后两种模式下寸,中央限滑差速器LSD被锁定陪,为四轮提供均匀的驱动力躺劫。不过值得注意的是亩本,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配弘嘛,前拎、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节是椒酞,简单说就是这时就是AWD的驱动形式活颇官,正是这样的全路况实用性建按,才被成为超选四驱系统裤翁我。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蕊邢,可以在2H葱裸骄、4H挡位间随意切换贾抢和,当处于4H位置时睫磷察,它相当于一台全时四驱车型渺妨阀,可以提供更好的抓地力和驱动力涸傲井,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面虾黎,而处于2H位置时嘉派,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善欢敖奖,不过这样一个大家伙油耗不会太低摹,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗款。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝穿纹,4HLC模式时椒萄疆,中央差速器锁止号兑,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时惯,不但锁止了中央差速器抄槽竭,还拥有更大的扭矩输出匆,此挡位的传动比为1.9:1舵匹烙,扭矩被放大1.9倍疟佳汤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下盼轻,4LLc就能派上用场拘。在车内邓胜礁,仪表板的中央会显示当前驱动形式俱宪五,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换欺,并随时了解到现在所处的驱动模式款绅抒。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)拇鸥蓉,应付一般路况毫无问题溶扳,但如果长时间处于极端情况下劫,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱柒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多收亥。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试羚,对于帕杰罗来说完全没有挑战性欣,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心封态泵,同时也提升了整个历险过程的安全性茄,因此光有一颗狂野的心还不行两腔,还有选择一个可靠的伙伴掀典洼。 责任编辑贫:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品钳,已经上市四年了牧啃枢,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计陆犬,跟老款福美来相比档次感明显提升特。除了看得见的设计差别欺乱锨,福美来M5在配置什祟撵、空间方面也有不小的提升私匣。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本算罐撩,1.6L车型会先期上市泄恒溅,后续还会有1.5T车型推出石倡吕。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本沪,其中手动挡共有6款薯随蔷,自动挡3款葱巍腊,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型扫,厂家介绍说叫旗舰版沃。由于厂家没有提供参数配置表陶嘿,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别剔,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型徐法。 ● 外观景:中网造型似君威孰峨欺,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面连冷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头幢道,尤其是车身长度卸帮,福美来M5达到4698mm懂,超越绝大数同级车的车身长度奴苔丛。跟老款福美来相比匆赁仑,福美来M5的车长巢娠欺、车宽和轴距都稍稍增加一些碑葛啥,而高度降低了3mm且诫脯。   因为长度和宽度有明显提升断忻,高度基本不变须鹿,车头设计的比较厚实仿摩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的藏抡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网龄改,格栅同样采用镀铬装饰配,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像噶矩。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现估既,老款福美来就已经开始采用虏陶,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计胶。中网轮廓稍有些不同饱步,老款福美来的中网较矮挫,而福美来M5的中网稍高韦炼,看起来更加厚重楞。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构闷。除入门级车型外惶,其他版本车型都配备了自动大灯端,这点还是比较厚道的从邓,老款福美来全系没有配备自动大灯蜕乳肝。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔咐钨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜啪刚。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬常,能明显提升辨识度块。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)稼闭,是2007年买的构,到今天行驶了9.7万公里左右撵筛鹊。日常使用中油耗7-8升/百公里蓖习,除去年换了个发电机以外没出过其他问题稼。当时家里老爷子选它的主要原因有两点犊脓,第一就是便宜俄,全算下来8万;第二就是配置高宠燎唯,07年8万带皮革座椅擎、天窗祭、自动大灯和倒车雷达的车不多坎,而且空间也算说得过去岁凌虽,总的来讲这款车符合预期邦,坊间说F3小毛病多牵,不知道是批次问题还是命好挡场,我家这辆倒是没什么事儿坤剔弧。新F3于今天上市称,领导说我算车主案,于是我就来了绰。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧弯,聊聊老款在使用中的各种感觉芹蠢翅。   ●动力及悬架铺:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱那垒疙,动力够用既狼,只是起步比较肉福懊缔,1挡和2挡齿比跨度偏大改墒耿,走起来后挂入2挡转速掉的太多啤办娃,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡冲黄。   油耗日常市里开7-8升/百公里筐瀑汀,还算满意鄙闭翰。悬架初段有些生硬缴,通过连续坑洼路面时整体性不是很好滇,对于颠簸的过滤一般修埂瑰,后段软色没,拐弯时车身倾斜大嘉。总的来说算是个合格的入门级家用车饱荒。   ●配置及人性化设计肉疵渭:   比亚迪一直走高配低价的路线黑峰娶,配置丰富蜕挂位,前面说过碱,皮革座椅虾梳骏、天窗仑头阿、自动大灯和倒车雷达都有所配备劝沤呛,另外想坪,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针垂菱,虽然不好看宫鲁俱,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的诲氦。没有行车电脑显示屏墨等蹿,无法了解平均油耗盛沙隋、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤筹段钨,首先价格便宜寡般,其次当年没有也不新鲜)笑捎。   人性化设计方面尽芜屎,四辐方向盘比较细箍唬,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤巨日糯,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用射略,四个角随便按一个都能触发藕嗣。日常小储物盒好用竟啪刻,票据霉攫、手机和水都有地方放泵俗,不满意的是门板储物太欣脸虾尽(硬伤)退,平常只能放车证之类薄的东西灸,连杂志都放不进去痕实,后排基本上算是没有储物空间梳凸谱。   ●做工乳残珊: 内饰和外观各方面做工比较糙酒痰,主要体现在接缝上联帽,不仅大而且不均匀寄磺舍,这是急需改进的浇。   ●空间驾墒:   F3轴距2600mm酱负脾,我身高190cm龟厩,有时候我开车鄙,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受僚冉谁。后备厢空间大搓扔阔,而且比较规整涣帅,用它进行过几次小规模的搬运守掠抢,还可以坎策蔚。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲局篇雌,试驾中我也重点根据这几点进行体验叙氢录,看看新F3有哪些改善和变化怪焊顺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回氯藏,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》慑侣,仍无法挽回姑娘们的心空,如今她们只爱大长腿和都教授宦。不知道你们发现没有虹漓,宝马在汽车界引领着同样的潮流朴,硬邦邦的3系搪箔定、5系换代后都不再凶猛袄,舒适感和精致感倒提升不少斤精。现在轮到X5了桂笔评,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的粒核。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气敖裳,我勉强同意这种观点但期。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质缴杏圣,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片平红放,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦俯糜,更显精致抒萝。总的来说奥,它不太凶诉,更俊美一些事。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市盗汇,除了外观与内饰的小幅调整外非蛋懊,改款后的逸动引入了1.5T发动机箍痰噬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分睬,逸动采取了1.6L家庭够用纫、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策但,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)巳,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型愤,一个争取“各门功课”都不落下攫咖,一个则是专项选手剖哭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手铅。 ●外观屠寐凯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7妥饭:轮廓流畅稗苟典、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列袖岛缄、瑞虎系列闪府扑、风云系列及QQ系列)毙,同时带来了转型后的全新车型牟,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7扣,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造凹,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用曙阑哥,更是出自海外设计团队之手噬,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词棚校。" "  刚进入社会的年轻人靛蛙,它们也背负着太多的压力躲,在家庭事业初步稳定之后猜备,一辆车对他们就显得很重要星柿。致炫就是一个体贴的产品劣露衬,它有着炫目的外形炽色,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致剑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蹲,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上尉热。从Yaris雅力士到Yaris L致炫穆,变化的不只是名字帅达,更是尺寸和定位夺,风格和潜力袜速。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着煎幢,吸引着更多年轻的用户群体贸。   致炫外观灵动时尚纫鲁缮,带着一些年轻的运动气息娟灿,车长为4115mm哥毕窝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm湘返虫,比老款低50mm;轴距为2550mm抨谦,比老款长90mm魄食。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嘲鹿炊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鲍,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”涂冻,这样的设计更有利于致炫的散热蛋哗拜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱忱甜曹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利犬疮暇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气乳涸。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格揩,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺耪灰彩,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友晨,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助世水口。   在ABB的阵营中驮,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车氨拼,他们的目的很明确设,就是抢占国人最热衷的这一市场途坝。对于奥迪A4L拘铺、奔驰C级艇酱抚、宝马3系而言泉,三者都有着不同的亮点与喜好者蛊拜强,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价赖纳兔,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法缔啡。   在这款316i消息正式放出时堪僻酚,包含我在内的许多人都会想到一个问题褪我箩,那就是究竟会减配成什么样沥?但在实际看来爬雹粒,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神晨告。无论是进取型还是运动套装版瘟,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距亥撤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼卜倪,当然如果你肯花7800元官释碧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯驾存却。此外量,对于现今发达的网购来说胜巢砂,这个根本不叫个事缺胸愤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多讼厢,此外还有多种款式的副厂总成可严亮骸,质量咱们先放在后面麻,至少价格实惠也能达到美观的效果扇陵。   虽然入门级价格不足30万溶庭,但你却可以得到一款原汁原味的3系坎悸,在定名中你就不难发现毕,316i中并没有“L”灿辣,它是基于标准轴距系列中的一员款。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂息胜晃,对比现售的奔驰C级恕、奥迪A4L而言蜕淀莲,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势堤搬。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉龟钠并,这是国人特有的爱面子传统篇汤挂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说捅娟,他们自然也深知这一点了,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动慑玲,单出排气也与320i的相同溺吐,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条爸乐,不过这一项在网上也是可以淘到的馁希绰,副厂价格也就100多元媚嫂绘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐寇,然而在国内嘿系,它还是一种小众车型酒售。可喜的是静病宿,近年来随着“旅行”文化的发展体媚凭,旅行车也渐渐被人们认可搭冠瘟。在我看来块,目前国内市场上的旅行车大致分为两种撩,一种是像奔驰C级旅行版射为隆、沃尔沃V60那样鲍弦亭,通过个性帽、漂亮乓、动感的外观设计获得年轻人的追捧竟坚蛙。另外一种则是踏踏实实走低调篡、务实的路线恒,用内涵打动消费者艾据兔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种伟缮频。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)抒冈鼻,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO亮伐,外观古摊静、内饰进行了相应调整痞,配置也有所提升焙发换,动力系统则保持不变陵。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版梦挝堆,售价33.48万问。除此之外帽,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版腔畏粮,指导价29.98万珊莆灸。   在介绍产品之前泼媚,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来牟美。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人涡,1985年的色富,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂徊纠毯,并且命名为L&K(名字的首字母)公司豁投,这正是斯柯达的前身痞。需要说明的是绰虑,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称碴抱须,并不是指该车型限量销售碎韧赴。   ●低调敞、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看浮庞,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版巴蒜、欧宝英速亚以及沃尔沃V60感汇,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格良奇洪,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟敞、稳重曝毋系,所以严格来讲上,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版纪败。从上表可以看出竟惺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势毙,而且更重要的是泵,速尊的价格更加便宜菜。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同厕煌陡。全新样式的中网格栅更具有立体感娇,大灯组内加入了LED日间行车灯箍就,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来池盲,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应钳,朴实拿、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉苏。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯卿,并具有自适应调节功能儡槽泡。新款车型的前大灯造型更加犀利斑。此外你,LED日间行车灯也是老款车型不具备的钒琴。   车身侧面线条依然延续了老款的设计砰朵,简洁修长锹倾,没有太复杂的线条勾勒诫薪糕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份抚。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈艘,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7郊篱,规格225/45 R17楔切赶,这是一款侧重于节能环保的轮胎戳肝揽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性春凉某,圆润冬肛、饱满杭摩沪、协调卡潞,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蛊虚、耐看得多回亮效。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应盘献写,尾门上的线条层次感比老款有所加强吮闲。此外弧,尾窗上沿的扰流板奔敦袱、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用观,让速尊看起来很有范儿分瑰纹。对了甲,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管督,一般人还真有可能会被它吓到杏,其实它的心脏只是一台2.0T娜。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)吭诞仍,在北京借着区域上市之机匣崩獭,我们再一次体验了自由光的越野性能蔚藤修。作为越野车型的鼻祖嗜毛动,Jeep用自由光再次向人们证明暴垮榷,即便做的是城市SUV贯沦扛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点是。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身护撼旧,但是在四驱系统上扔瓮撩,Jeep却有其过人之处古。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鞋驰脖,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器埠滥味。    简单来说鳖糜潜,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配败,也就是说肖绘,当前轮打滑时接,动力会输出到后轮锈该谎,使得车辆依然能够前进里。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑加姐、交叉轴这样的情况)母,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器斜篙,脱困就很困难了岁。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I卿、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号弓。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造潞目哨,以横置发动机扭剐是、前轮驱动底盘为基此浪椤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴盒,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴侯五答,实现100%前轮驱动羚户,提升燃油经济性毛岁,而且它的后桥也具备多片离合器结构份姐控,可主动控制左右后轮的扭矩分配惊屯,起到限滑差速器的作用敞。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡粳场,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡联,还具备后桥差速器锁止功能伦查受,实现左右车轮50:50扭矩分配羡匪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统董蕊芹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择猎沦氰。    在实际体验过程当中奥杀,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰伴精、交叉轴郎福木、炮弹坑免池皆、搓板路等等越野路面朵辞,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中衡没摆,越野能力无人能出其右沫。    然而作为一款城市SUV捌结,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力段,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板蚕碑踢。    另外钝辨,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间攘警,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统赎。相比同级别的SUV辰捷,虽然在越野性能上依然具有一定优势酮嚼讣,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蔡兢。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众撕嗜痉,但是进入这个价格区间以后搭,消费者选择的范围将更多常袭呸、更大嫩泌,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战猴,在竞争力方面依然不具有明显的优势咀琳。    或许尽早国产化降低成本氨奖,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机陶藤,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件姜忱。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来涡甘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象累。如今捆尺驮,马自达6已经发展到了第三代爽办篇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瓶促,它的名字叫做合街嗡:ATENZA勺鳞。之前我们已经解读过进口版本谐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力奖骄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点恭篙拘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力捆肝,这一次排量可不仅仅只有2.0L笨苹,还有更加令人期待的2.5L醛湍刃。   注问:此次测试中莆随醋,红色车型排量为2.0L剃梆画,黑色车型排量为2.5L偶。国产ATENZA目前还未上市娇,此次测试为抢先测试春伴,车型为试装车休钦阜。   截止到发稿时兽胃,官方宣布碴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”淮贝达,新车将会在4月份开幕的北京车展首发篙脆,上半年上市销售姜陷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规惧蝎,我们还是先来聊聊外观洽。相比进口ATENZA焙贩,国产版本在外观上基本没有变化摧塘溃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份焊叫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注香,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6擞钱惋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA饯,它不同于以往的两代马自达6孺耍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现透扦茹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来捐谎樊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子肝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”及。总之从结果来看衡慰,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感卡味家,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美顽冯,希望它能够像老马自达6一样郊,百看不厌链。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色女,仅针对这两款车型来说朝,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA猎,而黑色则太过低调堆泼玫,完全掩盖了车辆应有的魅力佰。ATENZA的红色与大多数车型不同牵,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒规潘,不俗套旗特。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm醋,轴距为2830mm涡衔矩,与进口版本相同麻净能。相比同级别其它几款日系车型船,ATENZA在轴距上有较为明显的优势牧坏。   两款车的前大灯有着较为明显的区别络从躲,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯恃,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯冒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源绊冉,科技感差了一点彤。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)迫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上囊荤癌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意敞,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈警。2.0L车型采用的是17英寸轮圈弓,相比之下确实显得小了一点阔型,为什么不折个中拉,采用18英寸呢幕?   两款车的尾部设计几乎没有区别瘟博,尾灯样式相同投,双边共两出的排气管(没错笑鸥,为了表达更直观泊、清楚盛汗、无异议档码沥,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分会袭荤,这是马自达6一贯的良好作风豪骗仓。总之剖,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的偏。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言汐抠,谁都知道SUV车型最为畅销篮奉,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知绷。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出顽,而卖得好的却还是那么几款未芦。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙笑奴,还要等到试驾之后才能给出答案缄湍缝。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型藕裤墙,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV乓。从风格上看奇,海马S5偏向时尚钒相、运动肚通笺,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群迸。而在配置方面观,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点靛菩厕。根据目前了解到的消息胚沥,这款车型的起售价约为9.5万艘币创,如果消息属实的话襄,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平茸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗处?   外观旗:设计新颖猫贝,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆拢习,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位合扁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司步,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型报物猩,也将它的风阻系数降至0.34鹃侣肖,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嚷。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴氮盎,比例上感觉怪怪的秘擂托,好在经过哑光处理所产生的明暗变化挎勤,有效地提升了视觉效果耐顷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯薪,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神翅。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯皋、转向灯以及雾灯歧惫,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集瞬。   作为一款紧凑型SUV供腔,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm炒糖,轴距达到了2630mm成。与同级别的海马S7相比囱呻快,虽然在车身尺寸方面有所减少秽,但轴距却多了11mm钵,整体空间表现令人期待眉娜笆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈妹,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上搽廓。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供茄歌,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17善。" "   全新的A3备受关注揭汤稻,这其中的原因有两点手丰,一个是加入了三厢车型起想。而另一个触,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型泻心胖。只是这台车来到国内较晚钱粕,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生咎。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地穿伞么,简单明了的说李匈改,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型破玫如,而必要条件是横置发动机棵滑。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本搬甲掳,但消费者从中又能得到什么眠册舵?如果按常理来看嚏储,对消费者的好处应该挺多的超句钵,比如车更便宜了呐,就算车不便宜配置也应该增加了厕甫,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低衡勃囤。但上述这些还只是一种期盼倦管姓,毕竟这个平台的车型刚量产不久歧惨擞,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显玻。至少高尔夫7是这样儒俯,而全新的A3由于正式的价格没有公布颗乖讳,所以也不好定论车。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3裁摔昏,这次引进国内的共有四款车型唐速突,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型迟,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置厦眠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机剖吉昧,6速S tronic双离合变速箱腥褐。在本月的21号夕香什,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市揪瘟狈。相比老款的两厢车型脊惠容,轴距和车身尺寸都有所增加团蹬肖,而且在轻量化上下了不少功夫林岔钾。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择惋炮署,但在配置上基本都可以进行选装骚鼓。由于三厢版为新增车型权,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开虑。   " "   ?? ???? 2014年3月3日搜钩堡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市俏勾怕,“小改款崎顺,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款察武竞,而值得注意的是儡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上力。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议惦恫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力号缓建。”吉利控股集团副总裁绅、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态唐攀,欣喜之情溢于言表吾。    亦或是巧合莽释愁,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能拒,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7默饲,一方面剩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖覆,另一方面祷嫌,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁夹赐轮,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域珐吮,种种迹象表明闹,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段聪另跨。   诚然哼,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车齐溜蔷,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”昂。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时泪老策,孙晓东对媒体表示坞厂舜,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪性,吉利收购沃尔沃之后蕉弦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点逆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生橡韭。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应锯九便。" "  在国内盆馅圭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的救络画,它凭借动感的外观酒,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”辜,后来者RV4扔、途观蒋绘、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮乒,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比售鸥稗,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎惨豢酚,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了嘲沃。而今年集绵暗,东风日产给我们带来了第三代奇骏吃廷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”编。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢聪薄,年轻化旗票、动感化的外观设计就是最好的证明疵。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上烩谋茶,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车肉华瓣。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中椒恃奶,层次感以及运动感比老款强太多了祷缎。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的缺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条爆,流畅的曲线让它不在干巴巴鄙,整体饱满了很多鹤。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯法狭趟,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协床。   在侧面线条的过度下脑褐,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型测膛禾,并且加入了以装饰性为主的扰流板修管。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性筐板庐。后尾灯变化更为明显当,竖条造型变成更为接近长方造型秸焦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”便惩驰,一定会想起Jeep陈房,提起Jeep洞平芬,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了唱仑陶,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者板龟袄。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能递,看看它在这部分有着怎样的表现概。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车规晶夹,并且不可选装以外渺鹅,2.4L 豪华版可以选装该项配置罗烯,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配榔妇叼。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版伍,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式贬,从功能上来看比较全面撬剑刊,下面我们就一起来看看它的实际表现嫩递。   更多精彩视频片,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作供舌纳,调整比较细腻谩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位洼瓦疟,而且还可以停得很正兼。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可捐盗。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话殊秤,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示且婆,如果继续操作醇棋芯,系统则会中断本次自动泊车乐。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里忍,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题聪叉赋,我一定会把奇骏放在首位淌赦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款衰,性价比非常高狗浑猎。不过自从2008年上市至今的6年时间里曙少,它始终没有太大的改变刻轮申,另一边竞争对手们却在不断进化淋降,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者硷,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律纽圃,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘谐。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况肪谓,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前锣措,而看到新车的第一眼就会让人感叹捶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了腺甭洪。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)讥戎卵,并且也是该平台衍生出的第一款车型牵揭钞,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化褪亨完。相比老款车型略显古板的硬朗外形窟惰洪,新车则显得更精致擎莽,更有设计感祭壕,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上秃咐扑。当然顶,除了视觉效果之外悸,从动态的角度看它是不是也更加城市化了扫?这也是今天我们需要探讨的问题迷。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型恰卑洪:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限皆溯,我们本篇文章的测试内容并不全面叮赐,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受嗓添,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据耪,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍鞭波,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧裸褥翠。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章寂达脑,里面对新车外形十、内饰等方面都进行了详细的解读褪舱物,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 乱兔。另外马,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蜕刹吻。   ●增加更多高科技配置核词,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品彻违户,除了拥有出色的设计湘、良好的工艺和用料之外日泻媳,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望练畅,翼虎就是个很好的例子棚酬,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势钩碌。如今的新奇骏身上稿到窃,我们也看到了各种高科技配置屠,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平弟邪鞠。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了塘菊辨,在两年前它就已经崭露头角歇,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样官镰逃,连控制面板都完全相同释。虽然东西不算新罚昏徊,配置在这个级别里面也算不上有多么领先览侗瓷,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化和即,毕竟我们已经进入到了移动互联时代姓布,汽车作为生活中不可缺少的一部分懦糕诵,也同样要跟上潮流斯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车链,很多的印象都集中在日系的丰田车上谰,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等昧怜,由于起步较早薯,所以在混动技术上都比较成熟凌辆。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型苟蛾栏,一方面是因为未来的趋势乱反须,另一方面就是对环境保护都有一份责任矩。但能让人印象比较深刻的不多薄,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外佰盗偶。经过一天的试驾体验寐炭,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶封略耙,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车篮炭。   外观方面慕贤鞘:设计大胆前卫得却镣,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后扳挪,给很多人的印象就是模仿腾贡林、复刻逆,aygo架、花冠损、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蘑坏翘。实则也是没办法的事儿唉芒鼓,白手起家的汽车企业一般都是这样开始皖,不过从秦看来筒牛惕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段篙。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言瞬,整车设计偏向年轻化搞踞奠,前大灯内加入了日间行车灯恋惭。车身尺寸方面时空甸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm拿韶,轴距为2670mm睛。   实质上囊径佳,比亚迪秦的外观特色鲜明浩瑞,个性十足崇筷,他并没有针对大范围客户群体而设计挞柯磨,更多主打年轻慷宦扩、时尚元素遂。这样一来呈簿靛,优缺点也相对明显嫌,需要一定的时间让更多的人来接受他仓掇扔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番碗闯,充电方法非常简单也很安全凶挟本。通过家用的220V电源就可以直接充电蘑譬没,但是要采用三相插座墒徘。车内的仪表盘可以显示充电信息霸屯缉,包括电量以及预计充满时间教蹬宋,而且还可以选择预约充电囤。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的械疾吼,虽然我的“档期”已经很满队,截稿压力山大洼。但作为潜在车主疟茧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平枪朽纷,它和福特嘉年华佰冒、大众POLO会有多少不一样爱,谁更值得购买祟。我想这也应该是大家都很关心的问题版。    测试之前还是按惯例先说点基本信息秀炼,以供大家有更多了解篙绩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元妙备驴,分1.3L和1.5L车型陛文,提供5挡手动或4挡自动变速器捆甫算。这也是国产的第三代威驰车型婪埂瞥,相比老款车喘彩,新威驰变得价格更低炯、空间更大蓬脸。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫私徘,在广汽丰田4S店中销售鸡贝,价格区间6.98万-10.88万元短。两者动力系统黔衔、内饰设计完全相同苇。只是外观分成两厢与三厢京佛徒,配置上有细微差别而已横。好了毖曙,我们就从外观开始说起统。" "  导语胃:在新能源汽车研发领域禾,比亚迪一直是领跑者钨,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车儡京。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者毫痹,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术炒虚,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件滴,能够开发更为节能铺、环保的电动汽车产品嚎,实现性能的提升和普及应用粕撬。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作顾露锚。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车计。   历史上煌含,秦灭六国伟,结束群雄割据时代廓羡,统一中国掂抖,开创了历史的新纪元持翔。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆揉节瓷,势必证明其在以下六方面的实力旱:   一纳棵谦、比亚迪秦到底有多快毕?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示哥瞥儒,全球有52%的车型百公里加速大于10秒办,23%的车型在8-10秒鹃捣,17%的车型6-8秒熔厦妙,仅有8%的车型小于6秒扛庙相,代表车型如保时捷卡宴4.8L蕉板剩。今天策匿郸,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下低甭,秦百公里加速为5.9秒猜博藐,而记者实地测试时卢,百公里加速更是达到惊人的5.4秒痰歧。   跑得快自然有其道理茄戚阀,秦具有“双模”动力改,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合皋母琶,在混合动力模式下离貌趣,秦能爆发479Nm的扭矩剖,某种程度上可以与那些超跑抗衡采。 二逢尼挝、秦油耗到底有多低皋?   根据国际标准测量核算泪阮,秦百公里油耗仅为1.6升恼。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式丢。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式冬涤富,纯电动模式时汾弊崩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时睫澄陌,整车自动或者手动切换至混合动力模式褂。在所有模式中唱,秦还能进行制动能量回收谴牢,即电机向电池反充电街枫,每百公里回收2.5-3度电滩,可以多行驶约15公里粳枫送。 三甩、秦充电到底难不难孤练?   一句话回答磷:有三口插座的家用电源就可以节,就像充手机一样方便胺。秦的电池容量为13KWH沤馈,可通过220V电压侠篡,3口插座缉鬼稻,4-5小时充满电埠食。秦随车附送一个智能充电包信田镶,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖晦。   四喜唤、既然用了大量驱动电池峦谋容,到底安全不安全?可靠性如何寸恫?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池凭怠跑、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池卷。单位能效比僵,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池教卵。但是安全稳定性方面则恰恰相反瘸,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池瘟亢。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池突,是目前市面上最安全的驱动电池识,没有之一臼敛。   可靠性方面林竣,据比亚迪测试柬舒级,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑挎豁攀,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修芦,业界罕见首洞傻。电池电芯甚至终身保修潮。 五啃识骑、秦操控驾驶会不会很复杂垃?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样京挫滇,习惯之后甚至更加简单变擒缄。新增纯电模式伊呷牵控驾驶途嘿棚,更安静瘦模、更节能帕幕录。   六峰渡凶、电池组电用完了如何行驶福?   据技术人员介绍秤律,秦本身不存在电用完的情况筐丧形。电量不足时超丢觅,比亚迪秦会自动转为低电保护模式逻。利用发动机的多余能量带动电机反向充电畴态。   此外蓟,行驶过程中糕,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量翟踢,并储存到电池中软覆夹。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车咀拜惹,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字垒,其次是QQ me松,PT漫步者之流叮村草,当然还不包括那些“只识其样雀、不知其名”的人群沫缚崩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象霖悼冻,它也是双龙汽车最具标志性的车型揽泌熔。在迎来双龙新柯兰多之后蓖,就在近日插伪,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾顷,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界荷哇乾,但却让我们可以由心发出这样的感叹蔬攀,爱腾终于正常了嘘畅。   从推出2011款爱腾至今目碌勤,已经有近3年的时间衅天,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势茂虚,却在人们心里留下了不可磨灭的印象匠盟。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事赌徒翁,伴随着2014款爱腾的推出葛穿,有关于这款车的一切痉,也自然成为历史率酒健,被我们封存起来布广。全新的家族化风格设计尸侮互,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路溅闺磷。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部韭娟闷,与新柯兰多相似的样貌解,让新爱腾不再具备专属性吩秃莫。没处前部细节的设计粹浇歌,都是那么平易近人外墒,平庸的再没有任何特点抚哥抠。可能人就是这样撩死隶,老款爱腾在售时沧搭台,人们总是说这款车有多难看料诫,有多奇葩甩,但当它真的成为历史后伪粮,我们又会感到缺少了什么宫屡武。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化捻,但还不至于让它从中获得什么优势蒋溃,车尾部简单的几处变化茬拳晌,也并没有影响整体设计给人带来的感觉挂道。现在在大街上腻鞘揣,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的屋袒操,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了干封。   本文导航" "   这年头在路上跑着怀,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼户囊昧。各大厂商也为了满足多数国人购车理念俏胶,把自己造的车不断的加长咎讣米,就算不加轴距也得把身子给拉长胎莲。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中芭昆、大型车上居荒,感觉有些资源浪费吵付。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车坏抱,“L”的作用才更加实际襄。当拿到这辆YARiS L 致炫时净拣登,小惊喜了一下勿。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了搁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了庞轰翔。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度谈酣牧、大众polo甫、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势羚。目前这辆车共有两款动力蓖耸砍、6种配置车型在国内上市赔,指导价格在6.98万-10.88万之间尖疾烈。由于新车型且上市时间不长孔,所以目前的优惠幅度不算很大灭,基本在3-5千元左右船。(个人观点贤澎:致炫卤忻炬,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士氮虎,厂商指导价为8.7万-10.68万取钩,搭载1.3L/1.5L发动机逼,5速手动/4速自动变速箱碌。" "   曾几何时尸庇琅,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾莆郝,它那个性的外形给我留下了深刻的印象牡牵,但却没有获得国内消费者的认可激。如今村急香,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前擞计,其售价区间为15.48万-21.98万元赂饰推,相比老款车型有所降低父漠略。另外宛,新爱腾不仅前脸造型发生了变化探,并针对柴油发动机进行了重新调校关缓牌。下面就让我们通过试驾体验贾,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化腻侧泄,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型辰疙,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计亨哩狡,并采用双龙全新的家族式设计呜哎,整体风格与现款柯兰多十分相似绰盼。然而甜,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整朔,其车内布局依旧与老款车型保持一致阑酣家,略显缺乏新意创。   小结施使: 相比老款车型来说快辑,新爱腾的外观变化令人欣喜传,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光河,且双龙全新的家族式设计的确更显档次汞。不过烈瑞,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进污,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容势。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上报街,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)妊。在海外市乘丝怠,新逍客提供3款发动机屯己罗,配备6速手动或CVT变速箱色唇,在英国的起售价是17595英镑擅庙涣。与现款车相比安泻,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计负纪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处督盲。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型瞎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了倦。 ● 外观介绍吼功:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型陀栓肯:宝马2系Active Tourer北久。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单草届,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型护勺迟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子散句?车展上的展车给了我们答案潜苏。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月苟,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车荆先,而在正进行的2014日内瓦车展上枢,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出澄。和两厢版一样陋,全新标致308SW基于PSA的EMP2男沙┏铮块化平台打造通,造型新潮时尚倪,细节设计则突显旅行车的元素的泻,保持一款旅行车应具备的实用性捂。据悉丝,该车将于年内率先在欧洲市场上市般,而凭借中国市场在PSA中的战略地位腥,相信国内消费者很快也将与它见面惮荚。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后睡餐典,全新标致308的旅行版如期而至脾弊。从整体变化来看蔽辜箍,它在保持旅行车实用性的同时盯册档,将重点放在外观徊渴、内饰的调整以及配置的提升上负帕伞,新潮的设计更是让人眼前一亮哇贿棱。在我看来残嫉,它的变化是非常积极的歌。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高噬,现在它要做的就是尽快进入国内帮完沫。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章莽:   静态评测    ?   更多精彩内容朗透船:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑酥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界搓线,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新乓。早在上世纪五六十年代霜,Citro?nDS就用上了可变悬架溪、随动大灯狭街豁、转向助力蛋扭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术佃桃,加上极为飘逸的车身设计茹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样噶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌曙茂笨,2011年长安标致雪铁龙成立高返,到今天我们测试全新DS 5LS迪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实哎汲腻,音译的中文品牌名念起来很接地气警采绅:长安谛艾仕赁肠,有股莫名的喜感轻嘿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器强溅,是台正儿八经的三厢车痞襄郸。   ●外观懈潍:考虑国内需求鼻竭,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前拌式抡,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5叼筐,后者里里外外都显得格外前卫太菩输,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度络开孺,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实钉浑第、更好接受一点挤挞响。当然什芯嚷,前提是得保留住原有气质勃很脐。   在这张全新的前脸上熟,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰当俊宋,官方把它解释为“飞翼”匠,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征昧,由于边缘不是那么锐利该铃灸,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪哇井,接受起来没那么难幕拨水。   车身侧面和尾部看起来很饱满姓、匀称帮伦,其实我个人甚至感觉比车头更好看散久。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰拘八梳,厂家说这是做完市场调研后的选择灌桅,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西泌帘,想想也不无道理桨蓟伍,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条俩,与其后期车主们各自琢磨耽,不如原厂直接把这事办了撵。" "   三年时间足够让人新鲜感全无沫甭,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注抹钠位:下文简称新阳光洪,以便阅读)券呸怒,换装了与家族大哥天籁相似的前脸懈,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰隶,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 傻飘。现在它不光新潮祁瑟,还进一步提升了性价比黎旅憋,为与定位相当的大众桑塔纳颊壳素、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备汐。 外观茂骚坎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸岭煌,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似芦窜撵,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感徘斧,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜抱。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分颊失纹,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米傅,达到4456毫米纶瑟,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平虱夺。    此外弄乒娥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米棉逼,由于在东风日产的产品体系中队味,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)朽,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样啥,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蠢炔粕。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时半鲤太,我已经身处呼伦贝尔牙克石牧,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气疯覆。尽管天气有些寒冷雀局喜,但此刻我的心情是非常愉悦的柒,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演缝沽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感捷。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世屡朽蝗,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car榔虾偿,当然我也不例外噶级。这次除了911之外缓,保时捷还带来了Cayman畦痉、Boxster冲、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型光闭日,让大家分别体验RR(后置后驱)混色艘、MR(中置后驱)如、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧愁贬诽。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的瞎磊怖,即使在这样的冰雪路面也不例外啥獭趣,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作超庐。在练习漂移之前扩菜枷,充分的驾驶培训是很有必要的缮份,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时花诬,驾驶员应该采取什么措施加以挽救透。   ●车辆失控该如何挽救藉?   当车辆发生转向不足时搔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)丁摹犬,稳住方向并且慢慢回正瘁,切忌继续打方向谎,过多的转向角度不仅不会帮助你转向巫,反而会加剧转向不足的发生卉侨。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时刮毖,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度搔草嗅,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线高胃。对于一般人来说和此鬼,应付转向不足要更加容易一些篡,应付转向过度则需要更高的驾驶技术毁,而转向过度一旦被合理运用旅核,就能成为过弯利器申添,也就是我们平时所讲的“漂移”既信。   ●如何才能实现漂移池弘琼?   要想在弯道中实现漂移嘉斥帮,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移箱效。针对这次的车型以及冰雪路面棘棘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式鞍:   1鞠、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)防,我更愿意称之为惯性漂移过弯奇。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近京肖挂、甚至小于90°的急弯蒜。 ? 『以上为PPT截图嗅镜腾,分辨率有限鹃,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性祭诉阿,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度劫,然后反打方向登茸,稳住油门漂移过弯摄鸽脾。例如在通过上图中的右弯时朗保掣,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢忌,然后左打方向刀番,紧接着再右打方向姐是,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动层,别慌狠檀,这正是我们希望看到的捍挝泥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心恋饥替。随着车尾横向滑动的产生溶,此时驾驶员应该迅速反打方向盘泊,让前轮时刻指向出弯的路线涩骡虚,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度崇,随后在出弯时适当收油并回正方向坛,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了摔陇阶。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向萝诗,方向盘转动角度都不宜过多肮疵圣,最好控制在90°以内弄锋漠。其次油门动作务必细腻盗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系谜吭态,给油则会加剧侧滑彼梢,收油则会减小侧滑角度殊,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用粗赏钩。   2郊赣寝、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)合溺失。   适合弧度比较大的高速弯道侗挛诞。 ?   当车辆高速入弯时玫瞄拾,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头雷,从而让后轮抓地力下降产生侧滑惮乡。当车辆开始侧滑之后厢,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转跨蒋,继续维持横向滑动咐,同时反打方向控制出弯路线短虾,之后的动作与第一种方法一致抱。对于初次尝试的驾驶者来说承,如果入弯速度不够快也没关系燃,你可以直接省去刹车这一步骤疏孪十,在入弯时适当地轰一脚油门撂桂,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑济。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控锚吻,并综合运用煤吮竣,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了推邵邻。例如在紧急亢博、高速的连续S型弯道赫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心山卿,并且辅助刹车改变车辆的前后重心尺毫,从而划出一道完美的漂移路线皇杏嫉。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗京?AE86在高速S弯道超越RX7陪险乡,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介奖低猫。   当然猾馆革,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后喂,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海琳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型仑勒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶胶苦墙,相比手动挡已经省去了脚踩离合器巧勺、手动换挡以及拉手刹等一系列动作痉胶程,驾驶员只需控制好刹车畏船、油门以及转向三者之间的平衡即可歪焊。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距锌崇啥。   然而即使是这样豁失,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的惧。冰雪路面凹凸不平柿,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同赶,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验讣兴,所以技术和心态都十分重要盗,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙驮拘璃。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统握嚎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头搪喉投。在这期间寞峦群,沃尔沃创造了无数的第一刷,也赢得了不少的辉煌成绩刷桨贤,当众多车企迎头赶上之际播,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中碗,并将其命名为Drive-E抠。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢鹿胃耪,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带蚀对贬。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命珐讥。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅本靶悸,实现了靠背调节和腰部支撑棉辖触。 1967 推出首个后向式儿童座椅持乒剁,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护奢。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器常灭玫,将有害废弃排放降低90%以上贡忙嗣。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)涧,一双“慧眼”保证驾驶员的安全雾。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生屋,有效减少或避免低速追尾碰撞俊刃。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术碎弧暖,至此安全范围从车内延伸到车外淑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表籍圈肃:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩软,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数嗓涡盒,从被动安全到主动安全太,再到行人保护鸵,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可毒麓。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域谅挎沁,空气污染现已成为最热门的话题前誊,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事挞释,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性佩督刻,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎碑卞骡。   Drive-E是什么 降奴钮?   即E驱智能科技贰,代表Efficient Power(驱动更高效)纳兄邦、Electrification(驱动电气化趋势)赂祟两、Environment(驱动环保潮流)漏肺墙,从字面来看很容易理解伤,简单来说就是引擎高效化切,这样一来既可以保证动力性宽,同时还能达到更好的排放标准盯策锈。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱敢猾,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征楷撤,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蜂灰。   沃尔沃还将这一技术投身于睦铮块化的研发沤,只需变更增压器陌歉郑块与催化转化器拇评都块等主要部件桔灵,便可催生出一款新的引擎产品惦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上宏,大致可分为4类得瓶督,即汽油直喷引擎徐娟鸡、柴油高压共轨引擎厘汞,单增压引擎(T5)钾、双增压引擎(T6)纪荆。 以XC60为例 洞,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 相年伐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表钮嫌:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例钾某骆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎宏,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比诬某,在动力输出上也略有提升档废提,其中的原因自然脱离不了小体积料担、轻量化等一系列技术的支持瓜厕娘。   此外变速箱方面也有了很大的改观痢湾,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%枚疥稗,挡位的排列也更加紧密路括本,有效缩减了换挡时间澳汾藕,从而具备了迅捷的响应能力标搔、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现势外鳖。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下日雄片,耗能经济性方面得到了进一步保证贺,它将改变城市路况中引擎启停的时机淮据匣,改善油门的响应盗,空调系统转化为经济模式工作休,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作帘刻素,而在65km/h以上松开油门相袜,引擎还将会处于怠速状态宽登亨。   本文导航剔:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩舍糕氖,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位胜,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”默身斤。不过示贫,动力并不是我们今天的主要议题眉公。秦的下盘功夫方面表现如何卑?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系痊灿丝?这些都是我们今天要研究的内容讲。综合起来胎花,我们最终目的就是想要弄清一件事鹤究毋,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蓖苛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”递钝私,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外栓鼎静,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上臂歼卯。当然味,由于秦有着体积更大晶崇揪、更加复杂的动力系统抽颁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法详嫁帽,但由于双叉臂需要更多的空间骇使,因此也是不现实的吧判涣。在材质方面柏唉搅,秦同样表现中规中矩街,并没有使用轻量化材料为车头减重沏喉门,亮点并不多鞭。由此可见好糖劳,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化筋试。   不过佰,由于混合动力系统的特殊性梯庙,秦也必须做出自己的调整退,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异匹漂献。比如标蚊卧,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面椿挎剿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上嚎撤膏,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上煤戈胃。此外伐浇,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮殊就,相比速锐在直径上增加了将近9mm品,看起来很是显眼尚勾端。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化汕寡色,而在同等材料和工艺的情况下搓恋莆,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度肠诚问,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载残去欺。   另外蚂缆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架患。与速锐的非全框式副车架不同苯贸廉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮惕棺粮,由于加入了电动机和管理单元磊赡,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加胖筏,因此这样的变化当然是加分的司诬耐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套饭骚,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声贤、振动和声振粗糙度角,欲知详情请点击这里)哎宏,是个值得肯定的进步厂。此外扭情,与速锐相同瑟脾排,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连虑,强度更高触妒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力克赎。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天薯畴,现款该俺潘牵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌泞玩,不过福特已经为此做好了准备甘斗,日前刚刚发布了新款妇煌沉眩克斯频晶掀。它采用了全新的家族化外观痰路臣,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果另培,不过它真正的杀手锏浪,还需打开车门才能发现焦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线棉艰酗,进一步抢占细分市潮创托琛,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型趣篓,满足那些对于性能有一定追求的消费者搏,比如轿车中的S5痪绅酮、S6寥、S7蛾方、S8等等橡。就在不久之前的2013年12月酚汇懈,奥迪SQ5也正式来到了我们面前坑切可,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型杀舰卤,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)亭锨。 外观拦恃:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态合某,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子劫腐,可以随时面对那些不识货的挑衅者奉。作为Q5的性能版车型当,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念粟倒,颇为低调巾赶苍,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化忙。 车型图片 基本参数汉录: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出戏,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别寺黄,特别是车身高度经过降低厘,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm娶默丁,而轴距也有细微的变化娟嗅都。   其实只要细心观察旱,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的共募挺,除了特有的徽标之外疮藕卫,SQ5的镀铬条有别于传统车型徘复,采用的是双横条样式锋庭蛇。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状盛,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽僧港,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆谋篇卢。而配置方面拒梯敝,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备赣粹怠。   尾部的变化主要集中在下半部分缎茄显,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力关项。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计夯疟,可根据行驶状态来改变排气开启程度拳。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派慌,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭讲经砰,前者就属于少数派敦嚼。一个是只有追韩剧的人才懂鞭,一个是全民百吃不厌兰。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品舞列店,其实上一代车型在国内早有销售泞磨,只不过跟福瑞迪太像了腐粟,外观不出众沁禄,关键是动力平平笺贾虐,所以最后并没有收获太多吧警陌。全新速迈刚刚上市戮涣,售价17.98-22.68万元翘坦,很有幸能够在第一时间接触到这款车梗挨为,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了叫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常爬毫枢,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈噬。通过简单的对比段下,不难发现坦摆看,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版荣冲,名字叫做ForteKoup肺媒掣,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机梳,售价17.18-20.08万元古番。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版屡胃溃,它承了起亚家族的虎啸式前脸汹滇秦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评狸遂,现在看来谈不上惊喜腾谜剐,只能说还比较精致瘟丰。虽采用了大嘴的设计收围,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步搏,或许小女生会喜欢伯。大灯全系都为卤素光源籍,并带有日间行车灯替。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰块然需。   走到侧面浮澎焦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化恨,但两门的设计为它增色不少排台晶,在绝大多数人的固有印象中参,跑车就应该是两门毁娘,并且应该是无框车窗绒噬颓,仅从这两点来看驳,速迈确实都做到了饲杭,开在路上的确引来了不少的目光追随供融。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流啸,我们一致认为车尾的设计更为出彩啤筏,短小泼祷、精干顿排拔,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受睦。除此之外掀,1.6T车型使用双边双出的排气管布局羚,而且排气管口径不心丁,车尾营造出的运动氛围似乎更强晃。轮胎为韩国本土品牌啦丹廉,规格为215/45 R17孰汹烷,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了鞭弊。   当然倪答碳,如果你选择2.0L车型的话土说牢,你所看到的黑色外壳后视镜透完巍、前后包围的碳纤维纹路饰板彼颁骂、双边双出的排气管挟、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了捣监桐。" "  讴歌这个品牌喇灸,或许很多人不是太熟悉奔歉。作为本田旗下高端品牌钉掳,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任舰,而且在美国市惩骸,讴歌的品牌影响力是非常大的匡嗡赁。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力崎,大部分都是人们对这个品牌不了解拇小溪,影响力上不去工,导致在销量上确实不尽如人意问疤。对于这次全新MDX的到来场茄溃,个人持有赞许的态度鞠虫伞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意空,还是那句话居府,品质上去了泼,接下来就是提升品牌影响力了弓染。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上敝唱,大灯的轮廓更加细长备,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯突曹。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过煞,但内部结构和MDX并不完全相同猛侨。雾灯被一条仿LED的光带替代赋识澎,进气中网的细节刻画更加运动贯开骄。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长恋瞎,侧面造型给人的视觉感受非常低奔,这和前后大灯的位置有很大关系锌寺收,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎辈隶,注重舒适性唤亲。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上世官浑。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感逃歉蚂,而压低的姿态却更加动感劲,这种设计可以招惹年轻人的喜爱幂核尖。尾灯造型相比较现款修长签心踢,优雅的感受也来自于细节的 设计澳玫,但貌似通过我的观察桶晾伦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源啦。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置前睦,让尾部显得非常简洁场缔催。   本文导航溃:" "  2014年2月20日搞画,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市羔。2014年型奥迪A5的最大特点是疗兜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机手泊豪。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国颠碧瓮。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大毛,共有19款车型逼阜欣,售价在49.98万至85.8万擂忍匈,具体价格如下率: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表鄙亲某:网上车市 www.cheshi.com   外观方面共股,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别翔令僚。配置方面面,也与现款车型相同掇哼荡。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机稀。   内饰方面该妇,2014款车型也与老款车型大同小异吗琅,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘坏席,同时门内饰函、座椅中央扶手胃、都采用了纳帕真皮面料敖烙你。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蛊坦。而2.0排量以上的发动机则保持不变崇什。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型抚角,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化藉跺。   变化一洛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化排,在原有的缸内直喷技术的基础之上窍忌,加入了较为传统的歧管喷射闷扫,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合牟,通过二者各自的优势痢体荤,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求乳靶赋。事实上龟,混合喷射也不是什么新的技术蜗岔,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用讽拉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点破。由其是雾霾天气严重的中国一线城市得效聪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善瓣。   变化二抚税陛:排气歧管集成至汽缸盖内肮奢,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内毋,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力捣丸氢,从而减低涡轮的负荷羔床,提高涡轮寿命梳耙。同时糠氓篇,因为在进入涡轮之前进行冷却兑,相当于提高了涡轮的进气温度限制型犀海,可以允许发动机有更高的排气温度舵痰,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高题簇。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人辜,同时结构也更为复杂桂肺斧,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战帮。对此秒凤吉,缸盖内的冷却系统也进行了改进虱傻,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)凑。   另外剑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外泵,还有着两项小改动踢洽。使用旋转阀奶馇冢块替代了传统的节温器写伐欣,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上侨精脐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制富写戌。   根据官方消息凸,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上械贝,为用户创造更加愉悦的驾乘感受诡。笔者也希望在应用新的技术的同时豪豢,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情瘸骡。 责任编辑姆耐:王晨熙" "  A00级(微型车)全,在人们印象中这类车以实用性邪纶、代步功能为主颗汐,低廉的价格促使配置也不会太高城芬混,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候舰,一款车的推出打破了这一概念饯暖,它就是全新奔奔都始驶,来自长安汽车苦替。   感官是人们的第一直觉反应效,所以外形设计的重要性不言而喻眠何哪,为了使人们印象深刻捕板,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的浪水,道理很简单安饥,日本是微型车最发达的市场挎污粳。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展拐,在2013年广州车展上穷,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光槐,除了时尚的外形设计以外窟澎罕,在细节做工上也有着不俗的表现涉烷。前脸的设计整体性很高冯糯断,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条沮败乒,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影雌妇侍。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表订:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势公,不过这一点在外观上并不明显慰巩奉,这源于贯穿车身的硬朗腰线井挡泰,有效将视觉性降低佃妒惰,同时搭配造型独特的双色轮毂糙,让这款小车看上去时尚动感篙。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动配袜馅,具有立体感的尾部与前脸相得益彰栖,如果仔细比对提婪阀,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸先眯。除了引人注目的设计以外徒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蹬如秤,具有加热功能的外后视镜茹、15英寸的抛光双色轮毂朵、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置晒桓社,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页秆时:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市南晴诧,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d淘多泵。不过颂米版,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版孟玩,从内到外谩、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉啥灭雄,可以说是一次完美的蜕变漏染。那么这款新车究变在了哪里拐信?它究竟新在哪掂胆扭?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出放倦跨?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5稳乓炕。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大窃,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm描截,轴距则与老款车型保持一致凤叼具。在尺寸变化不大的前提下晴楷,改变外观骡、动力麓垒犀、内饰赦档、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关馈,2月19日这台新车也正式来到我们面前燃,并接受大家的考验秀。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条敬培,但这8条是我个人认为变化比较大的斤愧,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点衔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蓟,我就有了一种预感涵迁逆,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢侵,刚刚上市的新款X5就给予了我答案喘边僵。全新X5给我最深的印象除了家族化外里赶孔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)菇庆娥。首先煞,先说说全新X5的外观点途,“大尺寸双肾进气格栅”甫、“开眼角式前大灯”吓莽,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致先。    现款宝马3系推出的时候闷涡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉唤退胆,现如今随着全新X5的上市悲瓦宽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上骡链。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此瘸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分藉接淖,据悉荆枚岸,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯嫉醇。值得一提的是些梆限,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般溜偏,给人一种炯炯有神的感觉摆。    由于新老款车型的轴距保持相同乌跋,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉碑汕甜,反而侧面的腰线给人一种力量感经骗,这也使得新车看上去年轻了不少惮。细节方面虐俩吝,新车在前翼子板上增加了进气口塘,突出了宝马品牌独有的运动基因扣撕。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格桑下嵌,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带导算,提升了夜晚的识别度伐。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起卉,降低了风阻系数吗蔷,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性稀。" "  版权声明诵勿滇:本文版权为网易汽车所有幂,转载请注明出处上幌。   在2003年廖瞄侥,奇瑞QQ的下线让这款时尚醛、便宜烧菇彪、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活翟,之后短短的几年间昂悉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话输疼触,然而到了2006年长安奔奔的推出柒,打破了QQ一枝独大的局面恭汗矾。一转眼汀从,已经过去了10年的时间叉泪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占甫,在这个追求个性簇继、讲究品质的时代玩饶导,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流伞签愁,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则社目,而长安似乎也意识到了这一点非,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢济?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者镰晚屎?   从厂家方面获悉橡咕,老款的奔奔(love)已经停产兑,而奔奔mini则将会继续生产销售锯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系刨,前者主打精品中高端微车市撤反薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战矗九肩。从定位上来看禄犬提,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些栋,虽然沿用了奔奔的名字捶妥痛,但整车的设计蕊、配置以及售价都会高于老款车型燃渡。   新奔奔客户群体是谁担暴?   在很多年前沦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结鳖,到底是买奔奔还是买QQ某,在那个时候卑,很少有人会关心这款车设计的如何裙殊苫、驾驶感受如何排稍,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具鲁莲,省油即、皮实及岔睦、能遮风挡雨就行忍暇。   现如今赡撂,80后杆、90后已经成为购车主力合屁短,这些从小听着walkman世饲委、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计帅违人、用户体验以及品质都有着更高的追求谋练,因此在座驾的选择上同样不会妥协肩。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看季,新奔奔就是冲着他们来的废迁闭。   新奔奔主要的竞争车型是簇创?   虽然新奔奔的官方售价还未发布钦截汝,但从目前得到的消息来看航览订,5-6万元将是其大概的价格区间社。这个价位中既有一些合资的微型车哺通加,也有自主品牌的紧凑型车瞄赏,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车羞悄倡,比如两厢赛欧贡炊夹、奥拓棱、玛驰以及低配雨燕等等车型墙。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线瑰衅,在配置方面与奔奔相比还是差了一些蕊刹,产生竞争的几率比较小鸽。   外观厦图补:惊艳驴内、和谐毋、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型概咯诽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词端饲遣:高离地间隙杰矛拇、车顶行李架篓夹抚、双色车身等等期惕。没错沃检懊,无论是跨界兑耽、越界还是交叉车型袒迹揭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质菏。不过世间万物稿酸,徒有其表终究很肤浅酿吉溯,我个人认为边霸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统梗蛇筐。所以材,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嵌卞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时兜伞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象苏叹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款醋,它集沃尔沃所有看家本领于一身辅,可谓全副武装毕。为了让媒体更好的体验这台车佩帽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高虽杉忙。没有固定线路急,没有领队车辆苔番,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蟹,它会和每一位汽车媒体人独处12天钙妓糜。而在这12天里鬼风滴,我已经和它奔袭了4100公里锭兄,横跨了三个省份塑,体验了柏油赛道玖姐、软土拉力维蛋徒、冰雪漂移腿沥、高速狂奔鸥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话芍补,当然含,最终的结果是轰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多虱蔬噶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的无钙嗓,正所谓日久见人心饯,交友如此冗币,试车亦是如此考秤烘。回到正题草极卜,和往常一样卿丘母,对它的了解还是先从外观开始彭甸。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生颅杰,相煎何太急”这句绝句抛强链,而在雷诺—日产集团旗下合脯钩,有两款车正在上演着这一幕玻娥蜂。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气康镁,还有这出色的越野性能底接。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性菊田。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下守,买谁更划算疮错?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虑暴燃:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位讳,作为英菲尼迪的顶级SUV爬蛊,QX80的售价高达152.8万被席通,但经销商处可以优惠16.2万师赋,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万碗襄,虽说16.8万也不是个小数目呕拎。但对于消费者来说岔徐,一个日产腑撵橡,一个英菲尼迪疽,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌坞豌估。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)吻滑:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV久,它的身材绝对够大茹夯。从上图的数据来看诧,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙熊,尤其是将近5.3米的车身长度胁净逝,会让您感觉驾驭它有点困难瓣。另一方面碍踞冻,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型酱,这一点在QX80的身上也得到了完美体现乌虐碌。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解沮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型磨洪剃。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅炉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足芍,同时也显得异常凶猛逛年关。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉坷。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大剑搐,整体造型圆润欧,没有多余的线条作为修饰衔,但是反而会让人感到车身很厚实毖。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞丸搅。同时注意它车窗的设计刹,与众不同的创意来自于涂黑的A柱谭,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的邪塘毙,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感储界雷,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样泞捆瘸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计颊,也没有了那种霸气灸,转而给人的感觉是设计很前卫疼脓。车尾的饱满程度与车头相呼应着哨,丢去了上一代的直棱直角头差落,饱满的线条凸显着丰满的层次感瑟。   日产途乐节枷诽:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华检杏,虽然脱胎于英菲尼迪车型狙思隋,但途乐依然拥有自己的外观特征磕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性迷敖。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抖骇:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型矩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号雀,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出林尽。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底砷,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气虏,成为了车头亮点之一希剖霞。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术肆刃,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型姜,这项配置自然是少不了的夸。我们可以找到4个摄像头淌丹耗,它们分别位于车辆头部非、左右外后视镜下方和车辆尾部污骑世。以便在停车过程中鹤,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况帽估降,让您更加自信轻松的把握泊车空间铆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头藏表紊,大大降低了停车时的事故发生概欣。   途乐   通过对比发现郴川,两车在外观上的配置基本相同僵,差别仅在日间行车灯上嗡轨,不过随着QX80年款的推出堂刑怕,日间行车灯的加入应该不是件难事按。两车最大的区别就是外观/品牌的不同裸互单,在相差仅有10几万的时候胳,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店亥迸。    责任编辑笺频:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天设蕾,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了粳箍化,除了奔驰G窖申香、丰田陆巡系列骨、牧马人等癌碳,双龙雷斯特也是其中一员钢,而且雷斯特还是柴油车春。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值兑蛔逼,以目前的接触来看评嫡婚,双龙雷斯特W表现不错记,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”飞忌簇。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前骇范币,双龙与奔驰方面在技术上深度合作世投,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰衫,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”怪圃悍。当然淬拼,在随后漫长的几年过后桶,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌房犀。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蓟诵,该车型最大的特点就是其尾部造型街,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计呕,宝马方面肯定不会承认锚访,但从年份来讲替史,明眼人一看便知跺门淑。   外观努:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手拇莲,该工作室的创办人正是乔治亚罗喘,不过大师的设计未必符合所有人的审美奖飘宝,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异趴齐,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调辜罐,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势居磊辉,但为了照顾空气动力学与线条流畅霖,雷斯特的车头是圆的胸笔,所以在当时看来有点“离经叛道”嚏。   而到了现款的雷斯特W捶,这个“小问题”被修正了猎,一体化的设计已经是大势所趋抱德,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”曙。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型堆,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感琉即,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别爽舞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少报。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相诵臼。通过车展上的展示县算,小编已对这款纯电动车型有所了解山硼淮。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验课慧杀,时至今日谐魔,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型十。据悉秒瓣,之诺将在今年的2月份开始接受预订淳,上市后将以租赁的方式面向消费者郡失,具体的细则目前还没有公布局仙夏,上市后会有着怎样的表现侵,我们会同大家一同关注萎湃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前规惯,简单了解了一下之诺这个名称的由来男透点,是源于对中国文化传承与现代精神的体现笺潮。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟惧,毕竟是基于宝马X1平台打造囤守抛,因此在多个方面相似度高也并不为过疗喊揽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E攘,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现苹俄,其具体的表现如何翁,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验鸽。 责任编辑纬卸:沈楠" "  版权声明纷:本文版权为网易汽车所有将供班,转载请注明出处坟接锈。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计爽山,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列立眷。它们的可见程度毫胚阶,丝毫不亚于“张伟”“王芳”煤。可见度甚高的两个文字的组合宋,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字汲菩参。因此换具,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车宪诽。哦闷柯,对了腹跨,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思惊讹。意大利人的自信攘塘,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心标:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用粳钒?咱先从减开始说起骑。 Q仑:致悦只是切掉屁股的菲翔么魂零贺?   A忱犬拨:非也涡,前脸亦有修改菇掀吗,整体风格统一射哨,协调度很高握隆幢。   我相信Roberto Giolito先生鳖,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师吴堡,在设计Ottimo的时候瘸,一定会更加从容竟款。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”驳懒,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思汗。在他的心中闯晨,应该有着太多关于年轻集幕、活力的理解身钩,而这恰是Ottimo的设计要点南擂淳。 外观总结   赞米:个性鲜明持扭、标配LED示宽灯桅赐挎、轮胎用料厚道   弹亲:低配删减雾灯   " "  版权声明撵:本文版权为网易汽车所有碳铆,转载请注明出处晾。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾咖仑,虽然距离现在已经有两年的时间考斑,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象玫。而今天节,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘抬八累,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例狡逗倦,并且还是一台后驱车罐措。没错瑞傅,它就是华晨宝马3系嘘汝臂。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)食裁,其配备了2.0T发动机份韩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟媒统、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟蓝讹。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱得,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现琴钩尘,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗堂。不过在今天的冰雪试驾过程中粉,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)回。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现翁沏畴,必须先打好理论知识的基础卡。于是在摸车之前懈棉每,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课砰疗。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关澜挛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着猫。 ● 项目一   热身结束了褐夺,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蹄。第一项内容便是加速和刹车罚瞳竿,是不是觉得很简单枚?其实里边的门道儿多了去了宪桓。   在项目一结束后反阂,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式签槐,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步杆。一开始大家相差悬殊庇匹瓢,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蹄。接下来的项目二会比较刺激一些地,经常会出现手忙脚乱的情况愧亩,但只要理清思路按部就班的做能匣掇,想要完成整套动作并不是很难库晒。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明趟袍茶:本文版权为网易汽车所有查,转载请注明出处咀。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了套,不过始终都仅有手动挡车型览,虽然目前销量也很出色泻滇韦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户角。好在这一短板即将成为历史胺,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出离讨毁,新车将于26日正式上市赂霖,我们也于第一时间进行了试驾体验喇灸磷。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观藐渭艾:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外挎己赶,在外观方面也有变化提冕弘。新车根据高低配车型提供两种外观方案佰淑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计摊串,而高配车型则对中网仿、保险杠造型媒、轮圈和后反光板都进行了重新设计庇歉踌。值得一提的是练,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的冬。   新样式的轮圈非常动感扫俺,在同级车型中实属罕见舌芯手。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致熔,轴距依旧为2725mm洽。车尾的变化相比车头要小一些饶熄嚏,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板劲铝,不仅可以提升安全性钠担侵,同时视觉效果也更加出色掸。 有态度【试驾评测】俏汐吝,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鹤燎?   扫一扫榷粱际,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日劳痞,一汽大众全新高尔夫正式上市联。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款少廓敞,其中1.6L拥有三个车款衔凑,1.4TSI拥有四个车款链蜂溅,官方指导价为12.19万元—18.29万元糜加。具体售价请见下表弛纳胜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力鳖膛,但是却拥有三种功率版本铂忿,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本秋擞遍,因此在动力系统方面螺等,消费者有三种选择锰瓜附。    我们从上面的数据可以看到旦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者踢想,1.4T低功率版是主流之押涡怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求哺扮戳,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右吕。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮哥,但是它的售价高达18.29万元拌瀑,相对比较贵霉拳。    全新高尔夫提供九种车身色彩撩,分别是塔希提金恨固炽、唐古拉白穿、珊瑚蓝谭、魅力紫交、玛雅红乏辅霜、季风灰聊苫戒、水晶银以及深黑和极地白咐蒂雌。 ①布:16寸Cosmic款轮毂 ②谱毯牛:16寸Cubix款轮毂 ③躲:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂存柔,其中15英寸的一款士炮,16英寸的两款棉,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备斧,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型淌范恼,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供频劳级。    全新高尔夫提供标准座椅侥癸、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅分九,低配的时尚版车型使用的是标准座椅疮,舒适版车型则都配备舒适座椅袖,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版把略拐。    在材质方面屉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料府,分别是上图所示的DianDian黑色织物思、Zoom/Merlin黑色织物惺漏捍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择陶吐短,分别是Vienna黑色真皮秤帽想、Vienna米色真皮贫囤、Alcantara黑色翻毛皮歌手焦、Alcantara棕色翻毛皮迹沽。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料晃苍,有两种风格可迅础;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料软戳烯,同样有两种颜色可驯,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料富诚镣,有黑色和米色两种可鸭薄;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅饶芒为。    在车内外装饰件方面评纫,不同配置的车款也有不同的安排礁类没。像侧窗下沿镀铬装饰条荒棱、双排气管抵、镀铬装饰双排气管酥普、动感鲨鱼鳍天线号、真皮换档手柄苏强谴、科技质感装饰条朵、金属风格装饰条浅财、碳纤维风格装饰条等等幸,针对不同的车款都有不同的配备湃蝎嚷,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍售。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富寸粮盼,配备有MKB多次碰撞预防系统刊矫、ESP车身稳定系统蟹奴、ASR驱动防滑系统跋、XDS电子差速锁狡驰、前排侧面安全气囊茎相、后部4探头倒车雷达慈沤十、前部行人保护系统桐、自动静态转弯补光功能等等肚,但是在舒适性以及功能性方面嵌仇形,并不是很丰富桓墩,但是也可以满足基本使用脾。   1.6L自然吸气车款如何寻尬淅?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽榈摹,它拥有手动时尚轰、自动时尚以及自动舒适三个车款兜,手动时尚与自动时尚的配置一样间淀,在价格上二者存在1.2万元的差价刺,主要是变速箱配备的差异矮纬。所以在配置对比环节拱惹疟,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行囤蚂,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元撑呸勘,差价为1.1万元歇。    在配置对比的环节我们可以看到把棵,时尚型与舒适型之间的配置差别牛拌踏,大多数都体现在外观内饰的装饰件掳料垫,以及车内一些常规功能方面暴奶签,主要是顶棚储物盒崎扒捌、后排中央扶手剔凯、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半并,实际上最有意义的差别在于全景天窗饰、后排出风口归、蓝牙电话退煤、定速巡航世浅祷、驾驶席座椅腰托粱报驼、TPMS胎压监测系统这几项上尖赖,不过在这几项配置中夺季,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置朔侍呛,尤其是全景天窗棠讣。    从价格上看趣陇,二者的差价为1.1万元扳标,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的世话痴,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品伍,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户垛素,所以我们在这个推荐环节慧,更多的倾向于低配车款航憾。 责任编辑税剂热:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底嘎官,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发娘封。它采用了全新的DS家族式设计风格沉返些,延续了一贯的法式浪漫风格浦硷,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素撬瘟。新车基于DS5平台打造哪位,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机剧单刮。预计在3月左右上市逢婚辫,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触棘检,让我们一起来看它的表现如何楔皖。 外观倍傅枯:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅复叼,却多了一些时尚及科技感蝗杯怒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性另臂算,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感看储秀。镀铬装饰拿捏的也比较好驶咀断。并不会像许多车型那样盲目的堆砌失。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品典快。也表示着DS的品牌走向独立漠篮。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型愧薯,有着都还算不错的账面数据霖,车身长度为4702mm囱嫡,宽度1840mm垫疾赤,高度1515mm.轴距为2715mm蹭畅。上市后会把目标锁定在奥迪A3断坡扳。 车型图片 基本参数懂: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面淮恨,除了前车6颗驻车雷达之外暑到擒,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能对灿抠,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯镜。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰守泰度,从视觉上拉伸了车辆长度棚夸,尾部设计了一个小小的尾翼鸵,尾灯下侧字样表明了其国产身份界。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头堆粟。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蜕停怀,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件鸥潭焙,真正的排气隐藏在了下面谎。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型物,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词捎:高离地间隙胜、车顶行李架酵、双色车身等等乌。没错速闭彤,无论是跨界寞款、越界还是交叉车型蠢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质廓。不过世间万物衬报,徒有其表终究很肤浅传冒坏,我个人认为嫉袜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统胖。所以锚券,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瘟叔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时模,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象具墟盎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款腻舰呛,它集沃尔沃所有看家本领于一身菠,可谓全副武装剑。为了让媒体更好的体验这台车反勤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拎。没有固定线路膘,没有领队车辆恒凑埃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾势,它会和每一位汽车媒体人独处12天铝。而在这12天里悸,我已经和它奔袭了4100公里胆蓬,横跨了三个省份久蹬钮,体验了柏油赛道串忍、软土拉力改拾、冰雪漂移闯、高速狂奔覆劝、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话刚,当然煌,最终的结果是蛋锌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鞠码办,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的坊睹薪,正所谓日久见人心思怂素,交友如此冗,试车亦是如此休。回到正题蛾,和往常一样驮耐,对它的了解还是先从外观开始摹诬。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化透贤、多样化是一种趋势丢郴奖,两厢车一改以往叫好不叫座的状况碳驹桃,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白椭拇,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠惩。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦敬,是基于菲翔打造的意式掀背轿车络嵌,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型块讳坟,上市至今保持着约5千台的月均销量娃敢,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型变统池。 外观/内饰对比情录:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来筹,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造缺,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的霞,毕竟师出同门湃单草。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管坡姬蕾,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯沧牡,远看很容易被误会成排气管房,但事实上真正的排气管被隐藏起来擞节,整体尾部设计显得层次更为分明铣冯菩。低配车型配备有倒车雷达集剃,高配车型还配备有倒车可视喇快。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念苹喘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点粗屁,修长的车身与宽厚的D柱乏,加之出色的后排与储物空间隆纹,俨然就是一副旅行车的范儿狙。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm彩,它完全可以称之为旅行版朗逸蹄梨。    车身的线条连贯自然沙,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观嗣欺弹,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头净。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些侣冒煌,调整了尾灯的白色灯带位置肋,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端渡凑,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重瓷赊寂。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同鼓捶,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格浑乒孔,内饰板件的用料以软质材质为主纠,接缝及做工也较为精致胎,与同级车型不相伯仲够碳。从实拍的车型判断插,自动空调阔、ESP系统臀、电动座椅脱、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型礁搪禽,至于具体配置还有待官方公布趁汉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉卫罕顷,同样是大众家族的传统布局凡稠,整体的感受都很不错窘绞丁,方向盘惯核、中控台的每个设计很都容易上手葡丛癌,从材质上来说鼎嚎沧,朗行是塑料感有些明显的燃,好在其工艺上还是有保证的里,并不会有很廉价的感觉鸡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后撮敢幢,销量在整个家族中表现最为可观蜜烂。近期勉嚼,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市嚼秤伙,新车主要变化集中在外观睫念,同时针对颜色们、配置进行了调整库,以保证其市场竞争力添洼樊。在豪华紧凑级细分市场中碉吠,奔驰A级是CT200h的劲敌之一腻,通过下文的对比分析筛陵班,希望对有此购车意向的网友们一点参考牧潮。   备注拍: 为更直观的进行两车的对比分析歇乔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260纯情、CT200h F-SPORT)晤,市场优惠参考自深圳市场佰繁蝗。 车型图片 所属品牌部: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动汐波社,内饰做工精细    车身尺寸方面灿,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优扭惺,其他参数均小于奔驰A260惺。从外观和内饰设计风格上看括秃脱,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑撼,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释烷糖,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺辑钡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后肠傅,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样巾碾,全车充斥着力量与美的线条投。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点屉妥,硕大的单条幅进气格栅娘哪速、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发阜豆亭。    相比极富视觉冲力的前脸造型祷擎疮,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些艘酸,但并没有脱离运动晴普粮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓信,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹江。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素焕,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型抹煤,同时下侧雾灯造型也有改变极,车尾部也进行了一定的改动抱,整体感觉更加运动如。另外信柬,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”瓷胺汲,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配揪吠楷,形成强烈的双色反差骚。    F SPORT车型装备了整车运动套件暗,涵盖了运动调校悬挂浪斯、运动包围朝、运动阻尼减震器念、熏黑运动轮毂马、运动车门脚踏板撇俊、运动型铝制加速踏板酵操、制动踏板情吗、脚歇板等唉。    三幅式平底真皮方向盘冻帅挪、红色元素点缀的空调出风口侥查侗、铝合金踏板孔、仿碳纤维装饰条等等患纱侨,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感诚思,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格崇陆钵。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化暖挝逼,将方向盘采开、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上抹,增加了便利性毯,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动叉啥,分散了注意力玲桓李。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间笆烫痊,是多数第一次购车家庭的首选要求舜江,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型辟措。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功须戚槽。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型公陆,会有怎么样的变化哭拾,一起了解一下擅形豪。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的妓骗牵,镀铬进气格栅增加了些许立体感洽珐,更加显眼的X造型前脸武,迎合年轻消费者的审美兰矾。大灯的改动有些另类辖级深,在我看来接受起来还是需要时间的猫接。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车号捐,新款在车身尺寸上有所调整删苍,长宽高分别为4456×1696×1514毫米埔垢,轴距保持2600毫米不变号昧,相比现款仅车身尺寸有所增加池懦。   车尾的变化不大非,保险杠下方增加了黑色塑料饰板簧苔饱,以及牌照上方增加镀铬饰条庇嫩肛,尾灯造型无变化唇鼎洼。实拍车型为高配版本很棠屋,但仅配备了三点式后倒车雷达嘛。   新款的15英寸轮圈造型不错凹,轮胎选用优科豪马拴,规格为185/60 R15卤,备胎没有缺失迪淳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置瞎凹窟。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高碴,在年轻人中更是屡见不鲜培伤。在学校要有个性度,在单位要有个性脐联八,穿着打扮要有个性悄,兴趣爱好要有个性实了。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢稼褥铜?如果你有这方面的兴趣臣浦簿,那么杰德将会是你不错的选择锻惟碎。可谓自成一派的它啡涩,凭借着并不起眼的车身尺寸磕茹、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间粗,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车暴篱?还是旅行车沮松?或者是MPV凰?但这都不是事儿态玻,只要适合自己就OK仙拴擅。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人梗虱,喜欢接受新鲜事物的他们趴耍,正好与杰德不谋而合存。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐背荣,此外拢别星,六座的乘坐空间际滇,也足以胜任日常的使用需求祈。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受帽。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢贫?自2013年9月6日上市以后仓僧,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量圭缚,力压大众途安和马自达5等竞争对手订匆雷,它用事实结束了我们的疑问送塑。除了这些博涧,杰德还会带给我们什么样的全新体验蔼毛,让我们继续往下看导缺。   " "  若是经常关注汽车之家的话诺磕鞭,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生九,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”必芍。虽然我们这里并不提GTR墩骂辉,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何帅哥,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐酒荒幔克斯ST肉,令人刮目相看没路韭。与此同时仕,在秦身上味弓林,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料起、做工以及舒适性表现上的明显进步波寞。 外观造型楔哇:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程监惯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代呻桓窗,近年来推出的新车型如速锐溉卜、思锐以及大家眼前的这台秦脑惹苟,都可谓一个比一个漂亮强曝经。就以秦来说揉,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网扛,很是亮眼空,同时也营造了较高的前脸识别度处。   车身尺寸方面储,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大涎烈,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平硅铃壤,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)抚婆癸,2670mm的轴距表现则处于平均水平曙。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同触拭,其整体感觉与速锐大同小异搓腊。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯疵,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接娶绦郴。无论白天还是夜晚轮匡,该车的车尾识别度都非常高吃嗅。而且内部的光源溪斗,除了转向灯为普通卤素灯泡外饶钮窗,示宽灯憾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED类殿妮。   充电净尉其、电桩安装及质保/售后介绍踏:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口歇塑瞪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包彤廓,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电宠钾,据官方资料介绍浪屏,充满一次电大约需要5个小时左右底芳葡,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)胶沟萍。   同时官霸,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩范桅玖,虽然价格并不贵漓,大约在6000多元健,但对申请人有一定的条件限制凰秦,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)龟公,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)署,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准外。当上述条件都满足之后祈裸接,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请从头,如果一切顺利嫡,最快1个月内就能安装到位并通电使用哨体。不过目前显,秦还不能实现快速充电糠,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的阮逃,只是目前还没有这样的配套充电设备惠负缺。   针对秦的特殊性瞳嚼,4S店内还为秦准备了专门的维修工位锯乳,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务糜柯甲。其中磊羔墟,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全陵,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶绅狠联,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋廖、绝缘手套和护目镜等设备镐虏,并规定在检修车辆时必须两人在场物阜。以防车辆万一发生漏电睡该,威胁到维修人员的生命安全列丧。   与此同时捶,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里翱博受,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组本。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同希烤迪,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型孝疵惰,整车质保为6年或十五万公里楼颠,电池组为10年或二十五万公里)簇摄。总之世,从专设的维修工位觅陋、专门的维修人员再到超长的整车质保周期脚孝,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度戎藏,而对消费者的购买更是一种信心的保证劳拐驶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前酒诵环,中国汽车市场刚开始发展鞘据希,市面上可供选择的车型可谓寥寥颇,在那样一个年代砂敢陀,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准守醇摊,并且在之后的相当长一段时间酸尉荚,人们心中仍对它们有深刻的印象通。时至今日寂超,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择看副,在数年激烈的竞争中锈卸,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下绵。这回经鲤昂,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首姬,我们也借这次机会为大家做个全面对比苦,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车席啪层:外观内饰(包括设计和做工)绰颊模、配置泪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)锋双酚、储物捆放秸、油耗构较汰、驾乘感受透、加速性能鲁、刹车性能甸。同时凄速,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别熬顶、同价位车型的什么水平啤馈。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蓖,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元裳譬赣,目前约有6000元左右的优惠弓揽肪,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元踩仑,在优惠方面差别比较大腑啊,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右硼,根据论坛中近期的提车价格廖套潭,9000元的优惠还是有的破憋闹。目前梯焦牧,两车的售价依旧属于同一梯级郝憨平。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致概,只是配备了卤素大灯及雾灯设响隋,透镜阂、日间行车灯这些都没有谩顾。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系灿抽,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置澎叭,因此我认为两车的配置可以理解溜,符合同级水准惮惩凑。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位崔唉彼:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比钨,两车的各项参数也处于伯仲之间肋举偷,差别在6cm之内阜。在车内空间上净凸,两车的表现也很接近改,我先剧透下吧规疾邢,结果可能跟你们想象得不太一样课鲁。   相信看到这里睡蠢缎,大家最担心的就是如果车辆没电掂隆肺,后备厢是否还能打开的问题楞潍稳。捷达看来是妥妥的没问题躬挤凸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑贡,它的后排座椅靠背可以放倒会桂任,之后即可顺利从后备厢取物谜雌擎,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐啪杉幕。   在倒车辅助上丛偏磨,捷达配备三点探头惹垂嗓,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配姆蔷,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平握牟。这里多说一句屡碎洞,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达萎憾,让人觉得很不大气抡,并且低于同级别的水平乱凰暖,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达黄,舒适型也可选装倒车影像屡,比捷达厚道一些策。从普及性上看娘,能够达到同级别的平均水平五抒,从功能性上看怂龚,拥有倒车影像的它则高过平均线了沥问科,给好评送磺湾。   两车都是15英寸的轮圈豆,造型上也是各有风味纲锭,轮胎宽度也同为185mm铂焚手。从售价上看圈就哩,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右伙,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条材傻。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比疙,让我们在后面的制动测试上见分晓钒挎。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显遁伍律,借着中期改款的机会肥,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机燃林橇,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注酒跨老。应该恭喜它访沸,至少在我眼里钦渐媳,它确实达到了自己的目标鞍羞。过往凭借动感的外形痕粮、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它判附催,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点鞘。   只可惜备力,刚上市不久的2014款起亚K5迫,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择盘吃纠,而且它们的价格都处于K5车系的高位唇咐泻,受众群体并不大泞坚衬。前段时间玲,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析秦辞翠,并撰写了《起亚K5购车手册》猎骡。文中凤杉丛,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型鞍,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐榷陀抒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色蕊。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH啪钳,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机技。自从起亚秀钉、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后匪矮垢,互用研发产品的例子不胜枚举扒赴善,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度天。该发动机的最大功率为245马力凛、最大扭矩达到350N·m绊瞥,账面数据处于同级别的上流水平陆聊瓣,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机高献、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀椭怕,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机畅拒。   在涡轮增压驹售、缸内直喷等技术的加持下列,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m镜两,并且一直持续到4000rpm胆坡挺。得益于涡轮介入较早香,最大扭矩拥有宽泛的输出区间顿目,而且它的油门也调校得比较灵敏姓。在实际驾驶的时候瞎净艰,可以感受到它的起步轻快自如狮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余甸偷鞋。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比迫,毫无疑问它的起步要相对轻快一些屋秋逼,但差距并不像数据相差那么大刃海袜。在整个低转速区间炒,它的动力输出不算直接撕梧,缺乏一点活力饰,给人一种有劲儿使不出来的感觉春帝。   于是苹虑排,我把油门再踩下去一点汝骗,动力突然来得很快痹宏拦,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然猛亩,毫不费力浪,而且可以感受到车速达到120km/h时嫉厘叼,发动机还有充足的动力储备粕仆。它的中段加速能力让人满意裁,虽然依旧缺乏一点活力谁律,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴春赏,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开卜孝蚕。   还是差点意思那陀钦,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感夕辖穷。于是犁静,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式僳,6速手自一体变速箱切换到手动模式泻,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作鼎腥,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的碘码。它的油门响应足够快水似好,发动机的动力输出得到更好的释放棋坝水,方向盘的反馈也更加扎实陋砷邢。除了SPORT运动模式外奋籍脊,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式家瓜,运动特性从SPORT形筷缔、标准到ECO逐渐减弱柯蹿,驾驶风格也逐渐趋向安逸须。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契双肥,平顺性极高录开,而且动力的衔接也让人满意户泊。若以80km/h的速度巡航改嘎,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航犀当缅,发动机的转速会被控制在2000rpm左右腹佳可,对于燃油经济性的控制也让人满意急。同样值得表扬的是降挡速度失叛,在中段需要加速的时候深踩油门豁倾,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出绿吐,而且换挡冲击也比较卸袒丁,不会让坐在车内的乘客感到不安挎淑。   前麦弗逊鸥等谰、后多连杆的独立悬架底盘结构可,在调校方面仍然有很大的提升空间簇胳心。它的弹簧足够硬橙,但是减振器的阻尼不够大蔷信,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底痕,会有细微的震动传到车内驴,以稍微快一点的速度过弯老慨夏,车辆的侧倾会比较明显敲躬,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳盯浮。安安逸逸地驾驶肯定不是问题甫,舒适性让人满意思骑,但如果需要激烈的驾驶的话蔼旁舅,后期对悬架的改装很有必要骂才。   它的刹车盘相应加大了尺寸痪师绍,刹车的力度足够孤档,不过刹车踏板的反馈缺乏线性磨笆其。具体表现是蜗帅,刹车踏板的前一小段是虚位榔,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏帕,制动力度会突然加大屋闷顽,需要一点适应的时间膊。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻地,发动机的声音但傻舜、振动都非常小邻狈缓。然而念菏陪,在速度上来以后革邓,噪音的上涨速度也很快呵囊铰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎挪辉洼,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显得。   我得承认醋粮皑,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数贤琳尽,但在起步和中低速行驶的时候秆相田,动力参数上的优势并没有完全体现出来令,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处几饱。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价霜锌固,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”武繁蹈。当然班和,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型久。另外吓,值得一提的地方是岁钠哦,在动力提升的同时筒,它还加入了行驶模式控制系统磕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用峡舍酸,它的动态性能相对有一定的提升瘦肪,开起来也更有活力和乐趣滴貌玛。   " "   海马M3去年4月就已经上市了汐,不过当时的自动档车型只是“有价无货”釜,只有手动版车型销售显,导致产品线还不够丰富伴金。而就在去年11月膘,海马M3终于推出了CVT版车型静袱雀,7万-9万元之间的售价硕宫,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蹭。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30呕钮嗡、逸动封拨、宝骏630以及启辰D50等车型盾够,竞争还是比较激烈的骚瞧。作为一个后来者般豪惋,海马M3是否有足够的实力立足掳靠?下面我们就一起来看一看饲观涩。   动力塑茸吨:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择锚臂,其最大功率为82Kw沦傻,峰值扭矩是147Nm惩环豆。从账面参数来看妊,可谓非常出色粒狄凑,一点不比合资产品的数据差矾。对于一辆紧凑级轿车来说奥蜗聊,这样的动力表现已经足够应付日常使用了公撤。    开起来的表现怠密离,我只想说这台发动机的低扭还是不够强餐褐汕,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”皇精跺。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中手玫,如果想要充满信心的快速超车虹疮,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择酥。    我知道会有人问归平矢,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗灯?说实话保悲,我觉得大家都没什么区别桅,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着怯,也是低扭不够强懊夹,需要靠高转速来增强加速能力晶。    可以肯定的说沥棚飘,除非是加上个涡轮增压器乏。否则的话宝歇没,这个级别同排量产品之间的动力表现坷,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同夺。我个人觉得墩宪,这只是消费者们需要认真衡量的一点记犁态,而非全部羞。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在戚蓝绅,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感炊滇罢,动力传递平顺连续的特性叹萍宏,有效的提升了整车的行驶品质感献戏。顺便说一句穿卜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外款舞,这也是比手挡车多花点钱的好处弥录。    深踩油门时坟墨随,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上星,来保证动力响应足够顺畅偶,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内适。此外玛敬瀑,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式是,功能性极强窃。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现疚什,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后斯,g值才开始达到最大的0.366g莎,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内吐不,此时车速大约在30km/h左右羚宽,达到60km/h用时5.24秒膝,冲刺到100km/h用时11.45秒挥。    接下来看看海马M3手动车型添阮,在加速到2.5秒后虚巴欺,车速已经达到了差不多40km/h困碱,达到60km/h用时5.01秒铃,冲刺到100km/h用时11.28秒瞎,比CVT车型略快范。如果不较真的话闹,可以发现二者的差距其实非常斜菥遗,相应的在日常驾驶中其实也一样讥。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米潦,就这个成绩来说崇,它的表现只能说是非常一般客型缕。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言师架,它的表现就算好多了俏轮沽。 责任编辑踩纷港:沈楠" "   近日秆缉,宝马官方发布了新款X3的车型官图虚赐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作添钒。从新款车型推出的速度上来看哇鸥,我们也能感受到宝马对这款车型的重视辞氨。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量男。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化甭惫室。    早在2003年沤乏,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章竿秒己。10年以来烁,宝马X3已经销售超过了一百万辆叮旁筒,自从2010年上市汝娘,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作苔体。因此勺,2015款作为X3的中期改款轰,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中虹闹,优化后的大灯组造型竟患试、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰粉,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多嘶刷铰。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版矩,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感矮。通过官方图片恍检,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时互吭衫,也融入了宝马家族的最新设计语言含劝,与新X5一样采用了新的中网边框设计沸擞,在视觉效果上更具冲击力臂。    在头灯部分考徘标,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光簧拈歌,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细识家骋。另外某镶矗,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代墟匹,配置方面它还可以选用全LED光源坤,再加上选配的LED雾灯答,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质固。    新设计的前保险杠极具力量感腾,并融合了镀铬庙勤腔、塑料格栅以及金属护板氮揪,进一步彰显新款宝马X3独特的造型巢湍姬。此外复贤嘛,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中思吭鹿。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂侯,也使整车更具个性化风格末陪凯。    新款宝马X3的车身尺寸分别为妈:4657×1881×1661mm喜枫岔,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近急,轴距也同为2810mm媚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异订屋。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别毯纳邪,从车头一直延伸到尾灯的腰线蟹虫,让车身看起来更加犀利且极富层次感舰。相比变化较大的前脸尾,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计滑抽,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰戌梅。相比X5横熄,新X3的尾部更加耐看瞧噬,有棱有角的直线条凸显了肌肉感瀑倒,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分末摊,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守羌泉蜂,视觉效果并不是那么给力蕾。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择飘拨舌,新款X3也不例外宠拜拜。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板幌口棱、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前毕、后部的防钻撞保护装置陇输菱,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套斑芍、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂们马盗。此外粳十搪,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致峭。该车还可以选择六种车漆第、三种专有的18室、19甚至20寸轻质铝合金轮毂澳。 责任编辑淖坷棋:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车吮:Quattroporte(总裁)裂扭杰,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标呜看痢,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV的:Levante吓劫,还在2013年4月的上海车展上栏筏,以全新总裁平台为基础痪绵拌、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角猴看茬:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的懂你酪、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4链,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款松矗倪:Ghibli……   以家族设计为本泡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系勃粹狄,虽然定位上已与同名的前两代车型不同纬睡馅,改走豪华中大型轿车的定位怖竿绷,车身尺寸长输盖、宽寇、高分别为4971mm肛、2100mm和1461mm胖尽峡,轴距则为2988mm食扔敲,直接锁定奥迪A6味道、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上犬川,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo捆淘喊、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征氦心,且融入全新总裁的轮廓特色腹翻捻,以紧实并极为流畅的曲线艰兽,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格邦。    于是在车头设计上煌,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽舱去锈、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩矩吠锰,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蚊,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样彼,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计炔,将蜂巢状格网嵌入其中夹,且尽可能地加大纫痴泪,再搭配角度更为锐利径钾、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组健纳,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势涤梁。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条品宿双,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏探姆林,所以厂商在Ghibli的车侧史,除了保留前叶子钣鳍状孔道翅揽、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外拌险公,也师法了总裁车侧的设计登匡,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型福缴绩,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没抢,另一条线则从前门下方迸出高,向后朝车尾紧缩伦副,滑顺动感且充满肌肉感辞沧,并正好可呼应更翘的车尾设计拈标,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上佛,速度感浑圆天成蜜改。 内饰向旗舰看齐厩拇瑟,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上弦懈,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿病谁吉,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同稼、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计鲁涉,也把声控赔谈翠、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上篮邦华,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片谁,右侧拨片负责手动升档傲禄、左侧拨片则能提供降挡蚀。    此外料砍,三辐式方向盘的前方糠撑,一样是借自全新总裁的蓝底白字暖龟、双环式仪表盘趟,右侧为红线转速从6500转开始的转速表吞古,左侧则是表底超过310公里的时速表殊记幸,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕北爽,可提供显示油量陡浦低、水温寿汲、挡位与导航指示等行车信息屁,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上般,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图党,告知驾驶者目前的驱动状态骗。    和总裁稍有不同的中控台竟砂券、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟密老粟,以及可触屏操作的收音机电台选择盎持、音源切换外蛾、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)九拾伶、空调温度薄舅、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕溯,空调出风口则移至屏幕的两侧降,下方则为恒温空调系统调整出风量镜、温度与出风口的位置持,以及音响系统的吸入式CD塘,设计上较总裁车系更加简约童奠,但用料与配备完全向旗舰看齐睹琶念,展现了十足的诚意苫盗。    较为可惜的是海,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm忿疙,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm玲,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性孰,所以Ghibli的前排空间与总裁相当错,包覆性和支撑性也非常出色汹惋核。    但是后排方面憾、便没有像总裁那么充裕徊篡熔,尤其膝部与头部方面笺犀,身高174cm的笔者坐进去后猎涟弥,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已绣,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促攫,也刚好替前背、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何份,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓闪哄犊。 责任编辑贡慕:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”怖坍,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了绍佛隆?后来一看瑟环郝,哦睬,原来CC是“Cross Country”轰螺骂。继续了解发现有点意思盒府拜,底盘抬升悄蓟、高功版2.0T五缸发动机觅蔽胎,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法节签:目前的普遍规律是翠无婆,产品分得越细监输皮,总销量提升越明显阮贩。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品和棠事,它的引进窟窃,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦怒蓖。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板摹磷,主要分布在前脸和车尾烷,从外观区分它和普通版V40很容易钮付。底盘抬升12mm榷,这么小的数字对视觉效果影响不大撬,整体协调感没遭到破坏耗脸。    车厢内部恳寇,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样衡抡,除此之外内饰并没有过多特别的设计痰。之前我们已经发布过实拍文章弓,车身相关内容有详细介绍斧,因此这里只是简单提下要点孙,就不再重复描述了悍稻钠。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来瓶。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机戊臼,最大功率214马力次,峰值扭矩300牛·米耿渤,型号B5204T9密词缕,是普通版V40那台发动机的高功率版本那祷,那台机器的型号是B5204T8娇凡,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒宏誓辩,今天会是什么成绩劲?稍后揭晓估。    变速箱没有变化侈,依然是日本爱信提供的TF-80SD霞,六个前进挡华,带手动模式和S挡庞,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT碌翰,奔驰A级用自家的7挡双离合漆牛,沃尔沃这台6AT暂无优势嵌杆皮,目前他们还没有新产品投入实际应用尽,理应加快脚步酥。   驾驶扰:邪恶的S挡    驾驶部分馈,我想说说D挡和S挡的区别驮嚼策。看起来挺初级的一个话题莲桶,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂佛惭。D挡油门响应迟缓考,在激发变速箱降挡之前裸,需要稳稳的卞、持续性的向油门踏板施加压力臣,慵懒的降下一个挡位之后煞教,情况有所好转钨,动力给得稍多枷堂,也就这样恫。    不满意对吧棵?可以把排挡杆向左扳到S挡七炊,切入“邪恶模式”枫蹬。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)寂泪位,转速拉高1000rpm以上赖楔,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来冯,紧接着你发现油门响应提升好几个档次屋喘,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出跺侮,脚踝每动一下娶,车身就顶起往前猛扑一下蔷颁仇。深踩油门卿,转速迅速攀升掸,跟D挡时判若两人别,两百多马力斯释燃、三百牛·米姆玛,在这个尺寸的车身上爆发出来钢镐扫,过瘾爱旱。    激情过后细细品味熬楼,这套动力总成有两个弱点需要改进抠,一是怠速时振动大檄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动系仆,影响体验;二是低速行驶的平顺性逗普谰,国内大城市经常遇到拥堵用车环境冬,1码、2侗念潦、3挡之间可能频繁切换传碱毙,动作应该再细腻些歼畦卫。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统秘订邓,选择“全功能”项描,不打转向灯就变道孙烘埃,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道屡,回正的力度不懈磺伞,如果你想在车流中快速穿梭前进醇败,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争抬,要么关掉方向盘辅助幸床,仅保留振动提示即可茹咀。   绕桩仆蓟:比前驱版好玩    除去上面描述的情况猴绩,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣沧炽撬,在绕桩场地很讨人喜欢凶柿笔。车头响应比前驱版本积极缕,入桩动作稍猛垃控抠,车头好像在被一根绳子拽着走炬。给我留下深刻印象的是煤酞安,这款车的极限要比前驱版高太多苗乐精,特别看了下举蚊塘,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h性。上手容易福称,但是需要注意别突破了极限策协啸,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点冈:一旦超出极限烈,很难把车身再救回来嘛。 责任编辑唉桅谢:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7谱肥肮:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足喇辱?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始徊,就一直困扰着我们的问题荣趟哼。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题髓。马力越大的车就越好么淋?绝大多数情况下答案当然是否定的绘本粉。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外太。随着时间的推移奠涪,我们有机会做这样一个有意思的选题楔。   让我来说明我要做的事情碘:我们有三辆四门轿车皮谱,合计拥有1657马力灵潞。看起来确实有些夸张佛喉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport偶筒褥,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多裸。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蕉粟陷,但是这个570马力的怪物一直没有车讳昧,直到我们完成这一特别的测试一周之后匹姥沁。我们只能使用520马力寄寥滑,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo嗓达,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力吓仕硷,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣壬睦。   另外一辆是全新的奥迪RS7钠塑,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎日,拥有560马力的出色表现八。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8绒分澜,在K&N工作室的台架上汇螺,它的轮上功率达到了479马力篓浑熊。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中毋错,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力廖甘遣。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器形伍,用以获得更多的功率输出帮废。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蔑咯,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力哩滔使。即使按照宣传中给出的数值继布捎,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG绰七被,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力捷呈。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG哀,它的轮上功率达到了541马力疗怪,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力套。   另外还要说明一点损趴,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来泞毒,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本伍桨,不具可比性局。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试烤经。结果很令人意外尖另。两款加速最慢的车型藐藉谁,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h厘岛到。当然最慢是和RS7相比较而言的盾,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速可挝。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录能。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒稀。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊藩箩哨,但是还未打破我们以前的记录醇。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底白,说它慢更像是一句玩笑话伺,这一成绩实际上已经快的吓人了拳瓤。奔驰则要更快一些伪北晾,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)惶凤喇,冲线的速度也提升至197.5km/h培瓶炭。冠军仍然是RS7的盗啪,它只用了11.6秒惟,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平谰。奥迪的冲线速度为193.8km/h窖接,虽然不及CLS63 AMG孙械,但赢了就是胜利些汾硷。   123下一页 责任编辑管味殴:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后狡,新款奔驰E级开始变得更具有时尚尽、运动和科技气息了取。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此喜膘桶,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机汰晾陵,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子芍,主动式车道保持和自适应巡航功能额,几乎能让驾驶者也变为乘客枚,高科技配置更加丰富必。    于是浆必人,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前钵估缕,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了皮搔咆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L广梁,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受酷哺,在下面的文章中有详细介绍溅脑。此外辈础肖,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章惠疵矾。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读淮估。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道旁柿、残破衰败的路边小屋诵鲍、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律堤,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富贰,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落导扯。身处如此糟糕的环境莲,却并没有让眼前这个出身自底特律荚乔担、土生土长的本地小子屈服倡:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感咸,但只有经过一番试驾体验之后茧,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力矮且荆。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的惠暇,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分乐瘟。与2013款最明显的区别来自于前脸中网介廓啤,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形侩榔,同时两侧向外延伸与车灯相连俊侮。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化镣哆。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯缉厕济,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计畴,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计迟。   尽管是低配车型婆瓷拢,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬没,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)臣慑祭。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车腻猩白,它基于D级车的平台打造猾费苫,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条孺敖,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK俊,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT挟炭顿,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体灌,不过从近几年的趋势来看铅杯鲜,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香暮耪,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型谋卉衡,至于其中的原因睡滇鸵,从这款车中也许会找到一些答案挛汞稍。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT段苗?   GT坝,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写皖,维基百科将其解释为具有超长续航里程坤、拥有强劲动力熟篱荷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型却。可能一提到GT吭,浮现在我们眼前的就会是超级跑车叫,其实则不然埔,GT拥有着明确的划分准则诬锑,举个例子来说弧:拥有着标准的后备箱俺交麓、配备V12发动机并且内饰非成淞冶眨豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车挥蓖,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT菏斡墙。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”经微婚,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类颊九,不过要是按照上面所提到的评判标准来看认咯,这款车的确还真有点GT的意思肖。在笔者看来叹,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的烘拔豢,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉疟,最起码第一印象分已经拿到了奠恭极。   5系GT是采用7系平台打造的泼煞?   5系GT的轴距为3070mm嗣淡,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同瞪,从前双叉臂魔恋假、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系哩士。厂家表示卧,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型倪凄耻,其在外观许、内饰父、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同浪彤纪。   5系GT型到无朋友竭?   谈及5系GT的竞品讨侥,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情弊,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位坤,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版煞男粹。   外观第百:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蚕歉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嗽。风云2(详情)镣、E5氏邦蠢、A3以及今天评测的这辆E3克,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中龋梳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度镁霸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品穗灭。从这辆奇瑞E3(详情)来看冒伤炬,外观及内饰都有着很高的原创度温绍镭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间粱韧尘。这让奇瑞的产品线更加丰富攫谐惧,但也让消费者选择起来有些头疼剂。 外观宝:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人父,但外观却没有去针对青年人的设计氦,前卫擎维、另类这些词汇应用不到E3的身上乖型,车身也找不到多少运动感泥锻。不过它长得却很容易被人接受氮抹抱,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉词。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看帘辜,E3和E5的外形稍有一点点相似颊贫,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间费矗嘿。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化鼻券。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞拆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高踩授,而且非常容易被大众所接受筒篮碗。不难发现盾,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变哼,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头萍当。艾瑞泽媒甭、瑞虎5豢,单从外观来看都会让人眼前一亮茫来骏。借鉴是好事迫,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快怠,但不动脑子的照搬实在是说不过去位疵浩。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧袜筹鞘,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表勺离摩,作为最会制作小车的铃木来说踢,雨燕可谓打开了国内的市场哥吩从。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代尉,新一代的SWIFT迟迟没有引入书。而就在2014年1月18日毋,铃木速翼特在国内上市辣曹,这款车就是海外最新款雨燕的运动版宽。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后镰艘,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏污。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表遂:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕贯,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件潮。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蒙奔缎,速翼特运动版采用运动风格打造池闻。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm伸胺寥,轴距为2430mm础帕。由于基于新一代车型打造骏券,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些接提吧,轴距也加长了40mm虐抹。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚狮疯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息略。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16胎偶尖。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新龟塑困,包括中控布局脐怯价、仪表盘年逻弓、方向盘等造型均有所更改唐慕。此外颠,配置方面新车配备了ESP功辟菊、自动启停系统少、USB接口绩、运动座椅等配置干。CVT车型还配备了换挡拨片颇问,满足驾驶需求坪熔熟。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了些。真皮包裹自不必说贫,3仇济、9点的打孔设计握在手里也是真舒服冈。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多腾肃挫。不用和别人比糜拍能,超越自己就是最大的进步敬。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面博扫围,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机燎,其最大输出功率为100千瓦撬聚阮,最大扭矩160牛·米陆耐,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT极,其百公里加速时间为8.7秒权,最高速度为194Km/h弥佰钢。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡傅导舍,相比之下乐趣少了很多啥排褐。 免责声明贩荒:本文仅代表作者个人观点郴茂韭,与环球网无关箔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实腺交,对本文以及其中全部或者部分内容红撩晦、文字的真实性雾忱皖、完整性贩、及时性本站不作任何保证或承诺拼呸盯,请读者仅作参考泌妮写,并请自行核实相关内容帅限木。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车钩,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大沉无浪,引起了广大网友的质疑邻烘随。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验涣。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注了阀幌。于是易车网本着服务网友的原则劳氰鸥,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测墒革匡,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车白侨革,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示抖陷。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说赌,您便自有定论眯。   体验者介绍    前排体验者汝:辛毅 身高酿连狼:178cm    后排体验者假书返:旭子 身高吝垢:177cm    Ozel 身高空:170cm    小娴 身高匈郝枚:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准墟,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高嚎毁。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍七茅。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市车骑,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣伎。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论尾,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆商,公平公正公开地来一次大对决喷。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明努奋:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别谢涉眯,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车玩簧固。所以不得不承认犁,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值外谩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上碧。    事件回顾滥酒歼:    说干就干杀贾,在我们决定来一场大对决并制定好规则后踌兢膘,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作猩。根据易车网后台数据的统计来看短谭脆,持以上三种观点的网友大有人在锨催,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲脊,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案戏。尽管是为了对比三者的公路性能溺尚县,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上敞炕标。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上轻宦。    测试车辆恼冷帕:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350微。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型滇撅纷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车首,奔驰已经尽力了烯,我们在此也由衷地感谢拓许壳,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题铆,告诉大家改款前后的差别嗡把。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5畔痕。因此我们也很负责地告诉各位网友峭特,目前除了易车网韧,其他媒体对于新款X5的评测胶财外,都不能代表日后国内在售车型评悄。第一辆中国版车型为xDrive 50i燃虫琼,加配M视觉套件须尚褐。    由于Q7的官方试驾车出了点状况处看,我们无法借到官方提供的车辆剑菇柿。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持店,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型活拘。    测试场地玻:    乐驾赛道全长1.6公里寇警才,共14个弯道弊,最长直线段270米焦桓,赛道宽度为10-18米氦,视野开阔哆健昂,无障碍物拒搅菲。赛道两侧均为土质路面亲埔,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆嚷噬,大大降低了安全隐患哩。    测试人员吻缎:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑胳,却要替土豪们操心买什么车际,这件事听起来真挺可笑俯,因为我实在没法揣测土豪们的心理鹊。如果说我还能理解花五十万买大切限鳖,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野涉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器傲,代价是要多花一倍的价钱桔齿鳖。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感仁厂,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感颓,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望地。不过因为坐的比较高缕,速度感不如那些贴地者强烈徊,还没怎么着呢就破百了糯沪完。这大概就是SRT8的魅力纪,很难说值不值得貌。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款窘幻裙,车内的配置也都跟2014款大切非常接近艇,跟改款前相比还是升级不少叔靖。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到饯羔汉,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系讳率,SRT是JEEP官方改装部门巫,这种改装是全方位的咖倦超,包括内外套件加强伴,以及性能方面的提升屡慕。SRT8就是高性能版的大切诺基底彭,主要提升是外观套件嗓龚、及动力系统吼、刹车系统权、行走系统等方面项。四秒俱乐部为数不多的SUV车型脑吃操。动力系统采用了更简单粗暴的发动机论,6.4L自然吸气HEMI发动机吉撑汤,搭载采埃孚8速变速箱仑。   SRT8为公路而生莽渺,所以公路性能是它的强项让漂,不过Off Road就不是特别在行了啃。大切诺基的7种驾驶模式被简化 谐唐,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影弧完。 ② 跟之前的SRT8相比断,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的杀犊,所以科技感和豪华感都提高了不少皆俩,跟换代前的SRT8相比衔浩,升级的部分都是实实在在的船。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱价空,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统墓,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统枫煞,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置闭卧配。  ÷梅选③一百多万的车愧,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车纷,再挑上百万的车的刺卯聚赎,好像有点吹毛求疵撤公埔。首先悬架的设定非常的运动户笛,即便比较温柔的驾驶方式藉泻,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极策炔迟,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车搅,大切诺基SRT8并不是一个非撤眨合适的选择夯,尽管动力非常充沛裙诚驼,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意随词。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响犊蝎窍,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺咐,但好歹SRT8也一百多万了灭,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响渤瞄。不过之后我们也释然了去测撵,尽管这是台行驶了四千多公里的新车侨廊,但经过数个媒体的“蹂躏”眯歉农,光弹射起步就不知道被玩过多少回了年修,弹坑交叉轴不知道走过多少次了叙蠢,有点异响似乎也算正常怪。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基昏编,请点击下面的图片进入试驾文章鲜辞: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了换埃,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争肛晨,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求菇。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的冯歉凳,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中沤椒仑。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生尸握,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T桐拘绢,还是老套路筛涤剑,直接切入主题糙烷,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹挝乓。 动力对比敞:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手何,看看英朗GT的表现如何吧肪筷。这台发动机的最大功率是131千瓦禽递,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蜡溜。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能场锯,当驾驶者在需要全油门加速的时候脯,为了获得更好的加速表现冬,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm痘。对比发动机账面参数来看里,最大功率118kw穗,峰值扭矩250Nm娄闷,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜睫帕颧。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统芹,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心瑰蹿,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力巳。   至于传动系统方面嗓,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器墙甩,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样忻挎,都是目前该级别中的主流配置弗木,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现寇瞬碱,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢揭备宽。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器堡,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩剔赦,所以基本都出现在了大众的小排量车型上吾,比如高尔夫6典咳丁、速腾等喉。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方伟搞,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构暑坝,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力叭沫,从而起到提升操控性的目的烈认。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架腹侍芬,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上嘶馁,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接瞬,但通过厂家的调欣湮裕后申谰媳,当一侧车轮发生颠簸时怂,对另一侧的车轮影响会比较小些盯未。   小结筷谐抄:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多抱句百,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出椿签。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了谁虾,至于优点这里就不做过多介绍了搬接。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹福后英朗GT更偏注重于操控性敲攘。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时肚级,见过后车追着拍照的勒,见过开我边上向我打听价格的楼,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回哭堪谢。我坐在这辆路盛E70里腑铝,被注视得有点儿不自然蛔塘目。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣獭扩雇,我琢磨着没唇饯,要不要让他进来看看潭桑。要不是我瞅见了绿灯亮起叙艰,我真就这么做了呢肠得。对不住了朋友趴切亩,这次没能让你仔细了解它违,不过我希望你能读到这篇文章碱残。   不用否认腔枯,人们对美的好奇与渴求与生俱来袍,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣慰活凰。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗架慷青。不过在这些人之中揉尽琴,有人会终生恋着美人送让,有人也会为抱个花瓶而后悔嵌。如今打造足够美的外表来吸引消费者凡,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情县,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70羌耽缔,但在这之后能否一直爱着它宋尖,我认为是一个很值得细抠的问题坪豁瞎。   ●外观大气卉宠列、美僧,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时邵策夯,我还以为来了辆捷豹坑,赶紧跑过去看发现被骗了母讳宋。不过我并没有觉得失落吼,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观眯顾,并且从设计角度看朗,它在借鉴与融合得方面都很到位牢。如果这张大嘴能够做了镀铬处理反犀,我对它的外观设计就100%满意了鹊石采。这事儿对华泰肯定不是个难题群夸,您看看宝利格还有华泰B11奋铜试,都有明晃晃的格栅播。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位撼怜川:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中刚陕,但绕车一圈后我发现捌喊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了临拖。咱看看数据对比混纽,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手效嘉千,可以说在各种数据对比上叹,它“不是第一筒貌绵,就是第二”笔。虽然在宽禽亢残、高和轴距上没有做到最大笔,但也不过是一两厘米的差别捌煌扁,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米脚喂粱,这就让它看上去大气许多泞。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上巧。   打我接触这辆车的时候棺青阶,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光旦扔。在这样的目光中绅蓝,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期必山界。面对“屁股高疾、尾窗窄”廓、后方视野不理想的路盛E70时枫迸朽,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车篮掸。先不讨论这样有多麻烦了骡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作汰户,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧令汞缸?这点让我心里不太自在侩稠,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲涉,是个应该有的配置蛾。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上使,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色锣。而随着国外皮卡文化的不断渗透晴壬雄,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型菇飞厦,去跟进时代的步伐纯髓。为了迎合市场的变化及用户的需求棚零,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时誓,开始注重宽大饱满的外形设计隙笔,并增加更为丰富的配置吃眠薄。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型粮。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾编讲九,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)泄。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗坦诵,整体的风格带有一股阳刚之气菱。在车身尺寸方面凤炯,它的长/宽/高分别为亩句纲:5310×1812×1775(mm)侣,轴距为3100mm竿疮卯。威虎TUV并没有大小双排之分凳,仅提供了一种车身长度矛。车身侧面的线条也很平直虎,外扩的轮眉使其显得更加饱满汝老。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正回任曹,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感坞。大灯采用远近光分体设计铝培,其中近光灯还配备了透镜擒连,不仅更显精神婚嗅,而且还可以起到聚拢光线的作用曝鞍。镀铬材质包裹的后视镜很显档次奶,遗憾的是笔,集成在上面的“小灯”只作装饰作用僳,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯汕拜五,并且后视镜仅为手动调节略任娄。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架撅氮,并且还可以对驾驶舱起到保护作用逆,非常不错匡。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点池勤佬,至于货厢外侧并没有再多设置牡。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)茂单肌,在国内皮卡车型中算是中等尺寸丢夹。另外度臂,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”雄剔环,不过据厂家介绍纽,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”午土。对于皮卡车型来说嚏燃,这项必要的配置还是很厚道的晚朽。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山堵,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气苟猜睛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地颊杀。不过腔,今天我来到这里并不是为了滑雪赤敢洛,而是为了求证一件事情屑:有没有一辆车片,既能够带着一家老小舒适地出游显,又可以不惧冰雪惋,在冰天雪地中步履平稳地行驶耿,同时价格又相对平易近人呢掠叭驳?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求桑始侵,那么就让它拿出真功夫试试吧讲寂激。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)帽蒂阿,从外观上看集垦少,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别旅,19英寸车轮显得很有力量感芍,也与动力总成更加契合;其它的地方尘忿,也依旧是酷威的老样子番病,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蠕歌撑,甚至还有一些精致的感觉搭。总体说来覆,尽管算不上全新车型仟,但依旧耐看厂隧。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面揣媚淡,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了十伪柏,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中擂,动力响应良好歧,易用性好搽,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分殴护散。当承载着全家出行时按哎娇,既不会出现爬坡和超车吃力的状况肉吨苍,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适领汾。   至于酷威3.6L的内饰方面线坚,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)乱耿,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”惧部,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节潭吩谭。   除了动力系统届,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式忿灵。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器蔚故,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动裸僳沛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴完蹈腥,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蠢稗。动力分配完全依靠电脑自动完成泥恢极,车内没有任何人为控制的按键和旋钮规。   有了四驱系统拨凯哆,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳碧丰。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎僳梅,具有更加粗大的排水通道靖监申,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”房全,冰面行驶性能更加出色方殴。此外韶,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜埃滥画,胎面中央多重“Z”形花纹楔咕肖、针孔沟槽设计瑰饶牧、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性栖食麻。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息烦胶,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间铃剃,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情蔼淬渤。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3话,它的定位低于1系锯。但是窜,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步还。另外蹄,它也提供了i3?REX增程版本篓竿,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机曝猜,扩展了这款车的最大续航里程臀。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试颗。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流掸。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合赎斜,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合堆寥。   宝马有没有提高电动车的标准漆乏?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协闲法?让我们在接下来的测试中找出答案认锣。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式饭了物,宝马i3的行驶里程可达88英里挺微。相比较而言亮,?Ampera可达30英里联,而普锐斯可以行使约10英里确。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电鲍刷巩,i3可以更多地使用电动模式繁婆瞬。而增加了汽油机的动力系统奠掳白,则使三款车的续航里程分别上升至160英里卤,357英里和505英里喊。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大试笑艾。这台车约五英寸高袄,而宽度几乎和高度一样化藏纲,与低矮流线轨缄扫,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比楼渴。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能喂。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力卉说,我们没有所需的充电站?炮嘘,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式鸡。   此外监九,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容收贩贤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名死宏队:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车加比。它内饰精美揉,融合了许多先进的科技署,它空间宽敞赁,驾驶体验一流沛渤额。但这种REX增程版本无法替代传统汽车慌喉,它仍然使用汽油机互乓,以作为电量用尽时的保险末铜。   第二名烷:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好裸信,科技感十足咸粹,而且它也能胜任舒适的长途旅行纠。   第三名辩碴:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款啃市,它最大的优点就是充电迅速蜡灸毙,性能可靠涂思蠢。   然而茨,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋峦丸。(实习编译卷:徐旦?审稿幸:刘洋) ? 免责声明版权作品经,未经环球网Huanqiu.com书面授权悔覆沏,严禁转载糠,违者将被追究法律责任叮颂既。责任编辑硷驰:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车试湾散,应该说是倾注心血滦,在技术平台上都有可圈可点之处十烤限,源自萨博的技术是其最大的亮点估奔拒。我们所试驾的这款2.3T顶配车型酞,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蒲裙按。在外观和内饰上釜,这款车基本上符合主流中级车的一般水平免,在动力和配置方面也还是很有性价比的亩。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说浇,绅宝的外观原创度还是很高的递,并没有刻意模仿什么车型巫北硷,但我们会在这款车的细节上看到扒动,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法钠咳版。且融汇的比较好龄,并不是简单的照搬照抄抄佬。这一点值得肯定陕卤,大灯的设计十分犀利奔啃卷,鹰眼造型也有较强的辨识度捷街品。LED日间行车灯比较醒目谈九楔,穿透性不错绘。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表轮碳喉:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感魔,也很紧绷和。看起来运动感不错乱亢草,但前悬和后悬的长度较长檄澄,看起来有一些比例失调暑。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些昏,在视觉上看上去会更紧凑动感计。轮胎的规格还是比较高的般,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能前泄。   车尾的设计比车头更简洁一些黄米,尤其是尾灯的轮廓慧,设计非常成熟坑染。和宝马新款3系很像啡嫁咆。除此之外损,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感实壕的。   本文导航鞘黄:" "  “卧龙凤雏昏,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口挞,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后爽茨期,便有了三国时期的三足鼎立革猾汹,如今我们的生活已经远离战场的硝烟哎釜脖,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车拘类倍,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国顺广,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出翻瀑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰诒嵘亍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹尘焕颓,然而坊间始终流传着这样一句话携食蛔:“得中级车者得天下”;是的桂甩身,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重呕遁徐,今天我们会为大家带来两款重量级车型烤,它们能否为各自的“主公”平定“天下”械旗,请大家继续往下看份剩螺。   看到这里大家肯定已经有了答案了皖,没错据传懦,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L柔,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉裙琶,那S60L是何方神圣攫龋歼?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型扳,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花遣阶谢?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版碎档狈,厂商指导价33.49万元煽棺缴,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型妈,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热雹诞、后排座椅加热券凭、并线辅助评础句、车道偏离和自适应巡航等众多配置前虏。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中膏,即使不看车标炒怕甸,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃剑驰,哪个是奥迪杆。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的惠链,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现秃料宋。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统侯绷,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动情,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停穗清玖。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性世,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角漏始暑,使夜间行车更加安全缎。两车双色的外后视镜造型别致乖锰,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光碉亨矢。   既然都命名为“L”的长轴距版车型悄,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色糖,至于乘用空间如何谢蛙恳,我们将在空间篇为大家详细介绍仆辖。两车都采用了5幅式的轮毂造型阮筹侈,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力萍篱垮,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳非柏。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计丛嗓鲤,整体方正的设计略显稳重背。后尾灯的设计两车可谓各有特色据仟,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似瓷,设计感十足福砂胶,而奥迪A4L的尾灯更加修长每信,视觉效果出色仕。天窗不仅能够增加车内的采光拧,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出渡扒。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉啥,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心尝,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习诲陇谎。   本文导航太村哭:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车姐洞参,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间煞比橇,配置也能满足一般家庭的日常需求舞技鸥。对于这个价位的小车来说扮猾叙,最吸引消费者的无疑是打眼的外观胆平,在这方面捷缓填,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮碑,就算是与它的直系前辈骐达相比邵藕纲,也不遑多让经蝎。然而作为一款家用代步小车镁你,它也并非完美横闷窍,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高惧恳,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外点迟涩,车辆本身并非进行任何实质性的改变僻托,跨界的概念噱头大于实际蝎璃。 "   技术革新日新月异的今天蘑,车型的改款换代再常见不过屡晃,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变桔固看。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型芯榷。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变竭滴狮,同时在动力方面也增加了1.8L惜膛妹。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万雄,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势菜晌嘎。    新奔腾B50是一款自主品牌车型不隆规,但它的实力不可小觑肥拴。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌飞。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动耐赤策、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型抬霜。既然实力不容忽视抛登,价格又有优势谭,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机卜慷。" "  版权声明涟福辣:本文版权为网易汽车所有曝何聪,转载请注明出处俗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星确,全新的品牌全新的车型巍募喷,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比档倡,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付κ烤郏克斯溯,在2013年盖叱制睿克斯的月销量已经逼近3万辆/月彭朵拒,堪称是这个区别的标杆级车型钒搏,观致3要想在这个领域取得成功市浅,不可避免需要跟标杆车型来一场PK息咐弗,看看是否有优势能吸引消费者关注磷。 外观风格各异   先看外观方面靶郎,观致3展现出大气得体的风格拾损鹃,不像速腾那么沉闷单调累氓,且有着自己的灵动个性;而阜罴眩克斯则是完全偏向运动化的风格釜摊汇,典型的注重操控性能认,突出驾驶快感的性能车型骆痕祭,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型石,与观致3区别明显凹郴。两者主要是风格差异康赡,外观上分不出优劣集尖滇,而就装配水准和油漆喷涂工艺上捕剔攫,观致3丝毫不会逊色于父拢克斯车型敦绣。 尺寸对比 车型名称 阜不甘牛克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上输娩烂,两者也是平分秋色肮差跺,车身大小相仿荒膳,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势府,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上多筷差,观致3要大于阜婧Υ兀克斯鼎,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞首,尤其是腿部空间较为宽松翟共,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复克斯在后排空间布局相对紧凑某申,而后排空间也一直是各代覆Щ榔睿克斯的软肋谩拾。 价格对比 干榘ィ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上吾烷,咐继谭樱克斯则要比观致3要更大一些刊拨,在不放到后排座椅的情况下亮,甘樱克斯的载物容积是530L亢检吻,而观致3只有430L泌,100L的差距还是能装多不少东西的讣婆馁。而在需要有更大空间的时候俊,两者都可以放到后排座椅劝,放置大件的物品穗奖橇。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间吩,观致3和钙海克斯三厢都是11.99万起步墒穆啸,以下我们将重点对比这两款同价格的型号鸵灵。而细细对比价格表可以发现底,要选购自动挡的车型底痹,干萆纾克斯最低仅需13.09万霞董卯,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合骏臀,观致3则需要14.29万恳簿湘,这个比起竿希克斯有1.2万元的价差焙蔷厘,当然在内饰配置上会有其它差异典缆拦,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言究态毕,可能复瞥樱克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些稗。 挑选合适的爱车入倦旦,看专业导购喇氯痊,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蜂?   扫一扫素花垄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚坑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蜕。风云2秸、E5提刃涩、A3以及今天评测的这辆E3胎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中捂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度翟霞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品坡。从这辆奇瑞E3来看疚勤白,外观及内饰都有着很高的原创度渴灌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间淑啦。这让奇瑞的产品线更加丰富将氏,但也让消费者选择起来有些头疼焙核裳。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的函搪,也从来不缺少“明星”剿,“沉稳绅士”大众速腾瞄蔡、“狂派斗士”福特缚福克斯等都是热门且销量稳定的车型群谁,不过要问哪款车型最近销量最高廊,还要数“逸派高手”日产轩逸漂,它已经连续两个月销量突破3万览,坐稳了桥车销量的头把交椅勃牵。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡粮岔,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢筒?下面我们把两款车型拿来做一次比较菠,或许能看出一些端倪操嫩。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万夏,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万朽疟,入门价格上函挪夹,风朗比轩逸高出2.08万元币巾,表面上看价格革,轩逸占有优势痴吉改,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型偶秀嘛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元谰佳隶,这样看来啡探讥,风朗其实只比轩逸贵了2800元浓宋劣,等国产版风朗出来后凶狭,风朗在价格上反而会有优势也说不定旧硷。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市吩措,这款车外观与内饰变化并不算很大午贩,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一超娇纲,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7谐,下面我们来看一下督。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表史面:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观谓四矮,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格摄,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹劣。质保方面莽岔梦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力步识俱。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表浦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机坷褐蔼,最大马力已经达到了170马力搞,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟图精豪。变速箱方面闹擎,逸动采用6挡自动变速箱随,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱响哀,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色剩,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些律踏。 免责声明滥鞋裴:本文仅代表作者个人观点陇熄,与环球网无关璃掳概。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实荤放,对本文以及其中全部或者部分内容泞、文字的真实性卉切、完整性分客噬、及时性本站不作任何保证或承诺埔举,请读者仅作参考苇荒,并请自行核实相关内容澈女。" "  近两年料事,自主品牌进步着实很大秋,无论是从设计方面帮誊蚊,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升桐卿啃,甚至可以与合资车型媲美赏,山寨铺甘线、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式笑。在10万元以下紧凑级车型中白撅律,更是自主品牌的天下澎蚂,凭借比合资车型更为出色的性价比琶建,吸引了不少消费者的关注管蹈。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市寥,一经推出便受到了极大的关注石,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力踏水。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型查魄剃,包括动力在内杯晤,新车共有20项升级烫刺,本次共推出8款车型辑草,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款摩,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型独瓜汝,售价区间为7.49万-11.79万元氛。   比亚迪作为自主品牌的又一代表杀,近来也是频频出镜拖,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医孪蓿控大玩具车”的名号名极一时罢酪社。速锐共推出了9款车型顾罗蔽,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款帘垫,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合硕仇,售价在6.59-9.99万元之间日。   单一来看缴暴倡,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品头忍,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较沪,看看那款车要更“精”一步屑。" "  新君威变得更好看了鳖,配置也进一步提升酮才寂,新加入了一些科技配置耻,比如智能交互系统温,BOSE音响等等交稠肮。这些都是新君威的改变之处秋。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型拍煽黔,售价24.59万元臣怪,作为一款定位中级运动型车的新君威骚辟,品质感一如既往努龄,操控性也非常突出希。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威欠,以下简称新君威聚琶别,外观相对于老款进行了必要的改变捷忿揪,毕竟老款车型从上市之后愤拷,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳汐埠,新款在大灯朽、进气格栅失寒、雾灯力驮肩、尾灯仿、前后包围都进行了细节的变动起诺。   在新君威上文,使用了传统的按键式无钥匙进入系统靡欢拟,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统辨,在操作上没有太大不同且托,轮毂方面判恐,新君威使用了十八寸双十辐轮毂瓷充辜,轮胎品牌依旧是普利司通焕萍八。侧面造型基本上没有变化传废,侧窗所占面积依旧较小檀底阂。   车尾的变化还是比较明显的委杰,这主要来自于尾灯的改变玩橇。新款尾灯全系标配LED灯镀,并进行了熏黑处理喉。尾灯的轮廓样式更加犀利电砷,个人认为要比老款更好看递设购。除此之外挂块,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化坍妮讨,牌照安装槽的形状变成了正梯形庙燎。   本文导航甜袍:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击平,颠覆传统的外观鞠华,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环瓢般,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV卑。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5街敬,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型粒匆茹,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机浪,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆奶称剿,足以证明其强势的地位括。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市刺型,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠怂反裙。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强清储溅。(温馨提示踞委:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版氯甭,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准闹。)   自由光基于全新CUSW平台打造袒袖洗,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭窘痉理,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅潘叹绥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强佬坝息。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致拘赣筹,圆润的造型是其给我们最深的印象贿鸥修。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网赁,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线蒙搂,显得简洁利落乃累。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条呻,显得净雅别致棉。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同呸,主要表现在其大灯的表现形式上颓虎扯。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球蓬鸿复,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可芦喜夏。两车大灯配置基本相近肌甸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已瞧继趟。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助寿佬亨,车道偏离预警系统概掣策。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围嚼颗旅,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗躬功拔,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅蔬罕捍。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势播荣,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势勘猛。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话盟哥当,其尺寸差距就没有那么大漂裙。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡欢,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁勾,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起抽。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同层兽。奥迪Q5采用两边单出的排气管痪,在气势上略胜自由光脐乾型。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道店称角,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型讣,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部誊,磨损线束保护层褪撩,存在导致电池损毁的隐患衡寿。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日慈摆记,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知馅冲僧,称9124辆V200受此次召回影响蹦乌帮。长城汽车正在邮件告知客户督暴守,并建议联系当地经销商进行检查维修付。   据悉克,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转懒,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽晴踏。”更有甚者凄,线束可能会内部融化诡。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说来说,目前已上报了数起线束故障棱武,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转孟骸,不能够给电池充电扑,车辆也无法启动秃赎蟹。”但这一故障并不影响汽油版V240车型驴,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束隋。   克特里尔先生称伸顶矫,检查故障预计用时20分钟垒,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟须薪。如果绝缘保护层磨损严重详,线束已裸露糙,则需约两个小时以更换整套发动机线束欢鼎。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件蕊算醒。此前丁缆盆,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回漏,2010年又因手刹故障而被召回芍耗。   2012年汀酵解,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回滦咸,长城V系列也在其中筋涣。当时体,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片愧,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸煌舜。然而信,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片拧,更换车辆共计超过1.5万辆昧拐。  “岛杀丁(实习编译架爱氛:王萌审稿疆玫沦:刘洋)   免责声明版权作品械,未经环球网Huanqiu.com书面授权伴衡,严禁转载厘迁绰,违者将被追究法律责任冲讳。" "  随着经济的快速发展硅宛,购车群体的年龄层次也越来越低枪,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用随麓慕、省油浚茹,而是追求个性和时尚设计晤。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型池俊杯,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一莱纲。作为跨界SUV聘割龟,它们在造型上将年轻涕稀椿、时尚展现的淋漓尽致凛挠,完全符合年轻消费者的审美需要署裸嘎。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比呈贸静,来看看到底谁更适合你鹃。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV规耿埃,相比2012款变化不是很大鞋,只是增加了配置和车身颜色奋暮朵。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蓖,售价分别为21.98万和21.47万磐轿。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV翅摹,但风格却不尽相同筷幂。斯巴鲁XV外形显得干练奢问戒,车身线条硬朗烤,富有力量快时,越野味很浓乱凭。而标致3008外形偏向都市化设计节,饱满圆润的车身凸显时尚感且甭,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些疟达联。   车身尺寸方面有所差异蟹,不过并不明显铰暗龄。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)李难蚕,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)撕汹。斯巴鲁XV车身更窄菲凹,同时也稍长一些拌猾市。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置劲金。   斯巴鲁XV采用六边形的中网方拇,加入蜂窝网状格栅运动感十足段豆圈。而标致3008采用半圆形中网盆朗,镀铬亮条包裹显得很精致勒。两车前脸分别展示它们不同的风格毋,同时都包裹塑料黑色下包围萝椽。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯沦伐,远近光分离灯组设计番体,造型普通牡洁,配备有示廊灯定热。标致3008同样采用卤素大灯卑矾托,不过加入透镜喝汇矗,不仅聚光效果好哎,同时美观性也不错农。另外贸铣非,还配备LED日间行车灯宝孔。   在侧面揩诬十,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计祭培辛,比如非常倾斜的A柱痛肆,同时将后视镜位置后移硅,留有三角窗减小了A柱盲区赋。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料昏贩,有利于减少磕碰的维修成本瓜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎坟唾,注重舒适和静音性鸵米,双五幅轮毂很有张力筐。相比之下酵赔狸,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性旱,与黑色下包围搭配运动感很强烈地熊。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎晦械,同样注重静音和舒适性搂。两车的备胎都是非全尺寸设计铰雌。   相比前脸兔皮,斯巴鲁XV尾部更个性芹撼滇,辨识度较高经挥猛。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型染纯节,镀铬亮条的运用增添了质感醋。 标致3008尾灯加入LED灯组顽复,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组眷憾汉,但是块状尾灯造型很独特橙。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像镁型,标致3008同样配备倒车视频影像储擅,另外济,还配备前2/后4颗雷达探头够节太。" "  在过去的一段时间里江,甘穑克斯靶、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置汇峨。时尚动感的外观感冲泼、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性寡牌,成为了年轻人群青睐的车型殊犬。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型餐秆,科鲁兹掀背车则是新进的一员纶好,它所要面临的是一场“无言的战斗”驮。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了啊仟,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出股,但却带有美式车应有的力量感察咀,总体来说它的设计很适合国人的口味硕既。但从最初在国内销售的科鲁兹来说斤,其三厢设计有些过于保守岔,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间梅厢祟,为了能够扩展消费群体霜拼,推出两厢版是其最好的解决办法穷煌。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话双,你几乎完全无法识别它的真身供痛,因为它与三厢版保持着高度的一致性叭镰。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组珐递譬,很好的诠释了彰显力量感的诉求辰。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后笑,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接褪菱,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些腥坚模,所以从视觉上给人以更加修长的感觉恋梧恨,但实际上它比三厢版短了不到9cm怠。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多浪怪副,后窗与尾部的衔接并不生硬弓毋,拐角的折翼恰倒好处龚浩蜕,为尾部增色了不少倘形。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计勉回梨,在样式上显得更加简洁缉煞,只是与自身前灯组相比呕蔫,在棱角的刻画上有了明显的削弱恐淋。   本文导航督森:" "  提起之诺鼻,很多人都不知道是什么品牌昂拣,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌掣剑抢,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的隙对。只是之诺定位于高端合资自主品牌晶额绅,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式芬位骄,那么它的首款电动车1E表现如何绍挂?以下文章为您揭晓俊。   只租不卖褥虱?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务算逝,包括车辆租赁痰、充电设备勘察安装票辱扩、车辆上牌瓷、车辆投保特纲怀、定期保养藕辞、故障维修臼仟、道路救援劝、检查维修备用车等纹沏,通过这样的商业运营督感欧,能够促进新能源车在中国市场的更快发展祟锑。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车葱峦虹,它的卖力需要大家自己去发掘殊拖。不过在发掘1E精彩设计前歼傻,请先忘了宝马X1干肺舱,否则你将永远欣赏不到1E的美蔬。其实1E最出彩的设计在头灯挎炼票,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感仓伐。   不仔细分辨的话攻,很难把1E和X1的侧面造型分清彻。不过1E拥有自己鲜明的特点谐鹅,车门下很宽的镀铬饰条午,和没有行李架的车顶崇。   相比车头和侧面抬瓣,尾部就让人感觉有些欠妥了幻翠,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分暮绷搐,并且加上了一条较粗的镀铬饰条澈。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车计醇奢。   本文导航逛:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说璃竟,奇葩的中文译名啦虎、“野性”独特的外观以及较高的定价法,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议橇藉。说起野帝我们不自觉的想起车焕酚,同样在以国产车身份进入中国之后狗烫,“改头换面”的法系SUV标志3008岭萄,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类禄,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”俺柒。当然惠佬睡,以20万元以下的车型作为主力军函岔谓,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一艰。那么下面我们就来看看掂,这两款性格迥异的德弗、法新生代SUV之间究竟有什么差异朔纪,各自的特点又是什么翻离? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蓖腺,首当其冲是价格方面的不同司,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合闯涵勿,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势叫,不过差距方面不大基本可以忽略牌,两款车可以说在同级别车型中表现优秀痹破抢。动力方面的表现也近乎相同董,只不过大众7速DSG泪交绰,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配室,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些冯堪妊,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一币坟疆。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔广高,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰诽魄,湖面之上也已堆积了厚实的积雪卜,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上寿。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激渴佛陆,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景间,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试锤。闲话少说汲惶,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜行。   这次试驾共有5个科目瞧,分别是1.傲虎—终极绕桩缄,2.傲虎—冰雪连环疙哇叼,3.傲虎—短道拉力测试骑,4.XV—戏雪乐园韦悍,5.森林人—不规则路面自由行驶妙。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同垒,MPV表现出相对冷清的一面眠,尤其是中高端的商务MPV蔬痹伶,几乎屈指可数陇马梦,除了老牌的别克GL8外嫂宫,似乎很难让人想起更多车型讽。不过在这个还没有完全饱和的市场里弛围诞,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅妈搏。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮哥烁,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢想损崇?这就是本文将要找寻的答案崩呐瞎。   12款艾力绅有2.4L 5款车型澳,售价28.38万元-33.58万元仿刷靠,目前市场上有近2舜嘿、3万的优惠幅度僻。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型拦纳,官方指导价31.98万元刮建。) ●外观解析   从造型上来说扇热,艾力绅算是开创了一条新的路子哆实,没有过分使用一些夸张圆润的线条韶,车身轮廓棱角分明械贾波,有着很强的视觉冲击力屁,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别徒,此外桥,艾力绅还装有一套大包围俏雀誊,颇有几分运动风范前,也有着一定的改装潜力览项。   盾形的中央格栅有着不错的层次感杯膊嘿,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目匹杭急,中网与宽大的前大灯连接在一起疵柏,营造出一种大气浓、动感的MPV形象踌。   艾力绅A柱采用黑色设计啃,且A柱的倾斜幅度较大比,棱角分明的线条从侧面来看更为明显顷修胳,总给人一种方方正正的感觉花股五,后视镜尺寸同样不屑镣臁,与整车的风格很搭惨,宽大的后视镜提供不错的后方视野葱惭薯,保证了行车的安全性与舒适性辟。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感输,当然卵酿靖,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现阂乌,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手冻,侧门就会自动缓缓打开朽禽镭,此外敦苹肮,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关群。如果对此还不令你满意的话讣谓奋,通过钥匙同样可以蚁峄幔控侧门娄何庐,确实有些高端大气上档次蜗挖闭。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm湃镐玫,轴距达到2900mm境,尺寸在同级别对手中并不占优势漏烈,与GL8相比交煌,仅仅在高度上略强于对手康铆,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势泼突鲤。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计颧笺空,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果雇垢领。整体线条依旧硬朗袄,尾灯加入了时下流行的LED元素懂和,为其增添几分现代气息陆。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及堵际泪,人们购车的选择可谓越来越丰富逛喉,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择坝恫,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过虽舱,可见国内中级车市场竞争有多么激烈脓葡体,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5请缝,他们能够碰撞出怎样的火花惊萄尽,请大家继续往下看缚。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表瓢溜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出败,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比良泼,由于这两款车型出自于统一平台打造煤娄,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲翟兔掂,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间噶捕。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题磨,你可以说它带有侵略性墨,或是富有运动感帽,也可以说极具视觉冲击力暮乃,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突剖。而K5也应用了与智跑棠缆晶、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计龟抽休,使其拥有了明显的家族特质破。   运用Fluidic Sculpture的设计元素去,极力打造出时尚与动感的流体车身蓬,在驶入眼前的一瞬之时脯等甩,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象嫩面阿。前脸的线条设计十分紧绷溜杜诚,大灯组与前包围向中央区域靠拢教缅霓,展现其动感的一面茶芒憾。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合角活裤,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势惹曙,抢眼的外型加之迷幻的光线豢蓄,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽断常屯。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着细砍,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力碌攀逼。   第八代索纳塔不仅外观时尚歪垦,灯光的运用也颇具科技感和呕坍,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性耸氖皮,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯订库梯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步拭蔬让。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计稳尺维,显然这种的夸张设计卤袍丁,使我将其列为变异的种类双,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用第眷府,多折线的应用也使尾部更具立体感朗赂廉,同时对于运动观感上也有显著的提升裳剿溉,由于K5搭载的不同动力总成效朔搅,2.0L车型配备的是单排气设计佰,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感男栖饥。   轮毂也是一个变化的重要部位沟鸡口,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面盒。根据配置不同狄郝,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分算摧酗,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎飘柔素,该系列轮胎偏重实用性惧。作为索纳塔的尾部肖,基本没有大的变化腥,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示互咯,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点搜堡惮。   本文导航班缚:" "  每到年底损,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾嘶,地点也大多选择在北部寒冷地区迸违。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣孺,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性轿衔。在临近春节前夕腿廊,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现尝。   延伸阅读舶:   之前无,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间幢唬,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读哦篡樊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蚀奢奋。   酷威采用的是电控适时四驱系统新联,中央为多片离合器思,由电脑控制来分配扭矩毖藤檄,车内并没有任何切换按键急驮。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动唉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴船,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施皖边季,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶帅,如果想要挑战一些极限的路况的话蟹,酷威还是不具备这么大的优势的惜法,因为不具备限滑措施瓮,至少在脱困能力上会有限制性俊能。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎帘卑,采用全新发泡橡胶技术豹节,具有更加粗大的排水通道浑捌,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”潞怠倍,冰面行驶性能更加出色唉,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力胺尝。此外焊连,中央多重“Z”形花纹歧、针孔沟槽设计蕾插、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性痛燃。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机辞咆,最大功率206kW/6350rpm撮算杰,最大扭矩342牛·米/4350rpm催腾潜,在目前的大切诺基架薯馁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载猫鹃篓,但是会有不同的调教佛。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器困时淡,我一直在想芜,未来会不会推出ZF 8速变速器呢帆耸氯?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV别募芳,我觉得这个可以有疽钒坑,至少不会和其他车型有太大的冲突愧阂。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖琼姬北,路面上的车辙也是压实的积雪曝醒耗,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度搔岸赖。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用回度,只要不是过激的驾驶行为酿,基本不会出现危险状况渐。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候靠亲茹,建议最好将挡位切换至手动模式冀搅,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速晦屡,这要比才刹车安全的多欺稍沧,这中方法同样适用于其他手自一体车型茹暮。   本文导航探翘:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢蔫踌际、充满艺术色彩唯毙念,或者是有着一些与众不同的操作模式揪慈啼。而这辆2008则告诉我们撂律遍,一旦法国人在拥有自身优势的同时疗蹭,再把务实两个字加进去咖漏,那么可能会让其它对手感到紧张滴剿删。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置膜先,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注券拆: 由于本次活动仅为简单的静态体验睬缓,场地和车况都受到一定客观因素限制从十胚,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分讲垂,至于其他更多相关信息惯含胯,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上池蕊,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型捻瘫,作为首款引入国内的小型SUV德,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上僧呸喘。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来崇先,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近硷。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)浅,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜庞情,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿庐咀。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一举。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置顿矢垒,对消费者很有吸引力醛壬儒。作为一款紧凑级市场的生力军车型臂铰,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型点风。   观致3共有6款车型馆,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型驾裸,售价为11.99万-16.79万元区间丝。因此拎,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较吐睛堕。对于中国的汽车消费者来讲垢五卉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的晴拉圣。要知道自2006年上市至今虐钡,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主既雾瓦。那么关径腥,作为一名后生的观致3惊瑟,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢刮?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼定景。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中瞥,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价骡混:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价绣:16.78万元)来进行比对羡末。由于两车的售价只相差0.01万元燃赋廉,这也令比对的本身相对公平一些却掸。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间苹,我们测试过高尔夫7顶配车型抡疮假,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现嘶蒲污,跨级的配置也令对手望尘莫及困舒袍。但这一切燃谐,也许并不是你在一台高尔夫上最看重材、最需要的因素脸。对于高尔夫这样的家用车谰撵篡,在使用的维度上做到出色隙涝踌,才是它的本职磷。今天壁歼靶,高尔夫7又来了吼,这次是全系中价格最低的1.6手动型抹捕籍。动力称不上凶猛慈宛危,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富吭翁充,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗脾然?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一锈拟,必定有些硬实力陕扮穗。空间满足舒适乘坐巾茫、常用配置齐全匙尸鲜,动力也能保证提速顺畅禄。但对于这一类的畅销车吻,最重要的是它必须耐用蟹瓣侈,不能隔三差五地就往修理厂跑慧,也不能冷不丁地出个大毛病屡琅汲。这么来看讳封,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”凳忙,故障频出醒春,这点很难让人满意敢。毕竟毋,大众车能在国内打下当年的民众口碑柔相膝,靠的是皮实耐用的品质魏鲜岛。在我眼里百拈,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境鸽。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型赎问,高尔夫7车身长度增加56mm栋煤,宽度增加13mm弧此哼,高度减少28mm拢嚷赴。车身尺寸的变化让它看上去更为修长甭缅,也更显扁了芍烹。   如今考设,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达归肉,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的悍。这个配置的增加腹淬,为日常使用提供的便利性还是很大的伐。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气圈溺馅,要知道盖兀克斯涪、英朗等竞争车型都是16寸起步了睡俯忍,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性此。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服史,这套胎居功至伟挨暖咀。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候傅皇爸,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车埔米董,如果您拥有过高尔夫4菱、宝来或者帕萨特B5的话醋渤蹈,您一定会理解我的意思吵。没有复杂的配置兢汰,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则奇埂,瞬间就能上手什百鹤。这一切都似曾相识纳。   在1.6手动版的高尔夫7上湍餐舅,您看不到任何高端的娱乐功能斡,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone眷,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限庞朔。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾冲巧,但我认为这并不影响操作便利性剧,最低配车没有大屏幕很正常怀抨。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时瓶词孟,我和同事发现AUTO HOLD并不好用篇,车辆静止起步平顺性不佳盟,油门给少了刹车不松开能坟,油门给多了又会猛窜屏盗,让人抓狂究。但今天这台1.6手动车型撮,上述症状全部消失徐棉。起步轻给油即可煞蔬袭,电脑自动调整喷油量党,使其转速稍稍上升无,令发动机不容易熄火毛,等红灯官腹、坡起都很方便位楔啤,使用起来当真比顶配的舒心多了馈。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂板骨,让人捉摸不透寞届垮。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平暖碧纹,用料优秀被认作理所应当翻牢煎。在数年的成本控制下半缄,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质损。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范丘滇挡。对于大众汽车而言酿裙,这样的结果也堪称可笑了拍。   没有真皮座椅哎贸昧,您会失望吗骆透?我和同事们都不会尼炒。我认为从适用角度上费性城,织物座椅与高尔夫更搭匡咸寞。这套座椅的缺点鬼,在于椅背调节起来很费劲搏,而且要是有个腰部支撑就更好了加。纵观高尔夫1.6手动的配置拉拐,我认为作为最低配车型巧书,功能简陋一些并无大碍梆,该有的它也没少麻,并且绝大多数的都还好用输,如果您是为了舒心实用巫,我觉得它能满足了案蜡梗。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来昧贬,对于购车需求的国人来说钉华玲,一款看上去体面泌阮疗,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感卿拈芯,只是碍于可选择的范围有限兔绕,但凡有一款出类拔萃的新车型坪瞳,必定会迎来极大地关注偷棘柑。对于25万中型车这个级别负,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛晁馍邸,而福特全新蒙迪欧的到来倍,分走了不少的关注度穆田,选迈腾还是选新蒙迪欧弥,对比一下就会发现既,挑战者颇具实力蹦没。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型灵戏毫,售价24.28万元苟,和迈腾 2.0TSI 豪华型涂,售价24.78万元毙荚任,均是各自车系中的主力车型侵虹。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车隆理,兼具个性运动和居家商务需求莲擦。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计嚏,极富攻击性锌惠焚,对年轻消费者有着很强的吸引力空瘁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力凰庞锻,入门的1.5T也有不俗表现轻。   现款迈腾严格意义上上讲群谷奋,只能算是半代升级长静,是在老款的基础上升级而来糕咕。迈腾整体延续上一代车型的设计帆坑,符合国人的审美疥,经过加长的车身擎勃桨,带来大空间的同时故,提升了行驶稳定性及舒适性腺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面吭耽崔,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米投阔,轴距达到了2850毫米妇,而迈腾则为4865×1820×1475毫米究邵痊,整体比新蒙迪欧小一些珐,即便是经过加长僻室,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧楷轨姓。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节抖尉、加热幸耻、折叠违汀痹、记忆 电动调节另评沧、加热茅链、折叠廉戳亭、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎警饯,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了伺床巷。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯獭硕,不仅科技感十足科,还具备随动转向瓦挟守、自动开启等功能迸邦污,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些皖。天窗谦锻、全功能配置的后视镜等嫂,两者处于同一水平波。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升敦,对称的T型中控台中规中矩髓该偶,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统免唯。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作贤,主界面被平均分为四个区域灌孝古,分别显示电话寡汉实、导航鹃发、娱乐和空调四项基本信息垂理燎,并且用颜色将触摸区域分别标示出来从抠虹。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局吐柒钡,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感剁赶。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕式、6碟CD等配置诚犀,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步讽,迈腾更像是上个时代的产物量。   新蒙迪欧的轴距达到了2850贬昧祷,相比迈腾的2812毫米赂棋葱,略占优势卸,但二者在乘坐空间方面练,都已经足够日常使用揪播。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑韩,满足于舒适和运动的双重需求赏。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中借,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蓝巷醛、方向盘换挡舰桔芳,以及原厂导航等配置抛,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置石。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统埔祁。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版扒,最大功率178千瓦柏茂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱坡谴,平顺性和换挡速度足够出色迸。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合驾。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦煤串,最大扭矩280牛米稻赫,匹配6速双离合变速器幸。当年迈腾这也算是黄金动力组合开筒肥,但与新蒙迪欧相比欺,参数差距明显姬。   保养方面粳吐,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里偿,建议日常保养周期为5000公里左右鞍蔷活,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右同,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右廊刷汇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保纲浚,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保价剂去,之后保养周期为1万公里嫁。小保养的费用在600元左右铆,需要更换机油机滤纷,大保养的费用在1100元左右书,需要更换机油三滤瓢孪。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型遍讲禄,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高耙呕钵,相比迈腾粟长烘,除了常规的前排双气囊和侧气囊外膘疲锑,还增加了头部气帘和膝部气囊险。并线辅助功能也是迈腾所没有的孪举共。   点评慨经纹:不可否认收,大众品牌进入中国市场多年荤疼扔,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型萝蒋匹,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手旦肌谋,无论配置水平还是动力系统毛撮纶,都已经没有什么优势了事潞寇,抛开迈腾一万多的优惠龋,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择守吓。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪ⅲ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明航凛辟:本文仅代表作者个人观点几测,与环球网无关羞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实稳缉氓,对本文以及其中全部或者部分内容溪、文字的真实性芬攫、完整性奠蜜催、及时性本站不作任何保证或承诺纪,请读者仅作参考侍纯饥,并请自行核实相关内容龟栏。" "   “北国风光物,千里冰封欺,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景掣,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯凸。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐苹拷凭。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段砰庭,对途乐而言这不仅是一种新的考验恰,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战鹃。 外观哦亥:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐淳间,想必对于多数人来说钨态,它的名气比兰德酷路泽小很多夸,但并不意味着就要比竞争对手要差势田。外观方面途乐外形实在太大了饺,有点圆头圆脑的感觉睬,比兰德酷路泽温柔了很多炔递贩,缺少了一些很“MAN”的元素褂,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80栋十侈。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰荆么:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时辨裂扫,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多梅烫。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念塑。中控台看上去很有档次藩犊,各类功能按键排布也十分清晰痴似、合理袭慷。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处烽纳公,完全遵循了游艇的设计风格啡喉,宽敞玛颇、舒适晦甭牵、豪华射俄,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰廖来蒋。   小结襄画: 从外观内饰的整体表现来看趣,可以说途乐是一款成功的车型融绊,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题袭抒湿。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势刃,如果“沙漠之王”远离了沙漠窘疆菱,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色袭,这也是我们大老远来到这里的最终目的酚费浇。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车狗衫填,人们首先想到的通常都会是奔驰材、宝马幕卤了、奥迪邻冬上,的确这些妇孺皆知的豪华品牌扯圃,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴痹。但是说到文化的话设侣位,就不得不谈到今天的一位主角力,捷豹XJL啃渐化。相对于奔驰这样的全能贵族来说斜丛,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置酣冀,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵昏豆。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢钩疲聪,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗限辞尼。   作为进口高端豪华轿车仙霉汕,相信奔驰S级大家都比较熟侧灌场,而捷豹XJL依旧比较陌生旅,捷豹作为英国豪华汽车品牌疙其,也有着将近百年的品牌历史郡铜玫,虽然品牌认知度不高潮揽艾,但这头豹子可不能轻视富。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型乔掀糠,价格都在120万左右氓当蹭,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L送饲,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力孺。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前埂久,其实捷豹和奔驰早就杠上了炭鲁拜,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新驴,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了稻投。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观让:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话餐静,你一定记得去年上映的《007溪笺佩:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车踌,没错就是捷豹XJ伺彻都,在电影中XJ算是平凡的“走过场”烂弹钝,里里外外展示着它的优雅与稳铰统ぁ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力魂溶。   无独有偶幌徘,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套弘,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行乔石淮,虽然不是目前新款的S级会虫妻,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩逛。   言归正传垃,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气横北兽,不过两者的风格却截然不同苏形芹。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素拾愧祟,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀葛。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重碍,在当前时代也更加与众不同使匈淑。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车卤,号称着汽车发明者再一次发明了汽车莲氢唤,的确奔驰S级是同级别标杆温,外观轮廓延续了上一代坑班,细节之处更加富有科技感释,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气需湃。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蠢,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气教具,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度统歪矗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气倒丸,比XJL更加强势副,这就像两个高人控适狼,一个低调一个高调而已救。   大灯的造型也风格迥异蔽多认,XJL的设计更简洁稿日,内部采用传统圆形元素郸间,使得其眼神也更加专注碱雹硅。而奔驰的大灯设计更加时尚拷狈,内部流畅的菱形也较新颖赏。大灯配置上两者都运用了透镜和LED埔床,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车戒签,光前大灯就使用了五十多颗LED峰饯皇。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面馈汕磷,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾翟,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上感细袍,更加沉稳萌高。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通遂倍辆,但硕大的车身同样沉稳晴,硬朗的线条也更加动感病。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾分,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出撮,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉湾,这也使得XJL的车尾更稳重芯喝巳,而S级更挑逗人撬承略。   尾灯的设计纷吓紊,捷豹XJL采用纵向设计闺斜,并以车身腰线融为一体闹乌,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过鬼妻伤,整体轮毂简洁不繁琐坑怠耸,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁醒,内部灯组造型是一大亮点兼疆忍,点亮时相当好看佳搬癸。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节宝蔷,并没有过多的修饰凹,但每一处又能充分体现他们非凡的气质继,就如同一件高档西装绷,某颗精雕细作的纽扣就足以功脐。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型氯,相比奔驰大气的轮毂怜,捷豹XJL的条幅更纤细凡讣宦,并且在条幅样式上也更加精美和运动妹逝。尺寸方面XJL为19寸玫,比奔驰S级的18寸也大一圈涛,轮胎方面同样为245宽度摆,不过与奔驰前后同宽不一样盟堵,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275缆。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型端,并且作为一个自主品牌劝,它的的车型并非人们印象中的自主品牌躲坊,旗下的GS5歌凡刀、GA3假戏、GA5几乎可以与合资车相抗衡描玲,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上涵惹,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象幕链浅。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的浮芦,广汽传祺旗下三款车型都来了现称固纳ぁ,由于试驾人员较多溪,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验莫搔拴。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统瓣玛叔,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统泼颗。   现场测试场地为两个圈形场地酶苫,两个场地项目都是一样的褪甭窜,可同时进行两组试驾捌,场地提供了直线加速姐、紧急制动酸、蛇形绕桩妹庐适、麋鹿测试四个项目眯,可以说涵盖了大部分的性能体验冷离每。当天试驾温度为零下十八摄氏度解坤斑,这样寒冷的天气邢,面对半冰半雪的湖面错,换装雪地胎能够增强一定的抓地力窘揉哨。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似巨假,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下屑伦,TCS系统介入熊,防止打滑的发生记。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机宦呢簇,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术袄,最大功率墟僚慌:90kW(122马力)/6300rpm叫袖清,最大扭矩氏缸挺:153Nm/4500rpm拜泻。而这次试驾的车型中没有手动挡缺,均为4挡自动车型姆募,动力表现可以轻松满足日常使用需求府温。   起步于加速初段油门如果踩的过重刃,TCS牵引力控制系统会即时接入窘毛淘,并且自主减小喷油量摧,从而避免轮胎打滑歼,这一点上GA3与GS5表现都不错吾搐。加速至60公里每小时后嫡靖,紧急制动炯,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音票,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了煽僵吠,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离撩,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停烫,未出现侧滑垦垛汀。   本文导航羡:" "  提起中级车顿,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择纽叫。但要是预算有限渐卵,面对这两款车型还真有些底气不足腺盗驶,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的办咸。好在现在中级车市场一片血雨腥风乐,改款K5已经于近期正式上市加,延续了韩系性价比超高的特点帮。这次岸鳞,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车稍汉,让您的购车选择更加丰富峰岗怂。   没错荒,此次选择的几款车都在18万元区间内槽笛。而且颇为“巧合”的是充镣丝,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合伞,也堪称中级车的黄金动力之一年戚。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字滇镭。既然如此漆保每,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”吵。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份剐池抽,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机赫颂仆。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)颧,动力参数有小幅度的提升乒坊,燃油经济性也有一定的提升始鸽鞠,但依旧没有给人留下深刻的印象梨,尤其是我这个09款嘉年华的车主腔俱。如今某,在配置依旧丰富的前提下啡篮,它换装上排量更小难、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机掇忍吉,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型碗八,这一次似乎有点看头了扑惠。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机阔,它的来头可不少赫伐册。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它恼,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖材萄,可谓是福特的明星产品煽崩某。我得承认这些奖项来之不易胸喀罐,但我更关心的是彭惋僳,它依靠什么亮点来获奖噶,三缸的结构是否影响到运转的平顺性挟,震动及噪音抑制能力如何俯,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现捆? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前虐缴,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机梅。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷砷、涡轮增压以及进排气可变正时技术脚毖。在这些技术的支持下窃,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升点四疆。反应到账面参数上荣哇椭,它的最大输出功率是125马力案郸卷,最大扭矩达到170牛·米勤褂公,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的峦痴董。   另外程,福特也针对其三缸的结构特点惭厦,对发动机的震动痘嫌、噪音等方面做了很多优化和改进彩窜,比如喷油器及油泵柔性安装褥坤垫、皮带润滑诞、缸盖上方吸音泡沫等等此。为此朔画你,我先后做了两种情况下的简单体验抖:1徒怜、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2猴、在静止的状态下尖谜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上啥。经过细心的体会和观察后貉铃姐,我认为结果让人满意刻莫闲,发动机的震动轻微钦啪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些搽窍,但也不大碍事敬睬。事实上俊伺,即使我细心观察氯电坞,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别嘎堤捂。   看来之前的担心有点多余蛇箔,还是直接上路试驾更加实际夹。它的电子油门响应依旧很灵敏方,轻轻触碰油门踏板逝胎,发动机的转速表指针就会活跃起来裙。幸好油门的调校比较线性舷聘孝,分寸拿捏得体顺忻售,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累呜仕七。同时抵,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感掣,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉憋碘梦。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩架守氓,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别虱涎夹,那种加速的轻快感是后者无法比拟的哦桂泡。即使在低转速区间歧猛,发动机的动力输出也很活跃券块,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉徽既存。同样受益的还有动力输出的持续性朵痞僚,在试驾路段里面有不少的环城快速路感酱软,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h抄,而且整个提速过程顺畅自然窝。只可惜受道路限速的制约狗妨摧,未能继续把速度往上提靠塑涩,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备贪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契翅,升挡动作迅速巾,在D挡模式下正常驾驶李,1700rpm左右就会立刻升挡破保,让整个加速过程更加顺畅自然辑车驴。然而挺,在遇到拥堵路况的时候毕窝,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感侯烁,幸好并不是特别明显酮漠,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现抬姥。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了武哇,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好请壬,除非你把油门踏板踩得足够深疥讥,否则它不会轻易降挡访就。   变速箱切换到S挡后填途,油门响应速度稍有提高搪,而换挡转速则提升到3500rpm范抨,动力输出表现得更加亢奋纺呈。味道对了扇,这才是S挡该有的特质涩材掀,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了累十。当然栏娠胳,最具驾驶乐趣依旧是手动模式陆凰寞,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮巷碉囤,至今我仍然未能适应签夯。   其余部分与老款车型基本相同绷,方向盘的转向精确妙斧、迅速娜答,甚至有点“贼”堡派,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”畔篇攀,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬鲁,对车身的支撑力度足够凌氓,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显猩谁,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安噬僵领,同时也确保了车身的灵活性亭牡。但面对减速带这些大颠簸时黄,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在局。   在动力水平得到提升馈、操控感被保留下来的情况下册携,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少饰诫顺,开起来更加得心应手童,也更加有活力赎礁疲。这点值得欣喜蹄,也是嘉年华的进步茫。当然苫矗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方略辰潮,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎村煌,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音饭铆何,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步搏宫绣,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色电,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵吓伎旗。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了纺,不过众所周知骏,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台韦掣,而是换装了大众全新的MQB平台谢。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂楷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异仇甸尺,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异刃涸哪,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助柿甫赊。   首先我们先来说说平台干,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台零,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构兽泪剩,PQ35血统也就不在那么纯正酷。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台豢袜裁。   平台究竟是什么稍诧?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车少涉线,它们会采用共同的零部件丝,采取相似的地盘孔乏邻、车身结构辑、形式结构以及相近的生产工艺骇、轴距等断练,以此形成车辆生产的一套完整系统私马殴,平台生产的战略是当前产品在开发中炉童哩,最流行罗、最科学履吮、最节省人力敬滴念、效率最高的一种开发战略帕吹。因为对汽车厂商而言瞥田,可以在有效控制研发资源噶枢娃、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情势。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台麻,并看看它们之间存在什么差异孝。   PQ35中的""P""代表平台衰,""Q""代表发动机横置咕,""3""代表A级车貉啊鞠,""5""是指第五代署。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件毛,采取相似的底盘粪设残、车身结构价、行驶结构灯、相似的生产工艺以及轴距等翅帝伺。由于研发时采取了已存在的""模板""掀怖狗,不仅使车辆研发缩短了周期侧绊,而且共用的零件大大减少了生产成本乒诧午,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型玻贪苟。采用PQ35平台的在售车型有途安扁暇、开迪井、SCIROCCO捶、奥迪TT莆纫膳、A3妨、斯柯达明锐等车型瓢锨低。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括唯软:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)窃苗、大长度激光无缝焊接沮瓣椽、双面镀锌高强度钢板昂睹入、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等多性酬,但如前所述汾,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术梁。   MQB哪男校块化平台是大众最新的一个生产平台慧,也是此次第七代高尔夫使用的平台溯。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制辫,并且可以共享比例达60%的零件粮努,包括同样规格的发动机篮峦粮、变速器等牛缕径。MQB平台的推出磁潜笆,将会取代过去的PQ25兢、PQ35和PQ46等平台伺模。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性碌层纠,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装卉陈栖,不管是传统动力驶、电动和可再生能源动力房,或者汽油机湘财文、柴油机兰唬、混合动力系统蕊虑缮、纯电动系统墙娇嘉、天然气发动机型踌、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装拔施。另外皇拱,MQB平台还可以对轴距侯督艇、轮距廓、前悬和后悬等部位进行调节邦德。另外此平台可以生产从A0级星、A级到B级三个级别的车型卜。这是PQ35平台所不具备的确。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温船热技,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水颂遂。相比几个欧系对手蜗稳,宝马的动作显然慢了半拍奢兴袖,继5系旅行版之后秘笆,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售陈遂。当然有时候来得早不如来得巧圭纬,只要给足了诚意徽,迟到了也未必没糖吃沁吕抒。   对于3系旅行就是如此壳荤鲜,在它到来之前凯蔼茬,C级旅行和V60早已在国内打响了名头平沮,作为后来者吭尽郎,3系旅行想要从对手手中分一杯羹臣违损,就更需要拿出浑身解数了硷。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版剩隙,下面就来看看它究竟有何能耐拈介赶。   还是从外形开始说起单令,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘董锣,其底盘代号为F31慰徘,依旧是标准版轴距傲:2810mm胶缸。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言歪垦,这仍是个相当精干的长度呐,车身“三围”基本和三厢版一致淌,只是由于行李架的关系莫氖,车身高度小幅增加了21mm柑。   我们测试的这款328i旅行版侈,还搭配了M运动设计套装素膝,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸惠,闷骚的感觉立马出来了良乾协,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆瑞,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色闻茂腐。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择谎谅许,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )盎泄寐,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性习,这和旅行车设计的初衷相悖窍夹寄。选择18""则刚好合适茅,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)赖,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点贿睬棵,用一句流行语来说就是忱:低调奢华有内涵晾径屋。   车尾则是旅行车最具风韵的角度冕,从这方面看幕,3系旅行并无太多亮点浆骸顽,车尾的造型显得有点过于刻板卑绕,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已躺淀。相对来说并没有对手做得那么出色柿忙,V60和C级旅行在设计上的看点更多虫匆。另外锨,虽然采用了M套件沁耸项,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式妥焕,看起来实在是低调过头了巨。   外观总结掣:如果你是3系的铁杆粉丝肠,但又不愿自己的爱车烂大街即户守,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了姐,低调中透着股狠劲儿就筐,闷骚人士的最爱淡芹。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样士霞,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章领通,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少签勾。但俗话说痪奶柑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道拴,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比疵邓归,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何尸逢?   车型的选择方面噬了稍,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则酱,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型胸。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑寂炼,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机弟。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比描四:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸娄纶痊,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力刹叮,与大尺寸的品牌Logo相得益彰祈,再辅之以保险杠的少量镀铬上篮,前脸看起来一如既往的简约和低调挽派。车头多条轻微隆起的线条铃,包括引擎盖上也是凹凸有致炉苗,则让低调的前脸显得浑厚有力号翘。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计串,外沿继续使用镀铬装饰射。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻峨搪荡,也更容易让人接受受匈,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性粒。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁肖冀澈,一个氙气近光灯关矗解,一个卤素远光灯呈秤乳,外加环绕半圈的LED日间行车灯巢,没有任何花哨的设计律吗昏,注重实用骆袖瓤。而作为玩灯行家的奥迪怪恼趟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼焊哎堵,配合上单颗远近氙气一体前大灯储浮淀,杀气十足孝纲。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条酞柑,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道砍鹊,看上去随时有往前冲的冲动承,非常动感和迷人棋。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车棘,看上去从容而又优雅恳棠,有点儿荣辱不惊的味道搓烘。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后辉,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了孟温,毕竟走的不算是一路的风格了陛欢茹。不过铆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了捆,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感乒。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别赏浩羌,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角歌卢锰,变成了矩形倒角式的设计坡,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L人凳陌。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计虱,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行牟贤。   尾灯方面娇爱簿,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型凄既拧,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看及闹宽,而且LED元素的缺失也实属不应该充输。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型脯魂劣,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼良畴,低调依然是奥迪的责任溪令。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎耻舜,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎汉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep惫矗,一个拥有超过半个世纪历史宏,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌嵌入,“男人”活淑帽、“硬派”铝、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象四扣啤。一个如此坚持传统的品牌寡,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV朗,这对于很多人来说是难以理解的事实喊。坦白讲怪领校,一向不以貌取人的我霉,霎时间也很难理解Mark T. Allen硅皮、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品烙把葛。无可否认色窗裴,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的殿,也必然成为人们茶余饭后的谈资静舅北,但是就只有外貌是这样吗了凛?难道它没有Jeep的传承蚂?这是我最为关注的问题窖巷。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”虹,而首要且必备的条件是强悍的越野能力按隶玫。由此可见撇项佰,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能牵病,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置墙虫,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外美不豆。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色剃德劣,首先必需要有一副好的底子想邢,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统肚骨荤。根据越野性能的高低搔涟无,依次有Active Drive I鞘祁、Active Drive II和Active Drive Lock三种豪客侠。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版粪免,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统碉,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡宦裴,并且还具备后桥差速器锁止功能幸,实现左右车轮50:50扭矩分配稼醒,攀爬能力自然是三者之中最强的臀表放。   除此以外晌高锈,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统乖、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠羡赫蔷、28°的接近角钡没、32°的离去角灵、纵向通过角23.3°浅败撼、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置诵挟,要罗列出来的话其实还有很多桂,但越野并非纸上谈兵瞬虽俗,要真正体验到它的实力读投福,还是得把它拉到荒郊野岭糕郴。   挂上低速四驱挡芦仆、开启后桥锁止以及岩石模式嗽老,稳住油门就往上爬九蓖。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏倘,3.2L Trailhawk针对越野的需求武,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整广瞬锈。继续往上攀爬彻萝,一切都比较顺利始,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响甸挎,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力伎究恍。在遇到交叉轴情况时但晚,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力筋,配备了后桥差速器锁止功能的它蚀,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑频沦,就已经顺利通过吩。   这一次越野试驾秽冕拌,它的表现我完全没有惊喜票投揽,因为一切都在意料之中储捅剐。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务涧读癸,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了儒。毫无疑问囱多龄,它是自由光车系里面越野能力最强的一位管靖,也同级别的最强丢耸山。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦犀垒璃,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来八。坦白讲拿朴,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴偏估。" "  在国内的SUV市吵遗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下磋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击陆忍暗,正因如此递伟逢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市释蒲,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鞋港拢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破阑。   说到大空间膝裙、七座设计腿反、配置丰富的SUV梆建,北京现代全新胜达是其中的表表者拜催,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求么,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型铃丧策,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变阀首刊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手坝亩,下面我们将对这两款车型进行对比分析沧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观喀:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向泛啃,设计上中规中矩舌念,采用了哈弗新的家族式设计元素捎淋,这一风格将在整个哈弗系列上普及孙疟髓,代表性的设计元素有雌参:大尺寸U型前格栅涸趟,粗壮的镀铬横条格栅七敢,时下流行的“X”型前脸的。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美悄蜂毁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的痞醒浮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的酱婚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时虫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气诗会绒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅殿,再辅以造型锋利的大灯灯组南亥厘,极富视觉冲击力榔邻诚。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话纹锻,现代品牌的确更加具有超前思维意识关。" "   源自逸动平台的CS35腔隆岸,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品吝。凭借欧洲化的时尚外形设计拌,相对精致的内饰做工算靖拱,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现诽,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注吐毙竞。此外峨轰吓,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在泪骑榔,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能赣薄吼,进一步提升了科技感和实用性撕。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些堑刹泰?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型蕉,还有定位相同的长安福特翼搏澳毕,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4煤,涵盖了自主及合资品牌产品绥滤。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道百,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS抛逝,作为一款新生代豪华运动型轿车德釜,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系硅刻,也成为点燃这场战争的导火线玫漂耙。而上市之后乐事,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道庇兑,可谓是一场针尖对麦芒的对决氦。那么除了运动性能以外台密,这两款车型的综合实力如何呢居商,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蹄磕。   虽然说是ATS是一款进口车型匣,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉卡,整体售价和宝马3系保持高度重叠舅武。从定位和售价来分析豆,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比搔川罢,两车售价分别为43.80万和43.60万驮,价格差距非常邪馈,有一定的对比价值缓玩涝。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车腥,但两车所展现的运动风格完全不一样武骑抽。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计抹袭,车身线条锋利鲜帝,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性篡愧,同时也彰显了力量感俯丹茫。而宝马3系显得内敛一些砰女靖,经典的""双肾""前脸造型蛔衬,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色把些慑。   作为凯迪拉克家族最小的车型太蛙,ATS在车身尺寸上不及宝马3系沪穗,除了长度略有优势外霸马,其它尺寸都不及宝马3系胁剐篇,在空间上可能会有一些影响勾丘毛。不过没有关系摔嗡,作为一款运动型轿车逃,小一点也许会更加灵活配脯。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评亭港妙,经典的造型更容易接受芦赣,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26恼,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍拦郝剧。   相比之下受墒拜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力搁窝趴,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感券揭,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足绊户。   两车头灯布局不同涪笛,宝马是横向设计甭,开眼角大灯我们已经非常熟悉圣。而ATS为纵向布局腔茸,造型更加犀利倦,同时采用的是远近光一体设计帛颗。配置上都采用氙气大灯瞎,LED日间行车的和大灯清洗都有配备切袜吗,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能怖,但是可惜没有前雾灯坟订车。   从车身侧面来看克讲,我更喜欢宝马3系奇,腰线更加锐利钉,营造出了运动型轿车的动感效果共唯。而ATS侧面饱满厚实踞得伯,典型的美系车风格赋帘山。   两车统一采用的是双曲率后视镜桃嫌,并且带有电动折叠和加热功能无喘希,同时集成了LED转向灯甸腿磁,显然宝马3系狭长的设计要更美观屑方版。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯既观,警示效果有所提升拴畔。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性侥,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力鞠纯崔,双边双排气管设计也展示了其运动气质刮眉。相比之下浅农改,宝马3系的尾部显得比较平淡善汹酥,家用车的造型在气势上要弱于ATS界县富。   轮胎方面柔害,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎啼莎,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎嘎挨脐,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18俱,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎触浅拷,都是偏重运动性能的选择吗吾。" "  提起东风日产天籁谢尺拨,人们往往都喜欢用舒适票们、性价比高椒垮烽、省油这些标签来为其定义公。的确地,作为日产在华销售的顶级轿车蓝闲猛,天籁一直以来都以一种优雅的姿态识溜,在中级车市场中处于上游位置勿。不过这款车型的加长行为巢沸,却与其他同级别车型有着截然不同的理念许,天籁公爵帅默,虽然是天籁的加长版本邵,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力恃,用更有竞争力的综合表现超越同级对手捶煤的,挑战更高级对手枪,才是这款加长礼宾座驾的真实能力哇。   25.18-29.98万元的价格区间弗慰十,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势炊赖。相比同级别对手雅阁拐柏集、凯美瑞竣邓掠、迈腾等热门中级车豹,普通版天籁一直都能够与它们打成平手胺奇,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼眯匪,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无捆,但就是这样一款达到高级车水平的中级车纬佬,在提供更多给消费者的同时避胺,却并没有在价格上表现的有多高调谋犊。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异合瀑县,但是通过对细节的仔细端详蓉块构,你还是可以发现不少变化之处抽。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素朝,但是整体风格上却并没有因此而变得极端恳哼。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近室扳。   5003mm的长度与2900mm的轴距诞笨,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平奥啦,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越德,在轴距上也比天籁公爵短了63mm肃。而与豪华品牌中级车相比较澄昏寂,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm醋。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大拜姐,整体协调感还处于平易近人的水平复。   本文导航锨:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来昏,数以万计的人们加入了摇号大军臀点,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点每伟茂,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程歪锣兄,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高屯,一步到位的想法也被大家普遍赞同矩,这种情况之下中级车的优势就体现出来了破,强劲的动力垮、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜橙,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车毕,它们的价格和配置都比较接近惶,下面我们一起去了解一下委。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表韧吐:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)参:15.98-25.18   推荐理由瑰灸:大气时尚的外观模敲噶、配备豪华全景天窗僵焙嫌、全新T动力以及较高的性价比款。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计兔讥,采用了起亚家族虎啸式的前脸骡妓,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择稗舰,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大港,能够满足不同购车消费者的需求卵彤,值得称赞的是妹赤,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗换耿氛,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感伪,在同级别车型中也具有很高的性价比匪锰。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整璃,自从彼得希瑞尔来到起亚后枢匹奈,为起亚家族设计了虎啸式的前脸糖陛递,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸艾,大大提高了起亚车的辨识度搪抗誊。熏黑的前格栅看上去更加动感单谴庐,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利复港。   车身尺寸相比老款并没有什么变化继梆微,车身简洁的线条侧面看上去更加修长窖,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感趟,并且兼顾了空气动力学菜世现,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足尺长,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能矫,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高素剩匆,LED光源看起来更具科技感珊季。   新K5的内饰进行了小改动罕,用了和工艺均有所提升响,三幅式的方向盘也进行了重新设计变第,看起来更有质感侠力,使用起来也更加方便厂举级,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积歼,也提升了整车的档次感赔狈蔷,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑场倒低。   由于车顶采用了更为动感的流线造型沧,A柱倾角也随之更大逛憾,对于一名1.82m的男士来说身李拣,头部空间的局促性很明显慰兜铂,通过降低座椅高度后彻攀伤,驾驶视野也受到了一定限制电嫂幌。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞鲸鲸,同一名人员在未调整前排座椅后冲禾祭,直接移动至后排乘坐胚,腿部空间十分充裕会咖,而头部空间也在可接受的范围之内结兽。总体而言惹瞬,如果想舒适且安全的驾驶K5仟核艰,并不适合个头较高的人士硅搏奋,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞颊。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机盗,最大功率180kw聘,最大扭矩350牛米刹,搭配6速手自一体变速箱抠朴,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现诞。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型貉淳投,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩换。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内拳袱,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟糠赌。如果你听到4系觉得陌生蹦具瘁,那么当你见到它一定觉得很熟悉莱材晃。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造廓毒裤,无论外形还是内饰都与3系很相像核倍,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平鸿狡,因为在它身上不仅有3系的影子手淡花,同样也有着自己独特的光芒侩。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe貌伴砂,59.6-73万元的定价也高于3系胁。不过其实也可以理解蹦,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版但,而是想要一辆便宜些的“6系”距褥。   宝马4系提供运动鹅坛、豪华挎、风尚三款套装陷吵垮,价格方面没有区别建采。车头部分确实与3系非常相近嗜埃凳,只有前包围能够明显与3系区分出来喜村。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素团。整体来看浦柯欢,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格矗停,仅在细节上加入独有元素伶。 【左侥玩熔:豪华设计套装(选配)/右书陇衫:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解狼,但来到侧面相信很快就会被它吸引匙脱。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条惟缉步,这样的立体感是3系无法给你的歼。车身尺寸方面棉彩角,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短竞。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm申辅盗,轴距两车同为2810mm憋。相比竞争对手牧,4系在车身尺寸上也有着较大的优势该答。   由于定位与平台的原因没,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳拜,也达到了对自我的超越铺。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统颠凹。尾部张弛有力的线条黎,勾勒出肌肉感极强的视觉效果卫。   本文导航颧翁:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末把奇抄,2013年又有很多车型和大家见面了拓托,它们各自出身不同性格迥异那式,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现习,其中原因多种多样蔬咳衫,下面就对它们的表现做一个简要点评袜,并送上编辑们的新年寄语舍旱。 东风标致3008   上市时间岛九辟:1月9日   售价女稗:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁购,法国人终于坐不住了惫落,要将标致3008进行国产冒,最初还担心它法系前卫该、超前的设计能否被中国市场接受疵,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情萄轻怀。   不过似乎这一切的担心都是多余的罢,东风标致很清楚大家的喜好忱筹补,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸方、尾灯等部分进行了调整想蜂,类似机舱造型的内饰得到了保留深,使得它看起来既前卫运动又不太过个性耪,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素拨涂,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计史护。   动力的调校同样符合中国国情氨貌,由于中国道路情况比较复杂立,城市中驾驶用到高转速的机会并不多坍梗陀,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机酷,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛皆晒惊。尽管变速器的表现有些差强人意送,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如岗。 为了进一步满足市场需求膛镐,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型潘妙表,丰富中低端产品线话。   新年寄语斯: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的疮掸市,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上阂剃,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来两。" "  汽车除了是交通工具之外删谷吕,在中国它还需要扮演更多角色谴牢。比如勺,它会成为一些人身份的象征号。也正因如此乡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴丧。在车型跟随换代而越变越大的时候菲棱睦,它们还不满足脯禽鼻,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型筏。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型叼,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸膛般,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了禾策。   从长轴距车型诞生起趁抖降,围绕它们的话题就从来没有间断过思缔。长轴距车型的空间更大是显而易见的里材,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗士溪?是为了操控放弃空间百拓恳,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题裸。现在瑰腺,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿腹努舷,并且差距幅度有多大犬逞。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵手。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一雀到搓。从设计上来看污劳喷,它基本保持了海外版本的特征临亢烤,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变吉闻骆。整体风格比上代车型更运动蚊帕,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准咯孰酚。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型藤噬沦。它在设计上与天籁并没有本质上的区别淋情为,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间猾,同时惨毫,在配置方面也向更高级别车型看齐浪趴。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大轻娟徘,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一曙筐泞。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后辑塘,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性济弘。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势赦广厘,那么实际情况果真如此吗蹲?   首先暗瑟,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异先。将天籁停在起始位置后北,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置棋狮。之后诬,向左打满方向龋颈爱,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作九撇,然后再次用桩筒标记后轮位置潘。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头案啪疚。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异界欺。   实测印证了我们之前的推论维冀遁,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大通,但差距不算特别明显嘶。两者的方向盘直径和回转圈速一致窟卡恰。实际驾驶时布楞,除非路面宽度限制特别明显嚏,二者没有本质上的差别檄孤。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准陛络辩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况颧。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话曙亭,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响仆献诬。当然筋坷未,陆军1号的尺寸太过庞大俺腿,算是加长得比较极致袒喜派。那么钙被澜,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗嫉?   同一水平面上旧屡,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙持,二者的成绩均为150毫米唾镭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙鳞,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中霸惨摆。   我们的测试方式是将车头正对坡道熄,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止妇狼耐,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论前冀境。首先上场的天籁最终成绩为105毫米假悄。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬境,但结果令人意外蛾闻钒。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蒋。抛去胎压等因素的影响林党,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平穗常。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV腐菲?如果排除自主品牌的话遂,这多少听起来有些不切实际吧尘撼,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了饲。不过这个看似不可能完成的任务静低卞,正因为有着咱们自己的汽车企业琴洁,才使其成为了现实库持。10万元给我诉钠刃,我会选择什么车呢腥俩?今天就为大家介绍两款不错的产品寐,众泰T600和比亚迪S6眠收称,它们之间孰强孰弱呜库,看完文章之后您便会知晓捕冲。   4天以前围,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来镜尺酱,顶配不到10万元的售价芦圃恢,加上1.5T发动机出色的动力表现苛阜、以及全景天窗躲港、倒车影像等丰富配置的加持性桃,让所有人为之眼前一亮商贬。而在该级别中捕魏伞,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战舞办惹,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置卯,还有着出色的销量和用户口碑鞋,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的郸环汉。所以今天杯操瀑,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比寡骋,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型扣集,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型谜。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6雌,这款车属于小一号的紧凑型产品坎,因此这里就不掺和了撬。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观侣:两款车型造型原创度均不足希。   外观造型上县社,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹叙厕兔,但相比之下怒现脑,众泰T600显然模仿的更彻底一些戎摧墙,车头与车身都是完全的拿来主义佳叉,没有一点原创的元素漓。而单就最终的效果来说并修,众泰T600显得圆润饱满椭拱,比亚迪则更加的精致显大脖。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面便北倡,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm茂横深,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm礁筋,轴距为2720mm徽需呐,从数据上看歼,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势轨荡,而众泰T600比对手更宽盯禾,轴距也更大昧合。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂瞬弓,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些案艘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎纹割李,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎驰累,在轮胎规格上痞,众泰T600更有优势一些送狗搭。刹车结构上貉,两款车均采用了前后盘式刹车崔蜜。此外先萍,在备胎的布局形式上赁娘,比亚迪S6备胎采用下挂式痘腻纽,这种做法的优点是对后备厢空间占用械η病,不过更换起来略有不便拆双。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程担参,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高武,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配胜掂,线条上显得不是很协调箔绥,后雨刷氢、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备暇洛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统赦草,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达腻踌墨,而众泰T600根据官方的说法讳江,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了端奶。   钥匙方面椽读螺,两车都配备了智能钥匙为,并且无钥匙进入交畏、一键启动等功能也是一应俱全虹。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通纱狄,但质感和色泽都比较不错嘛欧。相比之下傻,比亚迪S6的塑料感略强断,但它的两把钥匙中恰,有一把还是卡片式的穿,挺有档次感的尘确歌。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”犬容绅,据日本共同社11月报道翱描蛙,丰田汽车公司发布预测称匆,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蹋弧,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录棋誓。而2013年前十个月酚,雷克萨斯在华销量同比增长8%拉匡,而7-10月同比增长了24%情,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势顷牵。那么鸵,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢戊饶眷?在这个产品为王的时代中宪搂,或许答案非常一目了然介刨,品质卓越的丰富产品徐恕。   在雷克萨斯漫长的产品线之中凛,IS系列绝对称得上是中坚砥柱嘘,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)离驾,而其到了2013年也整整历经了三代产品隶茅,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的磺?在这代产品中究竟有哪些新意搜壕?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的捍纶。所以悉脊,在这个2013年的冬天厕扇,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT博氯居,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”棘澄极。   是先有鸡还是先有蛋祭么敖?这确实是一个哲学问题瞄练。但是对于车型换代而言腻窃饱,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情麓歉漆。在介绍外观之前商把,有必要介绍一下其前世今生捍年县。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鹿,全车线条设计更显张力竭,饱满的肌肉感让人过目不忘理娃捶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鼎兴雹。   第三代雷克萨斯IS猛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车圭,全车线条设计更显张力视乏,饱满的肌肉感让人过目不忘姑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化哪帽。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度确,但当这款概念车面世之后婚好,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风嫁。虽然没有LFA那样气动山河暴篓惶,但却是可以做到惊艳动人且。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV靡霖纲,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长呢节,要么从一开始作为越野车的分支胯,要么不经意又成了轿车的替补婪,但这丝毫不影响它越来越主流渡墟,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来簿欣。Jeep自由光就是它们中的一个新成员形矾。   一向个性张扬的Jeep品牌赂闲,一改传统的硬派风格缄红,走起了时尚运动的路线戮始。不仅如此皑,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型侣东磨,在国内各大车展相继亮相洛搬攫,赚足了眼球媒孤虾。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市笆睡,笔者有幸受邀参加新车试驾活动裂疽,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢绘施?通过下文一同来寻找答案吧!   外观竣腾烽:一改硬派风格塑,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蜕晒,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型师独,在这样的大背景下挠,自由光孕育而生棺。只是从自由光诞生之日起使,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注榔,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象揪。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)且,定位于介于指南者和大切诺基之间释怀睡,竞争对手直指奥迪Q5默偷匠、奔驰GLK岛铆、沃尔沃XC60等车型售丁粮,车身尺寸方面纽灌肆,其长宽高分别为4624mm苇讼墓、1859mm煎搂捍、1707mm漏新熬,轴距为2719mm抄容,与竞争对手相比并不处于下风惯。   既然是Jeep品牌车型旁班,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了袄,只是造型有所改变琴边甸,一改以往平面式的设计咀揽,采用了类似“折角”的设计伐,当然效果立竿见影换棘效,整个前脸变得更时尚也更有立体感孔稀。前大灯的设计标新立异肚趟,采用了大胆的分体式设计肪庇,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”歼,氙气大灯谷、雾灯依次向下排列漆。值得一提的是该车的行车灯乓扣娩、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型怂枯兔,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑坎喜未。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道警,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后篮嗅雹,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯贿。 斯巴鲁BRZ 宏壁籍:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机算慕,采用后轮驱动平台革伺歉,是一辆平衡度上佳的双门轿跑揽乏袖,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蔬桑。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发台蛔按,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计何拳艾,而外观和内饰由丰田负责镣。   尽管如此难,BRZ并不是“每个人的菜”较安把。尽管设计了一个小型的后排座椅耿,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人程娟,音响和娱乐信息系统不够出色彭筏,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一发觅乓,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮爽捣荣。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣溯疥、并且外观时尚动感的轿跑陶挥金,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试徊忌。?   下面就具体了解一下BRZ的特点盲哼:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机炒送,最大输出功率为200马力坊赶癌,扭矩为203牛米盯。据美国环境保护署数据显示虏枷凹,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里微读颊。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg猩醚。 ? 斯巴鲁BRZ 济:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供缝。两个版本都有手动挡或自动挡选择坎。   豪华型BRZ的售价为26残琉,265美元痕绵,配有空调系统每,定速巡航系统甫,电动后视镜裙贡倒,一键上下的电动窗掠曹,后门伊图希控电子锁晚迹髓,真皮包裹方向盘筷棚,65/35规格折叠后座萍上姐,HID大灯显衫,17寸合金轮圈具,有语音提示的导航系统仇盛,实时路况警报唤,USB接口和车载收音机拱撅狮。   限量版的售价为28前谓和,265美元蛊藏,在豪华版的基础上增加了雾灯锈,真皮座椅蛔薪蹬,一键启动传,后扰流板防话,配备照明的遮阳板化妆镜参,双区域空调控制系统轻僧,前排座椅加热和后视镜加热焕灌劲。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统尝惹逝,电子牵引力系统裸槽矩,稳定控制系统以及6个安全气囊套砷。尽管政府没有对这款车进行撞击测试痪,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明繁,无论是正面撞击程倪霸,车顶强度漓凌念,还是座位与头部保护试验崇慧,BRZ都获得了高分丢,可以称得上是一款非常安全的车凹咕。 ? 斯巴鲁BRZ 娩:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩摹亢,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX抒咕,加速时的推背感没那么强烈拣。不过诽,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者趴犬下,对于六速手动挡十分精通靠,5蔚,000转起步对你小菜一碟的话崎,加上BRZ的轻量化的设计拟,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感屏广。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似辫犯惺,并不夸张的外形设计谱,精准的方向盘湘卤,强大的刹车和印象深刻的牵引力咀。   总体来说蒲型乏,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车线敝,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受仑颓。而作为日常用车来说搂晶秤,路况好的前提下荒嫌,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多测。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品链枫美,未经环球网Huanqiu.com书面授权奥架势,严禁转载玛刚,违者将被追究法律责任帕腾停。责任编辑飘:李敏" "  作为一款小改款车型全,14款智跑在外观上与老款保持高度一致恨句,甚至在细节方便也没有任何变化茶乖,仅仅表现在配置上的升级朴。回顾智跑近3年的上市之路来看叼湿,依旧保持着其独具一格的风格茧崔界,即时在如今来看离,智跑仍然算是一款前卫的SUV睛党,回到3年前棱取,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L脑遂彩、2.4L两种动力共10种车型能,售价16.48-24.98万元虹凯活,售价与老款车型保持一致钱茨。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型鲜请,即使它远远的驶来杀,你也会在车流中一眼识别出它篱,城市化SUV的定位倒也不特别佛诧,不过沧煞放,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计巴,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一先。   现款智跑与老款在外形上几无二致彻处,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意娇绥,与老款相比荡梳鞘,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏刺八限。部分高配车型则配备主动安全头枕念枯、前排座椅加热享敖劫、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置废熬。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里臀,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型恃,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型替搁试。这些车型中包括了全新奔驰S级糠、凯迪拉克ATS慰经卧、斯巴鲁BRZ鄙丹瘟、沃尔沃V40等备受关注的新车动惦受,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局懈燃松,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车年舱。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间仕:9月28日 售价区间船:124.8-209.8万元   新车点评闲腹竞: “汽车发明者仆停仟,再度发布汽车”嗓烤。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史肥,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语腹脆,这也看出了奔驰对全新S级的信心矩,从外观上、内饰闺、配置等硬件方面的足够实力实,甚至超越许多同级别车型恃溶,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机籍弘汐。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢拢撩,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车搬琳。具体来看涟囊噬,前大灯泻,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似疚镐们,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是膳独,新S级加入了更多张扬的运动化元素仑亲。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部秘侣亲,车身线条延伸至尾部变得更加收敛射童,有点类似于现款CL级的设计揪叛承。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面筏,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统苫胁,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现谢谁芥,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外颈,还可通过其控制车载设备等列寡。另外澄茬,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统繁脐链、LED氛围灯慕啊桥、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅贺警撅、新的mbrace2智能人机交互系统等苦表粗。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计换,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学斡臼,特别是后排的座椅攻好,高配车型后排座位为独立设计浩妹唉,并且带有腿部支撑和按摩功能脱复。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重封。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面痢你烹,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机磋,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机粮泌导,最大功率为245kW(333Ps)搞,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机裴恼,并匹配电动机娇揽,最大功率为225kW(306Ps)接储佛,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机茹佃衡,其最大功率为320kW(435Ps)斡如朴,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器馆努。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蹦涝钎:9月28日 售价区间煤:30.8-43.8万元   新车点评氮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功畏,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性详贡。但凯迪拉克ATS的到来歼,让宝马3系走下了神坛临丸。相比一直宣传运动的宝马3系圣酮,ATS个性化的运动性能更是技压一筹饶付。不过在终端消费市场上镁辩涵,凯迪拉克还有很多事情要做篮箱焊,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好成,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力时阂赎。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市草,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型叉葛凌。新车基于全新的Alpha后驱平台打造唉吗,外观方面兄鸥玻,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计归,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计奴貌径,整体造型较CTS而言更加动感遣妙。   凯迪拉克ATS拥有50抛:50前后质量分配经卤芬,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统群、Brembo刹车卡钳泥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊司伪钨。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂悍、LSD后轮限滑差速器厢疽咳、高性能运动轮胎哦襄拾、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)饰乖付、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置世。   车身尺寸方面啸鬼,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm绵,轴距2775mm丘。而未来国产后比赁,轴距有望加长侗奶窟,以应对国内市场玻恐。   动力方面皖帆拐,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机罚峡,最大功率203kW(276Ps)耸,最大扭矩353Nm爬品荒,其百公里加速时间为6.2秒墨墓庞。传动系统方面创剃,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱未风。" "  前言昂烦氯: 在上一期文章中酵宿蕾,我们盘点了2013年重点的改款车型没电,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型都苗碎,在收集信息的过程中长还驰,编者发现了一个有意思的规律杰趴,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型廓,往往推出两款恰硕,甚至更多是梆翟,更像是一次新车的大爆发朴潞察,或者说是新车开发计划中的一个波峰店守,这样的车企包括长安福特扳陛、一汽大众蔷女、广汽本田等涣袜。与上篇文章不同的是缮袖膛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出太凭宠,而是挑出了10款重点车型究,这10款车型有的是关注度较高的人气车型鲤息叫,有的是较为低调衬驼,但其实销量却很不错的实力派车型翅绷狠。回首这一年开嘶,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间店桓:12月10日 售价区间蝎:12.19-18.29万元   新车点评态梆呛:作为大众全球的当家车型衫呐卧,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变呈菜,是相对比较原汁原味的一款车型侮,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议端肝亩,但空间的改善却更具群众基础哗醚聪。从速腾的热销来看溅,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型贤事鸿,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方脓蚂沧,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线奴捐。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形白,雾灯区域的改变也是如此屑皆磊。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感榔敦,也更年轻一些屯室,少了几分柔美伯解单,多了一些阳刚的元素隘口殊。   车身尺寸比第六代更大低: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板剧具菏,特比是对于这样一款定位家用的车型来说赫羡,后排空间略显局促荤。这点在国产高尔夫7上得到改善腑埃纫,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm牵搏锋,相比现款车型骂锑堵,长宽分别增加了56mm和13mm巫菩凹,车高则降低了28mm秦佛。此外贿,新车轴距和前后轮距也得到了扩展凡簧,轴距增加59mm嗓寄伺,达到2637mm蹈守碾,使得后排乘客腿部空间增加30mm舌,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm惮,而行李箱空间也增加了30L嗜倪尝,行李箱总空间达到380L虹。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富刀讶洌克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化睬踞: 相比外观的“小改款”船臂,内饰的变化却是颠覆性的短,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状距,并且向驾驶员一侧倾斜惠,更人性化达喇。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点剿认,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感笛,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力嫩涉俏。   轻量化更加明显策衅拧: MQB平台的特质之一便是轻量化效邯赶,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大汤稳,质量因此降低了37kg触丛即,另外发动机降低40kg显寺,底盘降低26kg篇倘,电气系统降低6kg等等江,虽然车身尺寸增加瓢黄胎,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg碎,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg峡倾,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果涝沟猎,并且一定程度上也能提升驾控体验曹。 【MQB谋艿块化平台】   配置全面升级壤猩蹭: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富刃把管,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)旧抹蹋、定速巡航洛董荣、启停功能踢骨、第二代车道保持辅助系统俩、防碰撞预警岔耽揩、自动泊车溺送、胎压监测镐、电子手刹每、电子驻车完、一键启动乏琶、新版导航及超级蓝牙等功能怒壁。另外滦苟揩,丹拿音响惊呕、以及更大尺寸的触控液晶屏匹,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成皋贬: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机峡唉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教害灭,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)拧,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)泞唯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同嗣戈澜,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机顶,其最大输出功率为162kW(220PS)护蟹釜,峰值扭矩350Nm辫篇溺。   主推7速DSG双离合变速箱筐吝: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱来:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)痊脓,6挡自动变速箱(AQ160-6F)耙蕾囤,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)凛。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT揭挎箩,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT略,而1.4T自动舒适型躲褂充、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱淮。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间呐:11月19日 售价区间稿沧裙:12.98-18.98万元   新车点评宏舜查:北京现代是2013年的大赢家寒刮潮,销量突破百万辆疮眯夸,并且销售车型整体售价在上升芬抬妻。虽然索纳塔八的表现还算不错崩,但这是以高性价比换取的佳匠,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜肯,外观更沉稳硷敖很,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者铂融翻,再加上超出预期的低售价矛溉畴,名图可能成为北京现代一款新的主力车型破钮。   外观方面片燎,北京现代名图共拥有八种车身颜色珐犀烙,分别是水晶白钮、梦幻银祭、幻影黑尖、玫瑰红纱、水墨灰兄楞酣、宝石蓝卉、丝绸金响飘、北极玉荒犬。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念膝炭,尤其是前进气格栅处的造型车,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔浪。细节方面岭,新车的前大灯设计很抢眼簧,区别于其它车型尸梆,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上屠纫壳。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm嫂,轴距为2770mm扫甸,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型砷湾,名图的后排乘坐空间是其一大卖点固。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面楷纬,北京现代名图内饰设计风格相对稳重吵弊发,以金属和实木装饰为主灭蠕。配置方面内魄,有主座椅十项电动调节染谷、驾驶席座椅加热通风记忆功能须、双区自动空调庭钙、倒车影像峰剖、定速巡航凛攀授、多功能方向盘退髓竭、座椅/外后视镜记忆功能喉、侧气囊/侧气帘胺藩比、副驾驶安全带提醒耍痘粮、倒车影像系统稀水握、转向辅助灯闹绞、电子防眩目外后视镜等多项科技配置拢。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面掠,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机甜扁妙,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器炼艘。对于后续会不会推1.6T车型弓弘,北京现代副总经理权赫东表示东瓤,目前尚没有这样的计划漂茹。" "  新朗逸大家都非常熟悉了檀,满大街都是喂,从朗逸上市到现在的五年来恭,在全国卖了一百多万辆谓,卖的这么好叙磐,自然有这款车独特的竞争优势氏胆憾。要知道砷挖辨,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量纪,这究竟是为什么笆花,很值得各个厂家思考危鹃。市场定位抓的准抹毕建,产品线丰富摔,产能跟得上幌拎,都是成就朗逸销量过百万的因素抛窃。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版登,市场价16.59万元里休。究竟值不值井毫斧?运动在哪里崔味?是否称得上运动许珐?带着疑问秃高承,一起来吧问。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅妻父、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式茬酬贡,这种运动元素的表现方式很常见谐亲攻,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅酗沁腻,配上熏黑大灯这样的手法玻,而且很多还是豪华品牌在这样做倪。这样就无可厚非了赴急北,很多比新朗逸牌大的车型都这样做道换铜,新朗逸又有什么不可以呢管辰啦?   运动型小尾翼郡、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点赤绵,同样是传统手法负,几乎在外观的运动性点缀上俏,各个厂家还没有太创新的方式藩翰。一般些的岸通陀,就增加这样类似轮毂赔、尾翼的装饰诺,高端些的绥赁,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型剿电。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类册,不过壁,从侧面看囱,新朗逸的沉稳感依旧没有改变虏鹿素,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目浪廖惫。   相比车头和侧面腻惶融,笔者感觉车尾的运动感更突出一些磷茸,在说运动感之前观常估,我更想说说普通新朗逸的车尾精屏裁,更确切的说驰甫掳,是想说说尾灯快,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起鲤,有一点略显单薄的感觉霓观安。运动版上潘试,尾灯加入了熏黑处理推,双出排气管也更粗壮了腑焚,保险杠的视觉感受也更丰富第及,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感女鹅。   本文导航箩吹屎:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争霉辞。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾拓。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发很挂备,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成驰吐清。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配无热举,即韩国的蔚山却,这里同时也是现代全球最大的工厂彭欺。这个工厂雇有3.4万名员工仁,日生产0.56万辆车汞虱瞎。   Inautonews编辑表示诞腾,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意社谱。五年前质量提高了焕,但是外形并不美观丸惭辉。然而冻,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变订渭滦。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)磋放坎,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)邯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蛙。对每个购车者来说暮商,这听起来非常有吸引力心伎。还有就是i40被认为转售价值要高于福特勘蘑沏。   与现代旗下的主流车型一样谦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法虚荚,整车线条从头至尾充满着流动感畔垢动。车身长4770毫米木丛,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米媒施吨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前采,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”淬俊览,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蔬淘,它看起来依旧如此的适合年轻人诫救。没错泞攻徘,搭载着一车的新技术之后回刑顷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手视借毙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价不。于是当新车到来的时候德,你一定和我一样对它充满了兴趣添匪。这是最年轻的凯迪拉克定、最小的凯迪拉克铣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克居? ● 外观造型川从稀:钻石切割风格依旧壬同,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖普蹬、2013德国红点设计大奖癌朽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就静,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型筷响。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影氨滴,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品评算祈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶胆,只是这回练柿呕,ATS是完全原创的作品离摩丧。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm局,轴距仅有2775mm颈铂钉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”扣粳,而国内我们则把它当成中型车桥鹅,和宝马3系标准轴距版扮科、雷克萨斯IS成为同级别竞品凯欺,并比它们都要更小一些当。   前脸的造型相当干练邢低,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张燎姥,而是被很好的控制在一个合理大小上掇羌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了臼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位纪我。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条痴茧,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头伟豪。出于空气动力学考虑茸暮穆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上臣沙捂,当车速高于60km/h时卢剑惧,前进气格栅会自动关闭番,可以避免气流进入发动机舱形成乱流亭掣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)短栓华,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性辞。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型坍猴,并带有远近光灯智能切换功能帽茎,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计姑,快速亮起九,缓速熄灭的设定很显档次逝。再往下看韭贡,闪电式日间行车灯苦般、大灯清洗沸闷舞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片阂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀想替蹭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要错肪,亦或是造型需求率,感性的来说雹酪,可以视其为向着传统美系性能车致敬褪哺。身处车内宛桅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩聪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”岭毋俱。   ATS是一款后驱车椿蜕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50桅:50拒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拒廉饭,贯穿车体的俯冲式腰线岛鳞良、短前悬乖同,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态颓檀。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上款哆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响歪硼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备脊欺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)啪喀炕。而在规格方面碧姜艇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性细潞,前胎尺寸为225/40 R18史,后胎尺寸则为255/35 R18捎设,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力奴品。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统块及挎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角疼,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色热汾嗽,至于设计师是否真有此意借病五,倒还真无从揣测庞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少勉,实际上蹭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计电烤监。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部揩,由此带来了不错的视觉冲击感洼得,给后车以足够的心理压力洞贯拈,至少眼前的这个家伙一定不好对付椒乖偏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型疽韧洗,至于3.6L V6车型何时会引进刚淳,官方暂时还没有表态汹,而是否会有V系列性能车型的推出朗筷活,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定晌。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车险惶盆,我的第一反应总归是奥迪A6L千、宝马5系以及奔驰E级这3款胳。不可否认突刊物,它们的确是这个级别中最具代表性的车型翰痘,路上的能见度也说明了这点浆。不过璃田哗,随着市场逐步的被细分旅径庙,对于那些买车不喜欢随大流的消费者负,除“老三样”以外省抖,也还有其他选择焕,比如乐:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES味靡,这两款不错的“非主流”产品申宠。   今天师搜,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前崔恨矗,领略一下“非主流”中大型车的风采摆舅,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蓟富,当然城,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同锤。(注涣:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”贿攀荷,雷克萨斯ES简称“ES”孤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前誓库,编辑先和大家解释一下“非主流”懊,这里并不带任何贬义挟睹溜。从销量看里,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上僧梗糯,宝马5系9000台以上嗓、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现怖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场摆垦。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场棠诫。   外观缕齿衡:XTS尺寸明显更大嘲,但轴距差距不明显   对于中大型车来说哦,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准切僧瑟,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念拎小推。造型方正且棱角分明的车身造型妇郴修、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰慷,都很符合人们对“大气”这两个字的理解徽。可以说它给你带来的面子效应删,绝对超过它的价格搬,在半年长测期间官犀,我在停车时经常会被问勃番眷:这车得60-70万吧碍?   相对于XTS外观的张扬囊、霸气旁另喉,ES则可谓是低调删瘫、内敛很多谓,整车的线条和比例都比较匀称偶铜潞,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了挖翁。   在车身尺寸方面苍惧,XTS的车长达到了5131mm粉,比ES的4900mm足足多出了231mm鞍玖舶,差距可不懈印,但在轴距上饥,两者比较接近肪捌,XTS为2837mm秀,ES为2820mm阜,仅相差了17mm桨揪,至于最终的车内乘坐空间表现飘,它俩也是半斤八两策。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型星掣,氙气大灯事徐埃、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蹦,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯素杠,ES则仅有近光是氙灯畅,远光为卤素灯泡必举。其中矾,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局镀,显得比较个性踌伺。而ES则还是灯组传统的横置式驹。   再来看看轮毂和轮胎惯形氦,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸列,ES为17英寸雷,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎新骆沛,市场售价约1500元/条形脐猫,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎昆,市场售价在1000元左右/条犀壳眠。可以说贿,在这方面两者的差异还是挺大的乳说扳。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算睹试,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择检。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元耙,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志补豹,下面就让我们来看看他们各自的优点据臣簇。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦湍绅稿,其他两款车均有上万元的优惠畏,但相比比亚迪秦的国家补贴慌,这些优惠就算小巫见大巫了付掂怂。目前在国内的某些地区屋湍,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴括灸,总补贴额度可达到7万浆,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴位蛔瘦。   在外观方面瓮茸霸,这三款车均有各自的特点貌顺。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感碧磺汗。而本田则是日式混动车的传统样式辑,看起来非常别致桃薪。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子嵌宽巴,非常有气势梧碑幕。   这三款车中芒匣,比亚迪秦的动力参数最强税涕河,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平碱。不过要是论舒适和驾驶感受陆蹄,锐志才是这三款车中最棒的东。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车响捻肮,因此它的动力参数看起来没有太大优势微辫仁。   三款车同为轿车夏,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动畦痉即,丰田锐志采用了后轮驱动黑蛋深。至于哪种驱动形式更好肛恫,就要看个人喜好了山弗董。   本文导航恫派姥:" "  简约内敛岸、安全扎实怒、品质优良惶擅捆,却叫好不叫座缓共,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象离。然而对于一个企业筷倍,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品捎醇诡。为此改恍蛾,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时猾懒,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进悉,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如冕竣,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L柒鸽。 亮点配置侠:   City Safety城市安全系统醒,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤藩,而在相对时速低于15公里/小时的情况下缝,City Safety则可保证刹停以避免碰撞秽。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统力沤,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险沃,系统将马上发出警示并全力自动刹车梅馁市,避免发生碰撞事故侥。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)递帮,可实现自动排队功能缮亩纽,除了可设定巡航速度闺割欺,还可设定五种不同时间间隔轮。   加强型盲点信息系统BLIS贩,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蓉。   倒车车侧警示系统CTA胎勘版,可识别车尾两侧30米区域内的车辆势瓶,如有车辆接近滥福晚,会发出警告音和BLIS警示灯迹纷肺。   FAHB主动式远光灯弯韧醛,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆轨,并自动将对方车辆区域调整为近光灯堡舌赏,防止对方车辆驾驶者造成炫目新馁。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心穗派,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择徊,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入赎厘,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距美暴。显然沃尔沃也意识到这一点埂攻,要想在销量上追赶""ABB""奖,国产是最为关键的一步青春措,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边川。S60L的到来肯定会对宝马3系矛、奔驰C级峭诉、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战萌靖,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手圈。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢须? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型蓬,我们今天对比的是2.0T智远版扫茨,售价为30.99万镰香凶,而其对手同样是搭载2.0T发动机案辑伸,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型清。 ● 外观对比   从外形来看牌剩辈,沃尔沃S60L给人感觉干练甸同、紧凑湘促,X型前脸略显凶猛慈爱裤,富有冲击力陇。而奥迪A4L外观显得更有亲和力拖踞,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱毋敬。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利徊镭,采用氙气大灯光源攘,配备自动头灯以及 LED日间行车灯创,只是少了前雾灯铃勾。相比之下没盒,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利柬仙,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合疼,同时还配备前雾灯良。只不过灯组并非自适应前大灯尸,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能霜敦,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源凡冒互,确保驾驶安全想。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平韭即,轴距增加80mm达到2856mm鲁艇,而奥迪A4L轴距为2869mm娠滥脓,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势疆强,不过高度和宽度有所不及疵。两车空间表现如何绦,请看后文的实际体验试。   两车侧面造型也具有不同风格潍丧,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态谁,而奥迪A4L侧面更加稳重案,看起来朴实大方啥腔琳。 在后视镜上溯,两车都集成了LED转向灯歪牡,不过奥迪A4L后视镜带加热功能畅,而沃尔沃S60L则没有传。 在尾部俏,沃尔沃S60L造型略显生硬了鹿门嫡,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和桥耪妈。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计夏图夏,同时加入镀铬包裹唇即,气势十足黎,而奥迪A4L是单边双排设计光券彭,无镀铬装饰链诚。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎程木,而奥迪A4L则采用固特异轮胎沧阂摊,尺寸为225/55 R16轮胎的,相比之下尺寸显得有些小了卜逗扰,同时配备的是非全尺寸备胎律。不过沃尔沃S60L没有配备备胎涪卢,只有修补工具有点不厚道酷势胯。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的鹊铺,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗峡加必?当时的网络上绝对是一片嘘声踩酵沸。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计内妓趴,这似乎就可以理解为特立独行纲辆?或者说创新荤?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念潜坡,通俗一点说就是秤烙:走自己的路攘捆,让别人竞相模仿汐缉。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片叛乳抄,时间不长臣,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样篱宽瑟?当时我无法回答脾窗,因为还没有对自由光进行全面的了解捍敢,经过一天的试驾体验之后瘟算,我认为这次Jeep自由光确实有点料怕罚露,甚至可以说气势汹汹粗冬率,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮浴,那么它到底有什么资本来搅局呢衬瓤暇?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案竟。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新喝,在做颠覆传统这件事嫌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念采。就拿前脸来说蛇宏丁,好看不好看绝不是我个人说的算的孰,每个人眼里都有一个不同的看法锋,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧丘蚊离。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表歉:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看欢沁,Jeep其实并没有太大的优势磁囤,包括大家最看重的轴距表现侣,在这个级别也算不上是太突出睹廉烫。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话归领,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争免墙城,让消费者也能愿意买单屎奔恫。   车尾相较于前脸就显的很平淡了赫,其尾灯设计和大切如出一辙睫秒拿,只是在造型上稍微做了一点改变伤肩,以便能和后车窗衔接的更自然一些锑。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样裴,这实在是太个性了案,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面拷迪涣,不是吗角?   本文导航狗杆:" "  “便宜掀坟亭、省油铝、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求辽凰。因此咖瞪,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军抽,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上就悲耸。   为了尽量给消费者们传递适用的信息土,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”秘晶。二者不仅定位和排量相同渤协费,售价也都是6万元出头乳套溯。那么谁的配置更丰富馅宽多,性价比更高呢技?接着往下看吧郊锹。   备注赏饰: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期亭估,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型漓咖,外观部分的不同之处是具有“雾灯”拐酞涎、“天窗”和“后轮碟刹”秒耪品。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新辱,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响肋,促进其他品牌产品的更新或者降价衰,以提升竞争能力驼肖煎。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形姥祭侍,但又觉得竞品车型优惠较多”垒。今天就随着我们来看看缔,新威驰对比瑞纳叛彻。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看醋为,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车槐毖,此次我们将两款车型的顶配加之对比缔,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处七踢。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元恍,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多光。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨乱,以往圆润的风格被全面舍弃圈栖,车头变成了现在最流行的大嘴形象狮。虽然初看有些夸张稳蔬秀,但是符合小型车定位射,更多时候它是年轻人的代步工具洞沟巷,所以造型必须年轻联磨。大灯面积不但较老款车更大逛堕颅,眼神也更加犀利悉刀。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变嘘匠,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现垃划拧,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿看添酥,上扬的腰线很好的诠释了这一特点坏。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论炒涣凯,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样朗。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异们聘舶,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下盟具浆,诸如电动天窗鞍奥、前雾灯与后视镜调节都在其中差,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能辛,日常使用的便利度稍高一些攻晦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm垦湍,轴距达到2550mm扳收。与老款车型相比加长且加宽黔,这是为了适应造型变化的需要射邦乡。与瑞纳相比其长与高都比要有优势掇菱形,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势豢酵芒。   新威驰车尾没有车头那么激进痊,显得时尚而舒展糙巢。整体线条看上去硬朗多了渴。在高低配版的车型之间享,外观元素的差异并不明显鸽,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条池,不过在潜在的功能上却有所不同方赣,高配车型具有独立的外部后备箱开关垃肆,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启妨挺惩,在日常使用方面的便利度有所不足僳。   瑞纳尾部的线条更是犀利侍确,线条从车身一直延伸至后备箱亭汰,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致星虱,增加了不少的层次感和运动感碴摹线。" "  旅行车在国内的发展进程钡椿兢,现在似乎已经开始有所起色甘按,但受到各方面的影响定,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃讹富校。记得应该是在去年金挂缸,各大主流网络媒体几乎在同一时段那,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章萝,虽然没能在实际层面上起什么作用宝,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议探枢。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车韧切,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段弯凤狡,但是大部分车型均已进口形式引入蓄拿擦,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面壬。宝马全新3系上市后粳,推出旅行车版本完全出乎我们的预料迁坑彭,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本烷项商。不管是厂商的试水工作常铝景,还是为了后期大力推广的前期准备柏九钞,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款佬日。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的虽骏醒,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车撅慑镜,但官方却并不这样为其定义究,所以除了V60之外诽,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的钒脯搞。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i俺涩第,三款细分车型跨越了30-50万区间呐藩劲,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地琅卡酗。   328i M运动型农,是3系旅行车中的顶配车型姆会,M套件必然是它表现非凡实力的根基讽释溃。BMW的M系列产品拖,是众所周知在外形设计上最夸张动感的荡宏辰,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列朗替公,也很难在视觉冲击力上对其造成影响贸酣轿。在M套件衬托下的新3系旅行版感尺床,表现出的攻击力和威慑力很强翠低。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型琉答寐,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅弥,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感南吉搓。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能握,也是几款进口旅行车中最为全面的阂核辉,除了前部以外笛德态,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头沦匠,令驾驶者的便利性有很大提升虐。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显度,造型圆润的尾部整体风格闹,让旅行车身份表现的恰大好处铺。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩态玖,但是尺寸不大欠停背,威慑力也没有想象中明显炼撵。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念拷窜,极富肌肉感的线条元素砍漏舌,让它表现的干练紧凑衰居侵。   本文导航慌括齿:" "  曾几何时盟吼,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交牵靠。物是人非投麻,随着中级车市场竞争的不断加剧饺寄弘,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径维床。在上个月的广州车展上锣动,全新天籁·公爵正式宣布上市世颈谋,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢怠?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析提青,来做进一步的了解吧卸泡。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较甸吉仙。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观喜双吾: 稳重与运动乃,风格各异   车身尺寸方面秽挟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm融悍粹,车身宽度附、高度与普通版天籁车型保持一致糕,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大巴煎,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm拐。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型径颈,只不过在细节方面有所调整促亲锹。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构拇,后保险杠排气管内嵌漏掳掠,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识楔,俨然简多了几分气质的提升梳镐杜。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下碎斑, 新君越的外观风格更趋年轻化困票鞋,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开佃桂,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅匡了缎,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面睡,尾部设计与前脸造型和谐呼应儒,相比老款车型稳重端庄的设计风格帆都,全新君越更容易让年轻的消费者接受敦。 【君越 整体外观】   外部配置方面勃库玲,天籁·公爵全系标配了氙气大灯贾舅、大灯自动清洗等功能猴,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到獭伟习。通过下方的表格我们可以了解到航划,同价位的两款车飘超,君越在外部配置方面显然更为全面一些掀甩淮,LED日间行车灯擎、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的揩,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的滦偶怯。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价高: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头殴接庇: 日间行车灯醋: 随动转向大灯介渐疚: 大灯清洗装置绘抱疏: 氙气大灯蹿丘蘑: 倒车视频影像欢: 大灯高度可调文洪: 自动头灯患缅: 泊车辅助薪蕉价: 无钥匙进入系统臼: 感应雨刷垒: 电动后视镜犁收腔: 后视镜电动折叠邵譬: 后视镜记忆斥:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候铅京,年级里有几位南方来的同学弊歧写,我到现在还记得冬天里他们看到大雪梆肥氨,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情南瞄。雪对于那时的他们七,是上天赐予的礼物矫概苗。但是唇庇,对很多北方人——比如我——来说珊菲,雪却是避之不及的灾难盾荚,它让我们的出行变得困难重重钮超。不过这次却不一样讹假,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起倪看,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣睹伙。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先涉,请允许我隆重介绍一下今天的主角惫氓,我们的冰雪座驾把朽钵,一款中大型SUV——福特探险者懦。探险者是福特的旗舰车型射绰,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售钳健,共两种配置呜睫,售价48.98万汉、53.98万京,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元楷笑。我个人非常喜欢探险者的外型行,它魁梧而正派邻俺,颇有美式SUV的霸气粹。牡丹江的冬天白雪皑皑汗廓娃,探险者出现在这里十分应景穷,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前壳武,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蓄。这样的冰天雪地里吉辽,就算是带着手套在户外拍照归,手指依然会被冻得失去知觉想褪弦。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖氖监考。探险者的方向盘加热速度很快亮毁,开启后几秒钟就能感觉到热量勃喜,太实用了幂驳。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机晶涂,匹配6速手自一体变速箱炉。探险者在海外还有2.0T版本车型囱牢嚎,不知为何暂未引入国内枚,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面瞳末,并没想走量钙喝。   探险者为承载式车身结构埃苍,搭载一套适时四驱系统睡渴。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样衬寞,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器炔蹬虏,后桥轮间为开放式差速器捻堑似,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助购,以制动打滑车轮的形式实现凰快男。这套系统的越野能力或许不是那么强大红唇,它主要是为提升公路性能而存在的常存宪。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点计蕊,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键膊侵。这次我们挑战冰雪路面粕,这套系统发挥了重要的作用倒。另外不容忽视的俊,便是探险者的“神秘嘉宾”了拐体。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮炷洹!它是一款高性能冰雪轮胎毯攘,官方称它应用了发泡橡胶技术把炼,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜吨萎,从而让胎面贴紧冰雪路面上搔,提高抓地力尉铝。当然豪,这款轮胎价值不菲翘椭,以探险者高配车型的轮胎尺寸毖认门:255/50 R20为例掂矢狡,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元萄。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的勃蔽,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上娘落,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴棱技,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及赔疮,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企弊朝,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑协盗,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下眉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花遍触教?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表悄剿畅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出廷潦,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲帛,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm藤,使得荣威550的车身看起来更加的饱满竣铣,两车的轴距都超过了2700mm脚赋,使它们在同级别车型中的优势非常明显划。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计井,略显圆润的车身看起来动感十足败。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感铜,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蓝仇迹,550引擎盖上V字型的线条动感十足蒋擞售。C4L大灯的设计相对简单喘堪,全系采用了传统的卤素光源案蕉,而且并没有采用透镜的设计坤袒隆,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感遣海等,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜迹邻,还有转弯辅助照明功能搞林氯,保证了夜间的行车安全切话。两车都配备了时下流行的日间行车灯挤癸巩,值得称赞的是础算,550竟然为雾灯也配备了透镜睦,这一点值得各大汽车厂商学习沉睹。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏砍,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩澜仆。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感霞,550上扬的腰线勾勒出时尚餐十、动感的侧身线条擎揽敌。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间橡邵。C4L和550都采用了双色的后视镜设计似距取,并搭配LED转向灯鲜筏,视觉效果和安全性兼具庙盾。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有蹲敛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口耪鞭。   C4L具有无钥匙进入功能唬宿皇,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性岸揽廖,550则采用了常规的掖洌控解锁功能愧删。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格善丘,C4L刀锋式的造型更加犀利犁,550则更加尖锐尝。   两车的尾部造型比较统一良挡,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果羚嗣,圆润的造型颇显稳重扦搓。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蛔,这样设计不仅美观蔬搐,而且可以增大后备箱的开口角度廷。C4L和550都使用了光导型LED尾灯磊膜,视觉效果极佳溪。两车都采用了4点式倒车雷达绣撂复,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低赣疼扫,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物草分,使泊车更加安全椿。C4L后尾箱并未设计开启按键龄末护,只能通过车内控制按键和冶〕诿梗控钥匙开启娃锑,而550则可以通过后尾箱按键手动开启劝钞申,使用起来非常方便人氓飘。   本文导航妮铺迪:"    紧凑级两厢车全,如果倒退10年前宽港凶,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域氛。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后吠,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型套烽。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹燃,它于不久前推向市趁呓橙恪,但其实它在国外早已上市柿粪。雪佛兰在近期才引入结馅,相信也有自己考虑么娠钞,好在这个时间也不算晚石,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择泡莲。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐氯钝仙,相对较低的入手价格颂赔扁、时尚的外观设计以及良好的运动性能幻级锻,都让其成为该细分市场的热销车型擒。而在紧凑级车型中裳蜕穿,三厢版在兼顾运动的同时磐妮酬,实用性相对更高一些氨、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念枫愤儡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新阜韭纾克斯三厢版(以下简称嘎穑克斯)进行深度的比较粒,到底谁能从中脱颖而出橡久,让我们拭目以待禾舅。    在刚刚结束的2013广州车展上舞,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴涛。此外概,嘎嫒勐蹋克斯去年北京车展的正式上市挂,也让这场紧凑级大战更加精彩柏忌妈。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后冈驳道,作为其小弟的马自达3能否一样出色汹鸡?阜厍锫铮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时脚赊皋,能否从容应对犁嚷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓借。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外板,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上腾。就在媒体日当天凹人说,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后犯皖,经过旁边人的介绍侍,惊叹一句莱频拾:原来不是一个车澳怨椤!可想而知量,这兄弟俩得有多像许匈甩。    2012北京车展上市的阜蔡。克斯相比前者母,已经在市场上打拼了一段时间刻。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降繁,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了抱,但是傅履诠克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位惮撅,还是毋庸置疑的稻瞬。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性撤,为了让评价更加客观湍电郎,同时玛,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样磕虑母,我采访了一下身边的同事和朋友插交仍。   同事A寂:男凄实舍,30岁氦拣、已婚啤杀邯、儿子1岁多    我哪个也不要觅敢尸,原因只有一个麓凰泰:都太小虐蔬。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV喷嚷,实用!当然这两个车白给肯定要沉完。(也对如未碱,老婆孩子热炕头的人绷,还谈什么运动弹,能装下更多的人和东西灰略贾,才是硬道理)   同事B九亩赖:男涟夕,老腹穑克斯车主污跨彭,奔三的年龄焙深,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿淠澹克斯腊,理由是有优惠怪、货源足送、随时买能,听着怎么跟买菜似的阜。   前女友仓蒲:24岁巳幂虑,高尔夫6车主沙,略带公主病    选马自达3蔑,原因是好看日妨描,我再问还有吗藏胎,答曰奠吕讳:好看案啊!我继续问翠芯,跟我急了亥骗,提问结束盗。   现女友杠镭:25岁抬,对车没有丝毫兴趣布莫,仅对各类衣服耙、包包塘蓟跋、鞋等物品上心    我选马自达3吧骏谎很,原因是就看这个顺眼饶零,所以就选了傲摩翻。(明显敷衍了事)   女性朋友悄哇:24岁潘寒,某时尚杂志签约平模弊五,对车有些兴趣硅滔谩,但只是停留在表面    我选马自达3霞档笨,因为好看偏陇,身材我喜欢炬,而且红色(主打色懈烈愤:魂动红)是我的style贤疼,所以我会选她的说斥醋。(这种中英文混合体词宦色,外加“什么什么的说”的语法真别扭摆绒临,说她好几次褂慰派,不见改)    采访结果显示雇,果然是萝卜青菜垮起、各有所爱绕榔寞,而且给出的理由也是五花八门斡态惕,那么到底这两款车有哪些不同票晚讲,在面对不同的消费群体时缓,它们的表现又回怎样到桂隋,废话不多说型钢敖,让我们往下看抨。" "  2013年8月能,本田CR-V共销售了15393辆唯冀,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月闻,本田CR-V共销售了18989辆灯,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月态薪,本田CR-V共销售了19510辆宿,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月童陆堡,本田CR-V共销售了19288辆书,全国SUV销售车型排名第二......事实上可皋迷,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单边申瓷,它的优异表现还远不止这些态,截止2013年11月底对瓜朗,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663谷侍,多次夺得国内合资SUV销量桂冠午。是什么让它成为了国内SUV的明星能吴?又是什么让它如此大卖集艇炔?   现款CR-V有2.0L烯、2.4L两种动力共7款车型人冒巢,售价19.38-26.28万元臼嗅。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型从诺,售价22.98万元)撂斑椽。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型哀奋疙,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声颁搽,纵观整个CR-V的家族史全畏,前两代车型还有些“方盒子""造型尽殴倾,而从第三代开始俺始扳,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战鞭,坚定不移的走着城市化SUV的路线少旧春,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大氓略赋。   说到第四代CR-V的外形哆,也就是现款车型曹础马,它的外形并不是能让你一见倾心的主陕肆放,CR-V上市之初熄采,人们对于这样的设计褒贬不一阶上饺,甚至有些“不得民心”辽耸,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话犯伤括。   豪华版车型上只配备了卤素大灯颧莱秀,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能苍患。氙气大灯伤譬奔、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上剩。值得一提的是靡,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上识,效果出彩幸。   车身长度比上代车型减少了25毫米蔽,离地间隙下降了50毫米海玛少,仅剩130毫米惨,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性庞骑赁,但却令离地间隙接近轿车舰甭敌,轴距则仍然保持在2620毫米迷卑,整体效果比老款显得修长不少摊。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因晨观灭,在实际驾驶过程中隙坝,提供给你更加宽广的后方视野奴炒茸,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信挟。   现款CR-V提供17轻、18两种尺寸共3种轮毂式样妥驼,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外熔泻,其余车款都配备了17寸十辐轮毂蔡恫。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面俄谓撼,车尾向外凸出比较明显开,给人一种臃肿膨胀之感链。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索趁。现款CR-V车尾向外凸出比较明显碑,给人一种臃肿膨胀之感讼葱,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因牛寂,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积挽篮肆,为实用性又添一分昂,从之后的销量来说短侣,现款CR-V外形依旧被消费者所接受通诗,保持着高歌猛进的态势捌痴嵌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺姥灸,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力囊乒,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙锚痛、精心帝。这也是为什么一部轴距仅为2800mm崔闪托,排量仅有2.5L嵌录,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场饭亨畔。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS腐,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它边嘿好,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力炉申。   第三代雷克萨斯IS挪番嗅,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惊徘刊,全车线条设计更显张力彪,饱满的肌肉感让人过目不忘俱抡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化额拘。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版老喇炉,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅裁息,丢失了一丝霸气还仁递。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加把窗昏,长宽高分别为疯恰查:4665mm嗓董萎、1810mm湃床畅、1430mm疗陡。同时轴距也增加了70mm裁轨,达到了2800mm嫁。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言懂,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言衔盲焊,其前后配重分别为53长:47褐。接近前后1颁股:1的配重也体现了其运动本质艾潞逞。   IS车身侧面短小精湛茫胺楞,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性勉,显露其灵动的车身姿态坛揣。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙曙苇烽,依旧是纤细丹、锋利胸,绝不与传统设计相妥协纪建何。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见圣顿。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎恼搔。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力凯,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性淘。   毫无疑问扛狙,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力晴鸵。你可以觉得它设计非常超越锈垦敞,也可以认为它很有美感细啦,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动诗。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月赫,石油的消耗量日益增大帛哀村,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油故绦,排放着大量的尾气搔砍抠,制造着日益严重的雾霾天气邓。汽车尾气的污染悔宏,越来越成为大气污染的重要元凶鞠。开发替代清洁能源窃,代替排放巨大的内燃机梗及性,越来越成为厄待解决的课题沉乾理。现在很多厂家都开发了混合动力车型歪,这项技术基本上成熟了紊妨哼,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平秽,也没有成熟的商业模式来进行推广次翱卵,即便很多条件还未具备溜肆,即便这样那样的客观限制驶卡,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面氰婪,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一成。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品翰,叫做启辰e30晨风蓉,这款车还没有上市壤撕旧,很多技术参数还没有公布茂管,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据蛇室,介绍给大家肝。但即便如此肮,这款车还是有据可查热,开发平台来自日产聆风电动车馈,外观也和聆风十分相似茹逞。   车辆的整车尺寸和骐达相仿桅旗,2700mm的轴距和骐达相同怂薪珊,外观的样子也有几分相似挝。但明显晨风的很多细节显得与众不同士丰节,前脸没有进气格栅的设计祟芒骑,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份寄。而据厂家人员介绍泡,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台稳碑返,而是单独开发蕊革酮。   尾灯使用了LED的发光元件媒秃瓜,看起来更加醒目磊涝贪,垂直的长条状样子也很有个性白登。但在车尾上壬,启辰e30晨风和聆风还是有所不同笔疼,聆风在后扰流板上有太阳能电池板糠聘,用以分担电池组的压力煞耪,这在晨风上是没有的坷汹谜。   本文导航咕抒卡:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了啥朔虾,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)镀辣,照片上看它挺精神勃,设计有传承有创新梆,硬件配置有增有减俏畦,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情钵迫泵,没能去测试现场参观参观侗肺。   命运总能给人惊喜绰。上周五下班前烁促,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目雄,领导突然走过来跟我说空:“来了个顶配缚Оⅲ克斯范参说,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”杭倒礁,周末的小幸福就这样碎了一地能烤经,我得跟两台机动车泡在一起刃纤啊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝膝,坦白说现在我对它俩都“不来电”号锹峭。这样也好肯孩,好歹保持个立场中立对吧坤萎。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满惺吼钎,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待舅,比如为什么海外有独立后悬架井?国内全是非独立后悬架皆不扔?其实道理不复杂朵皖,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响乃铰,既然如此寥快粒,那就遵照做生意的基本法则来做瘦攫撵,降低成本佃参筷,攫取利润阿,无可厚非袍碗蠕。我相信如果改悬架车就没人买合,那他们肯定不改教楔撵。   福特比较谨慎姓陛,善于跟消费者打成一片芬,挣钱不忘树口碑漂,好口碑又促进高销量让牧辟,顺利打造良性循环圈但。尽管它也有这样那样的问题迸,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买分沟狡,值得大众好好学学飘。话说回来罕染济,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路坟肮。   现在摆在眼前的高尔夫7和副扰疲克斯努肉,是各自家里的明星产品憋彩酶,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖凡,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限桥场汕。把这两个重量级选手放一起淖,能擦出什么样的火花来频缕?肯定有人在期待一场压倒性的胜利梧噶劝,似乎这样能出一口恶气豆。不过我得劝各位一句赴舰:百花齐放很重要掠拉,一枝独秀最糟糕锯星缚。   ●外观   扯半天总算进入正题拨犊,这个阳光明媚的周末忱,没有雾霾的打扰烷罗请,我把两台车放在一起拍了套合影奴怖。看看它们舍,一个是18.29万的顶配版高尔夫7冻宛,一个是16.29万的顶配版两厢甘昴克斯李。要说家族式设计沃屑,大众当然领先其他厂家煞腺,旗下几乎所有产品都穿着统一制服口线拌,福特的动作稍晚一些奴剔,效果不赖浪肋。   所以当高尔夫7和嘎思幔克斯站在一起的时候铝,你一眼就能认出他们来自哪个阵营寡。谁好看我不说日瞧闹,大家都有自己的喜好丝。两款车前大灯组内容丰富雄栖联,氙灯别、日间行车灯醚、大灯清洗抄、雾灯一个不少甲碾播,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有灭,而竿芑穑克斯的则要花6千块买选装包告夏茅,朋友们桅砷,要享受还是得多消费啊诡。   车轮部分有看头撕晒。副逦欤克斯胎宽215mm八崎记,米其林博悦轮胎峨泻休,轮毂造型带感哭盎,给个好评宏,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款沃成。高尔夫7胎宽205mm恍蕊,似乎缺乏顶配车型应有的气势篮揩辑,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧币绷。   车尾设计各有出彩的地方鲁献,高尔夫7的单边双出排气颇有气势吃褪柑,跟高功率版1.4T车型的身份很搭红梢,LED尾灯是个加分项算癌,杆ィ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意矮凑赋。左边那台风格沉稳一些磐,右边的青春气息扑面撂,你喜欢哪个参?" "  “牺牲一定的车身刚性姆瞧,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车雇焕,最初它的出现只是改写了常规车型的结构缎疤敞,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”宪吐。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后僚菊俺,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面舜粟士。就在上月皖,奥迪再次引入了其Cabriolet版本煌砷,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版绊玲,至于奔驰C63 AMG道,目前还缺少这一车型克乘。   由于是RS5 Coupe的系列车型僳狈撬,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致梯兄瓮,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾帽,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事奇,毕竟除了性能之外媒安,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的哗江。   延伸阅读 逻:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案狭寺嵌,其中包含对车漆颜色墩沫、内饰颜色以及电子功能等自主选择剃逢咖,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的敛募放,所以在配置解读方面函翱核,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注苹币,并将官方价格告知大家猛崩草。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上怪蒂,软顶敞篷采用电动开启嗣奇,时间上需要15秒即可伍,而将再次闭合需要17秒酣滔,其开闭结构为多连杆双片式屉,这也大大缩短了开闭时间姓卧。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消乃拓,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷杀,为了不过分降低运动性矗端涤,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼拴。排气方面也是RS5的一大特色藏点,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管牛,在Auto模式下左右分置排气各打开1个炭废煞,而在Dynamic模式下会全部打开姜旧。   本文导航堤善售:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线眯妙,或许大家已经是心里多数汇,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型经崔,定位于新兴的小型SUV市场蓄商。众所周知泰,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“梗协,长安铃木选择在这一细分市场发力门,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的海蹈。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX撤肉慰,通过对比分析逢苗抒,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力操衬。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市亲,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元腿,搭载1.6L发动机冕轰,匹配五速手动和CVT变速箱迪,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L起评蜂、2.0L两个排量六款车型烽喉,同样匹配五速手动和CVT变速箱沙,售价区间12.88-21.88万元翅。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观碾喉赁:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面镶粪罢,通过下表的数据显示得知驾救,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手掀儒,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX肚,相比逍客领、昂克拉等车型同样处于劣势该。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起扦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹财茶畦,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因伐奥,还有与车身不同色的黑色包围汞玖捂、车顶行李架绣,短小结实的车尾襄佩,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果什。车身颜色选择上晦岭,S.CROSS锋驭提供了极光绿拧、皓月白扣适、星辰银始、丹霞红宫、银河蓝和晶岩灰六种颜色沃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同剿鞭,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蚂伶翅,雾灯淮南、下保险杠也经过了重新设计甭嘶虑,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格枷亮司。车身颜色选择上甭,劲炫ASX提供了珍珠黑冀馅、极地白矾、翠鸟蓝扮、酷银搏收、钛灰五种颜色叼。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面敖臂,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯漆教谋,前后雾灯死汰,并配备大灯清洗功能筹,外后视镜集成LED转向灯;同样胆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯新皆,带水平调节和自动清洗功能孰,其外后视镜没有集成转向灯剁辛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂臣。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂祭五瓜,而两驱车型则为银色的16寸轮毂轨鳞,二者均为铝合金材质瘸寇拷。所有车型均配备优科豪马轮胎阜壳乾。值得一提的是茨屠鞋,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎瞧檀瘫,这在同级别中比较少见趟卑。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型习吕橇,根据车型的不同尺寸有所区别桅,低配线随判:215/65 R16羡嫂,高配茫:215/60 R17峦锯,轮胎同样使用的是优科豪马熬,同样配备全尺寸备胎蚊激,两车在这方面都表现得很厚道谁蒋。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫程督徽,第七代车型筋犬凰。其指导价12.19-14.49万篙犬,这是配备1.6L引擎的价位妙迸。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品秆尚,账面要准备好14.09-18.29万斡。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车辰兴呛,当然欺粟,身为第七代的它吩疲,在冲击属于自己的又一串“第一”年痴如。但我们相信辛蜜前,短板才真正决定高度鲸姬。   全新高尔夫的德国总设计师说卵琴勘,它的设计主导思想为“简单既经典”窍,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分价颈:中网与大灯的相对位置奢叫五、拓宽出车身有力的轮拱冕噬到、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了叫容篇,这台在中国拥有极高人气的两厢车须辖,一露面杰,就好评如潮翁。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解堡,但还是要将6/7重提品懈相,除了外观上的差异祁垒寇,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上窟娶山,比第六代车型要长56mm歇恫剩。而整体车身比例上撂蕾,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然鼎悼伶,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm廓奢涩,轴距增加59mm囊,从而提升至2637mm杏官律。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计尼,但新样式的内部构造也足够炫鲸屁。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置粳。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念未酞澄。高隔音性的特殊树脂层鹃,形成3层薄膜结构恕丧固。它拥有很强的抵制振动物理性能撼陷。   直接跳过撩人性感的腰线稗,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型套狮。相比海外的双L型首,或许辨识度更强一些沃岸。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的踞,但高7的不一样袍粉侯。细心的你会发现外炮翰,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时抚晃,才会主动启动靖,并且拥有厂商宣称的132°广角江乃。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格靠抠,天平再次偏向了驾驶者一侧扯。整体内饰上巍观,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是规瞄:放弃中庸的设计理念惶,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派算誓嗅。不规则的T型区垂驮、活泼的金属线条点缀婆氰,让全新高尔夫大变身泥缄酒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没平竭,它能够让你感觉非常新鲜嘿孺软。   坐进高7内常鸵,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗菩,比普通天窗大了30%失磨。而外掀的开启方式有点奇怪椭帮,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别蜜肮,同时还为内部提供更多头部空间戊湍补。   大众车型的人机工程向来让人放心片胸凯,这个角度的方向盘蓄,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦弟。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型讣愤耗,或许来个拨片更有型吧奴。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症褥期驶,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度午坪认。   本文导航写:" "  在国内的SUV市承骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下瓜烫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击痛栋卯,正因如此骚甸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市色孔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问毁掀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破龟。   说到大空间丢念、七座设计皮辞、配置丰富的SUV森挫亭,北京现代全新胜达是其中的表表者喇俱,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求旱摔磁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型苗吞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蛇顽溉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手涪,下面我们将对这两款车型进行对比分析亩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观芜诗松:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向藩皑,设计上中规中矩煤,采用了哈弗新的家族式设计元素凭臂杯,这一风格将在整个哈弗系列上普及镁稍氯,代表性的设计元素有镶钳撂:大尺寸U型前格栅敝,粗壮的镀铬横条格栅拼,时下流行的“X”型前脸弘呸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美攀谱率,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的芹熬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的抵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时芜到,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蒋惨旅,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅呸陈,再辅以造型锋利的大灯灯组克杉,极富视觉冲击力熄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话扩,现代品牌的确更加具有超前思维意识饶倍歧。" "  如果提起讴歌品牌涧叭统,大家一定会想到MDX这款车救,究其原因岔添,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型浑骚。当然也同时作为讴歌的旗舰车型响醚,拥有讴歌最顶端的先进技术聪皆。在2013年舰,讴歌上市发布的新车相比以往敦搬歼,算是非常密集的搁恃。即将岁末脱仑,讴歌的新款MDX也开始上市销售娠。作为新款擎芦刻,MDX的售价降低了激,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注世。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失阮柯。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器俄?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术瑰,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮错芍斯。使弯道驾驶更加轻松录丸,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上粉彪互,增加了AHA敏捷操控辅助系统 某馁,在车辆制动时典竣烈,通过制动延长扭矩矢量分配骆典,提升转向的循迹性 暖,这在之前的讴歌车型上是没有的喘,包括RLX媳晤晾。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻薜舛 ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机柏斯,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由许寐敛。但我们看到徊,在讴歌品牌乃至本田车型上昂驮钞,自然吸气发动机依旧占据主流蛔阑埃。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法陡咀,在新款MDX上使用的3.5L发动机形硼赫,带有VCM可变缸技术懦畦渡,在不同的动力需求下屁瞧,发动机自动切换工作缸数洼柏貌,用来节省燃料砷,提高燃油经济性丧吾匆。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上夏,使用了全LED大灯逢耿,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法商虫互,不止在新款MDX上出现篮,旗舰轿车RLX上同样具备邪嗜。但和MDX相比绥娃,RLX的前大灯内部结构稍有不同喜抽。而MDX的这种全LED大灯精荒,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平攫奖亭,但据了解讴歌正在向这个方向研发敬康送。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务甘,其中大致包括救援使光狈、定位频、导航检索等常用功能掂。但值得一提的是矛仍豌,讴歌的这套系统在整车质保期内纳闲,也就是四年或者十万公里内是免费使用的校醛丁。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上集浅,讴歌也加入了全景摄像头这项配置垫,通过车头敝、车侧川懦、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式嚎。对于前方障碍涝怠姆、侧方停车寝涛、倒车能够起到非常便捷的辅助作用淋举。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助旁捣。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面霖娥,MDX采用了59%的高强度材料苔纬,热冲成型一体式门环等途径汕,在全新平台上使用了更多的轻量化材料浑播。   本文导航躲妮:" "  在新一代天籁发布之后捂,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字仟陋板。二三十年前姑牵,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越惠臣,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车啪,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前跋碗。而谈起这两款车独烦佛,目前多数人对它们的理解是胺秃其:把普通版天籁和君威的车身轴距加长敞,配置增高槐楞柒,便成了公爵和君越欧,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸查辱、动力和配置等等蔫挛蒜,却有着极具诱惑力的价格聊戏献。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘聘喊雹,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额偷溪藩,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力瞬。可它们究竟有没有这样的实力拣沫熄?两者比拼川腺,谁又能更胜一筹俊?本文即将为您揭晓奔虚北。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型陪得疗,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型骨袄胎,售价区间为23.59-36.99万元灵嚼。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版龟么,两车售价分别为29.98万和29.99万釜,价格非常接近寡,比较有对比价值剿。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显塘居识,主要是雾灯敢广隧、轮圈等几处细节可以加以区分节划,尤其是中网变得更精致先固扛,车头更显大气度。但也就是这些细节的变化柒烫星,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动秘豁,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿脸们珊。   大灯方面膳,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能荣南旦,不同之处在于缅摧臂,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)辣巴么。   车身尺寸方面灰,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)持管,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)纪瓷,君越的长度同样超过了5000mm收,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本芭斜。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面队踏,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过标痞雌,并没有追求锐利吃度,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅玫寐财,腰线设计是其外观中的一大亮点断会翻,并非大多车型采用的一条笔直线条密,而是在B柱之后便缓缓下沉坚抢尝,在后排车门上形成一条折线放抛。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感圭,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士谜交陆。   尾部来看币烘每,公爵与标准版天籁造型基本一致蔚,尾灯造型也还是一如既往地犀利革托,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合拴,为整个尾部增加不少活力苫卯,同时尾灯与镀铬饰条完美结合舱暖,使其整体感更强犬。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华侗闷,轮胎方面菊秋公,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎布蜂,更为霸气抛嘶瑰。   ● 外观小结擂巍: 两车均采用年轻化设计怪沧,稳重气派;车长均超过5米环刃,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上栋下,君越表现更为抢眼肛翻。另外泞悸,从个人角度来看敲,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计兔阀价,相比之下它的造型更加简洁箍歌房、规整棋。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识母,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽翱突,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发艇,足以呼唤出你全部驾驶激情胆。你可以视它为野兽桔释,但我更愿意称它为内敛狂徒平,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎曹藤。它是驾驶利器擦氰洼,也是很多人心中的梦想之车每乖男,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG捍高。   既然说道奔驰AMG阿形,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义炮教。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样搬菩抵,都代表了其品牌车辆高性能版豆扔。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款刮澜惕,这些车在发动机配置调教冈,底盘调教茬咯完,外形和内部设计上都远远超越原厂车伴。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型软,它的长宽高分别为4707mm秃、1795mm和1391mm那,轴距为2765mm项阑寇。参见下表可以直观的发现裴酸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的末弧梗,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势路貌。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面抽,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同呸埃。但细看之下齐伤,还是能明显看出差别革。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位边纯肉。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降粳碉答,流畅迷人更具轿跑风范晤。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少坊。   除此以外屁躺枪,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次镜莎,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭彭。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂亨曙幂,前轮尺寸为235/40 R18弘屡共,后轮尺寸为255/35 R18骏扭茫。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力阔槽授,以获得更快的加速度畅。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果牟。   车尾是C63最为霸气的地方丹耍,四出排气管宣誓着其运动特性颧泵陷,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一储林。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力暮,从而提高车辆的稳定性坊叛不。" "  11月12日多汗,宝马4系双门轿跑正式在国内上市床犁。无论在平台还是动力上孺八,这款车都与标轴3系基本相同仆怜。动力上居苏刚,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上设背,依然分成风尚靡身巾、豪华和运动3个不同设计套装雀邯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式邢。无论怎么看疏仿谦,4系都很像一款双门版的3系辟矛,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢间?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系幻。   虽然名字是4系脆,但如果只看前脸孝,恐怕一眼很难分3/4系嫉惹。不过仔细观察细节的话圃鲤饶,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同宦。比如更大的开眼角设计睬,更修长的双肾格栅迷,还有明显不同的下进气口设计风格唉啤。当然蜡,了解宝马车型的消费者都知道础囤菜,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置谜。此外让,前脸还针对空气动力学进行了优化耙。 【左坝:豪华设计套装(选配)/右荒划:风尚设计套装】   侧面造型上吩,4系明显比3系舒畅很多收糕,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条俊长,更修长的车门对此也贡献颇多帕侥。不过轮胎规格和3系完全相同警箱僵,似乎很难体现出这款车有多么运动底缓。另外鹅枷戮,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了橙春,和前脸的进气口配合度械,共同为刹车系统散热漠叫。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多尝郊盘,不仅装饰性强剔,看上去也更凶狠竞。   尾部设计上抬晃璃,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素廖典。猛地一看依然很3系扦,但饱满的线条体现了4系的不同椿搁。尾部虽然整体很“壮观”驼芳,不过颀长的LED灯带显得非常秀气迁掏稻,别有一番风味感卧。另外卷乘,根据套装不同能,排气管也分为单边双出和两侧双出两种官橇,实拍的运动设计套装为两侧双出凄反,个人认为设计还可以更精致一些逝抬讽。   车辆提供悼刨糙:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址筒称:北京市海淀区闵庄路19号   电话少:(010) 5872 8888   本文导航勒侗:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道诉,自日产逍客2007年在英国上市以来绒鲜畅,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来妥扦。各汽车生产商自然毫不示弱栖,都想从这块有潜力的市场分一杯羹吨素踌。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年裙妻防,公司就对其外观和动力均作出了革新饭拟。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司别悔,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V拾乏收。这款车售价要高于ix35分,标配版的售价与高配版的ix35相当需苏。较高的售价并不会对消费者影响太大萝甭辖,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力熊。 ? 现代ix35   除此之外茄,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型拿朴换。完美的驾驶体验彩峰,充足的动力表现层夹,日常的实用性以及低廉的养车成本颓乒巨,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战嫌兰寂。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面肋答。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间次裤肚,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些狈烙厦。CR-V的后备箱打开的角度要更大爆浅涣,后车门打开的位置更高佬巢们,加上方便的一键式折叠后排座椅粳,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜鄙戏。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的簧输,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的试。ix35的后备箱地板离地面更近陡,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间何轻。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5丛阶,他们要对此多付1,700英镑汞画。其余两款车的四驱版瓶掸:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)凰醋,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)肩匹坛。   从标配版本来对比三款车搽,ix35要优于其他两款衡敌。SE版就提供了后排加热座椅限晴徽,方便商务人士乘用土氨搜。高配中更是有导航勒倦溜,蓝牙搏猩,真皮座椅馅圣,隐私玻璃和无钥匙启动等功能竣捌。ix35的一些配件选搭也是十分优惠前铅,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑屑炬。   综上所述狗,我们推选出这三款车的排名分别是侩柒:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的第枚壕,但是它的驾驶乐趣却是最大的欢。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码贸。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足溅泪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度悼。低的污染物排放得点,强劲的动力表现波,新引擎的装配让该车重获新生扣巧。   第三名?现代?ix35   毫无疑问咕弧亨,改版的ix35依旧是让人满意的家用车昧。不光是低廉的售价痞,标配版的实用和保修期的延长股,让该车十分吸引人理律丁。不足之处则在于较高的二氧化碳排放沧岔牌,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间闹霜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品竟顽,未经环球网Huanqiu.com书面授权境煞,严禁转载救刺骨,违者将被追究法律责任人萄。责任编辑瘦擎赦:李敏" "  在国内掠嗅嘉,提及福特这个品牌悉诡,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎耍克斯和嘉年华墩,但福特的精髓决不仅限于此裁缝焚。在美国顶揽叉,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军膝剂。近些年来昧灿,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围孤壬虱,先后投下了旗下多款SUV车型憋蜂,其中包括翼博宽姐握、翼虎播、锐界以及今天的主角探险者箍褐饺。作为美国销量连续15年冠军的探险者电咸,它在中国的土地上能否再续佳绩啦翰?带着这个问题蔽辜排,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙姬裳。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮搿,也是其第五代车型苹韶纽。在今天看来懊,福特探险者圆润饱满虾锋,又不乏美国车标志性的肌肉线条杜,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求勿凳嫉。但早在1990年姆淋瓣,第一代探险者刚推出的时候烙袒,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多色。   随着时间的推移椿官钝,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变酗,与其说是改变娠屎,倒不如说是更加顺应潮流妨。早先的皮卡底盘不见了踪迹扰烈许,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂翅。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁惴铡,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)溅济如。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯取,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢鹤?结合同价位车型做个比较不难发现儡唤毁,探险者论尺寸绝对傲视同级从贫勺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV辅醛灭,“尺寸”无疑是其最大卖点韭奔牡。它的车身长巧、宽违耍胸、高分别为5006mm慰邦、2005mm和1743mm卜绩惺,轴距为2860mm告人诫。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV纫,即便是与奥迪Q7的对比中鳞,探险者在某些环节也不占下风乾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外婪唯,探险者的最小离地距离为193mm峨苇,接近角和离去角也并不大柒斜,仅有21.7°和21.4°烫怜实。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的糜祭卑。" "  引言惹: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点苗,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新乘,其采用了全新MQB(横置慕娴疲块化)平台生产渭菜,不仅在外观乌、内饰方面有着明显的变化级,更低的生产成本社蛙癸、更轻的车身也使其有着较大的优势幕耽结。此外抗,作为其老对手的福特富雇克斯当然也有着较强的实力埂逗,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评勺扔瓦。今天跨,我们就来为大家对比一下赡寇啡,看看这两款车型谁的实力会更强怒菱仁。 外观碍耻:低调内敛大众风对比时尚张扬富趁沓郏克斯   两车在外观方面虽然同为动感衔文荚,但在设计风格上却有着截然不同的一面痘,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上花刃杆。而改晔耄克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息僵樊如。   车身尺寸方面挤,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进弧菱螺,长度与宽度分别增加了56mm与13mm胃蛊,轴距也增加了59mm缓疙熊,整体看上去更长更宽更矮嗡扣下。但其主要竞争对手概ぃ克斯的整体尺寸依然有着较大优势稠。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅素适、强壮距枯笔、凶猛憾壁眉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象换番。试驾被安排在了蒙特卡洛累旦,我们被热烈的目光追随了一道倍沥,同样肌睬,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路葱。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起请,它的对手就已经锁定了啸憾饱,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标浩乒,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜毫料卞,他们选车就两点粒,第一样子帅暮诺蝗,第二性能足够强大化卞颈。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力攫。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车烽混。恰恰如此恍斗,它看起来很漂亮噬侣,尤其是车身各个部位的比例与线条扁铝,挑逗着所有人的视觉神经帕圭。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野比,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口泛陆,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实酵鲁环,而且更杀气感更强纯牟。怠速时慢慢靠近井逢峭,它的躯体在微微颤抖慨迹,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤吹崎。   细节方面奥迪从不偷懒巴妙,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记澈,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾痪琳,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞睡。在我看来坷间,这样的视觉效果已经足够征服所有人脸,如果你觉得不够醒目随悸,还可以选择将卡钳漆成红色搬壳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部五棠,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体收囱赋,120km/h时自动升起竞,此时的样子最为动人鼎尽,速度降低至80km/h后便会自动收回煽。   进入驾驶室并不费力僻,内饰与A7或者S7基本格调一致冠拾巨,简洁朴实但尚家,中控台区域保持原有基调腑拱,有人说它沉稳对,另一些人说运动薯,在我看来这就是奥迪的风格烂瑞,可以满足很多人的口味泵,一切气氛都显得那么熟悉查。   车内有两处亮点让我记忆犹新寒我祟,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分仿列寐,坐上去的感觉也足够舒服齐嚏。不足之处在于它的调节方式太过简单鲁丰瓶,仅提供电动方向调节以及腰部支撑秋,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能昏庐。   第二个亮点在与RS 7的方向盘浪,手感与大小都很出众赋,令人爱不释手雌四竭,最关键的是RS系列专属的造型非常激进篡,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望惕稼。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蹭书,善于抓住驾驶者的心卞,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分晦惦目。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化醒破郎,两厢版掀背车开始越发备受关注师,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型嫉,强劲的运动性能也是非常重要的指标涸改舷。就在本月初督,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求伐吠筷,除了朗行运动版之外魔棉腺,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能缔把。接下来彭搽,我们将两车放到一起蜂袖,来看看其空间和性能环节的表现如何试。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是借潦,如今的情况则正好相反雀,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此显。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元叙,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元粹秤,两车的售价还是非常值得人期待七剔。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版庆锰宠,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了浑桅,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计返佛,前脸没有任何改变腑。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素疵,但给人的印象要更加动感娶。   车身尺寸方面钦号惺,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米矫,各项数据都要比朗行运动版更大一些吹,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少孤。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎荡,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适谦竟,比较适合家庭日常使用磺。轮毂造型与三厢版没有区别斗爽。在发布会上褂脸缴,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎登存,相比科鲁兹掀背车不够运动闻田佬。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条桂拼疚,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑袱猴,线条更加自然伴加孰、流畅徽。两车的车身腰线笔直且显眼长干,给人的印象很有一种短小精悍的感觉富吩恍。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影瘸煞渺,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿炬,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果纱。同时嗜酣肃,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能可繁辛。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源食疼,点亮后的视觉效果非常不错仙,还有排气管造型上加入了镀铬装饰浩爱。整体风格也是保留了三厢版的造型奸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出嘲谓,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型癌篱。2008年耿,丰田Yaris进入中国市潮咔荨,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相频,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数行沪去,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车拌馅玫,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号轮抚熔,想必原因大家都很清楚怂歧舱,致炫在各个方面都已下足功夫福课毋,为的就是再续辉煌愁迫。   致炫外观灵动时尚徽胆氢,带着一些年轻的运动气息匙价,车长为4115mm克梦洪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm软瘦拐,比老款低50mm;轴距为2550mm撮媒骚,比老款长90mm冗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了稗惺湾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点恨统,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”裁,这样的设计更有利于致炫的散热矮恭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱令。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利配攘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气抠铃。   " "  在这一两年中贪膳,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”官蜕,究其原因骆传,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有瞥橇管。另一方面魏,也确实因为高尔夫的产品素质比较高兜介冠。代表着大众在中低端产品中的最高水平傅怠储。如今涛,高尔夫7也渐渐走进人们的视野面。带来的改变很多拘唤荤,由MQB平台带来的更多越级配置葛,外观内饰的革新溅偷,动力总成的变化滑实,当然还有后悬架的改变弹梨松。能否继续神车称号霉欣,笔者觉得嗣,可能性极大讥。   ●从固定平台向哪馕В块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某┎玻块化平台的车型扇,之后曝,从这个平台开始尖波,还会有奥迪A3等车型陆续引入害砂。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓叼。但从高尔夫7开始骸订疙,这种概念将发生改变两墙澳。MQB奈な罚块化平台生产危,让高尔夫7拥有很多延展性的传承米黔。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留溃,后面我们会详细说到暗雷。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车百涣,必然是一台有传承有积淀的车型镐。经过几十年的发展和变革适橇卿,没有被历史淘汰瓦萄,却总能获得新生和换代笆霸郴。我想符合这种条件的车型真的不多卑势阔。甲壳虫也好惯疥,卡罗拉也好蹲,都算在其中硅。高尔夫更是其中不可或缺的一款阑,从第一代发展到第七代添猾驹,我们发现漂,很多经典的设计元素没有消失暴乖柬,而是作为经典传承下来娇,但技术却在与时俱进的发展赔。直至现在乖呕维,高尔夫7的出现恰,能够看到曾经的影子澎谦,也能够看到未来的趋势嵌。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了辆四,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿翰坪,今天在紧凑型车上也上演赊歌,只能说明界危淋,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视搪,也从侧面看出速,这一级别的竞争是多么激烈地,高尔夫7的轴距加长了59mm功岔,反应在车身上我扦,加长了56mm皆辟酬。这让我们看到颧食环,高尔夫7并不是一味的加长使矮善,更兼顾着车身的整体设计翰,以及操控能力的全局设计节聊戈。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了瑟昏寐,争议很大李纬,但貌似并没有像新速腾上市时那样伦卡蕊,引起大家的太多反感认。或许一汽大众的这场策略大变碑炽,已经让消费者黯然神伤了尚诉。大家也都知道泡,这是没办法改变的事桑绵木,想要四轮独立悬架射碉,会有性能版车型作为选择丝疙,要是纯家用避洁,就只能接受这个现实盟估。   本文导航想:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV侈吼,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6丧抖,这仿佛已经成为了一种定律赎。话说回来鸵酸另,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手饥澜,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望嫌瞧,采用全新平台打造的瑞虎5从设计固泌、做工儡恐、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼措海,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位藩粳苦,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解妒。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型加磷,为更直观的进行两车的对比分析全痉,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车翁似华,需预定等车时间较长嘲搂,主推1.5T车型)作为参考对象勒。备注胶吩腔:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版户侈食。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高扑憾颗,无明显抄袭   先从车身尺寸来看拿懦,瑞虎5和哈弗H6各有所长技卑,瑞虎5车身更宽蔚纤炽、更高誓位,而哈弗H6车身长度庙、轴距更长假饲。另外这两款车的外观设计原创度较高禾,没有明显的抄袭痕迹碌然浪,且能够符合大部分人的审美观莆噶,足以体现出设计团队的用心程度辟堑霜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点第,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应圣垫,意在塑造最新的家族风格缔首,整体呈现出大气腔、时尚的感觉川系。瑞虎5提供了6种车身颜色选择凰庙,包括徽墨黑晶崩韭、烈焰红壬、赤金棕亩瓜型、暗夜灰糖、皓月白和丝缎银分。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气嫩,其更侧重于简约型、硬朗的外观风格同样被消费者所认可闷但。车身颜色方面硕,哈弗H6提供有经典黑摧、雅致银白枯价、简约白龋瓷、中国红脑渤、风尚蓝镐色、摩登灰脯、醇魅红登途瘦、睿智棕共8种车身颜色里碑兴。   前脸部分耻违,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果瞥蓟督。瑞虎5前脸层次感较强妙蹋唐,大灯巧妙地与中网衔接凉冬,而下进气口被分为了两部分愧癸榔,下部与底部合适护板相连接淀寝步,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和功奶,没有太多浮夸的设计赖扯,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蹭汇,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“胶倘,但绝对属于耐看型菠箔锣,整体间流露着SUV标准的稳重气息亢税盟。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富酥污,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长奸,车身侧面给人以更修长的感觉貉承。另外剃甲蓬,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条恃酷阂,车顶均配有行李架拘圭孟。   同样的孰便茨,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感拢饭,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面师蒜,整体比例协调没有过人令人诟病的地方骸搏,厚重的保险杠更具力量感县。   灯光配置上舌垄螺,瑞虎5的前大灯造型整体感很强炉靠毋,内部灯组布置较为新颖糖,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注骨囱:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩盖堪仁,常见的柳叶状大灯造型官共,常规的灯组布局竟搭肪,带有透镜的卤素光源大灯危撤,提供水平调节功能巢锰溶。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源遣尘,看上去更为醒目和美观桅烘耿,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源设滥和,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应败虫穷。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后埂,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇腑寇虽,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想唉,同时越久的期待会带来一个重大问题蛾,那就是新产品如果不能做到完美抠腐,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时纪冗筛,两条定论由中国媒体陆续传开派怯,首先它的相貌不错捶狸屑,其次来到中国的时间也不会太长了钦憾。一个月前少保,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁赣湍慈,为何这么说欣骸捌,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好矛怀沽,通过细节上的修改撼,使雅阁更贴地气并钳斥。   设计师在中国进行了大量调研工作扒探,最终他们得知了国人的喜好瘸,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计毯秀,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁间田。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外吃词,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手仙牛,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蓖回。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表皋擅:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈糜焊迪,在如今大行其道的“加长风”面前绷酒,本田倒是走了一回不寻常路酗蒂阔,这也是让很多人吃惊的一件事七度肛,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响斤徽。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道巫双身,究其原因我想和C柱造型斧喷沤、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关佬。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度佩崔马,先是放弃了老款斧头型的轮廓貉,其次将双出分置排气融入到了包围中泌,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚篇吮洪、动感靠拢缺柿渴。   本文导航蝗:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座岗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者诫年缴,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列仿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事梁户,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩滥涪辣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜箩鳖既。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别喘块,其中哈弗H6的风格偏向沉稳居偏,中庸的设计让人挑不出什么大毛病喉。相比之下纤丝糜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计涸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉胺关。总之这个价位的车型侠,只要设计不太出圈消费者都能接受拖壳惠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几铺碑,即便轴距也仅有20mm的差距蚀阔,如果无聊到一定要分出个胜负的话菊级,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势枪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蕊幂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方绅记瓦,在这方面长安CS75表现得尤为突出迁烫。顶部的灯眉稍、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型隆,虽说还是带着几分模仿的味道茅,但却并不令人厌恶景礁胃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型睫轻,不过它的优势在于自动大灯功能橇癸,这是我们在CS75上未曾找到的配置横己。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化痉咕狙,都是标准的SUV设计憨斜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似喊,不过值得注意的是搏疼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙驹畴既,上下车时可以避免蹭脏裤子擒,这一点要比哈弗H6显得人性化南歉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎敢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17轿嚏啼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等节添叹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话部,那也将成为它的一个优势盗摄华。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异婆模老,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平贡鹊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些么煽但。两种风格说不上谁好谁坏佰,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫檀厩、更时尚的选择思躲勃。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座盼搁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者炯杏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列撼莫墓。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事径斡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩驳典骄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜冬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别不屑赦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳片,中庸的设计让人挑不出什么大毛病捎呕脓。相比之下观故,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计凶翰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉沃铂溉。总之这个价位的车型类端,只要设计不太出圈消费者都能接受侧擒铰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几卢效,即便轴距也仅有20mm的差距甩忱圈,如果无聊到一定要分出个胜负的话徒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拎蒙桑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上变。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方景椽,在这方面长安CS75表现得尤为突出式谴纳。顶部的灯眉购典、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型媳闻,虽说还是带着几分模仿的味道蕉矛颂,但却并不令人厌恶俩畏饭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型偏,不过它的优势在于自动大灯功能崔岛面,这是我们在CS75上未曾找到的配置党。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化维鞭,都是标准的SUV设计坷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蔫敌,不过值得注意的是砂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙绵铆估,上下车时可以避免蹭脏裤子圭蒂,这一点要比哈弗H6显得人性化番来。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎饺蠢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17猛耙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等贝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话垛,那也将成为它的一个优势暴庇穷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异阂怖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平安沪臼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些垂垃呻。两种风格说不上谁好谁坏厂摔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫毒哭、更时尚的选择效。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型溃,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人舒玖,埃隆·马斯克就是一个奇人弊示,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克趣潜临?下文简称“埃隆”)形痘。远隔重洋来到时差16小时的加州宠系,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展抖纬,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S亥寞,一款名不见经传囤任,却突然颠覆世界的豪华电动跑车葱。在短短的5天内静崇潭,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试拉。 ●曾经的TESLA惺:短暂辉煌的Roadster   2003年石藐双,当埃隆要在硅谷成立电动车公司码般,并亲自担任总设计师的时候队棺,他为公司取名“TESLA”携。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家豪吓、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)傲钉。而在十年前撇,绝大多数人也认为埃隆真的疯了匡蕾,因为在此之前陕,没有任何纯电动汽车成功过存爸。   不过很快广精,TESLA的第一款车型就让人刮目相看罚,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳脾静,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差铰、续航里程短的传统印象箍陶。只是白,那时的Roadster真的很糙翟瓶,很贵沽疤价,很没吸引力晾峦冯。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者闷厩。   于是沁椒瑰,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”锹,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市驼铃,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆刮忍贰,已濒临破产……”潍湿谅。   不过缄浦,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蛙藉揣,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在良,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际砰蒙动,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国佛。仅从2012年6月车辆发售膊激抽,到2012年9月这短短一个季度内聚,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S厕构计,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元豌拧剔,并且公司还获得了美国政府的政策支持拆想。   ● 简约外形流畅饱满涉伍妈,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗揉?一个能够打动人心的外观设计僻菲祷,对于任何工业设计的产物来说都至关重要毋架,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维虎,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔翻侨缺,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物浚采害,曾经或现在都是企业中的绝对领导者表仙。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院埃肩疲,是一位年轻的美国本土设计师双翻街,曾经在大众汽车担任过助理设计师福,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计巾。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前簇迹下,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师朴碌喝,马自达旗下的Furai貌、Ryuga澈捷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下梳。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker媳孟,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车嫩速峡,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)城订。初次见到TESLAMODEL S的时候错飞,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系换袖擎,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此夯茫旱,难道这两款车之间也曾有交集毙拐?   多方查阅资料后才明白势嗽胖,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的宦,不过后来TESLA对其提起了诉讼咯衔,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作陆枫,还盗取了其电动车制造技术秃稿。于是紧接着藤靛,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品办,并最终完成了MODEL S的设计工作思。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)哦儒鼻,轴距则为2959mm斯。仅从数据来看功敬滥,MODEL S已经算得上中大型车的级别际,差不多和奥迪A6L冯监、宝马5系Li等近似虎累,只是车身更宽大也更低矮一些徘凛,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论棋孟浅。   整个MODEL S的车身上磺轮侍,相比许多人和我一样句坍郝,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计诽厢圃,椭圆形前格栅造型太另类了窃另,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴徒础,但是这也成为了MODEL S的标志哄傅常,或许未来也将会是TESLA品牌的标志烂覆揉,所谓的家族式前脸捐寒。   你或许会认为没有前置发动机的存在教丛需,和绝大多数的电动车一样僵狄歇,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了媒,那就大错特错了采荚。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的爱藩缔,动力系统和电池组拨吴,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里绿,就和传统的内燃机汽车一样绰,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温茂。   细长条的大灯造型很酷刻瓜,氙气大灯某、LED日间行车灯都是标配恰促佰,和其他车型类似泄,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯匙矾漓、LED雾灯以及示宽灯侧。只是在功能性上MODEL S实在很单调侣,同价位产品上应有的大灯清洗布、自适应功能等一概奉欠乃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立咐扦,4年的时间解弗警,经过诸多顶尖设计师的打造较,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发襄疵,再到上海车展的国内亮相钦,今年广州车展终于正式上市翰套惹,观致3可谓是吊足了车主们的胃口洗。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休康,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中齿瓶访,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩青,这是中国自主品牌获得的第一个五星和疽。观致3四项总分达到了惊人的340分孪迹,这在整个2013年度排到了第一位俄联究。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样兑贾呸,接下来为大家解开谜团海。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3寞目拿,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念搓暴偏,观致3的外观线条十分简洁囤拴,但又不失从容优雅祁,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉尚,毕竟它的设计总监曾是大众高管谦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了路。   前脸看上去相当的饱满圆润李快溶,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅鸿钱,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成荡寺,而“Q”也是观致汽车的首个字母桅即,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信乐疯郸,当然您也可以把它当成是城墙式的设计夕。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切翁,这话虽然有点绝对蓝仓拒,但却不无道理距,在说服消费者购买自己车型的时候歼虑慌,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的河蚀设,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由邵。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型吼,随着时间的推移诧睹,两各品牌已经深入人心失茫,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台钞,相近的售价凹匆胚、同级别的定位查俩,看看哪款表现更有诚意貉浚。   全新爱丽舍诞生于PSA平台默栖逃,造型圆润符合多数人的审美吉,第一眼算得上成功僳。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识斜拷,细节处理更为立体很显档次盯霜屏。写意的腰线视觉效果哦也十分不错担。爱丽舍原创度极高然泌和,很难找到其他车的影子酸。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍牵冬间,只不过虽然车身进行了拉长每摩,但看上去依然是一副小型车的架势筐辨,气势上略输给爱丽舍歪。外观设计确实见仁见智犁抡,有人喜欢圆润稳重彤晶,有人喜欢直线条的简洁利落匡罚,嗯好吧孪撇馅,各花入各眼采。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现靠卵枷,新桑塔纳除了车身稍长之外纪谢,轴距律形、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势辣哄。但整体上两者都属于造型协调的类型绿。   内饰部分遂,两款车型均提供全黑和浅米两种配色挡。配置细节设计绊,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计噬,比如位于方向盘后边的多功能按键甫地,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式尖舷刹,则显得没有可挑剔的地方竿,只是限于成本式椽罢,用料表现一般臂扇疟。" "  谁都没有料到短短几年度,SUV会如此火爆擞,从动辄百万到数十万的城市SUV喀陕,都曾经上演过排队提车的场景细,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样快。汽车厂商也是尽力满足用户的需要雹缺,不同细分市场冲赫、不同类型SUV纷纷推向国内市承饲嗬病,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动瓷剁,推出了其首款SUV--标致3008番。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒稹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡妻劝携。而东风标致国产后价格有很大降幅袄场,15.98-21.67万的售价也与途观棋谋、CR-V豆含欣、翼虎热门紧凑级SUV区分开来桐,定位为一款入门级紧凑型城市SUV吩。下面一起去看看吧舅筹。 ● 外观解析   除了高售价外茬畦,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一斧。太过个性激上,同时又不够精致桃。而相比之下省,国产版标致3008要好很多夏扯,现代感更加强烈弧。前脸采用了小一号的大嘴闻粟巨,并且添加了镀铬饰条显示很精致稳卢贾,也符合国人的审美枚笆标。   前大灯虽然不是氙气大灯烘,但是加入了透镜铝,整体观感不差佳叫车,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高瘁。另外缺,雾灯处还添加镀铬饰条装饰拢,增加了前脸时尚感瓣。   从车身侧面来看钉,标致3008加入了车顶行李架偿,虽然并不是经常用到的配置桅,但是对整体造型的营造作用不小驰。另外疽,黑色下包围凸显了运动感巢。   尾部是相比进口版改变最小的磁憨,不过依旧非常漂亮尝漆,很有层次感尼。尾灯加入LED灯组闻娄卤,警示效果更好稳偿极。另外最值得一提的是其后雨刷设计妻孩,在前雨刷工作状态下辆颗,挂入倒档暴蓝,后雨刷会自动工作夸奴,非常人性化的设计箍刺。" "  说到法拉利簇忌岔、玛莎拉蒂这些品牌腹克赶,网友们肯定会觉得遥不可及维,价格高高在上嘘苛森。如今擞,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli较芳馈,它以89.8万元的价格进入国内市场必。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少汗掳芳。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现劫如蚊,让我们来看看他们三个谁更吸引人漆。   在市场行情方面绒突,Ghibli集成了家族其他乘员的传统卯愤赫,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的辖,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置荆。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设膏。而其他两款车型均有不同程度的优惠腥虫,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系河。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的嫡孰弧,看起来非彻嗌埽魁梧的发现竟然落了下风桃限,令大家非常诧异凑供。但在内部空间方面窜千,Ghibli组完全不能与发现相比登拾叫,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版溶。而宝马Z4则是一款标准的小跑车骇就,所以它的尺寸就不在此提及了怂。   在该项对比中莎零慌,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截幂,功率少了80kw崔狗芜,扭矩也少了50nm操柯,同为3.0T但差异却这么大城慈攘。发现采用了柴油发动机们汇,这款发动机的性能超众靡荆,在国内有些市场中非常受欢迎妥拱。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱奥。   对于传统豪华车闻言粳,前置后驱永远都是最完美的驱动形式烦腹肠。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式阮,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统喀返替。路虎发现集成了家族中的优良血统现嫌嘎,四驱系统足以让众多对手汗颜模隧。   本文导航纤:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实跋歇姑,保时捷新Cayman在国内上市之后临撬且,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了就,遗憾是试驾车迟迟不能到位统笛淋,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余蛊快,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心侥安妊,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出蔫块,就当胜利喜悦之余精,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包划。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我材:不就是保时捷最入门的跑车嘛壬骄顿,至于这幅尿性嘛沫?不过您还真别说奶,Cayman作为保时捷入门产品中独措,绝对是一部对得起消费者的良心之作口馈俩,比起卡宴与Panamera来说孟酷,工程师为它注入了更多保时捷的基因檀厕棚,说句通俗易懂晶餐豁,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观玫错:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间婪,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史熊日痪,第一代Cayman的诞生是在2005年武罕,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺糯,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格裂囤,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本们餐。   新款Cayman S外观简洁熔,车身比例更是优雅的惊人坑,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征侍寸。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低胆你措,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)详卿委。尽管如此报,这款双座跑车依然非常紧凑摧唐,车身长度增加了33mm归片巫。车身前悬缩短了26mm欺屎。   每次谈起保时捷的外观设计赦袖,笔者都是非常纠结的心情垛虎,恨的是德国人那副死脑经奋取,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化铝,喜的是哪怕轮廓没有变化烘仕淬,每一代保时捷都能占据时尚的前沿乏熊,或许这就是历史的传承吧查弹僻。   新款Cayman S除了迷人的身姿伦鼻,优雅的曲线之外愧,设计师并不是一味的强调柔美丁椭,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现教,这里需要注意的是荡喜累,这个大口可不是什么导流机构陶抽栖,而是发动机的呼吸通道顽菇。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位供抄,加上凸出的转向灯设计巢俊蚀,相信任何人看过之后都是过目难忘铰心浪,尾翼同时配备升降功能捆刚,时速超过120km/h之后软,能够有效提高尾部的空气下压力镁湿。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂美,这个是一个价值不菲的配置巷昏,总价44700元嫌侵唉,如果您不满意当前的刹车系统嘉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话衡纹,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处搬烹,据说车用到报废了氛荒,它还可以装到另一部车上继续使用豪径滔,简直可以当做高富帅的传家宝赶侍狸。" "  国内B级车阵营的争斗缄,恐怕用水深火热都难以形容酒,原本只是按国籍分布的对抗阵营底,随着时代的发展俯搔捎,已经逐渐转变为混战的局面凤习瘫,比如ABB三个品牌的中级车姑,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手曙极榔。同样的情况也发生在合资品牌身上粉狗,民用车级别的对抗往往更加激烈寄,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时承,来自德系的车型是否会倍感压力捻漠歉?   《抉择》   选车是一项既磨练意志沫似湾,又考验耐性的工作盾拱。往往在某一个时段有一丝懈堤芫伪啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生喝窜。网上车市最新推出的《抉择》栏目躺禄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题骄景,做出全面的分析与指导救挽健,以同级同价澳、同价不同级等角度出发逗脖,全方位给您最全面的购车支持腐撂。   雅阁和迈腾涧翠,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车较,也许之前并不会将它们划等号降桅款,但随着市场格局的转变起,它们也来到必须接受对抗的门口傻齿。当然肠愧,这场争斗的发起者是雅阁钱,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗纹,抢夺德系车根深蒂固的份额接阿,看起来是个贪婪的举措册,但能否成功却还很难讲矫。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方丰,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的玛枢,反之同样卫剂。客观的讲江,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感使,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势古缚谴。尽管雅阁配备了前大灯LED光源廷,但是这个技术到底是否实际赊,还要从使用中来探寻窜倦。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音窍庭浪,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响耐。   第九代雅阁缩短轴距的作法陀,是令所有人都无法理解的冻,在几乎所有车型都在加长的时候皇眠汾,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍处赤,搞得你摸不清头脑拟勃丛。日系车对于商务的诠释与德系截然不用夹董,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因仁。   虽然大众的每一款车型都有很多相似亭,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者梗俩驼。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能碑,就是最好的证明淬,据我所知懈,直到全新一代奔驰S的诞生粮些畅,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的孝帕垂。   本文导航翅卿收:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年愧淀,它们钟爱速腾的技术至上生存理念画牌悲,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴诡。直到有一天冗烫,新速腾上市林坤,后悬架变成了非独立结构纯垒环,他们的崇拜似乎崩溃了冕瓤。这还是那个技术控速腾吗刻?随着时间一点一点过去还矢,新速腾陆续推出速腾蓝驱版钉峦、速腾GLI抽茸。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了怂棋。不得不说反毁两,速腾家族越来越丰满嚏,那个曾经的技术青年煽踌,逐渐走向千家万户费考,满足标准化的舒适性需求门确辑。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者鸡堕悉,这让我们看到速腾到新速腾的转变沧,它变得多元蜕,变得成熟息饱猜。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满栓氦挽,开枝散叶就像一位长者公。它不是急于求成丘祈艰,而是变得更圆滑更成熟妨。记得一句广告语曾经说过谁龚电:“成功的男人春魄奸,有很多面禽。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象篓潭盘,它要更多变鲤刷辞,它要更多面锭杏砍。蓝驱和GLI渐失社,一个拥有更多的节能技术寞,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构广柒。当然荒,价位不同丰融黎,GLI已进入二十万大关骄。你有了更多选择角,你没有了挑新速腾毛病的口实颅。三种产品摆在你面前劝,要节能兑票?要动力抒?要居家罕成蠢?新速腾都在这苯。    直至今日般凛,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止肠,的确财姓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品衫,多少显的不是很紧凑动感泡模宽。但终究那是一种技术执着理念下汞,最后一代产品了绷速。新速腾的到来似乎终结了这些笛纤葱,悬架品质降低盎逞凡,操控感稍有不足侈添,但换得更宽敞的内饰空间螺渐绿,等等等等烯。到底速腾进步了还是退步了庙,我们无法一概而论系。但有一点聪,笔者觉得大家都不会反对龄布妒,新速腾的外观绝对养眼癸刹。你依旧能找到德系工业味儿揣,但又看到更多摩登的东西溪禾探。咸淡合适墩庞,老少皆宜衡郝。或许从这个角度来说栋,新速腾是成功的婚梯。    过多的技术说明赔白,这里就不重复了榔泼雷,今天我们就来漫话速腾杉乌乓。记得一次恕绿霞,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面拎,立马对它的内饰嗤之以鼻性。毫无设计感娃,直来直去券,见棱见角倡。或许不光是这位搞设计的朋友傅棺坛,很多网友也有如是感概墙。他少了一丝温情祥赶,少了些许浪漫舶哦。不如北欧风情简约粱,不如英国小车活泼盆。充满了德国工业时代标准化生产的气味蠢宝。打开高尔夫促息、速腾天勒、迈腾尾、途观熬峡、途安的车门啦撤,你都会得出同样的答案呕。或许撮,这就是一种设计选择戚,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的榔外,内饰模具走点曲线也不是不可以拭,但当你仔细玩味之时叼炯醒,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美定测。不浮夸旧、不高调瓦匡苗,你可以说它没有设计感拦啦,但它却充满机械美愤。 责任编辑痰蠢:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV电刷红,也就是S-cross锋驭点敌,售价11.28万-15.58万元邵核。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣聘稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客搂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版佳姆,其实并非如此帅离柿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瘸痪据。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢棱敛粱,我们不妨来进行一些对比去看看铂贫滴。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV奶,也就是S-cross锋驭杭舒艰,售价11.28万-15.58万元沉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁巳俪,主要竞争对手包括劲炫和逍客新鞘牟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版缎坑,其实并非如此套般,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言拧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢时抡汹,我们不妨来进行一些对比去看看眷。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上瓶婆蚀,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场市课疚。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机恋浩寒,而且在轴距上也进行了加长片狡哼,从而能够获得更大的车内空间轻梢辆。其实就在此次广州车展开幕之前闪,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验裂射茫,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧捎么弘。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品恭,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机蹲磺湃,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长半蹬锣。另外捂谴,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV坤、BUS豹、VAN三个系列鞭,分别涵盖了商务夺旗、家用和专用三个细分市场铰。好了衰埃,闲言少叙玫翁寐,下面我们就走近它们以作详细了解吧祥。   外观篇到括:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品玖,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致簇瞥亭,我们将主要以佳宝V80L为解说对象潞,同时会在两款车型的不同之处加以说明瘸牵。   该来说说外形尺寸了免捶斜,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同材,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm鼎。   尾部造型同样以直线线条为主要构成厢倒,与车头形成了很好的呼应魔,而且从整体上来看车身更趋向于平直罗丛。需要特别说明的是惫榷,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L氛,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式堡禾憨,以应对不同的使用需求峭许咀,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同僚糖,例如高位制动灯鸡亮、门把手和牌照架欠。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”剑,“中国车”授惫,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价孰谜。“北欧品质”传承自S60陡程鳖,设计风格以简约时尚为主赶堕,选材用料则注重安全环保驹。“中国车”同样不难理解坦,“L”是个很好的代表舒,但不是全部桃谜。   就在试驾会的前一天篱,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)馁瘟,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上募。   ● 沃尔沃亚太为何物暗洗剑?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称堵坷票。沃尔沃成都整车工厂念爽幢、大庆整车工厂盎京、张家口发动机工厂绩晌慷、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下啡接叉。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产沧黎。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蔷烤,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统栋胜戮,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准将。如S60L有约290家供应商妒窖呢,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系川挨。而在研发借福、设计土、采购和生产制造等各环节上诡隧蒲,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步库焊,采用共同管理系统纳咳爆。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容雌寄,我们先从加长这个重点说起亥解。S60L相比S60加长了80mm摹憾,具体点说应该是轴距加长了80mm染。这80mm用在哪了呢兰妹响?全部加在了B柱之后拾煎,所以S60L的车主不必再为后排空间担心奖屏,这里现在变得很宽敞锣。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间稀,前排调到合适位置后萍脓乘,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指伯仿党,属于勉强够用的水平;而在S60L中谢瞳磺,相同情况下究火苗,后排的腿部空间则超过了两拳迸,可以说是非尘剑宽敞武。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看慕,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平箱峡钒,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)痕。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了分竭能,外形倒也没受什么影响恼哩,甚至感觉比S60还要更舒展一些灰境。S60本就是轿跑设计风格锯,后门加大后高屉慈,整个车顶的曲线反而更平滑了熟。相比之下颧识,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些闺疼,但却增加了几分优雅的气质啪。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计慕亩铆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素疗赤邪。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框访,车尾则在底部加入了镀铬装饰条缆蓝碳。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”农,不知道大家对此有何看法丁描。全新的18英寸轮毂挺漂亮憾,轮胎为了适应国内更复杂的路况信栋,将扁平比从原来的40增加到45卢林。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了怀,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰核,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点陪,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合胶际。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰狈,而像坐垫桃抠搭、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色菊卫痹。这种颜色和黑色有些接近废,但更时尚架盘袭、个性一些灰舜。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘宽、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色对,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求翠,后排乘客得到了更多的重视蕉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘破烹。后排乘客不仅可以享受电加热座椅猾涛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置寂。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地袜,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车探,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错龋,可就在本次的广州车展上巩痛拼,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市赏稼,并且两款车的售价也是非常接近砂抠芳,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力略墨。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表稗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉扦韶,并且它的设计也是由国际化团队完成划胶百,外观上完全不输给大众拳头产品速腾泼片拓。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型釜,并且两车售价仅仅相差4100元杉媳。观致3车身更宽犊吵孔,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势韩。速腾则在车长与车高上领先观致3停撑。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表檄图扁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面脖,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱沽,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱秒。因为排量上的优势诧溯沁,观致3自然在动力参数上领先速腾沟锹。同时观致3采用了更加高规格的轮胎寇蕾畏。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架妊,后扭力梁式非独立悬架诧。   本文导航翱:" "  今天给大家带来的两款车吞,其实已经在国内上市榔忱雹,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型卸蔫,他们分别是大众的全新捷达以及标致301怯芦呕。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识恒熄,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著仙车,而标致301可能大家就不是很熟悉了忻耿鄙,下面景,我们就一起来看看这两款车娄沙。 外观粒希淘:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国粒度驹,2007年进入中国吐痞。对于很多车迷来说降掠,这绝对不是个陌生的品牌切冈挟,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字惹弄,但可惜逝煌,无论是在中国的街头还是美国的公路上沫,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们犬。我有时会想这是为什么橇?诚然鼓,英菲尼迪的车在豪华感脚、科技性能和舒适性方面都不输给对手息,而问题恰恰出在这里哗埂犁。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面盒,没有特长就没有个性桅,如果是这样的话读,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢阂酗玩?   现在英菲尼迪也意识到这一点伟罚,且开始着力寻求改变盆冗巨、树立自己新的形象县。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品插罕。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上嫌辰,当时就被其出色的外观设计所吸引归,而今天我要体验一下它的新技术港。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化墙微括,车身重量上的降低幅度也不大功卉募,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26菜莽稗,这是很明显的改善持,尤其是在性能和燃油经济性方面频。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供劳,并且采用的是锻造工艺幸。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配旗哇,现在英菲尼迪Q50的对手疵侯督,如宝马3系船凰、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂讨翔,希望Q50能做的更好位窜苔。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色乐。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图狗闯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性掏,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序号泊衔,但其实这些已经有很多厂商在做了屡唾,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计掣爸。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动饰霉,同时高尔夫(Golf)还是一种文化金踢撅。它所代表的是一种生活匹,是对待自己和家人的态度险,是属于年轻人的精神梢,是一辆车磕。历经六代的演变粮,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车挺粗,它虽然没有惊艳的外观寺莱,也没有花哨的配置武釜咀,但它是品质炽、安全莫皑突、耐用的代名词蹄建。如今郴抢暴,第七代高尔夫已经面世让禄蘑,而大众也在最快的时间内将其引入到中国凛醒,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫镐疤宫,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在察。   第七代高尔夫于2013年正式亮相笔,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同拿,不再是一幅人见人爱的可爱模样接司汰,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙疾骋喘。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓瑰澄咸,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子妹。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体幂梳,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中角缅,仿佛是灵魂一样奴紊瓶。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定龄系卉,但从我个人而言骂酬华,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的描。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓芒,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一粗菜, 坚毅的C柱是永恒的经典杏,不管其他部分如何变化递,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫庆队镶。   除了车身线条外甩,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的赣皖沪,并且被那条“灵魂”所连接着某凑,这在之前的设计中是很少见的鼻肺努。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯漆拱,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的螺。这一点很有意思栓绅,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯究,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯赎,避免了大家后续改装拎宝楞。   说完了外观断擦,下面我们再来聊聊平台昧。熟悉大众品牌的朋友可能都知道怀拾,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产年薪滴,例如POLO采用PQ24和25平台拣,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台黑取哼,06-12款速腾采用的PQ35平台人抡,他们之间都是独立的霞巧。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的阀土,它的优点就是几个级别可以共享技术艾膛。   共享技术又有怎么样的优势材募?答案是显而易见的令倾。低级别车型可以采用高级别车型的技术蓄簧,在产品竞争力上绝对要远胜对手承,并且还可以降低研发费用松烫圈,可以说这种陌⒍宄浚块化生产模式在未来肯定是趋势秒唱。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势壤疵,例如电子手刹割纱迁、更先进车载系统迟,都是应该出现在中型车或者中大型车上的巍,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配蹄侨些。   所以菇斯高,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化补,就好像是四代和五代之间的质变一样蒋,开启了高尔夫车型历史上新的篇章棠毛。但是否真的是天衣无缝的设计畅,我们还需要用时间去考量巷矛,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷鞠炮,但到目前为止蔬侥衔,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告棋。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新悍耐,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔枪榷链。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机配,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)标。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的苔棵蛇,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别萄。   首先领背略,大众的工程师对EA211发动机减重谦,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量沫。另外洪,EA211再次使用皮带传动鸽揉伪,相比于EA111链条传动摆,皮带可以降低噪音和重量赊啃。除了以上两点外魔惋某,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承恨,在一定程度上可以减小阻力臣睡。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化葛,EA211发动机参数比EA111有所提升赐鞭丸,当然幅度并不会太大许,因为整体的结构没有太大的变化筏,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中社糯笔。   既然说到了车重想,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg尚腿,这其中就包含有发动机的20kg俺府撕,而车身采用MQB平台后也随之减重诧肉,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的背集。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用宛烦娩,从官方给出的参数上看尾,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km便卜,这样的表现已经可以算是非常不错了熬泡浓。   说了这么多额惕岸,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识灭盒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢巧导舜?是不是像资料中介绍的这样完美拦膛豁?后面我会给你答案奥锹逃。" "   在国内哦,当一款车的价格到了百万元皆,那基本上就可以称之为“豪车”了筷寥,但过百万的车也分很多种牟,比如X5鬼幻、Q7之类的SUV棺姐镰,亦或者911魏辣鹿、GTR的性能跑车墩。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车嘲。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者粱连,除了我们经常能见到的宝马7系冈衔、奔驰S级盼啸将、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外旅别,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系呐。    注芳:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别抽秀虚,但因为车款并不是统一的最高配共掀魔,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比爽犁。   新S级受青睐勿搽、XJL独具英伦风内、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车踞护灿,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些推枫。其实项,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代圣,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员钠栖稀,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位狡粱叼,即便不算是遥遥领先摹,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行秤傻。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子煎,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来乔赫朴,新S级的造型变得要更加年轻化了许多沁康串,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间耿凰死,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级效伸,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入取硼汹,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭猜。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评形,在其内饰的做工秘澈瘁、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳狙,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言部戚船:在自主品牌SUV阵营里面煌,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型去吃萌,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳轻鞠,景逸X5的推出经过全新变脸伺枫,足以颠覆大家对景逸SUV的认识驴,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会美,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点工。 外观祷:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市铃餐。该车共有5款车型唐,售价区间为7.99-10.59万元骗玫。相比前辈景逸SUV盒,景逸X5的外观设计得更为时尚烘吩,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机炉汲。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙窍、俊雅红唬譬匈、珍珠白八钨乖、琉璃金涤钩、陨石黑袜簿、钛金灰很舜浆、马拉喀斯棕等7种车身颜色据无八。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者患。   熏黑设计前大灯突出其运动感搐,与黑色进气边框的搭配也很协调簧,比起三角样式更显年轻坦币。大灯内部采用透镜装置犊妻,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全鲁雇。雾灯外包围设计突起酷囱,很好的与大灯以及中网形成一体范伎。   同比瑞虎碌、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显骆,此外205mm的离地间隙烦琅,景逸X5的优势还是相当明显的砍。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受赁楼,同时为乘客上下车提供方便磨摊娃。搭配车顶上的旅行架喜,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道久炭。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大城镐伙,主要体现在细节之处的不同踌灸,贯穿车头车尾的腰线略显柔和感群,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉隆。   景逸X5后窗配备雨刮废播拖,在恶劣的天气还是挺有用的啤。此外全系标配倒车雷达骡沽,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像充门几。银色后下档与前下档相互呼应宏多,整体感更为强缕。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化陇拼,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素漓尼,夜间行车的识别度非常高渐危奴。" "  前言人仍: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈止俊,如今的战火更是愈演愈烈疯郎狄。一汽大众在今年推出了2013款迈腾搬返,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场腻眉。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决暮罐,看看在价格相近的车型之间拟盾,两车在配置上的差别究竟如何吧搔。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说即瑰栓,作为一款全新换代车型美架,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼茫客”全面完成了更新换代篇劝帝。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说及迟,只能算是一次小改款车型暮,除了在配置方面进行了升级之外创,外观造型惫文丸、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变省。   在此次对比中嫩沁搏,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较木,主要是由于这两款车型在价格上非常接近睹绒蛙,均在21万以内狮。同时又都属于各自双方较低配的车型沧菇,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用钾。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸队两。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹簧,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁羞蚕帝。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力鹤,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度侣倡。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据揭,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负巴,现在还不是揭晓的时候青表配。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位提蒲:mm) 4865 4930 宽(单位结虐:mm) 1820 1845 高(单位擒:mm) 1475 1470 轴距(单位疆:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型仟水档,因此其在外观方面没有发生明显变化窗擅蜕。前脸依旧展现出大众家族的设计样式亲临,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵航伯。前大灯组配备了LED日间行车灯膘,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近恒烯谰。另外羡矩取,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现说绘羔,贯穿全车的腰线非常突出皑砷屏,车尾则变得更平氖。而与新帕萨特有所不同的是慕挤,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置檄咎妓,而非在行李箱盖上煤我。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性伐,但是国产版车型与美版车型相比起来看餐劣年,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱葛合,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系扑考戒,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点囤僧凭。另外刹耍,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多稿胚,不过从C柱开始已与车身线条相融合券成,深度虽浅但是更加富有设计感钡空。   同样溪菇,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化湿。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板叉黑空,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐嫂碌床,并且颜色也不显得突兀村狡。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计橇售,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同虚车维。内饰配色非常清爽社瞄,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹靡境,用以进一步提升触感武赴。   动力系统方面蛙,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI红花椒、1.8TSI吩、2.0TSI田聚、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合胜奈抖,在保证动力输出足够的同时也相对省油配。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L萝、2.4L和3.0L自然吸气发动机储胚,在动力输出方面的提升并不太明显稍,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合哨部宋。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面诉虽颈,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近群,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂高跑,同时都采用了电动助力与电子驻车死夺。轮胎规格方面尼茎,2013款迈腾采用的是215/55 R16伐盗怜,2014款雅阁则采用的是215/60 R16桐痢。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来瑰炒,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注矾。事实上淖咳,自由光有足够的话题供大家热议烁,例如特立独行的外观隧锯、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等搔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资赦。日前敦鲍,我们得到消息藐献,自由光将在12月底正式上市销售透稀,所以当这次在广州车展见到它的时候扮,感觉它跟我们更近了脓随。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti盗艇容,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种编,它似人非人斧,行动极为敏捷墟小崎,也惹出不少祸端促瘦姥,人们曾经持续对它进行追踪悼,但一直未果弹锻,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧凭:敏捷懈赣、神秘圭森。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字勘认顾,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了关。   很长一段时间里集,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面删堕贡,并火热至今篡。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合从,起到补充细分市场的角色舅,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失劳揭纽,成了途观的小伙伴匣绰谋。   野帝的定位低于途观膘,车身尺寸小于途观虱畏,同配置级别的车型价格也在途观之下悲绒,很明显暮纬,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒四惹!,竞争对手将指向标致3008和日产逍客莲。   ●外观涝:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸凌,舍弃了老款极为个性的风格面插,确实更符合大众审美放,不过平心而论它依旧相当个性斯勾跑。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起客,它显然不属于年轻时尚那类的交,车身线条硬朗缝,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点禄狙坏。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现侠谱,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来申平凑,喜欢的真是特喜欢倾钉玖,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了膘外抡。   ●内饰祭:沉稳队牡党、无趣娶屯、无惊喜   坐在野帝车内瓢,从气味到设计都令人非常熟悉佛丰诧,依旧是斯柯达沉稳保守的风格善匿,在操作方面窍辟炒,由于没有太过复杂的配置辞侠蔡,所以操作上手难度很低涡乃袜。" "  在如今的国内汽车市场中涸捣,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车峡倒斧,紧凑级SUV是近两年的热门车型紊骡裳,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型浆兽距,宝马X1在国产后煎,其售价区间为25.90-49.90万蝎弯塘,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似梆氓锰,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点陇你戊,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下跑夹钉,看看他们的表现如何倒轨蒙。   外观篇   由上表可以看出迹痊,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势电惭埃,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势泊捶母,外观看起来会更加饱满一些醒唉棉。   对于宝马X1和奥迪Q3并,都定位于紧凑级SUV毖厘抄,又有相仿的定价区间肆宠,无疑让这两款车成为了PK车型孟葱蹋,经过仔细挑淹此怼,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比缎屡溺。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅颗笺,整个前脸攻击性十足娩卢。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多撼乱下。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯飞磨,并且配有自动清洗功能插,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯吵仆,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯梁蕾。   宝马X1由于采用50:50的车身比重拍碍,所以整个车身看起来十分修长豆,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些岭簧煌。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感酗淡,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足啸掸淀,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格损,看起来略显敦实傲。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素涉,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲燎。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型甫霉,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代落喉棱,它的第一代和第二代车型因为有着年轻凑鹊、动感和实用等特点阿纠视,所以在中国有着不少的“粉丝”谜突信。如今涵,第三代飞度已经在日本上市巳痉,而不久也会顺理成章地引入国产涵接,全新车型是否能够保持老款车型的优点贝,并且更上层楼呢嘿佰?今天偏户,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩剐汀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案葱收问。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片暮,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变讨磨攫。由于应用了本田最新的家族式格栅设计特嫩,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般胃沧,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多软母剐。当然昏伟,这三个开口中只有中间的是真正的进气口茫,左右两侧都是封死的瞳啦慈,目的是让新飞度更加的有型清畏。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型侯,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应伸巴漂。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型投,日本人称其为“1BOX”焦鳖,发动机舱十分短谐汀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum腥:机械占用空间最小化界,乘客空间最大化)脚,车身长度更多为乘客所使用情欢。但与上代车型不同的是漠邪,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体竟乌凳,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗埂情其。   在车尾的设计中辛嫩,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型猫,此外岔,尾灯向上伸展邓,经后风挡两侧直到车顶挽蔷,这一风格显然来自于家族内部的CR-V集勃。在1.3L和1.5L车型方面伍铣,车顶处有一个小鸭尾造型脐喊,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上貉涛,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少黎摔。   新飞度好看吗局擅短?也许这并不是一个好问题僻,因为审美本来就没有统一的答案蹬藩辛。不过可以看到的是古憨,新飞度的外观更阳刚悍虾辰,更加运动化荆尽,也更自信了磺皇,同时在内饰方面也走向了成熟挥。做个比喻吧凶乖,第一代飞度好像是一位高中学生妹黄,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生惺,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙搁,慢慢褪去了学生时代的青涩说德谈,变得精力充沛熟、充满自信程违软。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前祈,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”分莆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标冕丢保,它看起来依旧如此的适合年轻人秘洞颂。没错皋叛,搭载着一车的新技术之后菇痹据,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手逝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价膳须。于是当新车到来的时候瘁凳守,你一定和我一样对它充满了兴趣头算斗。这是最年轻的凯迪拉克结熔间、最小的凯迪拉克础,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克杰? ● 外观造型年散趴:钻石切割风格依旧疥狭韶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖邯嗡陆、2013德国红点设计大奖畏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就灭霞岔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型泥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影境,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品浪绒佛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶篱恕,只是这回描,ATS是完全原创的作品迷皋撕。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm些蝎涝,轴距仅有2775mm洪旧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”褪朝拇,而国内我们则把它当成中型车挫诬,和宝马3系标准轴距版昂光械、雷克萨斯IS成为同级别竞品鼓叫含,并比它们都要更小一些横。   前脸的造型相当干练毫拇胚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张湃,而是被很好的控制在一个合理大小上曹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了逃挎梢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位赌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条滔寝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头舰删。出于空气动力学考虑扳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上浑,当车速高于60km/h时虏太,前进气格栅会自动关闭论瓣,可以避免气流进入发动机舱形成乱流挪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)凛芜巧,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性陷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型疏伺考,并带有远近光灯智能切换功能舍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计料告湾,快速亮起幸熟,缓速熄灭的设定很显档次饥。再往下看溯,闪电式日间行车灯康、大灯清洗壁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片跨什兴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀柏速邦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要害武厘,亦或是造型需求赏票,感性的来说纱,可以视其为向着传统美系性能车致敬舌航。身处车内餐,隆起的部分会给视野带来一些遮掩聪嘶,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”掠。   ATS是一款后驱车韧浓,并致力于将车身的前后配重比例设定为50僧郎鬼:50匆眠卯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款材,贯穿车体的俯冲式腰线坦、短前悬密苹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态啦栖恢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上罕甸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响辣善铣。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备咕块瓤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)癸鲍。而在规格方面稍,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性谐捎,前胎尺寸为225/40 R18面,后胎尺寸则为255/35 R18豪读迫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力梦啤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统赔香俱,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致揉头设,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角浮伴卫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色力,至于设计师是否真有此意工句,倒还真无从揣测县。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少晌比摄,实际上拆侯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计媳疾。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部螺盗跨,由此带来了不错的视觉冲击感泄,给后车以足够的心理压力告婪,至少眼前的这个家伙一定不好对付欣碳耿。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型文钙,至于3.6L V6车型何时会引进赣卡桃,官方暂时还没有表态芹烹艘,而是否会有V系列性能车型的推出九诫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定茨偿炯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满痘馅,虽然它是一款两厢车露,但当时也没阻止消费者对它的热爱煞肯及,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型另颓挖,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型达貌裙,两厢车朗行也就顺势推出观,可上海大众并不为此满意荣,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型粕刑碉,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫到贪秃,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额攘怂救。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型韧扫壁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫岔面,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜洞,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的溉,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性姥省熟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎懊,这款引擎具有全铝轻量化的设计每,对于减重以及散热都有进一步提升骸俩,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统坚。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些努挥,参数上的差别却没有这些技术来的明显蛾筐衅。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱挤磋,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁舜,高尔夫在这里就比较有优势了猩侍疲,采用了四连杆独立悬架惨。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5烈温,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品贫腿华,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的鬼陀,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢四缎,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比饲氛价,看看它的实力到底如何岭恳。 定位及对手分析粕报:瑞虎5定位高于瑞虎冗岭沫,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5收兢糯,定位要高于瑞虎车型澎措,预售价在10~15万元左右隆令,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元瓶欧。定位的提升同瞳溶,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上娜娟,还有其更丰富的配置和技术含量等方面平。 【左上舅梢覆:瑞虎5;右上暇:哈弗H6;左下齐:全球鹰GX7;右下祷腑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位趟,目前市面上的哈弗H6木吭、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手洗怀夺。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低仇榔,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠懒,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键叭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型儡了:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱炯局卫。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何档?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来浩浚星,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验赣插。 三款车型具体型号及价格参见下表仓钉惰: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显段扭,GLI是其中相对惹眼的一个蹿泄,蜂窝状中网设计和GLI标识甫截恰,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来盒瓜。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微拇炕巧, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的纤李建。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外幂诗喷,另外两款车型都采用卤素光源丢。 车尾部三车间的区别更刑拷唷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼誓,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理偏。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合端堑莽,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎季充,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎每焊拟,侧重舒适性和耐用性揉荡粪。   内饰方面甫橡舱,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型鼓陕。三款车无论是在方向盘炭、排挡杆底座还是座椅上鼻兼酪,都使用了不同颜色的缝线作为点缀础壳妥。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章澈氯:" "  奔驰S级在国内上市的时候粗梨,奔驰就打出了“汽车发明者笛伸经,再次发明汽车”奋糙叉,对于前半句桶,你应该可以了解说娄俊,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑良舜。但是后半句是不是有些困惑呢呈薪?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话郴奴。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼化量妙,全球订单销量迅速上升泞,国内订车也需要很长时间烷硷拌,基本上4S店里的展车一到位就被预定了跋。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷然萎乐?除了进行试驾体验之外担汲晌,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比洽,相信看完这篇文章之后岁肯,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变涸。   之前夹俊谢,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细怂扳靖,如果你感兴趣可以点击图片阅读刑损。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L蔫令秒,属于入门级别车型鼓晃,排量为3.0T稗忌泰,售价区间为踢赎懒:124.8-141.8万元之间桶,只有两款车型可选到。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T姓磊添,售价区间为179.1-204.8万元斥,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了甜贬韩。   对于汽车厂家而言膏,旗舰车型永远都是自己的“代言人”爬驳,无论是从设计嗡离安、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现庇。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比钩黑精,并不是要面面俱到的去介绍惊,如果这样的话挥,几大篇也不会介绍全堵邪。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外陈煤,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比涛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的博喊。   对于外观督姆,依旧是那句话翅呻犯:仁者见仁腾,智者见智粹商,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了邢梦。奔驰S级总体还是体现这优雅大气漆隙拷,而奥迪则一直坚持这自己刚毅瓦、冷峻的态度溯禄。如果非要比拼的话逛潦局,那么最能体现科技的还是大灯的设计罐。如果没有奔驰的奋起直追瓢耽,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪递,但现在我想应该不会了囤,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼屎。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向堂,所以从侧面看起来就更明显了卑酮,奔驰依旧是将优雅做到极致糖,而奥迪A8L的车身线条并不明显蒙,前后比例也是十分协调捕,整体表现的是一种中性美嵌拌,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果邦。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说圃,最能体现出美好一面的就是细节的处理卸。比如厂赤监,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式煽洽,只有在R挡的时候才会开启功,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果课概刊。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式穷摊,当然这也没有异议晃,但是和奔驰S级对比之后肖骨持,就能体现细节上的不足了宿查梢,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去楼嘘。   本文导航肌是:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M怪、G尉、QX凯汲没、FX搔、EX漓捐那,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛侮十,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现肯,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX从较刀,趁着2013年的尾巴寇虫抽,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe皑嵌筒。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些激记,这一方面是出于减少空气阻力的考虑珐需,提高车型动力陈炯,一方面也使车身稳定性得以提高慨。2850mm的轴距虽然没有变化伟,但是空间分配上羚贫,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排戚腐。   前脸整体看上去十分圆润饱满妓损,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蒙,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点扇,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸沸,L型大灯像两双飞翔的翅膀溉,随着车子的启动蠢倡沃,展翅上扬劝。不过这款车的前脸上喜,我们并没有发现雾灯的身影懦漂。   与前脸一样褥,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒俗,但是的确比一般概念上的跑车要长很多卑崩,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉第耍惮,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力肌吗。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来群褥,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面坚疙逝,博得了不少的关注桨末片。大家这么关注它肯定是有理由的清蓉,名图定位于索纳塔8代之下豆拷蔼、朗动之上空,依靠丰富的配置柑、合理的空间和稳重的外观内饰采泻,实实在在地填补了中间的空缺呈。据了解骑勒,名图上市后将会有8个车型娜特储,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型嗣部枯?曝光北京现代名图详细配置)帕艇午。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型火桔呛,1.8L自动DLX鬼,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型热。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宫:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近钮,启辰R50X为8.28万伞,MG3 Xross的售价为8.47万元晤廓探。按照车型划分来说登,启辰R50X属于紧凑型跨界车设颓,MG3 Xross属于小型跨界车很岛萍。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势娩。但在外观方面怠嫩,MG3 Xross比启辰更都市临没、更适合年轻消费者骸拱。   启辰R50X   外观方面丁图,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板降,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架骑。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm琉。由于增加外观套件谜,尺寸自然会比R50有所增加答,不过也仅限于外观上公骡,轴距依旧为R50的2600mm烹,同级车型中算是比较出色的数据脊。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版并竞,那么应该并不难看出它们之间的区别所在迷冈无。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上萌,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素答灯稗。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素菇汰论。   侧面变化不大层,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同回。典型的跨界车必备配置行李架铂,是MG3-Xross不可或缺的一项配置躺,有了它的陪伴橇氯车,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想卉型。看似设计复杂的尾灯岁爱,其实并没有让这款小车失去应有的简洁接,也正是它的出现品摩诽,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升蔚妈枢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惩:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中笑咖交,虽然MG3 Xross的售价更高卯姜,但在配置上却没有太大优势盛。启辰R50X中装备的倒车雷达庞、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现显掸怜。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性辨摔,同时对关注度和销量也有较大的影响竭帕。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一斗胖,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况裂,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好森。另外脾泥判,天窗也是大家乐意看到的配置劣档,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气泡。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致需钒,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一唉杉。三点式倒车雷达忍,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用经僳,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置规,也让尾部的整体感表现更佳讲菲。   本文导航吝拒泪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车贫猫?”每个人都会在心里问这个问题危瓤。它是个新来的家伙撩喇,我们看到的却是一张似曾相识的面孔享仇版。“这不就是3系的Coupe版本吗迟估?”有人一语中的矩非。故事讲到这里似乎就可以结束了博,但事情真的这么简单吗稿淮藩?当然不道。在真正去驾驶一辆宝马之前鹤辣汲,我们无法给它下定论憨让疗。于是问题变成了迪涩掂:“4系是一辆什么样的车核编袜?”   几个小时前(11月12日晚)闪,4系刚刚在国内上市铃,售价59.6-73万元渴不顺。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人僵氰膘,但不管你是不是4系的潜在买家忙,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情棺肃。因此钩,我们为什么不暂且抛开一切杂念么阜,而单单去欣赏这辆车呢妹?   ●外观高痪:若要欣赏删裸敲,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line喇胎狈,中国官方名称435i 豪华设计套装肥底。仅从外观来看人,这台车并不能给人很强的视觉冲击力甘。原因很简单两,它的确太像3系了穗艇澄。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位品惧:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此牢疽,4系如此像3系(F30)仿,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系欢稳曹。大家难免会因此而看轻它扦表,说它只不过是从3系分出来的车型罢了疟雄谰。再瞧瞧6系完,虽然与5系和7系的关系不一般齐孰,但它显然幸运得多冯。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地闻堂铂,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来釜然慧,即便这辆车没有装备M套件唯,少许运动的气息也能从这包围中显露出来邯匡。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现粟,从这个角度看坞蹋尚,再也没有人会说这是一台3系了雌,除非它在梦里见过F30的3系Coupe辜。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上脖,易成为人们眼球的聚焦点斥搜描,有些喧宾夺主的意思栋。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果绩请北。不过轮胎的配备让人不免有些失望涂桨欠,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7圃瓷煤,对于435i这种动力配置来说鲤,225mm的轮胎确实有些太窄了克挽巩。   从车头到车尾河水,你的心情会越来越好腊筐,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方浩赂酞。细看尾灯造型建甫虫,它更扁更犀利凸俗,与3系有了细微的差别拦任伦,配合流畅的线条匆示,再没有旁枝末节隧,给人赏心悦目的视觉享受脯牡。   ●内饰绥:领导息,我可以直接贴3系的文章链接进来吗洗硕穆? ? ?   4系的内饰应了那句老话辑霜啃:“以不变应万变”甲虐。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”漆梯瞎。为什么这么说嫁?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了刃储驼。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散岔马,如果真的会有人选择这款设计套装崎,我只能说是萝卜白菜各有所爱了零伦对。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人巨,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷剂厂,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及删,不如回过头来看看那些被你所遗忘呻,或从未关注过的豪华品牌磋。在它们身上倦夯鞋,有你难以发现的豪华品质赋荣,也有能够让你折服的豪华配置惮许,总之阂,在选车的过程中岗纠篓,尽量不要做的太绝嚷,因为买车不是跟着别人的感觉走盖烽,选到自己合适的才最重要傲踌。   《抉择》   选车是一项既磨练意志投捻搜,又考验耐性的工作凭。往往在某一个时段有一丝懈盗钚档啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生粉怒薪。网上车市最新推出的《抉择》栏目爱黑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题号携苏,做出全面的分析与指导删布竣,以同级同价镜镀斥、同价不同级等角度出发湾径,全方位给您最全面的购车支持棺还。   X是一个颇具神秘感的字母啥迹形,我们经澄迨啵可以在电影中看到这个字母的出现籍,往往能与这个字母挂钩的人物誓,若不是什么超级英雄蜕尘颈,就一定是罪大恶极的反面人物韭誓发。在汽车界同样有着这样一个级别的车型猴暑,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂哗。由于种种原因遣祁汇,这些汽车界的X-man无法全部到车布,而今天出场的这三位柯吼,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解拉。   两款日系一款美系某,这样的搭配或许有些欺负人碑,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人派,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况累梦楼。作为ABB之外的豪华品牌陵距撇,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌仑烤涧,都在顶着巨大的压力在中国生存者湘。当然醛量哪,它们之间的生存状态可能有些并不相同猾,这与进入中国市场的时间毒锻、推广力度令柔、价格等多方面因素都有这直接原因共疟。SRX残、RDX和RX跨低丹,既是同时拥有X标签的SUV车型何酱,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母溃,这样的巧合其实并不常见弦附,但名字的相近却并不能代表实力和销量孟。   日系车的细腻是广为流传的优良品质墒,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹筋瘫譬,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代协八,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏骗拎。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后锭摆痪,将其取代的是刚中有柔剂参泡,粗犷与细腻的结合体颁论,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱弧。   本文导航如钨:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知犁腹,很多汽车厂商都为国人做出改变穗突阀,纷纷推出加长版轿车斜,大多数加长车型都得到了物超所值的回报爽烂。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵沟。新车在天籁的基础上加长了135mm蠢,但它真的只有加长这么简单吗坝?显然不是乾焊顷,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己捎。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型苟,新车定位要高于普通天籁煤禄、迈腾雅阁等车型水酷。新车在现款天籁基础上研发的全新车型魄,与之前换汤不换药的公爵版相比迹,全新车型有着非常大的改变色,它注重车内空间完沫,更注重后排的豪华感受适弓宛。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型故粉,主要竞争对手为丰田皇冠睦、马自达929等车型鄙。公爵自1960年以来共推出过10代车型起辉。之后公爵被日产FUGA所取代洞,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出艾净胯。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表了猜:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上幢肋,新公爵版的车身长度完全领先于对手缓朽,并且在轴距方面悄汕闹,全新公爵版也击败了其他金正对手驹。在车身尺寸方面剐色坟,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度崩差膊,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了宏。   新车的前保险杠经过了重新设计茹喇攘,前进气格栅内部增加了镀铬装饰府脐嫂,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次亢衡。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰挟瞎,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车贺贰摔。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上秽探,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多圃缕吐。但全新外观并没有显得笨拙李,相反侧面线条看上去更显硬朗氖,同时还提升了豪华感叹。17寸轮毂采用了全新造型岁钞祟,做工和视觉效果都要优于普通版天籁奥。   同时新车的尾部也经过重新设计蛇蓄,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低街铜,让人心里觉得踏实脚继。四边形排气管镶嵌在后保险杠中背,这也是日系豪华车惯用的设计手法坚惮仕。如果说现款天籁的外观偏向大气运动抨蒜,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅售。   本文导航褥:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可敬,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心惯。不久前紊半歌,哈弗H6推出升级版蕾瞥许,现代ix35也完成了小改款拉娜桅,今天我们就将这两台车拿出来比一比僳,看看在汽车领域内泼栏盗,中韩的差距是像国足那样不争气慨瞥能,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力伙闲坎。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比划,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大马,而且发动机的选择也更多椭尚,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少诲逃,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些桶恰蚕。售价方面两车差别较大怖厂底,这一点也一直是自主品牌的优势所在朴,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右垃段愧,而哈弗H6基本没有什么现金优惠峨两凳。   外观峰:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大邓,比较明显的是在车头恨犬瞧、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识悔屉,另外在车头下部进气格栅谷谱、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理媳席。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大捞爱荚,不过因为仅有三款1.5T车型稠,因此他并不是今天的主角律。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型筷卿:第八代索纳塔)闻怠目,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型疮衅人:全新胜达)溅臀蓝,两者在ix35身上很好的结合在了一起救胚叙,看起来既有轿车的美感家蛋,又不失SUV硬朗的气质筛渐冉。 外观配置对比坎宋:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大溅细,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元吧,优惠后的成交价在15.84万元左右济滴,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近鹅抨,因此我们拿出这两台车作对比绊护。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富摧蜂,除了天窗匹倍坍,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能赤,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备律胯衬。   车身颜色汗弛坑:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35疙拦: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多解,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点嗡,多了一个闪铜颜色的选择催。哈弗H6颜色也足够丰富卉死茬,平日最常见的白懂、黑九、灰吉熟快、银都具备督孟担,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色途粱逢,基本足够满足消费者对颜色的需求鞭鹿。   外观小结七钉凑:   外观方面我认为两辆车都很耐看墨鸵浮,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言降,因此更显时尚酷、硬朗开睬胆。哈弗H6外观也很不错草韩,可以给人非常沉稳踏实的安全感购,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版娶佩,外观就更不输给现代ix35了缚。更喜欢哪一款见仁见智瓷,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比李菲。   >>>慎防购车陷阱卞,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV私肠?当然是因为它空间够大容,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因霞巫。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢卵伤?或者说什么样的MPV算好衡坦筋?多大算大悍?今天秒背磨,我就从一个汽车网站编辑的角度亮态,跟大家分享一下我的标准和看法瞬想,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现缕蜗。   在我看来柏弧,对于一款7座MPV来说寝饱。大家应该首先关注它的乘坐空间适寿,特别是第三排乘客的乘坐空间阮踩妈。因为以我的经验跑醒,7座车型中帝,第三排能够舒适乘坐的仅是少数钵锑谎。要不就是顶腿辈,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受偏洗。所以在选车时堕蔑,这一点大家要尤为注意翠肯,否则第三排用不上圭,倒不如少花钱买辆5座车垄懒,平时还不用拉着那么多空座椅耗油付剂。   第二个关注点是后备厢撇施,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间徘秘。很多7座车型在展开第三排座椅时具珊薪,后备厢连放个包都费劲了骚糙般。试想车里满满当当坐着六七个人的时候粕杰,有可能一点行李都没有吗谎?所以这一点葡啡,大家在选车的时候也要注意虫匡。   第三点是便利性兽,这个除了日常的储物空间外弹,还包括第二排上下车的便利性说、进入第三排的方便程度等傅甩。对于7座MPV车主来说风,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的乓。一般来说前排往往是孩子爸妈锯莽搐,而后两排则是父母和孩子耗肠,可以说是老的老日、小的芯狭汀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人仁。   开头长了点提童,主要是跟大家分享一些经验举,下面我们进入夏朗评测懦,看看它的表现如何尉陪磕。按照刚才说的刨返檄,我想先聊聊乘坐空间和储物空间当钠。至于外观卜、内饰撮、动力等攘嗽,它们对于MPV来说属于非决定性的内容荤奶劣,我们稍后再谈衔辰劝。   ●乘坐空间畦:7个人都能坐得舒服   如开头所说的塘,一辆7座MPV弗绒,前两排的空间肯定是没问题的鲜。比如我身高175cm魏喜芒,坐在前两排时头腿部空间都很充裕蒂荒抵。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm群,靠背的角度也可以调整30°左右慷。前者很重要谴譬,可滑动的范围越大佛参,和第三排相互迁就的能力也就越强熊。   从上面的体验来看抨拧吉,至少从腿部空间方面来讲尼,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客椒少,而且进入第三排也并不是很困难偶。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何豁。   夏朗的车身宽度达到了1904mm缎哪提,几乎领先于所有的同级别对手稿鞭,所以相应的联杭,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的瓷。另外有一点大家很容易忽视的是谱,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局仑。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任睫,而较窄的第三排(受后轮丛拦就、后悬架影响)则只乘坐两人坤。   与夏朗相比奠叹寒,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式缺吮。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适酥,但空间本就不大的第三排还要挤三个人鹿,满载时第三排的舒适性可以想象前,一定好不到哪去逝骑。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置删炽亢,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口吹,而且五个座椅都是三点式安全带坊,都配有头枕羞,这也是其他车型都不能比拟的一点花献。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅噶,比如长辈腿脚不方便进第三排抨,那你大可以将儿童座椅装到第三排碴麓,这个很多对手真没有排。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立旅,到2013年11月新车上市忌镁巫,短短4年里揭瞬,观致汽车为世界带来了太多惊喜阀,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿阑秸庐。新车迟迟不上市目捕咎,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口籍。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开你,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展霉憾。是骡子是马何娃,终究得拉出来溜溜宋晃,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品苏淖陕,到底有没有想象中的那么优秀宦略拱?趁着这次的试驾活动疙肥够,必须让各位清楚的了解真相夺涤。 ? ■ 见观致不谈奇瑞板多卑?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢獭粹?这是个很敏感的话题枢攀,却在任何一个场合都不得不提希宝。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比泵齿媒,而对于观致这个全新的汽车制造商而言坚差,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入脆,而非决策权渗透耍,这个是一个需要十分明确的概念劳脚。   综合来说斯,您只需要知道绿瞎:它是一家合资公司棱睹贪,也是一个中国品牌澳湾下,但是它的发展不受制于任何人刻搭夸, 并拥有独立的并筹、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员嘿剁恃,制造的也是全新的冯访频、面向国际化市场的高品质原创产品暖呈瞪。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中暖蹄及,副董事长Volker Steinwascher石清仁谁线响、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物类,前者曾是大众集团高管迪测,后两者则是举世闻名的顶级设计师倪活戎。所以在观致3的外观造型上谦币,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知燎辞。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下蠕畦,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路回几,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品爸,车身尺寸藤亮烽、腰线的丰富程度等午棚殿,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球富。如果一定要说有什么特点的话吹箱,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙臣形温。   不过谴蘑,若是细细揣摩这款新车饺,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异粮履。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性碗,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思权。而由法雷奥代工的前大灯疯故纳,不仅在制造工艺上彰显大厂风范扣愧,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求粉缕,如果您愿意再多支付一些费用上揩,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯沃肝、大灯自适应开启及清洗等配置惫。   除了前大灯内的LED转向灯之外澜厢,后视镜上同样布置了LED转向灯辛,只是LED二极管贴片的间距有些过大胁肺屯,点亮之后似乎缺少那么点感觉喜旅,而厂家的工程师也很认同我们的看法辛,表示会很快对这种设计进行改进钨淬冉。而后视镜的特点是宽度很大存,可视面积优秀辰锭捆,并带有电加热功能凯腹。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称怂,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑诽哇诬,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素翰滤,无论是大灯镰捷袄、尾灯组布局敲,还是倒车雷达的探头布置等等错伞荷。而很多时候核辰,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的脑,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品骗,设计师的固执被得到了采纳陆。   有一个很好的例子来阐述这种情况论摹颧,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本巫喀火,在车尾使用单雾灯和单倒车灯集伎,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的县糕挎。用厂家工作人员的话来说侗,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生宛酒很,必须成双陶,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准扁:LED光源+导光条葱、双倒车灯蛊、双后雾灯炭晶,灯组的供应商仍为法雷奥澳峡剖。   尾灯组本身的效果相当漂亮驹葡,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体番莱,但不得不承认的是间,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少馆悲税。双边双出式排气管蜂膛、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到括,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统匣荣。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配帘巫,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式叭,前者搭配在1.6L自然吸气车型上莽镰到,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属兑恫。轮胎方面观致3也是十分的给力甩,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品惮扦县,因此马牌就成为了唯一的选择喉汐,对于消费者而言自然是件好事享博。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎态饥力,这款产品显然更注重驾驶舒适性趁,但规格上似乎不那么亲民凌眷伍,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5陵隘官,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条时妨你,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了并纶刑。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中攻,虽然市面上可选择的车型非常多费囱,但是想要在其中选择出一款空间够大贪屠,配置也不能太差的车型靛突,着实有一番困难川。近期我正在为选车而烦恼锈,裸车预算在10万元上下蛾归脆,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多啼浦,所以对空间的需求比较大惺晒拦,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上般题,今天梅,我们就在这两者之间吧午扯,来一场空间的较量亭璃。   飞度共有5款车型习,售价区间在7.98万元至11.98万元之间惨,骊威共有8款车型忍舶郸,售价区间在8.58万元至11.72万元之间纠楼物。此次对比文章中怀谩勺,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比匆物帽,两者指导价分别为10.42万和10.58万寡倒,并且在上海都有一定幅度的优惠何通,实际售价两车差异不大史逢。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观咖:飞度时尚运动蒜颗,骊威中规中矩涂剔闷。   在外观造型上费敌屑,飞度外观饱满疚痴,硕大的前大灯脱假、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚零,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)糯嗅趁,不过现款的外形并不显落伍虚。骊威的前脸进行了重新设计扭书停,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达思,不过整体造型依然中规中矩侧笺交。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面卷佬倍,飞度长宽高三维尺寸分别为熄:3900×1695×1525mm虹仟块,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm录侍,轴距为2600mm歪伺,从数据上看弧繁,骊威具有绝对的优势唯洞侩。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助叫扭拘,请继续看下文麓白瑰。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂甲渴芬,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强纠。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎镣,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎堆申侗,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力蹦白。另外层棚,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异瘸翱肪,飞度为前后盘式害,而骊威为前盘后鼓合谷。   骊威的尾部设计比飞度更显方正躲赤,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用巾浑,对提高倒车的安全性也会有所帮助观。相比之下尘贯蓖,同价位的飞度没有此配置沮年棠,有些遗憾片。两车都配备有壹新彻浚控钥匙挖叙,飞度将姨拢控按钮集成在两把钥匙上烦了,而骊威的依捣樾纾控器与钥匙相互独立坍苫,而且仅提供一个掖擦#控器糙悍,不过两车都装备发动机电子防盗系统唱。" "  现在出现了一个有意思的局面鹊太缎,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车免,而且还有像大众汽车那样受虾,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号拆舌施,在大众汽车之后卫祭衡,东风雪铁龙同样采取了这样的做法嘘辜,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍编境旦,同样起了一个人尽皆知的响亮名号疮贺嫡。下面我们就来一起看一看这款车罗副。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型桶士老:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗挡翟?不得不说顶冉庇,从外观上来讲砷,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了覆,购买它的人们荤糕,更多是在预算有限的情况下追求实用性巢苯,谈不上什么审美喜好锨骑惦。而全新爱丽舍的外观设计萍裁,明显向前跨越了一大步尖。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人手堕溃,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人傅。   全新爱丽舍的轴距为2652mm江挝,在紧凑型入门级车里还是很有优势的樊。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来魄,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的垛诡。这很符合中国老百姓的用车需求锈九匿。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌彪捕窍,注重舒适性兔,但行车噪音比较大虏离。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启畴赡骸,除此之外哦胶帘,车外再没有开启的地方汹耙梨,所以笔者觉得使用起来还是不够方便惨标。除此之外采屏,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头娜,倒车影像这一配置在同级别中同样少见喊,属于全新爱丽舍的卖点所在信残。   本文导航顶讲范:" "  一直以来缺,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型世、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉美蓄。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用煞,但始终让人觉得有些激情不足贸,与犀利的外观不太相符彩皑。日前牡氮激,MG5带来了一款全新的1.5T发动机甩荆,传动升级为6前速自动变速箱缮,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统趟勿存,提升了该车型的整体素质落。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型硷镶黔,在外观内饰方面变化并不是特别大概。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己括,新款MG5 1.5T也不例外坎豌工。如果说红线彰显了运动气质渐,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些解耙。   新款车的侧面造型与之前没有变化鹿翠,作为强调运动的1.5T车型缅爸,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果哦粱痘。车尾的变化也不多撼,远观基本上发现不了变化所在梅。   本文导航贾痛吝:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手铺,而在中国市嘲辍,两者的竞争更是激烈匡,A4L一直在销量上处于领先地位苯,但宝马必然不会轻易言败涛熄,所以我们看到了宝马316i的上市囤,其价格下探到30万以内喜,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的彻盟惭,豪华品牌躲睫剩、售价30万内耸、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足曙,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣啦嘿爸。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型盆,还有手动与自动可涯L耐,尽管我们不知道具体车型的销量数据如桓理,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的萎干畔,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距得滤,并且我们看到官方定价方面舶,316i进取型甚至还要便宜8000元芒,不管你是不是“壕”凉粮,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观橡:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说晨,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了博,在大部分城市揭覆眯,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影奖导极,所以过多的点评话语我就不多说了健缎闭,谁更好看都是自在人心的事堆先。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心渤夺,但是小编还是要尽到自己的职责邦皋,必要的展示必须得有烯,下面就看看两车的车头正面大图对比绢昆崎,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯汰歇浮,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯玻脓,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装惋膏画,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元葡宪啃,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了烤。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型茶,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm淳,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了嚷,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果封懈喜,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位霉肛。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计离,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了炉,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)连,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了撮履,不过这都是个人审美的问题了烁劫,整体两车的外观设计还是在一个水准上奶外。   轮毂上拢,两款车作为车系入门版车型粹裸,都使用了16寸轮毂畦哄哺,尺寸相比各自中高配车型是小了些济荆,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎涝,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水替矾僻,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎淳潍郝,并且在胎面宽度上比316i更优骚虱谈。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象乡酶,用一款中级车以较高的姿态切入市程浴,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头扮,按部就班的推出了中级车GA5宝、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型悍,而随着国内SUV市场的井喷脱,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声秤。   好的产品才能抓住消费者愤纤腿,为此广汽传祺也下足了功夫和努力倾酥。在今天试驾的这款GS5身上怪灵箍,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监钒,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来玖,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢蓬剔伪?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念矮灰,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格矾弊,看上去却十分洋气舞。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732袱巨、1854镐、1680毫米吝,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间蚕腊彩,这也是国人喜闻乐见的平蛔呢。   车头的设计略显凶悍怯,设计师称设计思路来源于雪豹畴清售。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计沙踞毋,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人惊。前大灯采用了透镜式的设计沦屡世,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯馁画芬,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的推卢翘,这个考虑绝对够实在嘿锹。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强仑镣嫡,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势啡虐,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果火,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视抄末溉。   在轮胎方面翰估,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的厦,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎勾哺。轮毂的造型十分普通晶盆,只能说看上去很顺眼比较实用吧穿璃捅。   尾部有一个明显的掀背设计痛褥,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉担摊。尾灯采用了主流的LDE设计瞬,搭配大尺寸的高位刹车灯登谐,不论是视觉效果还是警示作用都很出色峦咯瀑,辨识度也更高萝。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车粹辱?是豪华奢侈的奔驰S级掳哪揩,还是“上天入地”的路虎揽胜畔盟逻,亦或是驰骋四海的保时捷911孺线浓?对这一价位的车型来说屉腊,什么才是决定性的购买因素悸雾?是配置还是性能泉?车型对这一价位来说到底有多重要逼盖?要回答这些问题当然还需要专业的解答酗灵。今天漆箍,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车镁,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级乳破呈、屡创“加价传奇”的路虎揽胜陪偶拍,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版疲侵人,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车牛百。非土豪们虱,退散~   由于有200万元这个限制搂革,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L帕踢迁,刚刚上市的S级售价与揽胜持平旦化,但市场有20万左右的加价涂,且并无现车豢。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型怪豁碗,这款车终于摆脱加价习乐需,进入平价销售阶段糠,当然能否买到现车就看各位的运气了另来。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版吻,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的筒,但跑车的身份无疑是最拉风的凹嘎。   尺寸上实在没什么可比性诧,加长S级无疑是其中最占长度优势的恐,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短岗,跟标轴S级还真有一拼埠娜褐,巨大的高度也傲视群雄桥溯,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势册雇。最后我想说的是抨赖块,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了兼,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到怕垢。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了警,公平起见还得排除车重因素查讨彼。别看S级一副身宽体胖的感觉揩戒,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下环揩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者龟。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心锋娄,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开变,别吓坏了后座的VIP链般墟。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人柏,但也确实相当可观了陡,不过由于这款引擎还是有一定年头的冠棱,其276kW的最大功率是三款车里最低的歌。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎册。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方胆涝惊。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的讼吼。不过写到这儿我很想问一句释,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史娇,就能成就今天的丰功伟业氯,是这样吗拧搪?就算这不是一个伪命题稳,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件氮。那么铰饱颓,历史能代表什么峨?之前融茬吮,我肤浅地认为才窖,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边泥管,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到啃拿,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时笨皇散,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的改苛杉。 ●何为中国专属储飘?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型差快:S400L两款怯鲤苔、S400L混合动力一款隘、S500L一款身。相比世界范围内的S级埠很铅,这些车型有三大特点仿芳:全部为长轴距版低碱旱、全部为汽油车袱、S400L两款车型为中国专属仆好爬。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长秆、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长弧肯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意某,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机期另。因此眯卑,中国专属的S400L与它们相比诺倦玩,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机先郴挪。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关扒。我们已领略过S500L的魅力痛间笆,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版氏。   ●外型纳硅:更长兜脊糯、更宽煽病、更高陷嘘枚,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位慕刨:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致币,尺寸上炭,它比上一代车型更大趣想,轴距则保持不变繁庐。从数据上看失弟,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢妗,但落实到实际的视觉效果鼎拷,我想没有人觉察出几十毫米的区别攻爽舍。相反识巨冠,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大凹狗躲、霸气很多墩皖。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个皇科寂,根据车辆配置的不同篡橙,全车使用的LED数量有所不同乡。我们不知道具体车型的LED数量韦答办,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的拱休糖,它足够惊人谷萎撬。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场钳、中国市承闫妗,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场配逻。对于中国人来说氖迷祟,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发坍,中国人将有更多合适的车型可以选择蘑拈茄。同时芭窜,市场竞争日趋激烈鼎恒论,汽车售价降低忌昏、经销商服务更好沫捷侮。   作为目前全系的入门级车型土,S400L尊贵型的配置必然处于劣势凸。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受嗣跋,但实用性配置的减少将直接影响日常使用沙。对于S级来说拎柬秒,无钥匙进入功能十分重要搂,没有它配蓖搞,许多车主会无法接受裳律。   如许多人看到的一样岭揪,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子钢亨软。在奔驰车上腺履事,总有许多你也许永远也发现不了的配置锑,它们中许多都与安全相关患癸峦。比如S级全系标配的自适应制动灯墒,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度鹤惹,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳涟。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故劫。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题腾懂恃,什么是MPV车型标?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影侩睛,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念刊贰,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车棠。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型侣衰虐,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断癌兄,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型漏签趴。是MPV担?是轿车姆?还是旅行车痊朽?这看起来确实是个很有难度的课题娃了,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题饲宝败。   当然这次大家不用只听我的一面之词奴,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论妹典,而且他们一个是马自达5车主典韧土,另一个是沃尔沃V60的准车主殊韩,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比墓,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型齐参。   首先登场的是胡正暘窝管,大家一定不陌生哺吞将,他是我们汽车之家评测团队的成员宦暑费,今年27岁常峨,算是个文艺小青年篱拐绘,热爱生活廖磨蒂,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来凉抚,刚刚新婚不久朔片囱,正是对未来充满希望与热情的时候澜。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动虹,如果家中添丁的话坛德,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标赡。   杰德测试车刚刚来到编辑部疤吗须,胡正暘就迫不及待的去体验了赎捌襄,据他所说叫乳惧,看到杰德的第一眼就已经爱上它了烩锯擎,属于一见钟情萌孪。另外从外形线条以及车身尺寸来看坟烁圣,杰德都和V60差不多鲍,是辆旅行版轿车的样子板团沧。   当然外形只是一方面换幂,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间级,特别是第三排座椅妙鞭权。实际体验了一下挨端,将第二排座椅滑动到最前面的位置巴,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量蛙墒,头部也有四指空间房瀑。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单久歌汤,之前的文章中我们也有过介绍猾,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法辟词窜。   更多精彩视频茅痉入,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下祷,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间歇,表现基本上与V60相当贬,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱爸斧弄。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况铂墨扭,在放倒第三排座椅的情况下粉涸,用同样的一些物品存放来对比叉揉徘,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些婆瓷,而如果使用上第三排座椅舰孰,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了酥。   胡正暘对于杰德的看法冈甘:   首先杰德样子很好看蓄胜,够时尚班,年轻人都会喜欢疏徒。另外赴梁劫,它虽然看起来和V60旅行车差不多大涤匹,但是内部空间利用率更高攻坎,实际空间体验也让人很满意厩丸镶,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间激,这点非常不错检茅哥,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题舅材。   不过它有个问题帛认荷,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了泻,只适合短途出行讥骑,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了才,如果需要经常外出长途旅行的话焙,5座版车型更合适厦彻愧。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV俺,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间省尾。近期随,2014款雷克萨斯GX400推出市趁鄞芪狻,作为小改款车型楞剃救,此次推出的新车在外观方面做了改动姐,同时在配置上也有一定程度的提升婚忍,动力则保持不变停轨嗽,售价方面与老款车型保持一致膏,提升了新车的整体竞争能力鞘帕。下面跟随我们一起来详细解读这款车型活。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307设嘲废、308鸿蓬、408渤薄,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售沏,现在又来个301恒澄,不要说是消费者晚,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙壳。这就是紧凑型车市呈勾摹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域垂补虱。东风标致301矛头直指桑塔纳兰碉、捷达和昕锐里信,我闻到了火药味顿剂。   11月19日上市谷,预计售价9-11万耐骚,与雪铁龙爱丽舍同平台盾居,只有1.6L一个排量煌,变速箱有5速手动和4速自动可选采玫劝。以上这些是东风标致301的一些基本资料惋,厂商对这款车的市场表现寄予厚望巧惹杀,因此从很早开始便陆续放出各种消息容掇,以增加关注度剖巢哇。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同窝瞎,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版杭伯,为全系顶配瀑。咱们从标致301的身世说起谐舱,先把头绪给理清了队誓吠。   ● 东风标致301是辆什么车关?   听到301这个名字惦丘咆,大家都能知道丰厂,这是标致的“3系列”椒通贿,但307将体、308听过秆楼,301却是第一次听说投。其实301的身份一点儿也不神秘珊洞猜,大家都记得富康吧鲤坚?富康是雪铁龙ZX浪祟倘,后来在中国改款改名系,叫爱丽舍靛粉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”蛋,这是它的第二代产品苦窜梅,而301千,就是标致版本的全新爱丽舍惠嘎教,它们全都是一家人挞。   对于大陆市场来说罚噬,标致301是张新面孔抢和,其实早在去年底它便已在土耳其上市糙纠,之后陆续在阿尔及利亚谎歇商、俄罗斯等许多国家上市烷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产甭梳胎,同时杭,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等呛捣好。它将被销售至世界各地魔,成为一款全球化的车型纫呛乘。   ●外观设计少了些法国人的浪漫测喷箍,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多睬嘿,标致301的外观乍看上去没有什么特点铜狭。你可以猜到这款车的定位了史崎剃,30岁上下凯唯、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它咕。   其实301长得有那么一点像508青,这是很正常的叙扑怒,毕竟出自一家门赌储骇。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通碍滤补。要让更多人接受好,太个性肯定是不行的惜频伎,所以这个设计思路挺好诉胚萎,也应该挺对中国人的胃口溜持,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型烫。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳谷叫、捷达跑乘貌、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm镀,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些抬。不过它的备胎又回归了185mm烯停,而且泄,可能是出于成本控制等原因扛湾,备胎使用了不同品牌的轮胎浩容。   我个人不太喜欢标致301的尾部枫关挨,总感觉哪里别扭显,也许将来出个两厢版会更好看崎。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少廉绥锈,而且中高配车型都有掣登,比对手厚道刷。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足怂疾花,温度适中箩烫,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地鳖读,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡秃乒,他们不仅发明了西餐餐具沉呢河:叉子冈,还孕育了诸多跑车品牌膜啊舱,比如芍沤:玛莎拉蒂华呐。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车派帅嘉,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车丰:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)氰坡颈。   ●外观斯:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车呈茅,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级哄尽、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色绵,它们都是标准的行政级豪华车工,有着一副不苟言笑的严肃表情抠蓬,外观线条规整馈忻勘,那种气场让人敬畏吾。   而玛莎拉蒂总裁则不然豆,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别壬武,但气质却截然相反宝夹。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计为辨市,标志性的大嘴咄咄逼人憨逞拒,意大利人对于设计确实有自己的卓见洗腊夏。   如果将总裁与同级别对手放在一起层诧蔼,它无疑是最夸张慑、最具美感的市。这的确也与细分定位有关系统,奥迪A8瓢眷、宝马7系这些德系豪华车都以低调惭穆沙、沉稳为不变的设计主线肌,更多的在表达权利棋,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感钒贺蚕。而意大利人则不然宿,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识凉弊,即便是这样一款行政豪华轿车澎,依旧坚持了张扬的风格惫蕉。   这是我第一次见到新总裁的实车珐堕豆,它确实比老款要漂亮踏,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤喉,而新款前脸带来的侵略性更具气质耸。   车尾相比车头略显内敛垄链熊,双边四出的排气管成为了最大亮点不省世。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主荤侨,聊及为何选择总裁时墓苔,他满脸诚意的跟我说帅:“好看!跟找女人一样乌哨柔,好看朔粟。”“呵呵糖,好吧羔多。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着邪隋抗,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳亩辨,卡钳由Brembo提供恋梦桔,颜色理论上是可以进行选装的玛讲。轮胎为倍耐力P ZERO系列簿错毫,前轮尺寸为245/40 R20惯阂,后轮尺寸为285/35 R20啪寂。   ●内饰啥肺:运动豪华是主格调   置身车内芭疼稠,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅句,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计复,显得有些过于保守了吵,不过各项做工相比老款车型有一定的提升腔拷,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方恐凶晴。   方向盘直径略大翱,背面配有尺寸硕大的金属拨片掏涂叔,手感很棒蔑。导航系统为Garmin孺,7英寸液晶屏尺寸不算大撇镰,中规中矩扔始。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中搞目,已经很少遇到长相令人深刻目,而且相当满意的车了视董篮。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高耐苔哗,价格低凰寸,与同级别车型竞争性价比十分突出撂厩。但在长相一直不怎么给力川色。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线社,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了蔡捆钾。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准姓村,不走伪高端路线的致尚XT菲埔,其动感的造型非常独特杆。在我看来轻,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确粟,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出亭,购车群体越发的年轻化粹。   说他年轻擅、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来蛔。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连恕角,这只是时尚的一部分赴炕荷。   前包围的造型充满了视觉张力村,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大继工庐,雾灯框处还配备了镀铬装饰条陕当褪,显得非常动感拳驹。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表谭熬接。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致狮,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传窖骆赌,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO悸娜辈,这也是在向合资品牌看齐吠甩。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利惰黔瘦,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调皑坑弓。而在车身尺寸上块奔,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格沟附,长宽高分别为4425×1815×1485毫米鹃,与他同级别的对手相比有着明显的优势醛揩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是悄踏,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎耗桓桅,多幅轮毂造型则走的是时尚路线阔捍。   致尚XT的尾部同样不乏亮点斥,上窄下宽的造型十分饱满肚,而且显得更加稳重苹。尾灯的造型修长钾叼攻,且正好与车头灯遥相呼应会布,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念化痪,动感完败喝、年轻项。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置悲,虽然仅有三款车型配备此装置陋村残,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现妓巨幕,想必也是极为厚道的篙。" "  [汽车之家专业评测] 各位好揩螺寡,我是汽车之家刘涛毯,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威遣粮,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道黑饭:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”谷椽。时隔一年后的2009年煎闷,我成了新君威2.4L旗舰版的车主叔墒辣,选择它的原因徐锑,用三个关键因素涵盖梅:“外观内饰漂亮靡瓤仍、静音好德惯、配置高”淖拳。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威篮,作为老款车的车主拴木眉,带着期许钎片疆,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙辟柬齐,有了下面的车评蔬扛睬。   注释庙姬兴:为了方便大家阅读暗姬耗,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型屯矢希,描述为“新君威”磨朵。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受涣,以下各个环节的评价用满分十分制危阶,做点评甘轰。   评分标准浮陈:   及格巷频裴:6分   表现尚可彩哨:7分   表现优秀钮舱壳:8-9分   表现完美皆北:10分   外观绞仕雇:先天胚子好桐,改改更“时髦”   改进评分笨:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时亩,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计孪笑,应用到了现实量产的车型中汤。在当时集,245mm的胎宽斧、18英寸的轮圈应用到一款中级车上戳光浪,毫无疑问是走在了对手的前面付仓祈。这种先入为主哀萍维,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅脚,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计埔,说君威有一副“好相貌”沤芍心,我想没人会投反对票是孙漠。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势添谦,18寸的大轮圈不仅保留粪拢,而且换成了密辐条设计创,前格栅的修饰特,在视觉上显得更为立体剂斜,但就我个人而言更喜欢老款发褐,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”臂枯。俗话说“7分先天樊,3分后天”铣亥馅,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐啦,应对国人对“时髦灯具”的要求税歌圣,新款车型前头灯增加了蓝色光圈趁,坦率讲献囤,不是我喜欢的风格臣匆,如果换成一辆科迈罗袖,我想我会投赞成票滇轨勿。后尾灯惶达么,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管密,视觉效果不错连,灯源亮度不刺眼墙,亮起时不会让后车问候“家人”考。   内装趴沉划:对不足进行了优化墙叹,细节仍留有遗憾   改进评分犁刀开:7分   我必须要承认馈,我是一个对细节做工异常挑剔的人桃。从2009年到2013年蜕跨,新君威经历了至少两次改款升级列喇,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题枷憋酬,仍未得到改进侮。强迫症对于细节的不足燎沥,只需一眼就记在心里附怂虽,每天上车看到就会不舒服汐臣。尤其是梦石,新君威的前排仪表台与座椅之间拉多集,留给司机的跨腿空间并不大醒松梯,当你磕到膝盖外侧时炭希狠,你会嘬着牙花子蔑,蹦几个“脏字”靶咎。   聊完了不满切仿绊,我再说说好的地方挟馆贪。日常上下车攫饰诉,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置习密,我的09款君威开了4年跑了5万公里节哎,座椅的“敏感”部位甸怠肆,已被我蹂躏的起皮呢贺即、掉渣奔灸稼,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱糜奈善,视觉上显得极为邋遢蔫。此问题梆,在新款君威上得到了明显的改善讨扣履,侧翼立起的角度变械湫甑,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像拇驮,但此问题我跟厂商确认过辖,确实为真皮)腑输,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料肖辑。凭此一项巫庆,拉开车门的印象分就能加不少肋该坪。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分垃谜弄,我的老款君威在二手车出售时掳另坪,就因为座椅皮面老化的问题我,被“扣分”哦胳哥。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计荡趁,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局挝,好了许多泥邓。8英寸骨、带有触摸功能的中央显示屏碳钝肮,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰捌涛鹃,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后派苍委,在实际操作时显得华而不实唤筐瘸。多数情况下要调节温度拼喷,只能用手指去“抹”笛捌梢,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差缉湃,并且无任何的震动回馈提示渐京桐,行驶中操作不够人性化凭。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)惮,相比老款的旋钮控制敌去,视觉上科技感更强啤。实际操作时静设,对于手指滑动位移的识别能力响应较差全。尽管支持手写功能氨童,但表面手写板的面积很芯珊,如果手指较为粗壮邦畴,表面面积不足以支持对手写区域的要求身显侍。索性桨姜,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作彻轮。   小贴士楷兽:针对上述功能的操作“鸡肋”斜醛,我向厂商做过咨询放。对方最终给出的结论是青,此功能在研发初期画,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估性靛,停留在几年前武。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求盾,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”窟墒兄。   仪表盘上的这块儿液晶屏帮工诬,支持多种信息切换查阅估,视觉效果自然更时尚隘,也符合当下的硬件的升级进化潮流恨返酮。但潮,仅就我个人而言道,我认为任何一项技术的进步与应用辖酬及,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的吭。新君威的仪表液晶屏在常规模式下挽,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求亢,所以仪表盘的车速指针姑摧俊,在爬升时有明显的滞后和顿挫感龄醋,当你想从正常模式切换至电台模式时慑,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题斜,时间大约在2秒左右岭。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式缉,因为系统的升级示鲤坤,所以导航从路径开始到定位确认导航霞轰蔡,逻辑上相比老款车型侣炔搬,要合理很多匠襄。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑仆芜,被彻底改进拌狙。提个建议想门,新款对于路径导航的语音提升那,在路径判断时萝犬,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时腿,如果将“请在下一个路口右转的话术”浚溜,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利腥礁诉。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响佩碌,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响旦。整体效果胁素嘎,高音有提升谐,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次岛摄。以往那种“嘣呲轻帅、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现负罚,无法在这套BOSE音响上找到踞歇。" "  亚洲土豪们最爱买什么车督?加长版!与其给那些改装厂提供生意凶,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车赣李。近日玻佬橇,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L邯痰,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上沮效,这款车就要正式发布了牛篓供,海外售价14万英镑起茨乏略,约合人民币138万能烦。国内250万以内应该是不要想了戒驶妙,土豪们还等什么犯渡,赶紧再加价20万下手吧7涿伟(注释抱:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型脐桥脱,外观上并无过多区别极肌,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表克:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的垛输,因为用三个字就能总结缓:没区别巢。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版肋。除了实实在在的空间优势颊,那种与众不同的气势也是重要因素之一却绰记,这种毫无区别的外观豆,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们诚踏。   英国人果然内(men)秀(sao)沤,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱舱。揽胜L果断砍掉后排中间座椅卢绒,改造成了两个相对独立的乘坐区域时镣,原本的中间座椅则变身中控台倪姑吾,提供了空调郡藩捌、多媒体败、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键容,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车黔恭。动力和传动系统方面词搽,揽胜L应该和现款揽胜完全相同木稼。   总结蹬不痢:路虎揽胜L目前仅计划在中国菏、中东地区和北美市场推出香屏,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定默。另外鳞幢楷,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型蝗朽旱,预计广州车展发布淘。土豪们继续准备银子吧狡。 免责声明碍吞:本文仅代表作者个人观点岔,与环球网无关汰藤荆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实席修,对本文以及其中全部或者部分内容返勤、文字的真实性靖辖、完整性窖揉结、及时性本站不作任何保证或承诺泞型蹈,请读者仅作参考熄工,并请自行核实相关内容蚕袜蓖。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候昧忍谓,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相饭敲,那就是新一代天籁·公爵菇。早在2008年6月撮,东风日产就推出了天籁·公爵突插势,它的外观醇、配置均有别于天籁其余版本痹继,更加高端大气上档次肥烤贪。也许它不是最走量的版本恋建,但绝对是天籁系列的一面旗帜逛湿谐。在让大家久等逾半年后息鸥,新一代天籁·公爵终于露面胳攀磐,我们也第一时间对其进行了实拍稻。据悉廉公,它将在11月举行的广州车展上正式亮相扭。 『注峦陌:为方便大家阅读逼菱寿,文中天籁·公爵简称公爵版禄涂丛,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日频拭返,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测咆虽怀,时而艳阳高照毙,时而大雨倾盆诗狠兜,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点别澄呐,与身旁碧绿的草地相得益彰歌。我盯着它看了许久孺竣,心里盘算着胃怂扦:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来揩辑?   嗯挫饺拒,画下草图之前得好好思考这个问题坊两铣,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心簧磺。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错幢,唯独看起来太眼熟希,对旗舰来说这可不是好事态,在A6L甚至A4L面前瘫,A8需要更多长者般的自信比。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸霓:六边形进气格栅面积比以前大了不少金刃朝,而且线条硬朗到接近于矩形纳庭,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体偿屁乘,从前脸横贯而过恕酚,再加上全新的矩阵式LED大灯褥颊,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧袄撼。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊恍撤末,它是A8这次改款最重要的升级之一角建弯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现炽。以前大灯为例藐,分为远光捞、近光涡拱、转向/示宽这三组吓镜屏,所有光源都由LED组成缝,通过与摄像头欠、夜视系统橡毒火、导航系统等部件的协作天筹朝,可以实现几项很有趣的功能逆叙:   在Auto挡位开启远光灯悼,一旦摄像头探测到对向驶来车辆材亩辑,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置廉铰阮,瞬间关闭部分独立的LED灯体撬睛,会车结束后相沸,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态沧。在整个会车过程中哆侵,对向车辆的位置一直不被照亮帅救殊,而其余位置能保持远光照明状态箍衅桅,既不妨碍对方驾驶员视线价,也不影响自己观察前方路况接吕希,相当智能氦灯。   当夜视系统探测到行人时洗拖,LED灯会连续快速闪烁三下财檄,对行人起警示作用熟,如果夜视系统探测到牛喀、羊之类的大型动物搐杏,LED灯则不会闪烁娠,避免对动物造成惊吓拉笔报。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测灿掠棱,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整雌混钎。另外它的转向灯采用动态效果端埠,灯光朝着转向的方向滚动点亮烯帮菠,类似LED广告屏幕里滚动的字幕镐南毯,据说这种设计能更吸引肉眼注意力虫,提高安全性粱簧城。   遗憾的是试驾活动只在白天进行赶系父,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现途蹄顽,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料琼妮,有些来自室内的模拟演示碘昏毫,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下十逗嫉,看看这些功能的实际效果到底如何蹭宏姥。   跟前脸的改进相比蝗,车尾变化幅度要小得多身习,主要集中在尾灯部分咀巍溃,线条更加瘦长令路羚、扁平噶浓,视觉效果更干练此泪哺。除了那个“A8”标识鼎何,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思驹,看上去还那么年轻运动入,缺少沉稳气息掳誊郊。再打开车门一看踢,我明白了莫,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧》荨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车忍,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型淳,使用了和路虎卫士相同的发动机断撮拾,配备了六速手自一体变速箱戌鹅,以及许多高端的配置檄骆。让这款车有了很多吸引人的地方鲁啃地,但通过试驾钨扛,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感尉商。很多设计还不是很成熟啸,尽管这样齿揪,这款配备了柴油发动机的SUV徒琶,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现票,依旧在同级别具有很强的竞争力布仕。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升澄,尤其是大灯组的设计良席巢,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入钝,都比老款看着更有质感逼立。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯焦率,对于主动安全性和外观效果的提升都不小龋看弯。此外勿涛藉,中网的设计很有层次感隘岸,运用了一些镀铬饰条裤连红,也让这款车的前脸显得更大方咳干沤。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀颠翱,钣金工艺还有待提高琅许睫。   车身侧面造型亮点不多程篮,线条还算比较和谐吧附博面,亮银的行李架比较好看纠蛾,但实际用途不大蚀哼辛。车窗所占的侧面比重较芯洹,稍有点显得失重膊。四个车轮显得很粗犷谷,轮胎品牌是玛吉斯扑赡,成本并不是很高搽敬,这组轮胎胎面有四道宽沟设计好,注重排水性能际磕,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差仁。   车尾的造型比较臃肿对,相比车头来说韦武,造型并不是很美观秋温,尾灯的轮廓没有什么美感可言滥,轮廓显得比较生硬竭挫。车尾下包围外观设计的不算太成熟签率,驭胜使用了三点式倒车雷达双狙,在实际的体验中棠呻哪,探头反应速度稍有些滞后衰煽航,给驾驶者的观察带来一定的不便粳,不能及时的估计车尾与障碍物的距离雷份鞘。   本文导航危:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今写敌,已经跨越了整整40年秋奖瞥。在这期间涪,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代犀马酸?当这款全新君威GS出现在你面前喷,这个数字就已经不再重要舷讳。每当我们回顾历史咆途丸,终究也是为了更好的感受当下拍,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史拨,的确也不太容易考究吨驹峰,所以话不多说火踞,马上进入主题屎凡。   君威GS是别克君威的高性能版本嗣,作为其最明显的身份特征黄颓哗,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留哪,攻击性十足的设计让人印象深刻雀半。全新的直瀑式镀铬中网更有质感李惦,采用盾形设计跑庭票,显得非常紧凑洪借。大灯部分全系新增了日间行车灯摆疼氮,整体造型与普通版君威一致杉扩镜,仅在内部细节上有些许不同度氏。   车身长度岔、高度比老款略有增加副肥缝,宽度和轴距均未改变壬图厦。侧面线条也是延续了之前的设计顾请淡,十足的运动紧凑风格陕。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份父炮,十分醒目粮。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂裳村司,配备普利司通的泰然者运动型轮胎绷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形艇,更显紧凑碧梧。LED尾灯为全系标配仓杀,灯罩经过熏黑处理祥匪娶,提升运动感夕幕。作为动力更强劲的运动版车型普浪,方形排气口比普通版的圆形更加时尚境赤仆,同时也满足了更大排气量的需求敢麻驮。   本文导航来:" "  近日患掣厩,奔驰MLC的效果图再次被曝光汤抬,奔驰MLC由新一代ML的平台打造非,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计椿板,融入了轿车的设计元素雇庇亨。据此前的消息鸥飞,该款车有望2015年推出童涸壤。 奔驰ML   从最新的效果图来看锌,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿混棠,拥有相似的大灯造型晃,以及下保险杠的设计癸。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈伪磺祁。此番设计目标很明确特,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手萝。   动力方面也来自新款ML便坟泥,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW轮徘洽,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW腐扫吗,峰值扭矩400Nm敬,编者猜测未来MLC将会延续该动力卷脸。不过比谴雷,MLC未来还将推出AMG版本光沮。 责任编辑田乐炔:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年蔷襄,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新忙,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心楔架,然而对于消费者来说掳菜,可选择性太多也未必是件好事督捍苔。许多车型的定位都非常接近晚科,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格署澈,那么它们到底谁更运动糯古玫,谁更适合日常驾驶凡,谁的性价比更高呢幕藤?今天我们就站在消费者的角度来分析分析冗。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看挛幻搂,马自达CX-5在价格上具有一定优势须坊,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内惋,其它车型在20.78-25.28万之间迫邓。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万诽,价格适中骚,而且动力和配置都很不错拓凄两。反观翼虎谦,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样揣采,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万刺颧,但翼虎胜在配置丰富弊、动力强劲多。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定函杭。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万携缅,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色连,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比膘乳。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压卯,这听上去有点意思星拟槐,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话街舷,那么结果显而易见衬,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势炯奈俩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米觅判,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹如磨宫。然而消费者大可放心交,CX-5的动力也绝对称不上弱比窝,尤其是市区行驶戒凭,它的整体表现很轻盈篮滦,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性贪,没有涡轮发力时的突兀感劝,这让它驾驶起来更为轻松染笔栖。   无独有偶传棺上,两款车都采用了6AT变速箱臀融,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点醛,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣匹羌贫。可惜的是些滥,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片侈囱臣。另外快拉,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现沥,常规的形式很容易操作崔,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡逼晶,并不易于操作模衅。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想拣,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距赐帅姑,与翼虎也有将近3米的差距糕。当然这一成绩肯定有客观因素的影响睫诧,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎沥,希望厂家日后能够针对这方面有所改进商辩触。   油耗向来是日系车的优势所在刃凭刚,CX-5的发动机压缩比高达13:1班奸,并且装备了i-stop启停系统娶,这让它的节油表现比较突出珐贝。在气温32℃事、全程空调韧垢兜、车载一人的情况下钨观兴,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试箔庐逆,其中经历了畅通和拥堵等路况垃赴深,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km顽。同样路况下辑突,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右届,尤其在开空调的状态下偏,翼虎的油耗表现实在令人担忧沙我届,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显阿。   作为一款城市SUV卯菠肯,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当屏蛔,都采用了多片离合器式中央差速器酥确,并带有四轮电子辅助制动反寂,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困碉惫痘。从我们之前的测试来看硕闹桃,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显溯火,所以脱困相对轻松一些恫。不过在这里我们要告诫广大消费者票当壕,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统饥探,但两者的定位都是城市SUV帆霸,越野并不是它们的强项酚答。   除了动力和四驱性能这些硬性指标铅,油门踏板的脚感颧郊、方向盘的转向手感皑碍扭、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要洪,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的络容入。值得肯定的是贿壳,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手捕,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准脱磋。然而相比之下揉篱,CX-5的整体感觉更加轻盈幕,它开起来并不像SUV浩喉,车头的反应更快变女狭,油门踏板的调校也更加线性兼俏掣,而翼虎整体感觉更加沉稳筏嵌蒋,底盘扎实拔,但或许是由于整备质量更重的原因栖,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显剧沛裂。   就驾驶方面而言潘稠铃,CX-5给人的整体感觉是动力够用囤、油门线性吩卵督、操控性出色绵沮渺,可以用“好开”来形容矢。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情饱鼎,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感稳,但翼虎的发动机输出并不线性瞧匿,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度莱拜聊。另外薄躬,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉宝嚷梁,加速秃、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显室领,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车翔常。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑交、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质韩,放眼整个市臣ㄏ稀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见褐,基本上5个手指头就能数过来故,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者纳奠。   有关于新款E级外观泉、内饰及空间方面的介绍纫叙,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 判。在我的这篇文章中袖娩,主要关注E260L动力方面的表现蹭弹村。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机响剖,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW理村良,最大扭矩则达到了310N.m肆切。虽然排量并不大翱距,但是通过加大增压值狈,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手荷。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用孩鲁妹,对于这款变速箱逝,我想大家已经很熟悉了逼臼钦。只是我想再说一次铆,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型懈恋,但在日常驾驶过程中究良纯,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子扑吭虽。大多数情况下温和呛林陆、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验麻。   只有在深踩油门的情况下炼腊施,E260L才会爆发出他凶悍的一面叙。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情淌叉。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话厘仕,你也可以说他动力输出不够平顺侥秃。   一直以来蜗敬,我都极为中意E级的悬挂调校墩,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心报。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感沦惭。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候煎,我挺惊讶的妥菲驴,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布岛绍,想不到这么快就即将在国内正式上市销售磕。可是仔细一想嘶胃羚,也很难怪宝马会这么着急疵屏,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”革,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品桥希。据悉疵锻傅,宝马4系Coupe将在11月12日上市拧酞贺,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影春。(注架:为方便大家阅读楞闷,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车把年,在你初见时邦瞥,很难相信自己会喜欢上他拉米无。因为你花痴于帅气拉风的外观夺,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动搏舍,那么他的表现自然不会入你法眼屉赂。但时间久了圣矾,你发现再帅的外表也会看腻篓道蹬,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷箍家,放松不下刨侮。这时檬书,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看空樊酗、运动但不难受的座驾谰封。而伊比飒旅行版就是这样的一款车童材,除此之外复,他还是一台很顾家的车风绦。   没错峦獭猫,他没有特别帅气的外表怕,没有特别强悍的动力翘,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识勉沥皆,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻坚。下面盘蔫,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解酣徐溪。   ●车头造型犀利触炔、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙甭腥,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌蹿,定位低于大众取。现如今锤串窗,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产郴缎县,而伊比飒便与POLO出自相同平台撕苏。因此在车长等诸多细节上溶靡,两者都十分类似玩补矮。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型继窜弛。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长勒漆、1.693米的宽度危啥薄,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大幕,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车匣,这点确实让我感到吃惊习,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一骇。可以肯定的是匹滦块,你无须对他的实用性产生怀疑苦冕色。   你有没有发现裳,他的日间行车灯丹唐,很像同集团的老大哥奥迪A8魔鞠悼?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份粪搬坛。但毕竟册哼,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂绦踏朴,他的目光也需要这样嚣张母舞渡。   从车侧过渡到车尾客澎风,顿时觉得秘虎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格岭槐法,从凶狠瞬间变成温顺搭剖钡。我揣测不出设计师如此分裂的思路路呕型,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品牛龄酿。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎科,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力路灰,而在我们的制动测试中矢厩篮,他的表现也确实不负众望施惹。我写这段话的时候寂赦,一名同事从我身后经过说了一句泊都:“哎山逼,这轮毂挺漂亮的”穷。确实物篮舍,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话疵,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名铜,在我看来另外两位应该是300SL和964克付。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100窜翁,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间男帆,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机氓劲冷。   直到1949年畦,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功晒。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时署,速度竟达到每小时 132 英里亥轨炔,不仅完成了试车毕挡,还一不小心成了世界上最快的量产车型娩。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type乘绿赊,正当捷豹稳步发展的时候聪,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线隶,给捷豹带来了高达300万英镑的损失赌。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺缄斯,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中捞空踞,英国国宝示藤袒?人类想象力的结晶嗽懦?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美需,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷凛,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他题姐里。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type闭藤菩,正当捷豹稳步发展的时候祷诲诡,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线暑橡,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身凉蚕,自内而外散发出优雅迷人的气质韶,在这份自信与优雅之中暇,还蕴含着极强的力量感刑脊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典岸惟痰,但是很难复制E-Type带给人们的震撼森盖鹃。   作为E-Type在21世纪的继任者诡,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感拢吐,他更是一台纯粹的运动机器睬临高,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代宛。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信龟妒弹,刚刚我试驾的是一台量产车暑卵。即便是用再前卫的眼光去审视菊千,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型枫话,不过现实就摆在我的面前冀啥拍,它的的确确是一台量产车串,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车滴。所以豌姥帛,还是让我们先合隆下巴幕府、收起惊讶串乱任,一同来了解一下这个叫XL1的家伙龋。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年拖水,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念律。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发诬秦,而等待总是值得的恐壁锋,十年之后的今天天双盖,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1奴九。   ● 外观吴逼:旨在降低风阻   关于XL1的外观翱隶,你很难用“科幻”以外的词语去形容它灰佩,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球猎弦纬,他们的心中只有一个目标菩瓦裁,创造一个前所未有的风阻系数——0.189径合激,而你对XL1外观的种种惊讶与不解疙础,也皆源于此斜勃。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm疮,轴距也只有2224mm甫,如果用世俗的眼观去衡量沤,它甚至比一台大众POLO还要械俊,不过也正是因此穷,它才做到了POLO永远也做不到的洪筒,所以还是让我们放下那些固有的评判标准楔,看看XL1到底带来了一次怎样的革命擒。   出于降低风阻考虑淘羞,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低涕,面对这样的设计派忱,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入丰激,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案供岗,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”敦。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮奇线,大众XL1的目的只有一个居,那就是降低风阻醒绕搜。而为了达到这一目的栋驹,传统的外后视镜已经被摄像机所取代让鬼,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像墙辟写,不过相比于传统的外后视镜汉零,如何掌控与后车的距离是个问题窜短。   ● 结构疙协:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想览龚薪,除了完美的空气动力学设计外粳黄愧,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用遍涵。作为一台重量仅为795千克的车型贿凰,XL1使用了大量的碳纤维复合材料广槐,约占车辆总重的21.3%匿掠氰,除此之外吕耗刚,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理理砍。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾节,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫莅臁,复古而粗犷的外形烦,彪悍的身姿缄孩,经典的圆形头灯判,这些都是我选择它的理由党隘。那么在我稍作白日梦之后攀,请各位看官赶紧打断我的妄想缄,拉回到现实里宦处成,假如我的预算仅仅有二十几万的话偏,那么好了每侧醋,牧马人买不成吕杆,自由客或许能让我望梅止渴旧。同样复古的外形讼,依旧是个好选择鲤。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品贡降,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话剃,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀辆粒。单就车头来说驾,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子湿维魂。简单中又透露着经典的味道剂凹。另外绕槽,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条喷放,突出了力量感芹山粹,Jeep的家族风格立马突显焚睫。   车的侧面造型同样如此风格苦,走向笔直途剑,简单饱满伺炬滔。当然不能仅仅介绍外观设计嗽墨,作为一款SUV椽丹江,各种越野能力的参数自然也是大家关心的绦。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°趟浇赫,离地间隙205mm保,应对一般的越野路面足够了纱潘。   车尾的设计十分简洁缆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条不峡,小巧又十分有力量感涟。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃时乐,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看登速。从总体上看怂,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似精。   本文导航户拾挡:" "  国人自古就有一种“侠”之情节戈罐博,而“侠”自古就有不同定义卿,“言必行田,行必果吭帆,己诺必诚邵清地,不爱其躯铜桨崔,赴士之阨困掣供柔,千里诵义者也谓之侠”曙。他的形象亦正亦邪募,游走于主流与非主流之间自成一派次供岗。随着近年来架,国内越来越多的人们钙,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时榔括,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势赂,开始在国内市场发力降。其中虱士,路虎全新一代揽胜运动版坦,向无数消费者展现了一种精神担卡碾,一种称为“无畏无惧”的侠之精神醒。   路虎全新一代揽胜运动版揭惯,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概铆借髓,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调喝鞘松,它的独立特性被设计师完全释放副。如今蛾僵寝,这款至今为止速度最快局仍纺、相应最迅速奶、反映最敏捷的全新路虎椭,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪廊纬悸,冲入国内汽车市吵┚恕,夕阳下一人一车沟炊添,古道中酥裂涟,说的是情义无价脾封。谁人不为它心动殴毯棱?路虎全新一代揽胜运动版坦,驶入我们心中!   65年来虐室解,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者鞍论,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”到。如今稼丢,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版合常,再次席卷世界富宦,那完美的车身比例绅滴,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌翅患。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为驰:4850mm*1983mm*1780mm诽,前后轴距2923mm脸蹲究。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹绅,3.0 V6 SC汽油版HSL徽吝稳、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版吞晤齐、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴疾岛,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型涣贯闺。   姿态万千的路虎揽胜运动版韦,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度挪谢驶,无拘无束的气程,气宇轩昂的出尘之表赣瞥精,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹诗莎鲤。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒骇艾,厚重的前脸萝幕,配合后倾式格栅设计棺暗坏,更突显了它的自信挠。发动机盖上两条凌线刚强有力轨享,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹咳兴。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情逃,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体渺队。   车身侧面线条的风度也极不平凡报氰,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮寞摩闹,带有亮黑色指状套件统、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口矫,装有亮黑色装饰边的后视镜狄贸码,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致崇。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂妹显,这些铝合金结构的轮毂分为链熟:19英寸5辐式铝合金轮毂策尺、20英寸5辐式铝合金轮毂鳞搭挞、21英寸5辐式铝合金轮毂浚桑、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂跺花垒、22英寸5辐式铝合金轮毂冲馁,无论您选择其中任何一款狗擒,它都可以陪您乘风破浪簧疽碌。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐矛检粳,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联涟布,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中茸弄鲍,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯性,整个车尾看似简单却极不简单稀苍。   本文导航庇晾:" "  1998年架,广州本田成立爬息,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁吐耽警,而时光推移腐溺馅,今年9月12日椿,2014款第九代雅阁在中国正式登陆窍毒。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户裳氮。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁铂素投,我们今天将穿越时空吞老腑,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型希坷瑞。它虽然是日版右舵车型圃,但3.3L/100km的平均油耗昂间、双电机电动CVT搏、大容量锂电池扣粹词、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧那平,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭燎氦。   外观更加原汁原味阜切肛:说到原汁原味霓,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本刨临。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同幕,更运动厦难采。混动蓝色特征悄汀府:作为混动车型趣稿帽,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标肆。   在下保险杠处突污效,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻陌币。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节薄鲜,混动雅阁同样采用全LED大灯设计泼。混动轮毂版怜搓:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志孰弗。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎阜辆,为节能更尽一份力门规焊。   本文导航锰:" "  就在前两周胁夺,我的同事刚从上海归来锯舰,当时就是为了试驾上海大众的朗行澈,而在不久后的今天递奇,我来到了大理痴汕,依然是试驾一款来自上海大众的新车痘丧谎,虽然我与我的同事地域不同鸽睛,但对于这两款车而言谢奠,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来素挨,我不得不从朗逸说起羚泄,由于现如今大众目ǎ块化的产品研发俗匡笆,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品侈笛,朗逸莱笑奸、朗行以及今天的主角朗境亦是如此桃,它们的关系算是孪生兄弟率,反正我是这么理解的封绥。   目前朗境的广告已经全线铺开酞,消费者的关注度也很高惫陶袖,虽然我个人比较抵触那姘寂叮块化的产物(感觉个性不足)头娟句,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑捌惺巩,其次在10多万的紧凑级车里朗,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了饺导。所以销量方面自然也很喜人狼小炭,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息箍挛,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台肚。   从英文名来看操,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版嘘驶,朗行的英文则是Gran Lavida懈谅恃,其实如果从相似度上来比较俏,朗境与朗行更加接近殊,因为它们均属两厢车很擦撤。我想对于这样一款车来说孪笺,大家都不会有什么陌生感惩,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍黎故,如果你曾经错过了朗行的试驾文章渤杜千,我在上面也为你准备了延伸阅读殴庐泰,可以先行了解一下烫堵。   说实话乡丝,朗逸融碗酞、朗行盖鹿懈、朗境三兄弟如果给我的都是正脸探酿,让我来区分一下玛蚊凡,估计我也需要片刻的停顿忍抖具,因为它们实在太像了!就朗境而言宦匠拉,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条赴肚,并将内部更换为蜂窝状造型丁,包围下部使用了黑色塑料瓣乌,并加入跨级风格的银色护板倾伎郊,此外前雾灯变成了圆形屎阿,以上就是全部它的特征了饲跺。   既然定位于跨界车美,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙模深,同时为了更加配合Cross风格诫摧,车顶还加装了行李架鞘猫笛,车门下方增加了黑色与银色的侧裙坷俩,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识错。粗犷的风格也体现在轮毂上类,样式上很难用语言准确的描述出来耙,总之很复杂陇钙翟,其采用了抛光与黑色漆的双重处理棺跺梁,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)芳甸毒。   尾部的变化几乎与前部一致讥,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法记行吃,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理祈慨仿,说实话就车尾而言酸,我感觉朗境比朗行好看了不少还。其它方面再无不同按伙,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的驮咸纲,转向灯微宛、倒车灯篱撮镁、刹车灯还都是卤素的缕。   本文导航焦鹿:" "  SUV在国内发展是方兴未艾楼,所以无论是合资煽、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣涉。今天的购车主角是一位40岁左右的女性凄长啥,白领阶层拉,夫妻年收入有50万元左右啊显,有房普拆袱,老公有车穿钾。实际上该盟,女主角目前也有一部老速腾车邪浆使,开了已经7年准备换一台豪华SUV火良峦。这位女车主喜欢玩提殊,追求年轻尸,注重外形避,并兼顾户外剂葛蝗,不喜欢纯越野车型煌瞥火,而购买价位瞄准了40-50万元领域漏。所以我们直接选择了宝马X3诗埃镣,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较频。   为了公平竞争茹叔熔,我们选择的车型如下牌镐,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 麻、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型纪皆紊、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 巩,三车的价格虽然有些区别劝叔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠桨迪,所以三车实际购买价格差异较小奖看。   对比项目一些成: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的僵,特别是女性酥肚雇,希望自己能买到一款好看的汽车丧撤举,就如同提包还有衣服一样伶擂鸡,特别是成熟女性蠢虽贾,尽管喜欢标新立异发,但也更愿意接受时尚动感的类型醋。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸详,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯俱腐算,相比以往方头方脑的设计聊,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少会。更让人动心的是逝垛扦,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素渐吃让,同时形象也不乏干练紧凑枯篓。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润貌颂,线条流畅睛笛,稳重而且动感牢附黎,因此吸引了不少消费者食慌镐。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性瘁舜,但2013款并非全无变化炼,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计哗线,此外还有大灯形状镜诉粱、前后保险杠啊、尾灯温墙澄、排气管方面都作做了一些细节上的调整纯柔缮,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些寄铝。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计瓷,锋利的腰线碑,近乎方形的前后车灯衬弧嫌,甚至连轮眉的造型都是方的枷,虽然它是一部纯粹的城市SUV匙丢伐,却似乎在它身上找不到什么曲线寂,因此在奔驰车型中也算是有个性的哺领。对于女性而言肩,可能奔驰GLK风格过于硬朗了华。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面剩舷哄,三车都不约而同配备了氙气大灯儒,区别就是巧,宝马X3采用了远近光分离设计独,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体桶巍。另外率确馆,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能燃姬揽。另外埃抡,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯歌,而宝马X3大部分车型则无此装备签苫。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面两,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心闪楔核,都50万元的车型倍抡位,自然都是配备比较好的轮胎品牌陇,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的儒隘谴,这些方面倒也不用纠结换。另外需要说明的是劝,宝马X3是没有备胎的规谈,因为他采用了防爆轮胎负,可以零胎压低速行驶一段距离坍钵联,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎北公。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大华,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹冠淬,所以基本打成平手纹。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型暗,从两款车型的厂商指导价来看搽踢虑,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略劫,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)乾袄导,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一凳。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计防妮苗:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”容衔,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要氦,这一点奔腾X80的确做到了琳挠。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念傅聘,X造型的前脸具有很强的立体感轮染考,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚吠毒。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息筏搁棘,尽管这种感受也仅能停留在视觉上题,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用慈。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升宏峡,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线菇悔。轮廓清晰的六边形进气格栅介,中网上三辐式的金属饰条堑,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度窖夏,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式擂据申。不得不说